「町田市」の版間の差分

** [[大和バイパス]]：横浜市[[旭区 (横浜市)|旭区]]の[[上川井インターチェンジ]]から大和市下鶴間地先を結ぶ、国道16号のバイパス区間。上川井ICから南町田北交差点間では保土ヶ谷バイパス(町田立体)の下を通過する。東名入口交差点で国道246号線と接続する。▼

** [[八王子バイパス]]：相模原市[[緑区 (相模原市)|緑区]]の元橋本交差点から八王子市の打越交差点を結ぶ、国道16号のバイパス区間。かつては有料道路であったが、現在は無料化されている。▼

* [[国道246号]]：東京都心と[[静岡県]][[沼津市]]を結ぶ。町田市では南端部（鶴間付近）をわずかに通る。国道16号・町田街道と接続している。▼

* [[神奈川県道・東京都道57号相模原大蔵町線|芝溝街道]]：淵野辺駅前から、根岸・忠生・図師・野津田・大蔵の市内北部を結び、鶴川駅へ至る。都道3号世田谷町田線とあわせ、[[津久井道]]の一部をなす。▼

* [[町田街道]]：東名高速道路・保土ヶ谷バイパス・国道16号・国道246号の交差する町田市辻付近と、国道20号・青梅街道の交差する八王子市の町田街道入口交差点を結ぶ片側一車線の道路。概ね[[横浜線]]や国道16号と平行している。道幅が狭いものの、市内の主要幹線道路となっていることもあり交通量は非常に多く、全体で渋滞が慢性的に発生する。幕末から明治時代にかけて最大の[[貿易]][[商品]]である「[[絹]]」を運ぶ街道として、集荷地・八王子と輸出港・[[横浜港]]を結んでいた。沿道は幕末頃より栄えるようになり、なかでも原町田は中継地点として重要な宿場町でもあった。別名「絹の道」。▼

* [[鎌倉街道]]：[[府中市 (東京都)|府中]]と町田を結ぶ。多摩地区を縦に抜ける主要道路で交通量も非常に多いことから、町田市内の各所で拡幅工事を進めている。多摩市内から[[野津田町]]暖沢地区までと本町田の一部では拡幅が完了し、小野路町・野津田町では片側二車線の道路となっている。旧来は町田村近辺と府中を結ぶ道筋だったが、鎌倉時代に鎌倉と府中、上州方面を結ぶ重要な街道筋（鎌倉上道）として整備され、町田宿（現在の[[本町田]]宿・後田・一色地区）、小野路宿（現在の[[小野路町]]）などが宿場町として発展するようになる。当時の街道が市内中部の[[七国山]]や小野路町に残されており、鎌倉古道・鎌倉旧街道として記念されている。現道から大きく離れた小山田の[[東京都道155号町田平山八王子線|都道（狭隘路）]]や[[相原町]]の[[七国峠 (東京都八王子市・町田市)|七国峠]]なども鎌倉上道の脇道に当たるとされている。[[鎌倉時代]]に[[足利直義]]軍と[[北条時行]]軍による合戦が行われたのは、当時の鎌倉街道の主要地であった町田村中心部の町田宿にほど近い、[[菅原神社 (町田市)|井出の沢]]であった。▼

* [[多摩ニュータウン通り]]：町田市と多摩市を結ぶ。町田市では北西部（小山町付近）をわずかに通る。全線が片側二車線である。▼

* 町田駅前通り：神奈川県との都県境付近を境川に沿って走り、市内中西部の境川・木曽・忠生地区と町田駅・町田街道・成瀬街道を結ぶ道路。この路線を経由して町田から境川団地・古淵駅・淵野辺駅方面へのバスが運行されている。▼

* 原町田大通り：JR町田駅前から町田街道までの連絡路線。町田から南地区（成瀬・金森）方面へのバスが運行されている。将来は芹ヶ谷公園北側に開通予定の都市計画道路3・3・36号線と一体になるだけでなく、多摩都市モノレールの町田延伸の際には導入空間となる予定。▼