「シャシ (自動車)」の版間の差分

編集の要約なし
{{出典の明記|date=2018年1月10日 (水) 15:38 (UTC)}}
'''シャシ''' ({{Lang-en-short|chassis}}<ref>なお、chassiは単複同形、つまり[[単数形]]も[[複数形]]も全く同じ綴りである。</ref>) という用語は多義的であり、
'''シャシ''' (''chassis'') は、[[自動車]]の車体(ボデー)を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。
*[[自動車]]の基本骨格
*自動車の基本構造(基本骨格 + エンジン + 動力伝達装置 + サスペンションなど)
*自動車の車輪周囲の構造・機構({{Lang-en-short|undercarriage}})
上記のいずれかを指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。
 
「車の基本骨格」を指す場合と、「基本骨格 + 走行に必要不可欠な装置」を指す場合と、「「自動車の自動車の車輪周囲の構造・機構(足回り)」を指す場合がある。それぞれ別の意味ではあるので、ひとつひとつ解説する。
== 概要 ==
「車の基本構成部分」を指す場合と、「車の足回り部分」を指す場合がある。
 
== 車の基本構成骨格部分 ==
[[File:Lamborghini Aventador LP 700-4 chassis - Flickr - J.Smith831.jpg|thumb|[[ランボルギーニ・アヴェンタドール]]のシャシ]]
シャシという用語は、英語らしい表現で言えば「frame フレーム」つまり日本語では「枠(わく)」のことであり、自動車の大枠(おおわく)、物理的な骨格となる[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]を指す。
シャシ (chassis) は[[フランス語]]で「フレーム」(枠)のことであり、自動車の骨格となる[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]自体を指す。自動車初期に[[英語]]でも使われるようになり、シャシという用語は、フレームに[[エンジン]]、[[トランスミッション]]、[[ドライブシャフト]]、[[ディファレンシャル]]、[[ステアリング]]ギア、[[サスペンション]]など、一連の走り装置を組み込んだ『車の基本構成部分』となる「ローリングシャーシ」を指すようになった。この意味でのシャシは[[漢字]]で[[車台]](しゃだい)と表記される。これに対する用語はボデーであり、漢字では[[車体]]である。
 
シャシという用語は、もともとは[[フランス語]]の{{Lang-fr-short|châssis}}であり、それが英語圏でも使われるようになり、アルファベットの「a」の上にあるトンガリ帽子の形をしたアクセント記号が英語圏では脱落して{{Lang-en-short|chassis}}と綴られるようになったわけである。
[[フレーム形式 (自動車)#セパレートフレーム|セパレートフレーム]]や[[フレーム形式 (自動車)#マルチチューブラーフレーム|マルチチューブラーフレーム]]方式では、ボデーは構造の点からはまったく必要のないもので、単にシャシ上に乗っている覆いである。[[貨物自動車|トラック]]などの[[商用車]]を製造する[[自動車産業|メーカー]]は、シャシのみ、[[ダッシュボード (自動車)|ダッシュボード]]から前([[ボンネット (自動車)|ボンネット]])とシャシのみ([[カウル]]シャーシ)、運転席とシャシのみ(キャブシャーシ)といった車両を出荷している。これにより、別途特別仕様のボデーが架装できる。この例として、[[キャンピングカー]]、[[消防自動車]]、[[救急車]]など挙げられる。
 
この意味でのシャシも、現在でも「シャシ」と呼ばれている。英語で呼びたい人は「フレーム」と呼ぶ。
=== 構成 ===
 
* 動力発生装置(パワーユニット) - [[ガソリンエンジン]]、[[ディーゼルエンジン]]、[[電動機]]など。
== ローリング・シャーシ ==
* 伝動装置(ドライブトレイン) - エンジンが発生させた動力を車輪に伝える。
なお自動車製造の歴史の変遷の中で、「chassis シャシ」という用語が骨格部分だけでなく、そこに動力系も組み足した状態も含めて指す、ということも(並行的に)行われるようになった。
* 走行装置(ランニング・システム)
 
だが、どちらも乱暴に「シャシ」と呼んでしまっては、概念どうしの区別がつかず、混乱が起きがちなので、動力系も組み込んだものに関しては「ローリング・シャーシ rolling chassis」と呼び分けるのが正式の呼び方である。(なお、rolling chassisは「走る状態のシャーシ」という意味の表現である)
 
ローリング・シャ (chassis) [[フランス語]]で「フレーム」枠)ことあり、自動車の骨格となる[[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]自体を指す。自動車初期に[[英語]]でも使われるようになり、説明した)シャシという用語は、(=フレーム、基本骨格)[[エンジン]]、[[トランスミッション]]、[[ドライブシャフト]]、[[ディファレンシャル]]、[[ステアリング]]ギア、[[サスペンション]]など、走るための一連の走り装置を組み込んだ(組み足した)自動としての基本構成部分』となる「ローリングシャーシ」を指すようになった。この意味でのシャシは[[漢字]]表記する場合は「[[車台]](しゃだい)表記される。これ比・区別される用語は「body ボデーであり、漢字表記では[[車体]]である。
 
一部の人が「ローリング・シャーシ」を乱暴に「シャーシ」と略してしまうこともあるが、学術的に言えば、意味のとりちがえが起きて混乱が起きてしまうことがあるので、やはり「ローリング・シャーシ」と区別して呼び分けることが望ましい。
 
なお[[貨物自動車|トラック]]などの[[商用車]]を製造する[[自動車産業|メーカー]]は、シャシのみ、[[ダッシュボード (自動車)|ダッシュボード]]から前([[ボンネット (自動車)|ボンネット]])とシャシのみ(これは正式には「[[カウル]]・シャーシ」と呼び分ける)、運転席とシャシのみ(これは正式には「キャブシャーシ」と呼び分ける)といった状態でも車両を出荷している。こうした状態で出荷することで、別途特別仕様のボデーを架装することができる。こうした例としては、[[キャンピングカー]]、[[消防自動車]]、[[救急車]]など挙げられる。<ref group="t">トリビア - なお、ボデーというものは、[[フレーム形式 (自動車)#セパレートフレーム|セパレートフレーム]]や[[フレーム形式 (自動車)#マルチチューブラーフレーム|マルチチューブラーフレーム]]方式では、構造という観点からは、まったく必要のないものであり、単にシャシ上に乗っている「覆い(おおい)」と言って良い。</ref>
 
;ローリング・シャーシの構成
なお、自動車業界では基本的には英語をカタカナにした表記を優先する習慣がある。漢字表現は混乱のもととなりがちなので、カタカナ表記の後にまわすのが一般的。
* 動力発生装置(パワーユニット(動力発生装置) - [[ガソリンエンジン]]、[[ディーゼルエンジン]]、[[電動機]]など。
* 伝動装置(ドライブトレイン(動力伝達装置) - エンジンが発生させた動力を車輪に伝える。
* 走行装置(ランニング・システム(走行装置
** [[フレーム形式 (自動車)|フレーム]]
** [[サスペンション]]
** かじ取り装置([[ステアリング|ステアリング・システム]](かじ取り装置
** 制動装置([[ブレーキ|ブレーキ・システム]](制動装置
** [[車輪|ホイール]]、[[タイヤ]]
<ref group="t">
上記以外は、省略することも一般的。ただし、広義には以下のものも(「試験コースで走行するなら動力系が動けば十分だが、公道で走行するのには法規的には他のものだって必要だろう」というやや強引な理屈で)以下のものまで含めることがある。
* その他
** 計器類
** [[方向指示器]]
** [[ホーン]]
など
</ref>
 
== 車の足回り部分 ==
[[モノコック|モノコック構造]]の車両では、フレームの役割はボデーが担うようになり、独立したフレームはなくなった。モノコックボデーにおいてのシャシとは、エンジン、パワートレインを除いたフロアパン、[[サスペンション]]([[車軸|アクスル]])、[[ステアリング]]などの[[足回り]]部分』」({{Lang-en-short|[[undercarriage]]}})を指すことも、並行的に、行われるようになっている。この意味で使う場合、従来の『車の基本構成部分』を指すためには[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]という用語が用いられることも多い。
 
英語版の[[:en:undercarriage]]の記事も参照のこと。
=== プラットフォーム、シャシ、車台 ===
 
自動車開発の基本構成部品の意味でのシャシは、ボデーを乗せ替えることで別の車種を派生させることができる。[[1970年代]]に[[フォード・モーター|フォード]]が、異なる種類の車種を開発するベースとなる『基本構成部分』をまとめて、「[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]」と呼び始めた。その後、『基本構成部分』を指すシャシに代わる言葉として「プラットフォーム」を用いる自動車メーカーも増えてきた。プラットフォームはボデー以外の走行にかかわる『基本構成部分』を指す概念的な用語であり、具体的なパーツを指すものではない。概念的といわれる大きな要素がボデーである。モノコック構造のボデーは車を構成する大きな一つの構造体である。従来フレームが担っていた骨格相当の役割はボデーの機能の一つであり、これはプラットフォームの一部で車の基本構造である。しかし、同じボデーだが外見的な見栄えにかかわる部分(スタイル)などは具体的な個別の車種で変更される部分であり、これはプラットフォームには含まれない。
== 歴史:自動車製造の歴史の中での位置づけの変遷 ==
 
;「シャシ」に代わる概念「プラットフォーム」の登場
自動車開発の基本構成部品の意味でのシャシは、ボデーを乗せ替えることで別の車種を派生させることができる。[[1970年代]]に[[フォード・モーター|フォード]]が、異なる種類の車種を開発するベースとなる『基本構成部分』をまとめて、「[[プラットフォーム (自動車)|プラットフォーム]]」({{Lang-en-short|platform}})と呼び始めた。その後、『基本構成部分』を指すシャシに代わる言葉として「プラットフォーム」を用いる自動車メーカーも増えてきた。プラットフォームはボデー以外の走行にかかわる『基本構成部分』を指す概念的な用語であり、具体的なパーツを指すものではない。概念的といわれる大きな要素がボデーである。モノコック構造のボデーは車を構成する大きな一つの構造体である。従来フレームが担っていた骨格相当の役割はボデーの機能の一つであり、これはプラットフォームの一部で車の基本構造である。しかし、同じボデーだが外見的な見栄えにかかわる部分(スタイル)などは具体的な個別の車種で変更される部分であり、これはプラットフォームには含まれない。
 
モノコック構造の場合、具体的な『基本構成部分』を意味するシャシはなく、概念的な『基本構成部分』としてのプラットフォームとして、具体的なボデー、エンジン、トランスミッション、パワートレイン、そして『足回り部分』としてのシャシが位置づけられる。また、フレーム構造では、概念的な『基本構成部分』をプラットフォーム、具体的な『基本構成部分』をシャシと表現することがあるがほぼ同義となる。
 
漢字表記の「車台」は具体的な『基本構成部分』を意味するシャシの日本語訳として作られたが、プラットフォーム説明のためにする場面で、特に学術系で、概念的な『基本構成部分』を意味するプラットフォームを指して「車台」と紹介さいう漢字表現が使われる場合ことがある。<ref group="t">トリビア - ややこしいことに、通常、具体的なボディを意味する用語である「車体」も、プラットフォームの「車台」と対比される場合に文脈では、概念的な意味での「車体」となる。</ref>
 
== 自動車で;最近使用状況 ==
現在の乗用車の多くは[[モノコック|モノコック構造]]を使用しており、フレームを使用している乗用車は数少なくなってきている。
 
ただし、[[貨物自動車|トラック]]などの重量物を扱う自動車ではフレーム構造が主流であり、[[ピックアップトラック]]やそれをベースとした[[SUV]]では現在でも使用されている。フレーム構造ではないSUV、つまり、モノコック構造の乗用車をベースに作られたSUVは[[クロスオーバーSUV|クロスオーバー車、CUV、XUV]]などと呼ばれるようになっている。
 
== 概要脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
;雑学
<references group="t"/>
 
;出典など
 
 
== 関連項目 ==