「非常ブレーキ」の版間の差分

[[運転士]]だけでなく[[車掌]]からも作動させることができる。走行中の[[列車]]を[[停車|停止]]させることに最重点を置いているため、多くの場合常用ブレーキ以上のブレーキ力が設定されており、{{要出典|範囲=[[滑走]]時の[[ABS|再粘着制御]]を除き停止するまで緩めないため|date=2015年6月}}、常用ブレーキの時と比べ乗り心地が悪くなる。また作動状況によってはブレーキの解除方法が常用ブレーキと異なる場合がある。日本の[[在来線]]では、非常ブレーキをかけてから[[600メートル条項|600 m以内で停車できるように法律令で定められていた]]。