「エアバスA350 XWB」の版間の差分

 

-900型機が先に導入され、2019年9月1日より国内線（羽田-福岡）に就航した。-1000型は2023年に導入予定。今後はB777-200/-300の後継機として位置付けられ、同社の主力機として運用される予定である。2021年2月の[[ユナイテッド航空]]によるエンジントラブルの影響を受け、[[プラット・アンド・ホイットニー]]製エンジン搭載のB777の運航を[[国土交通省]]が指示したことから日本航空は国内線仕様のB777を2020年度をもって全機退役させたことを発表<ref>[https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ2952Y0Z20C21A3000000/ JAL、P&Wエンジン搭載の「777」全機退役　1年前倒し]（日本経済新聞WEB、2021/4/5閲覧）</ref>。その影響により、2021年3月下旬から伊丹-那覇線にA350-900が就航した。

 

== 発注、引渡状況 ==