「ノースダコタ州」の版間の差分

| 水域面積 = 4,432

| 水面積率 = 2.4

| 人口大きさ = 1 E5

| 加入順 = 39

| 加入日 = [[1889年]][[11月2日]]

| 上院議員 = [[:en:John Hoeven|ジョン・ホーベン]]<br />[[:en:Kevin Cramer|ケビン・クレイマー]]

}}

 

[[州都]]は[[ビスマーク (ノースダコタ州)|ビスマーク市]]であり、人口最大の[[都市]]は[[ファーゴ (ノースダコタ州)|ファーゴ市]]である。公立大学の主要なものは、[[グランドフォークス (ノースダコタ州)|グランドフォークス]]とファーゴに設立されている。[[アメリカ空軍]]が[[マイノット (ノースダコタ州)|マイノット]]とグランドフォークスに基地を設営している。

ノースダコタの「ダコタ」という名前は、[[インディアン|アメリカ・インディアン]]の[[ダコタ族]]（「仲間」の意味）に由来する。

 

 

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アメリカ肺臓学会はその2009年「大気状態」報告書で、ファーゴ市をアメリカ合衆国で最も清浄な都市に位置づけ、州の他の部分にも大気質で11の "A" 評価を与えた<ref>{{cite web|url=http://www.redorbit.com/news/health/1679099/fargo_named_americas_cleanest_city_in_american_lung_associations_state/|title=Fargo Named 'America's Cleanest City' in American Lung Association's State of the Air Report|author=American Lung Association of North Dakota|date=2009-04-29|accessdate=2010-07-13}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.lungusa.org/assets/documents/publications/state-of-the-air/state-of-the-air-report-2009.pdf|title=State of the Air 2009|author=American Lung Association|format=PDF|year=2009|accessdate=2010-07-13}}</ref>。

 

[[ファイル:North Dakota population map.png|250px|left|thumb|ノースダコタ州の人口密度図]]

=== 人口 ===

|2000 = 642200

|2010 = 672591

|footnote = Source:1910–2010<ref>{{cite web|author=Resident Population Data|url=http://2010.census.gov/2010census/data/apportionment-pop-text.php|title=Resident Population Data - 2010 Census|publisher=2010.census.gov|date=|accessdate=2011-12-14}}</ref>

}}

 

年齢と性の構成比はほぼ全国平均並みである。インディアンを除けば、国内でも少数民族の構成比が小さい方である<ref name="quickfacts">{{cite web|url= http://quickfacts.census.gov/qfd/states/38000.html|title = North Dakota QuickFacts from the US Census Bureau|accessdate = 2007-08-19}}</ref>。人口重心は[[ウェルズ郡 (ノースダコタ州)|ウェルズ郡]]のサイクストン近くにある<ref>{{cite web|title = statecenters|publisher=U.S. Census Bureau|year = 2000|url = http://www.census.gov/geo/www/cenpop/statecenters.txt|accessdate = 2006-11-21}}</ref>。

 

==== 州外流出 ====

 

ノース・ダコタ州に限らず、他の[[グレートプレーンズ]]諸州も同様の[[人口流出]]問題を抱えている。これを受け、[[上院]]議員の[[バイロン・ドーガン]]が音頭をとって新[[ホームステッド法]]を[[2007年]]に提出。人口減少地域限定の減税策などで、人口減に歯止めをかける目標を掲げた。

{{Seealso|w:List of cities in North Dakota}}

[[ファイル:Fargo North Dakota.jpg|thumb|right|[[ファーゴ (ノースダコタ州)|ファーゴ市]]中心街、2007年]]

 

=== ビスマーク市 ===

 

1951年にタイオーガ近くで石油が発見され、1984年まで年間5,300万バーレル（8,430,000キロリットル）の原油を産出した<ref>{{cite web|title = Things To Do In North Dakota|url = http://www.thingstodo.com/states/ND/history.htm|publisher=ThingsToDo.com|accessdate = 2007-10-04 }}</ref>。デボン紀からミシシッピ紀に堆積したバッケン層は隣のモンタナ州やカナダ側まで広範囲に分布し、その石油埋蔵量は4,000億バーレル（640億キロリットル）であり、[[北極野生生物国家保護区]]の埋蔵量の25倍に相当した<ref>{{Cite news|first= Dan|last= Gunderson|title= North Dakota oil patch is booming|url= http://minnesota.publicradio.org/display/web/2006/08/18/ndoil/|publisher=Minnesota Public Radio|date= 2006-08-28|accessdate=2007-10-04 }}</ref><ref>{{Cite news|first= Lauren|last= Donovan|title= North Dakota may be bigger oil player than Alaska|url=|publisher=Bismarck Tribune|date= 2006-06-20|accessdate=2007-10-04 }}</ref>。しかしアメリカ合衆国地質調査所が2008年4月に発行した報告書では、近年の採掘技術で生産量が飛躍的に増加したものの主に固い砂岩でできているため採掘は依然難しく埋蔵量を2桁少ない30なし40億バーレル（4.8 - 6.4億キロリットル）、中央値を36.5億バーレル（5.8億キロリットル）と推計している<ref>{{cite web|url= http://www.usgs.gov/newsroom/article.asp?ID=1911|title= 3 to 4.3&nbsp;Billion Barrels of Technically Recoverable Oil Assessed in North Dakota and Montana’s Bakken Formation—25 Times More Than 1995 Estimate|date= 2008-04-10|publisher=U.S. Geological Survey|accessdate= 2008-04-11 }}</ref>。

 

ノースダコタ州が入っているグレートプレーンズは風力エネルギーの「サウディアラビア」とも呼ばれ<ref>{{cite web|url = http://www.earth-policy.org/Books/Epr/Epr1_ss16.htm|title = Earth Policy Reader|accessdate = 2009-02-25|archiveurl = https://web.archive.org/web/20090604155350/http://www.earth-policy.org/Books/Epr/Epr1_ss16.htm|archivedate = 2009年6月4日|deadlinkdate = 2017年9月}}</ref>、広大な田園地帯があることと風速が10マイル/時 (4.4&nbsp;m/s) を滅多に下回らないこととで、[[風力発電]]のコスト競争力が出てきている。

州内の交通はノースダコタ州交通省が管轄している。主要[[州間高速道路]]としては29号線と94号線があり、ファーゴ市で交差している。29号線は州の東縁に沿って南北に走り、94号線は東西方向に州を2分し東のミネソタ州と西のモンタナ州とを繋いでいる。ノースダコタ州の厳しい気象条件のためにアスファルトではなくコンクリートで舗装されているのが特徴である。州内の鉄道は[[BNSF鉄道]]と[[カナダ太平洋鉄道]]が幹線になっている。この両鉄道が運行していた多くの枝線は現在、ダコタ・ミズーリ・バレー・アンド・ウェスタン鉄道とレッドリバー・バレー・アンド・ウェスタン鉄道が運行している<ref>{{cite web|url= http://www.dmvwrr.com/|title=Dakota, Missouri Valleya and Western Railroad|publisher=Dakota, Missouri Valleya and Western Railroad|accessdate = 2007-10-05}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.rrvw.net/about/about.htm|title=About Us|publisher=Red River Valley and Western Railroad|accessdate=2007-10-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071013151429/http://rrvw.net/about/about.htm|archivedate=2007年10月13日|deadlinkdate=2017年9月}}</ref>。

 

 

[[アムトラック]]の列車「[[エンパイア・ビルダー]]」が州内を通り、ファーゴ、グランドフォークス、マイノットの他に4か所に停車している<ref>{{cite web|url= http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=Page&pagename=am%2FLayout&p=1237405732511&cid=1237437856440|title=Amtrak&nbsp;— Routes&nbsp;— Northwest|publisher=Amtrak|accessdate = 2007-10-05}}</ref>。これは、鉄道界の大立て者[[ジェームズ・ジェローム・ヒル|ジェイムズ・J・ヒル]]が建設した[[グレート・ノーザン鉄道]]で、ミネソタ州[[セントポール (ミネソタ州)|セントポール]]から、[[ワシントン州]][[シアトル]]まで運行された同名列車の後継である。都市間のバス便は[[グレイハウンド (バス)|グレイハウンド]]とジェファーソンラインズが運行している。[[公共交通機関]]は大都市のバス輸送に限られている。