「仙台市地下鉄南北線」の版間の差分

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== 延伸構想 ==
{{see also|富谷市#鉄軌道構想}}
かつては[[仙台鉄道]]が通り、現在は仙台の[[ベッドタウン]]となっている[[富谷市]]や[[大和町]]からは、[[国道4号]]等の幹線道路が慢性的渋滞に悩まされるようになったことから泉中央以北への延伸の要望がある<ref>{{Cite news|title=新交通システム「発車」へ宮城・富谷検証|newspaper=河北新報|date=2016-04-10|url=http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201604/20160410_11023.html|accessdatearchiveurl=http://web.archive.org/web/20160414011056/https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201604/20160410_11023.html|archivedate=2016-0604-14|accessdate=2021-11-13}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.yahoo.co.jp/articles/7a9b232e16c620c792fb2b96c438b7b58f119602|title=仙台市地下鉄の延伸を 宮城・富谷市がPFI方式検討のため調査を開始|publisher=東日本放送|date=2021-11-11|accessdate=2021-11-1513}}</ref>。
 
名取市でも延伸の要望がある<ref name="kahoku2">{{Cite news|title=<地下鉄と市長選>夢の痕跡 ホームに残る|newspaper=河北新報オンラインニュース|date=2017-07-15|url=http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170715_13022.html|accessdate=201-07-25|publisher=河北新報社|archiveurl=http://web.archive.org/web/20170715073012/https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170715_13022.html|archivedate=2017-07-15|accessdate=2021-11-13}}</ref>{{efn|1990年代、南北線の仙台空港延伸構想があった<ref name="kahoku2"/>。}}。
 
== その他 ==
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* 駅構内では[[バックグラウンドミュージック|BGM]]が流れる。BGMは季節ごとに流れる曲が変わる。ただし、時報代わりに流れる『[[荒城の月]]』は年中使用されている。
* 地上部の[[架線]](電車線)には<ref>『鉄道ピクトリアル』525号(鉄道図書刊行会)</ref>自動饋電区分装置が設けられており、[[エアセクション|パンオーバー]]を防いでいるだけではなく、安定した[[回生ブレーキ]]動作に寄与している。
* 携帯電話サービスについては、全駅及び駅間のトンネル内において、[[NTTドコモ]]・[[au (携帯電話)|au]]・[[ソフトバンク]]の通信・通話が利用可能<ref>[http{{Cite web|url=https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1207/10/news079.html |title=仙台市地下鉄 南北線のトンネル区間で携帯電話が利用可能に](|publisher=ITmedia|date=2012-07-10日)|accessdate=2021-11-13}}</ref>。
* [[富沢駅]] - [[台原駅]]間はJRとの代替輸送([[振替輸送]])対象路線に指定されており、当該区間が運転見合わせとなった場合は、[[東北本線]]([[太子堂駅]] − [[仙台駅]])・[[仙山線]](仙台駅 − [[北仙台駅]])への振替乗車が認められる場合がある。