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|画像 = File:130609 Kyoto Station Kyoto Japan03s3.jpg
|pxl =300px
|画像説明 = 京都駅烏丸口([[2013(2013]][[6月9日]]
|地図={{maplink2|frame=yes|zoom=15|frame-width=300|plain=yes|frame-align=center
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|File:Kyoto Station-1a.jpg|東側、ホテル・劇場棟(2017年7月撮影
|File:Kyoto Station-2.jpg|中央、中央コンコース棟(2017年7月撮影
|File:Kyoto Station-3a.jpg|西側、デパート・専門店・グルメ・駐車場棟(2017年7月撮影
}}
 
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=== 乗車カード対応 ===
JR西日本の駅は[[ICOCA]]、近鉄と地下鉄の駅はICOCAの他[[PiTaPa]]および[[スルッとKANSAI]]対応各種カードの利用エリアに含まれており、それぞれ相互利用可能な各カードにも対応している。JR東海の東海道新幹線ではEXサービス([[エクスプレス予約#EX-ICサービス|EX予約]]・[[エクスプレス予約#スマートEX|スマートEX]])で予約を行い、交通系ICカードの登録を行えば利用可能。
 
{{Gallery
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|File:Kyoto Station building-2.jpg|駅ビル内部(2009年11月撮影)
|ファイル:KyotoStation2871.jpg|俯瞰(内部より)
|ファイル:JR Kyoto sta02n4592.jpg|駅ビル大階段から下方を望む(下方の奥にあるのは室町小路広場と呼ばれるゾーン)
|File:Kyoto station hachijo entrance 02.JPG|八条口 (2016年4月)
|File:Renewal on Kyoto station Hachijo entrance.jpg|リニューアル後の八条口(2017年8月)
|File:Kyoto Station Panorama-view from Kyoto Tower 2013-07-21.jpg|[[京都タワー]]から望む京都駅
}}
 
== 歴史 ==
 
[[File:First Kyoto Station.jpg|220px|thumb|初代駅舎(1880年頃)]]
[[ファイル:Kyoto station.jpg|220px|thumb|初代駅舎時代のホーム。]]
[[ファイル:Kyoto Station Early Showa.jpg|220px|thumb|2代目駅舎([[1914年]] - [[1950年]])]]
[[File:JGR Kyoto station and C10 steam locomotive in 1938.jpg|thumb|2代目駅舎時代のホーム。駅舎と同時に建築された、軒飾り付きの上屋は現存する。([[1938年]]撮影)]]
[[ファイル:Kyoto-station Fire 1950.jpg|220px|thumb|炎上する2代目駅舎(1950年)]]
[[ファイル:Kyoto Station (building of the third) Kyoto,JAPAN.jpg|220px|thumb|3代目駅舎([[1952年]] - [[1993年]])]]
[[File:Kyōto Station.1967.jpg|thumb|right|220px|京都駅周辺の白黒空中写真(1967年5月撮影){{国土航空写真}}]]
開業は[[1877年]]([[明治]]10年)[[2月6日]]。 1874年に開業した[[神戸駅 (兵庫県)|神戸駅]] - [[大阪駅]]間の鉄道を東に延伸する形で設置された。通過式の構造を持っていたが、数年間は終着駅として機能した。
 
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同じく現在計画中の[[北陸新幹線]]は複数のルート案があったが、2016年に福井県の[[敦賀駅]]から[[小浜駅]]を経由して京都駅に乗り入れることが決定した。また、京都駅からは2017年に、京都府南部の[[松井山手駅]]付近を経由して[[新大阪駅]]に接続する南回りルートに決定された<ref>{{Cite web|url=http://www.kyoto-hokurikushinkansen.com/ |title=北陸新幹線を、京都へ。|publisher=京都市|accessdate=2019-04-15}}</ref>。
{{main|鉄道と政治#京都駅 (新幹線・リニア)}}
<gallery>
[[File:First Kyoto Station.jpg|220px|thumb|初代駅舎(1880年頃)]]
[[ファイル:Kyoto station.jpg|220px|thumb|初代駅舎時代のホーム。]]
[[ファイル:Kyoto Station Early Showa.jpg|220px|thumb|2代目駅舎([[1914年]] - [[1950年]])]]
[[File:JGR Kyoto station and C10 steam locomotive in 1938.jpg|thumb|2代目駅舎時代のホーム。駅舎と同時に建築された軒飾り付きの上屋は現存する([[1938938]]撮影]]
[[ファイル:Kyoto-station Fire 1950.jpg|220px|thumb|炎上する2代目駅舎(1950年)]]
[[ファイル:Kyoto Station (building of the third) Kyoto,JAPAN.jpg|220px|thumb|3代目駅舎([[1952年]] - [[1993年]])]]
[[File:Kyōto Station.1967.jpg|thumb|right|220px|京都駅周辺の白黒空中写真(1967年5月撮影){{国土航空写真}}]]
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=== 年表 ===
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* 西側にある山陰本線ホームは、以前は「山陰1・2番のりば」、[[1989年]]のホーム増設後は「山陰1 - 4番のりば」と呼ばれており、[[機回し線]](電化後に撤去)が敷設されていたが、1994年[[12月3日]]にホーム番号の呼び名が整理され、「はるかホーム」を含めて30 - 34番のりばと呼ぶようになった。30番台にしたのは、山陰本線の「さん」にかけたものである<ref name="trnv">{{Cite web|url=http://www.westjr.co.jp/fan/blog/article/2013/01/page_3190.html|title=京都駅 ホーム番号のトリビア|accessdate=2013-01-31|date=2013-01-31|work=広報だより「トレナビ」|publisher=JR西日本}}</ref><ref>大阪日日新聞「街の駅再発見 京都駅」[http://www.nnn.co.jp/dainichi/rensai/machinoeki/machi0307071.html 街の駅再発見 京都駅] - 大阪日日新聞</ref>。このうち34番のりばは、日本一大きい数字のホーム番号である<ref name="trnv" />。
: 旧駅ビル時代は[[待合室]]が存在したが、その後長らくは、6・7番のりばにある小さな列車待ちスペース以外は、待合室は存在しなかったが、[[2007年]][[3月18日]]に、長距離列車の発着の多い0番のりばにも待合室が設置された。
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JRW-Kyoto-STA West Gate.jpg|西口改札(2021年12月)
{{Gallery
京都駅 03.JPG|東海道本線ホーム
|align=center
|File:Kyoto Station Sagano-Line Platform.jpg|嵯峨野線のりばホーム
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JRW 205-1000 Nara Line local 2019-11-18 (50100142913).jpg|奈良線ホーム
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|File:View from the overpass of Kyoto Station.JPG|駅構内
|File:Kyoto Station Sagano-Line Platform.jpg|嵯峨野線のりば
|File:Kyoto Station Nara-Line 201125a.jpg|奈良線のりば
}}
 
=== のりば ===
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=== 京都駅ビル(JR西日本) ===
[[File:JR Kyoto sta01nt3200.jpg|thumb|220px|駅ビル西側(ジェイアール京都伊勢丹)]]
[[File:2016-09-08 Kyoto Station building (1997)、京都駅ビル DSCF0115.jpg|thumb|220px|right|京都タワーが写りこむ駅ビル。]]
 
京都駅の駅舎のうち、JR西日本の烏丸中央口側のものを「'''京都駅ビル'''」と呼ぶ。地上16階、地下3階 (高さ60m)、敷地面積38,000m²、延床面積は238,000m²、東西の長さは470mにおよび、鉄道駅の駅舎としては日本有数の規模である。[[1997年]]に完成し、新しい京都市の顔となりつつある。[[名古屋駅]]の[[JRセントラルタワーズ]]や[[札幌駅]]の[[JRタワー]]など、その後のJR各社の[[ターミナル駅]]再開発の先駆け的存在でもある。
 
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==== 京都駅ビルの構造 ====
[[File:Kyoto Station November 2016 -02.jpg|thumb|220px|京都駅ビルの吹き抜け空間]]
京都駅ビルは、東側に[[ホテルグランヴィア京都]]、西側に百貨店の[[ジェイアール西日本伊勢丹|ジェイアール京都伊勢丹]]が位置する。その間の中央コンコースは、4000枚のガラスを使用した正面と[[大屋根]]で覆う広々とした吹き抜け(横幅147m、奥行29m、高さ50m)になっている。吹き抜けの最上部には地上45mの'''空中径路'''が通っている。
*中央コンコースの巨大な吹き抜け空間は、映画『[[ガメラ3 邪神覚醒]]』では[[ガメラ]]とイリスの決戦の舞台とされ、怪獣映画では初の屋内戦が繰り広げられた。なお、設定上ではガメラ・イリス双方の身長とも京都駅より大きい。
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その後、嵯峨野線ホーム亀岡寄り側付近は'''京都駅NKビル'''が増築され、新しく改札口(西洞院口)を設けた。この改札口は、同ビルに出店した[[家電量販店]]ビックカメラ京都店の内部に取り込まれている。
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|File:Kyoto Station building-23.jpg|駅ビル内部(2009観(2017117撮影
Kyoto Kyoto Station Blick in den Bahnhof 1.jpg|駅ビル大階段付近(2018年7月)
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==== 建築・設計 ====
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|文字色 =
|駅名 = JR東海 京都駅
|画像 = TokaidoJRC-Kyoto-STA Shinkansen-Central Kyoto Station central wicketGate.jpg
|pxl =300px
|画像説明 = 中央口(2019改札(20211123日
|よみがな= きょうと
|ローマ字= Ky&#333;to
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|[[新大阪駅|新大阪]]・[[博多駅|博多]]方面
|}
<gallery>
 
JRC-Kyoto-STA Shinkansen-Hachijo Gate.jpg|八条口改札(2021年12月)
{{Gallery
Kyoto Station (JR Central) 2015-10-18 01.jpg|新幹線ホーム(2015年10月)
|align=center
|File:Tokaido Shinkansen Kyoto station railway track maintenancea line 01.jpg|保守基地線と保線車両(13・14番線先端)
|width=160
</gallery>
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|File:Kyoto station shinkansen platform 01.JPG|新幹線プラットホーム(2016年2月)
|File:Shinkansen Kyoto Station Concourse.JPG|新幹線コンコース
|File:Kyoto station Shinkansen concourse souvenir shop "Kyo-no-miyage".jpg|2018年3月にリニューアルしたコンコース内土産屋
|File:Tokaido Shinkansen Kyoto station railway track maintenancea line 01.jpg|保守基地線と保線車両(13・14番線先端)
}}
 
== 近鉄 ==
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|社色 = crimson
|駅名 = 近鉄 京都駅
|画像 = Kintetsu_KyotoStationKintetsu-Kyoto-STA Gate.jpg
|pxl = 300px
|画像説明 = 中央改札口(2021年12月)
|よみがな = きょうと
|ローマ字 = Kyoto
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* 1・2・3番線は乗降分離型となっている。ホーム配置は南から1番線乗車ホーム、1番線降車・2番線乗車ホーム、2番線・3番線降車ホーム、3番線乗車・4番線乗降車ホームの順である。
 
<gallery>
{{Gallery
近鉄京都駅 - panoramio.jpg|ホーム(2010年1月)
|align=center
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|height=120
|File:Kyoto station foodmall "Miyakomichi".jpg|近鉄名店街みやこみちの外観
|File:Kintetsu 8000 Series - Flickr - Kentaro Iemoto@Tokyo.jpg|プラットホーム
|File:Kintetsu 50000 series Limited Exp. Shimakaze entering Kyoto Station 2015-02-26 (16463311797).jpg|1番線に停車中の「しまかぜ」
}}
 
== 京都市営地下鉄 ==
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== 駅周辺 ==
[[File:Porta 01.JPG|thumb|200px|烏丸口地下に広がる地下街「Porta」 (2016年3月13日)]]
[[File:Kyoto Kyoto Station Panoramablick 9.jpg|thumb|200px|駅周辺の商業ビル]]
周辺は商業地域並びに観光客向けの[[ホテル]]が多く立ち並んでいる。ただし、京都市の中心[[繁華街]]である[[四条河原町]]からは距離が離れており、[[阪急電鉄|阪急電車]]の[[京都河原町駅]]や[[京阪電気鉄道|京阪電車]]の[[祇園四条駅]]が最寄りである。
 
=== 烏丸口 ===
[[ファイル:Kyoto TowerKyoto andStation HotelBlick daytimeauf den Kyoto Tower sky1.jpegjpg|150px200px|thumb|駅前の商業地域と京都タワー]]
駅の北側に位置している。当駅の表玄関であり、京都駅ビルや[[地下街]]も烏丸口に位置している。