2021年8月8日 (日) 04:12時点における版編集どろたん (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 3,271 回編集 m編集の要約なし ← 古い編集		2021年9月14日 (火) 22:27時点における版編集取り消し Reinforcing bar (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 3,317 回編集「インターチェンジなど」と「交通量」を三陸沿岸道路を参照する形で追加新しい編集 →
16行目: '''八戸久慈自動車道'''（はちのへくじじどうしゃどう、{{Lang-en\|HACHINOHE-KUJI EXPRESSWAY}}）は、[[青森県]][[八戸市]]の[[八戸ジャンクション]] (JCT) から[[岩手県]][[久慈市]]の[[久慈インターチェンジ]] (IC) に至る、[[日本の高速道路]]（[[国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）\|一般国道45号の自動車専用道路（B路線）]]）である。 [[三陸縦貫自動車道]]、[[三陸北縦貫道路]]と~~一体となって~~共に「[[三陸沿岸道路]]」を構成する。略称は'''三陸道'''（{{lang-en\|SANRIKU EXPWY}}）、[[高速道路ナンバリング]]による路線番号は「E45」が割り振られている<ref>{{Cite web\|url=http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html\|title=高速道路ナンバリング一覧\|accessdate=2020-11-20\|publisher=国土交通省}}</ref>。 == インターチェンジなど == {{Main\|三陸沿岸道路#インターチェンジなど}} == 事業名 == 95 ⟶ 98行目: == 歴史 == {{See also\|三陸沿岸道路#歴史}} * [[1991年]]度（[[平成]]3年）度） : [[八戸久慈自動車道#八戸南環状道路\|八戸南環状道路]] 事業化。 * [[1993年]]（平成5年）[[12月16日]] : [[八戸久慈自動車道#久慈道路\|久慈道路]]・[[久慈北インターチェンジ\|久慈北IC]] - [[久慈インターチェンジ\|久慈IC]]間 (3.2 [[キロメートル\|km]]) が、[[暫定2車線]]で供用開始。 * [[1995年]]度（平成7年）度） : [[八戸久慈自動車道#八戸南道路\|八戸南道路]] 事業着手。 * [[1999年]]度（平成11年）度） : 八戸南環状道路着工。 * [[2002年]]度（平成14年）度） : 八戸南道路用地買収着手。 * [[2003年]]度（平成15年）度） : 八戸南道路着工。 * [[2005年]]（平成17年）[[3月5日]] : 八戸南環状道路・[[八戸是川インターチェンジ\|八戸是川IC]] - [[八戸南インターチェンジ\|八戸南IC]]間 (3.8 km) が、暫定2車線で供用開始。 * [[2006年]]（平成18年） : 久慈道路に救急車退出路を設置。 113 ⟶ 116行目: ** [[12月12日]] : 洋野階上道路・階上IC - 洋野種市IC間 (7.0 km) が供用開始<ref name="press20201027" />。 * [[2021年]]（令和3年）[[3月20日]] : [[八戸久慈自動車道#洋野階上道路\|洋野階上道路]]・洋野種市IC - 侍浜IC間 (16.0 km) 供用開始により'''全線開通'''<ref name="press20210305" /><ref name="dailytohoku20210321" />。 == 交通量 == {{Main\|三陸沿岸道路#交通量}} == 脚注 ==

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