「鉱油」の版間の差分

'''鉱油'''（こうゆ、{{lang-en-short|mineral oil}}）は、[[石油]]（[[原油]]）、[[天然ガス]]、[[石炭]]など[[地下資源]]由来の[[炭化水素]]化合物もしくは不純物をも含んだ[[混合物]]の総称。'''鉱物油'''（こうぶつゆ）、'''鉱物性油'''（こうぶつせいゆ）とも呼ばれており、一般的には石油由来の油として広く[[工業製品]]等に用いられている。

鉱油でない油とは、例えば（いま抽出したばかりの）[[動物性脂肪|動物の脂肪]]や[[植物油|植物の油脂]]である。

== 潤滑油 ==

[[潤滑油]]の90 %以上は鉱油である<ref name="各種潤滑油の製造に使われるベースオイルの品質性状">{{Cite web|url=http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0111.php |title=各種潤滑油の製造に使われるベースオイルの品質性状 |publisher=ジュンツウネット21 |accessdate=2017-3-28}}</ref>。鉱油系潤滑油の成分のほとんどは[[芳香族化合物|芳香族]]系炭化水素、[[パラフィン]]系炭化水素、ナフテン（[[シクロアルカン]]）系炭化水素である。一般的に、[[環分析]]（n-d-M法）でパラフィンの炭素数が50以上の潤滑油をパラフィン系、ナフテンの炭素数が30〜 - 45をナフテン系と呼ぶ。

安価である。[[粘度]]範囲は広く、様々な粘度の鉱油が存在する。

[[精製]]では[[不純物]]を完全に除去することはできない。一般に、この不純物により、熱安定性が低く、[[流動点]]が高い。低くとも-20℃20 ℃で[[凝固]]する<ref name="図解入門よくわかる最新ベアリングの基本と仕組み">{{cite book|title=図解入門よくわかる最新ベアリングの基本と仕組み|author=ジェイテクト「ベアリング入門書」編集委員会}}</ref>このため、不純物がない合成油に比べると使用温度範囲は狭い。

=== パラフィン系 ===

鉱油の潤滑油基油の大半は[[パラフィン]]系である。非常に種類が多い。炭素数はC15 - C50、[[分子量]は200 -700mol 700 [[モル|mol]]/g、[[標準状態|常圧]]換算[[沸点]]は250 -600℃ 600 ℃と範囲は広い。その種類は[[セイボルトユニバーサル粘度]]（SUS粘度）(Saybolt Universal Second)で区別されている。SUS/100Fの粘度で60 - 700程度の留分はニュートラル油（Neutrals）、[[減圧蒸留装置|減圧蒸留]]残油を脱[[瀝青|歴]]精製したものはブライトストック（Bright Stocks）と呼ばれる<ref name="各種潤滑油の製造に使われるベースオイルの品質性状" />。

粘度指数と[[引火点]]はナフテン系(（粘度指数0 - 70、引火点VG68で約230)230）と比べて高い(（粘度指数90 - 110、引火点VG68で約192)192）。[[エンジンオイル]]に用いられる<ref name="パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について" />。

原料は、パラフィン系炭化水素を多く含む原油であり、主に[[中東]]（[[西アジア]]）から産出される。この原油を[[常圧蒸留]]した残油から製造される。通常のパラフィン系潤滑油の製造工程は溶剤精製法と[[水素化]]分解法の二つがある。これとは別に、高精製潤滑油や高粘度指数潤滑油、低流動点潤滑油などの高性能な潤滑油を製造するための特殊な精製工程がある。

=== ナフテン系 ===

ナフテンとは石油に含まれるの[[シクロアルカン]]の総称である<ref>{{Cite web |url=https://kotobank.jp/word/%E3%83%8A%E3%83%95%E3%83%86%E3%83%B3-108389 |title=ナフテン |publisher=[[コトバンク]] |accessdate=2021-06-20}}</ref>。
流動点が低く、パラフィン系で－10〜－25℃なの－10 - －25 ℃に対し、－30〜－50℃ - －50 ℃である<ref name="パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について" />。[[代替フロン]]以外の[[冷凍機]]油や電気[[絶縁油]]に使われる。[[アニリン点]]は低く、溶解性が高い。パラフィン系での80〜 - 110なのに対し、60〜 - 90である<ref name="パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について" />。[[金属加工]]油、[[インキ]]基油、[[粘着テープ|粘着]]剤基剤、[[ゴム]]配合油/伸展油、[[グリース]]基油などに使われる。また、[[煤|カーボン]]が軟らかい。く、[[弁]]などに堆積したカーボンが取れやすいため、高温用レシプロ型空気[[圧縮機]]油に使われる<ref name="レシプロ型圧縮機油とナフテン基油">{{Cite web|url=http://www.juntsu.co.jp/qa/qa0702.php |title=レシプロ型圧縮機油とナフテン基油 |publisher=ジュンツウネット21 |accessdate=2017-4-5}}</ref>。

原料は[[ベネズエラ]]、[[アメリカ合衆国]]、[[ロシア]]、[[オーストラリア]]などの一部の[[油田]]から産出される。日本は主にオーストリアのワンドゥー原油（Wandoo Crude）を使用している<ref name="パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について">{{Cite web|url=http://www.jalos.jp/jalos/qa/articles/002-L004.htm |title=パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について |publisher=日本潤滑油協会 |accessdate=2017-4-5}}</ref>。これらナフテン系原油を常圧蒸留または減圧蒸留処理をした残油を精製して作られる。精製方法は概ね硫酸洗浄 - [[活性白土|白土]]処理、溶剤精製、水素化処理の組み合わせである<ref name="各種潤滑油の製造に使われるベースオイルの品質性状" />。

ナフテン系原油の油田は世界的に[[枯渇性資源|枯渇]]してきており、かつ高級潤滑油にできる良質の原油はさらに少量であると考えられている。また、精製技術の発展と添加剤の開発により、パラフィン系潤滑油でも一部の性能がナフテン系潤滑油と同等とすることが可能となった。このため、ナフテン系はパラフィン系潤滑油に代替されてきている<ref name="パラフィン系基油とナフテン系基油の相違について" />。

=== 歴史 ===

[[紀元前]]より天然アスファルト（[[歴青]]）が[[潤滑剤]]に用いられた。しかし、(当時の技術力で)容易に利用できる石油資源は偏在していたため、植物や動物由来の油脂と比べて一般化することはなかった。17世紀以降、燃料源として石油の掘削と[[石油精製|精製]]が盛んに行われるようになると、[[分留]]した[[重油|重質油]]が[[潤滑油]]への用途で注目されるようになった。[[1845年]]、[[アメリカ合衆国]]においてカルシウム[[グリース]]（鉱油と獣脂、[[石灰]]を混合した潤滑油）が開発されていた<ref>[http://www.kyodoyushi.co.jp/grease/index.html グリースの歴史（協同油脂ホームページ）]</ref>。動植物油と比べ安定性などに優れ、他の石油製品と同様に安価であったため、一部の用途を除き動植物油から鉱油へと移行した。

== 燃料油 ==

[[エネルギー革命]]以前に、植物性、動物性油脂も燃料油として用いられていた時代には、[[ガソリン]]を鉱油として区別していた。日本では、その名残として[[、燃料]]油を扱う業者の中にはで、会社名に「鉱油の名称」を用いている業者も存在すのがある（例：[[ガソリンスタンド]]チェーンを展開する[[宇佐美鉱油]]、太陽鉱油等）。

== 化粧品等 ==

[[ファイル:White Petrolatum1.jpg|thumb|right|250px250 px|白色ワセリンの例（ユニリーバ製）]]