「ワールド・エアウェイズ30H便大破事故」の版間の差分

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== 原因 ==
=== 第1回目事故調査報告書===
NTSB([[NTSB国家運輸安全委員会]]により事故調査が行われ、事故と同じ年の12月には報告書が公表された。この報告書では;
 
* 事故当時の滑走路面は圧雪状態であり、このことにより停止制動距離が著しく長いものとなった。
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