「日坂バイパス」の版間の差分
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* 車線数：暫定2車線
通行料金は無料。[[歩行者]]と[[自転車]]は通行禁止だが、[[自動車専用道路]]ではないので、50 cc以下の[[原動機付自転車|原付]]も通行可能<ref>[https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/roadinfo/pdf/no_bicycles.pdf 国道1号を自転車などで通行する方へ ～通行禁止区間のお知らせ～ - 浜松河川国道事務所 静岡県警察本部]</ref>。
2005年の藤枝・掛川・磐田・浜名バイパスの無料開放や、2010年代以降の磐田・袋井バイパスまたは静清バイパスの拡幅に伴い、交通量が開通当初よりも激増し飽和状態にある。東名高速道路および新東名高速道路を利用しない中長距離ドライバーや大型車両の通行が多い。信号機が全くないバイパスであるが、ことのままトンネル - 日坂IC間に急勾配と急カーブがあるため、朝夕の通勤ラッシュ以外の時間帯でも流れが滞りやすくなっている。
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