「V型4気筒」の版間の差分

**VFシリーズ

**[[ホンダ・VFR|VFRシリーズ]]

**[[ホンダ・マグナ|マグナ（750ccモデル）]]

**[[ホンダ・NR|NR]] - [[楕円ピストンエンジン|楕円ピストン]]採用モデル

**STシリーズ（パン・ヨーロピアン） - 上記とは異なり、エンジンは縦置きに搭載される

*競技専用車

**[[ホンダ・NSR500|NSR500]] - [[2サイクル機関|2サイクルエンジン]]搭載。[[ロードレース世界選手権]](GP500)参戦用モデル。実際は前後気筒でクランクピンは共有されておらず、直列4気筒エンジンのシリンダーが気筒ごとに独立し、前後互い違いに配置された形式といえる。これは2サイクルエンジンの特性上、気筒ごとにクランク室が密閉されている必要があるため。