かしわ台駅
神奈川県海老名市柏ヶ谷にある相模鉄道の駅
かしわ台駅（かしわだいえき）は、神奈川県海老名市柏ケ谷にある、相模鉄道相鉄本線の駅。駅番号はSO17。
| かしわ台駅 | |
|---|---|
 西口（2006年8月2日） | |
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かしわだい Kashiwadai | |
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◄SO16 さがみ野 (1.3 km) (2.8 km) 海老名 SO18► | |
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| 所在地 | 神奈川県海老名市柏ケ谷1026 |
| 駅番号 | SO17 |
| 所属事業者 | 相模鉄道 |
| 所属路線 | ■相鉄本線 |
| キロ程 | 21.8 km（横浜起点） |
| 電報略号 | カシ |
| 駅構造 | 橋上駅 |
| ホーム | 島式 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[相鉄 1]16,232人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1975年（昭和50年）8月17日 |
| 備考 | 車庫所在駅 |
座間市、綾瀬市との市境に近い。以前はかしわ台管区として、相模大塚 - 当駅間を管理していた。現在、旧かしわ台管区は全駅海老名管区となっている。
歴史 編集
- 1967年（昭和42年）4月9日：後にかしわ台駅が設置される地にかしわ台工機所（現・かしわ台車両センター）完成。
- 1975年（昭和50年）8月17日：大塚本町駅を移転する形でさがみ野駅を設けるのと同時に、300メートルほど海老名方に新設する形でかしわ台駅として開業[1]。大塚本町駅廃止にあたり、駅舎はかしわ台駅の東口駅舎、ホームは連絡通路として活用することとなった。その後東口駅舎は全面建て替えとなった。
- 1997年（平成9年）3月20日：東口新駅舎完工。
- 2013年（平成25年）9月16日 - かしわ台管区が廃止となり、海老名管区に統合される。
- 2021年（令和3年）
駅名の由来 編集
当駅所在地の「柏ケ谷（かしわがや）」に由来する[3]。なお、柏ケ谷の地名の由来については「柏ケ谷#地名の由来」を参照のこと。
駅構造 編集
改札口は西口と東口の2箇所がある。西口は橋上駅舎であり、エレベーター・エスカレーターが設置されている。東口はかつての大塚本町駅跡地を活用したもので、ホームから駅舎まで350メートル程の長い通路で連絡している。
駅構内には、相模鉄道の車両基地および車両検修施設であるかしわ台車両センターがある。その関係で、横浜発の最終電車は当駅止まりである。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先[4] |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  相鉄本線
|
下り | 海老名方面 |
| 3・4 | 上り | 横浜・湘南台（二俣川のりかえ）・羽沢横浜国大方面 |
- 1・3番線が主本線で、2・4番線は待避線（副本線）である。
- 2番線から発車する定期旅客列車は、2023年3月18日現在は存在しない。
- 4番線から発車する定期旅客列車は、2023年3月18日現在は平日早朝2本、夕方1本、土休日早朝1本のみとなっている。
- 上記以外で2・4番線を使用する列車は基本的に車両センターへ入出庫する回送列車のみであるが、まれに臨時列車や車両交換で使用する場合もある。
-
東口（2006年8月） -
下りホームから東口への通路を望む（2021年6月） -
ホームと車両基地（2021年6月）
駅構内店舗 編集
すべて西口改札外に所在する。
利用状況 編集
2022年度の1日平均乗降人員は16,232人である[相鉄 1]。相鉄線全27駅中第18位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 11,236 | [神奈川県統計 1] | |
| 1998年（平成10年） | 10,518 | [神奈川県統計 2] | |
| 1999年（平成11年） | 21,130 | 10,144 | [神奈川県統計 3] |
| 2000年（平成12年） | 9,952 | [神奈川県統計 3] | |
| 2001年（平成13年） | 9,571 | [神奈川県統計 4] | |
| 2002年（平成14年） | 9,441 | [神奈川県統計 5] | |
| 2003年（平成15年） | 19,147 | 9,264 | [神奈川県統計 6] |
| 2004年（平成16年） | 19,111 | 9,294 | [神奈川県統計 7] |
| 2005年（平成17年） | 19,333 | 9,477 | [神奈川県統計 8] |
| 2006年（平成18年） | 19,361 | 9,533 | [神奈川県統計 9] |
| 2007年（平成19年） | 19,737 | 9,775 | [神奈川県統計 10] |
| 2008年（平成20年） | 19,577 | 9,721 | [神奈川県統計 11] |
| 2009年（平成21年） | 19,070 | 9,470 | [神奈川県統計 12] |
| 2010年（平成22年） | 19,048 | 9,474 | [神奈川県統計 13] |
| 2011年（平成23年） | 18,714 | 9,307 | [神奈川県統計 14] |
| 2012年（平成24年） | 18,811 | 9,356 | [神奈川県統計 15] |
| 2013年（平成25年） | 19,066 | 9,493 | [神奈川県統計 16] |
| 2014年（平成26年） | 18,701 | 9,323 | [神奈川県統計 17] |
| 2015年（平成27年） | 19,147 | 9,548 | [神奈川県統計 18] |
| 2016年（平成28年） | 18,973 | 9,466 | [神奈川県統計 19] |
| 2017年（平成29年） | 18,990 | 9,484 | [神奈川県統計 20] |
| 2018年（平成30年） | [相鉄 2]18,811 | 9,378 | [神奈川県統計 21] |
| 2019年（令和元年） | [相鉄 3]18,665 | 9,343 | [神奈川県統計 22] |
| 2020年（令和2年） | [相鉄 4]14,280 | 7,148 | [神奈川県統計 23] |
| 2021年（令和3年） | [相鉄 5]14,949 | ||
| 2022年（令和4年） | [相鉄 1]16,232 |
駅周辺 編集
- かしわ台スクエア
- そうてつローゼン かしわ台店
- ゆめみ処おふろの王様 海老名店（スーパー銭湯）
- クリエイトSD かしわ台スクエア店
- コスモ石油 セルフピュアかしわ台店
- クリエイトSD えびなかしわ台店（かしわ台スクエアとは別の箇所にある。）
- ウェルパーク 海老名かしわ台店
- サミット衣料館 コルモピア かしわ台店
- ファッションセンターしまむら かしわ台店
- ダイソー 海老名かしわ台店
- 湘陽かしわ台病院 - 2007年7月17日に座間中央病院から移転開院
- 北部公園
- 海老名市消防署北分署
- かしわ台駅前郵便局
- 大塚本町郵便局
- 工場関係
バス路線 編集
- かしわ台駅前ロータリー
- 海老名市コミュニティバス（相鉄バス）
- <国分ルート> 緑苑経由海老名駅行
- <上今泉ルート> 上今泉五丁目北経由海老名駅西口行
- 綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」（相鉄バス）
- <1号車> 綾瀬高校経由綾瀬市役所行
- かしわ台駅
- 神奈川中央交通東
- <海03> 県営団地入口経由海老名駅東口行
- 海老名市コミュニティバス（相鉄バス）
- <国分ルート> 緑苑経由海老名駅行
- <上今泉ルート> 上今泉五丁目北経由海老名駅西口行
- かしわ台駅入口
- 座間市コミュニティバス
- <さがみ野コース> 立野台公園前経由座間市役所行 / さがみ野駅入口経由東原コミュニティセンター行
かしわ台駅前ロータリーバス停は駅西口に隣接、かしわ台駅バス停は駅西口より徒歩1分、かしわ台駅入口バス停は東口にある。
隣の駅 編集
当駅 - 海老名駅の駅間距離は2.8 kmであり、相鉄本線では最も長い。なお、相模鉄道全体では相鉄新横浜線・羽沢横浜国大駅 - 新横浜駅間4.2 kmが最長である。
脚注 編集
出典 編集
- ^ 「17日から営業開始」『交通新聞』交通協力会、1975年8月10日、1面。
- ^ a b “かしわ台駅のホームドアの運用を開始します”. 相模鉄道 (2021年11月29日). 2021年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月9日閲覧。
- ^ 浜田弘明『相鉄沿線の不思議と謎（じっぴコンパクト新書）』（実業之日本社 2017年1月20日）
- ^ “かしわ台 駅構内マップ”. 相模鉄道. 2023年6月5日閲覧。
- 相模鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 相鉄グループ要覧2023-2024 (PDF) (Report). p. 69. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
- ^ 相鉄グループ要覧2019-2020 (PDF) (Report). p. 16. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
- ^ 相鉄グループ要覧2020-2021 (PDF) (Report). p. 17. 2020年9月27日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
- ^ 相鉄グループ要覧2021-2022 (PDF) (Report). p. 19. 2021年12月1日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
- ^ 相鉄グループ要覧2022-2023 (PDF) (Report). p. 18. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。
- 相模鉄道の統計データ
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 - 26ページ
- ^ 平成12年 - 225ページ
- ^ a b 平成13年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成14年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成15年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成16年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成17年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成18年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成19年 (PDF) - 229ページ
- ^ 平成20年 (PDF) - 233ページ
- ^ 平成21年 (PDF) - 243ページ
- ^ 平成22年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成23年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成24年 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成25年 (PDF) - 239ページ
- ^ 平成26年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成27年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成28年 (PDF) - 249ページ
- ^ 平成29年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成30年 (PDF) - 225ページ
- ^ 令和元年 (PDF) - 225ページ
- ^ 令和2年 (PDF) - 225ページ
- ^ 令和3年 (PDF) - 217ページ
