「地下鉄赤塚駅」の版間の差分
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追加記述。営団成増 当駅間は先行して施設が完成しています。 |
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== 歴史 ==
* [[1972年]]（[[昭和]]47年）[[2月26日]]：当駅を含む第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」（営団成増駅（当時） - 当駅付近）間の土木工事に着手<ref name="Yurakucho-Const60">[[#Yurakucho-Const|東京地下鉄道有楽町線建設史]]、pp.60 - 61。</ref><ref name="Yurakucho-Const67">[[#Yurakucho-Const|東京地下鉄道有楽町線建設史]]、p.67
** これは、[[川越街道]]（[[国道254号線]]）の地下を通る区間（営団成増駅（当時） - 当駅付近）は用地買収がほとんどなく、順調に工事が進められたためである<ref name="Yurakucho-Const60"/>。しかし、前後の区間の開業が大幅に遅れたため、8年間にわたって施設は未共用の状態となっていた<ref name="Yurakucho-Const60"/>。
* [[1975年]]（昭和50年）[[3月25日]]：当駅を含む第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」（営団成増駅（当時） - 当駅付近）間の土木工事完成<ref name="Yurakucho-Const60"/><ref name="Yurakucho-Const67"/>。
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