「根室本線」の版間の差分

|起点=[[滝川駅]]

|終点=[[根室駅]]

|電報略号 = ネムホセ<ref name="tetsudoudenpouryakugou-p25">{{Cite book |和書 |author=日本国有鉄道電気局 |date=1959-09-17 |title=鉄道電報略号 |url= |format= |publisher= |volume= |page=25}}</ref>

|路線記号={{駅番号c|#f7931d|A}}（[[滝川駅]]）<br />{{駅番号c|#f6989d|T}}（[[東滝川駅]] - [[落合駅 (北海道)|落合駅]]間）<br />{{駅番号c|#8cc63e|K}}（[[新得駅]] - [[釧路駅]]間）<br />{{駅番号c|#ef59a1|B}}（[[東釧路駅]]）<br /><small>路線記号については[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|当該記事]]も参照</small>

{{BS4|||BHF||265.1|[[音別駅]]|1903-|}}

{{BS4|||eDST||271.8|''[[波若信号場]]''<ref group="*" name="波若" />|1913-1938|}}

{{BS4|||hKRZWae||||[[茶路川]]|}}

{{BS4|||eABZg+l|exSTRq|||''[[白糠線]]'' 1964-1983|}}

<ref group="*" name="大成・柏林台">1986年[[11月1日]] - [[1987年]]3月31日は[[臨時駅|臨時乗降場]]。</ref>

<ref group="*" name="稲士別">[[1959年]][[10月7日]] - 1987年3月31日は仮乗降場。</ref>

<ref group="*" name="直別">[[1907年]][[10月25日]] - [[2019年]][[3月15日]]は駅。</ref>

<ref group="*" name="尺別">[[1920年]][[1月22日]] - 2019年3月15日は駅。</ref>

<ref group="*" name="波若">[[1913年]]12月1日 - 1922年3月31日は信号所。</ref>

<ref group="*" name="西庶路">1941年[[3月28日]] - [[1951年]]3月31日は信号場。<br />1951年4月1日 - [[1952年]][[3月4日]]は仮乗降場。</ref>

<ref group="*" name="浜釧路">[[1901年]][[7月20日]] - [[1917年]][[11月30日]]は釧路駅<small>(I)</small>。</ref>

** 2月5日：芦別駅 - 富良野駅間の運転を再開<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2020/20200129_KO_NemuroLine" /><ref group="新聞" name="hokkaido-np.co.jp/article/387941" />。

** 3月10日：低気圧通過に伴う降雨と気温上昇の影響で、線路冠水、土砂流入、路盤流出等が発生したため、釧路駅 - 根室駅間が運休<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2020/20200312_KO_Train%20information" />。

** 3月18日：同日夜の列車より、釧路駅 - 厚岸駅間で運転再開<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2020/20200317_KO_Senmou%20Hanasaki%20%282%29" />。

** 4月3日：同日夜の列車より、厚岸駅 - 根室駅間で運転再開<ref>{{Cite web|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/0403.pdf|title=JR北海道 運転状況|format=PDF|publisher=北海道旅客鉄道|date=2020-04-03|accessdate=2020-04-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200403095215/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/unkou/pdf/0403.pdf|archivedate=2020-04-03}}</ref><ref group="新聞" name="hokkaido-np.co.jp/article/408708" />。

** [[日本の鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]：54駅<!-- 2020年3月14日現在 -->

** [[貨物駅]]：2駅

* [[複線]]区間：なし（全線[[単線]]）

* [[鉄道の電化|電化]]区間：なし（全線[[非電化]]）

* 線路（全線単線） … ◇・∨：[[列車交換]]可、｜：列車交換不可

** ※：根室駅の旅客用ホームは1面1線であるが、同駅はホームのない副本線を用いた列車交換が可能である。

* 全駅[[北海道]]内に所在

* 駅名欄の背景色が濃いグレー（{{Color|#CCC|■}}）である駅（幾寅駅・落合駅）は[[平成28年台風第10号]]の被害により、不通となっている区間の駅を示す（2020年9月25日時点）。

!style="border-bottom:solid 3px #2cb431; font-size:85%;"|{{縦書き|[[ノサップ (列車)|ノサップ]]|height=5em}}

|-

!style="border-right:2px solid #f7931d;"|A21

|[[滝川駅]]◆

|&nbsp;

|◇

| rowspan="3" colspan="2" |[[釧路市]]

|-

|&nbsp;

|◇

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!style="border-right:2px solid #8cc63e;"|K47

|&nbsp;

|◇

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!style="border-right:2px solid #8cc63e;"|K48

* 直別信号場：旧・直別駅 (K43)。2019年（平成31年）3月16日旅客扱い廃止<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2018/20181214_KO_H31Kaisei" />。

* 尺別信号場：旧・尺別駅 (K44)。2019年（平成31年）3月16日旅客扱い廃止<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2018/20181214_KO_H31Kaisei" />。

 

=== 廃駅・廃止信号場 ===

* [[稲士別駅]] (K33)：2017年（平成29年）3月4日廃止<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2016/161216-3" />。札内駅 - 幕別駅間 (188.5 km)。

* [[波若信号場]]：1938年（昭和13年）廃止。音別駅 - 古瀬駅間 (271.8 km)。

* [[初田牛駅]]：2019年（平成31年）3月16日廃止<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2018/20181214_KO_H31Kaisei" />。厚床駅 - 別当賀駅間 (406.0 km)。

* [[花咲駅]]：2016年（平成28年）3月26日廃止<ref group="報道" name="jrhokkaido/press/2015/151218-3" />。西和田駅 - 東根室駅間 (438.2 km)。

<ref group="新聞" name="交通1993-9">{{Cite news |title=導入進むATS-SN形 JR北海道 より確実に事故防止 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1993-09-21 |page=1 }}</ref>

<ref group="新聞" name="hokkaido-np.co.jp/article/469965">{{Cite news|url=https://www.hokkaido-np.co.jp/article/469965|title=国交相が根室線の被災箇所視察 支援「地元の意見踏まえ検討」|newspaper=北海道新聞|date=2020-10-12|accessdate=2020-10-12|archiveurl=https://archive.vn/8YYtG|archivedate=2020-10-12}}</ref>

}}