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:ATR 42-600型機の短距離離着陸（STOL）性能を高めた派生型。通常のATR42-600は800メートルの滑走路で離着陸する際には定員48名を22名まで減らす必要があるが、ATR42-600Sは満員の状態で離着陸可能である<ref>{{Cite web |url=https://www.aviationwire.jp/archives/234472|title=ATR、STOL型ATR42-600Sを25年納入開始 佐渡や小笠原視野 |author= Tadayuki Yoshikawa |publisher=Aviation Wire|accessdate=2021-10-01|date=2021-09-07}}</ref>。滑走路の短い佐渡空港路線への投入が計画されている。ただし。同型機の開発が遅延しており、代替として通常のATR 42-600の利用が検討されている（後述）。
* [[ATR 72|ATR 72-600]]（70人乗り） : 導入予定2機（リース契約済）
:2021年9月29日に[[ノルディック・アビエーション・コントラクター]]とリース契約を締結し、2022年に受領・就航予定。MSN（製造番号）1565と1620の機体を導入予定で、[[機体記号]]はJA01QQ、JA02QQとなる。機体記号の「QQ」はトキの顔をモチーフにしている<ref>{{Cite web|url=http://www.tokiac.com/16329175786604|title=航空機（ATR72-600）のリース契約を締結しました|publisher=トキアビエーションキャピタル|date=2021-09-21|accessdate=2021-11-22}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.aviationwire.jp/archives/235846|title=トキエア、ATR72-600を2機リース契約 22年就航目指す |author= Tadayuki Yoshikawa |publisher=Aviation Wire|accessdate=2021-10-01|date=2021-10-01}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/20211007646080.html|newspaper=新潟日報|title=トキエア 航空機２機リース契約|date=2021-10-07|accessdate=2021-10-12}}</ref>。
2021年1月時点で、[[2022年]]（[[令和]]4年）7月にATR72-600を用いて佐渡以外に就航し、[[2023年]]（令和5年）12月にATR42-600Sを用いて佐渡などに就航する計画が示されていた。当初、ATR42-600Sは2022年12月の就航が計画されていたが、同型機の開発遅延により、就航計画も延期された<ref name="niigata_platform">{{Cite web |url=https://www.pref.niigata.lg.jp/uploaded/life/353112_642537_misc.pdf|title=第３回 新潟県公民協働プロジェクト検討プラットフォーム |author=新潟県|format=PDF|accessdate=2021-10-01|page=30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20210912641372.html|newspaper=新潟日報|title=佐渡線想定の機体納入に遅れ|date=2021-09-12|accessdate=2021-10-12}}</ref>。
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