「新所沢駅」の版間の差分
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当駅の母体となったのは、[[1938年]]（[[昭和]]13年）[[6月21日]]に開業した「'''所沢飛行場前駅'''」である。この駅は[[陸軍所沢飛行場]]にあった[[陸軍航空技術学校]]の校長の要請と、所沢市街北部の開発および周辺住民の便宜を図るため、同飛行場に通じる道の入口、新宿線が[[東川 (埼玉県)|東川]]を渡る場所の本川越寄りに設置された<ref>現在の新所沢駅所在地から1.5キロほど南東、[[所沢航空記念公園]]の真南にあたる。</ref>。
この所沢飛行場前駅は、川を越えるガードの袂の[[盛土|築堤]]上に張りつくようにしてホームと小さな駅舎が設けられた[[単式ホーム]]1面1線の棒線駅で、駅舎へは階段が通じていた[http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/4907/Miyukicho_eki.html]。飛行場に通う陸軍関係者の利用のほか、市街中心地に近いことから通勤・通学客など地元の利用者も多く、[[
しかし、戦後、所沢御幸町駅と[[入曽駅]]の間で大きな問題が発生した。当時、現在の当駅所在地付近には在日米軍が設けた兵器補給廠への[[停車場#側線|側線]]が分岐していたが、そこへの貨物輸送の頻度が激しくなったため、列車の[[ダイヤグラム|ダイヤ]]設定に支障をきたすようになっていたのである。
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前身の所沢飛行場前駅→所沢御幸町駅からのものを記す。
* [[1938年]]（[[昭和]]13年）[[6月21日]] - '''所沢飛行場前駅'''として開業（現：所沢市[[御幸町 (所沢市)|御幸町]]、東川のガード付近）。
* [[1940年]]（昭和15年）[[12月1日]] - '''所沢御幸町駅'''に改称<ref>鉄道省監督局「[{{NDLDC|2364375/69}} 地方鉄道・軌道異動並に現況表]」『電気協会雑誌』第231号、日本電気協会、1941年3月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。
* [[1951年]]（昭和26年）[[6月11日]] - 米軍基地へ軍事物資を貨物輸送するため、所沢御幸町駅を1.4km北へ移設し'''北所沢駅'''を開業（ほぼ現在の場所）。
* [[1959年]]（昭和34年）[[2月1日]] - '''新所沢駅'''に改称。
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