「神戸交通振興」の版間の差分

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神戸観光の活性化と、市内都心部の回遊性を向上させることを目的として1990年4月7日に運行開始した<ref name="route">{{Cite web |url=http://www.kctp.co.jp/outline/car/cityloop/33/ |title=運行路線図(ルートマップ) |publisher=神戸交通振興 |accessdate=2015-09-27}}</ref>{{sfn|神戸市交通局|page=35}}。神戸国際観光協会が主体となり、[[神戸市バス|神戸市交通局]]が貸切バスとして運行していた{{sfn|神戸市交通局|page=35}}。2003年4月に運行事業者が神戸市交通局より引き継ぐ{{sfn|神戸市交通局|page=38}}。この時に乗合バスとしての運行に変更された{{sfn|神戸市交通局|page=38}}。中突堤を起点に[[南京町 (神戸)|南京町]]、[[北野町 (神戸市)|北野]]、[[新神戸駅]]、[[メリケンパーク]]などを経由し、約63分で一周する<ref name="route" />。一部に途中の停留所止まりの便も存在する<ref>{{Cite web |url=http://www.kctp.co.jp/wp/wp-content/themes/kctp/pdf/car/timetable/cl_pamph_jikokuhyo1504.pdf |format=PDF |title=予定時刻表 |publisher=神戸交通振興 |accessdate=2015-09-27}}</ref>。2015年10月9日に神戸で行われた『夜景サミット2015 in神戸』の開催に合わせて期間限定で運行時間を夜間帯に延長し、新たに新神戸駅から[[摩耶ケーブル]]まで直通する路線が設定された<ref name="pressrelease">{{Cite press release |url=http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2015/09/20150901142002.html |title=シティー・ループバス × まやビューライン 初コラボ 特別夜間運行の実施について |publisher=神戸市 |date=2015-09-01 |accessdate=2015-11-02}}</ref>。シティー・ループの路線としては初めてまやビューラインまで延長された<ref name="pressrelease" />。夜間運行便では車内でジャズが流れた<ref>{{Cite web |url=http://www.kctp.co.jp/outline/car/3447/ |title=【神戸で夜景巡り】シティー・ループバス × まやビューライン 初コラボ!特別夜間運行します★ |publisher=神戸交通振興 |date=2015-09-25 |accessdate=2015-09-27}}</ref>。
 
バスには女性のコンパニオンが乗務しており{{sfn|神戸市交通局|page=10}}、観光案内などを行ってい{{sfn|神戸市交通局|page=35}}。このため、長年ワンマン運転は行っておらず、案内乗降とも中扉のみで扱い(前扉締切)、運賃収受は中扉後側に乗務するパニオンが行っていた{{sfn|神戸市交通局|page=10}}。
 
[[2018年]]3月19日より[[交通系ICカード全国相互利用サービス]]を導入したのに伴い、乗降方式は前扉から乗車(同時に運賃支払い)して中扉から降りるように変わり、コンパニオンは運賃収受を行わなくなった<ref>[https://web.archive.org/web/20181125075820/http://www.kctp.co.jp:80/outline/car/5058/ 公式サイトの2018年11月25日時点でのアーカイブ]</ref>。
 
コロナ禍による利用者の大幅な減少を受け[[2020年]]4月11日~6月26日の間全面運休し、翌27日から運行を再開したが、減便を伴う臨時ダイヤ(35分間隔)となり、コンパニオンの乗務はなくなり完全ワンマン化された<ref>{{Cite press release |url=https://www.city.kobe.lg.jp/a89954/kurashi/access/kotsukyoku/kotsu/0626_cityloopsaikai.html |title=シティー・ループバスの運行再開について |publisher=神戸市 |date=2020-06-26 |accessdate=2021-09-26}}</ref>。
 
== 山手線 ==