「豊城駅」の版間の差分

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|所在地 = [[北海道]][[勇払郡]][[鵡川町]]字豊城
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|42|35|46.54|N|141|57|21.43|E|region:jp}}
|開業年月日= [[1922年]]([[大正]]11年)[[7月24日]]<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲(編)|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|year=1998|isbn=978-4-533-02980-6|page=865}}</ref>
|駅構造 = [[地上駅]]
|廃止年月日= [[1986年]]([[昭和]]61年)[[11月1日]]<ref name="官報86">{{Cite news |title=日本国有鉄道公示第109号 |newspaper=[[官報]] |date=1986-10-14 }}</ref>
|ホーム = 1面1線
|乗車人員 =
 
== 歴史 ==
* [[1922年]](大正11年)[[7月24日]] - '''[[北海道鉄道 (2代)|北海道鉱業鉄道]]金山線'''沼ノ端駅 - 生鼈駅(後の旭岡駅)間の開通に伴い、'''上鵡川駅'''(かみむかわえき)として開業<ref>[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2955115/9 『官報』 1922年07月28日 鉄道省彙報 「地方鉄道運輸開始」](国立国会図書館デジタルコレクション)</ref>。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]{{R|停車場}}
* [[1924年]](大正13年)[[3月3日]] - 北海道鉱業鉄道が社名を'''北海道鉄道'''(2代目)に改称し、それに伴い同鉄道の駅となる。
* [[1943年]](昭和18年)
** [[8月1日]] - 北海道鉄道が[[戦時買収私鉄|戦時買収]]により国有化され、路線名を'''富内線'''に改称。それに伴い同線の駅となる。同時に、'''豊城駅'''に改称{{R|停車場}}
** [[11月1日]] - [[鵡川駅]] - 当駅間の連絡線が接続開業。これに伴い[[日高本線]]と並行している[[沼ノ端駅]] - 当駅間が、[[不要不急線]]として休止(実質廃止)。
* [[1956年]](昭和31年)[[8月15日]] - 貨物・[[チッキ|荷物]]の取り扱いを廃止{{R|停車場}}
* 時期不詳<ref group="注" name="ekigyoumu">1983年(昭和58年)時点では既に無人駅となっている(書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』([[小学館]]、[[1983年]][[7月]]発行)106ページより。)。</ref> - 無人駅化。
* [[1986年]](昭和61年)[[11月1日]] - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる{{R|官報86}}
 
== 駅構造 ==