エンナ・ペルグーサ
オートドローモ・ディ・ペルグーサ（Autodromo di Pergusa）は、イタリアのサーキット。シチリア唯一の自然湖であるペルグーサ湖を囲む自動車とオートバイのサーキット。湖はエンナ市の近くにあるため、このサーキットはエンナ・ペルグーサとしても知られている。
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| 所在地 | ペルグーサ、イタリア |
|---|---|
| 標準時 | CET, UTC+1 |
| 座標 | 北緯37度30分52秒 東経14度18分23秒 / 北緯37.51444度 東経14.30639度座標: 北緯37度30分52秒 東経14度18分23秒 / 北緯37.51444度 東経14.30639度 |
| FIAグレード | 3 |
| オープン | 1951年 |
| 主なイベント | FIA スポーツカー選手権、FIA GT選手権、国際F3000選手権、フォーミュラ1、ヨーロッパツーリングカー選手権 24Hシリーズ |
| グランプリサーキット (1995-現在) | |
| コース長 | 4.950 km (3.076 mi) |
| コーナー数 | 16 |
| レコードタイム | 1:31.149 ( リカルド・ロセット, スーパーノヴァ・レーシング, 1995, 国際F3000選手権) |
概要 編集
1960年代には、トラックは1970年代後半からさまざまなスポーツカーイベントを主催。また、地中海グランプリとして知られるチャンピオンシップ以外のF1イベントのホスト役も務めた。1989年にスーパーバイク世界選手権のイタリアラウンドがここで開催された。1990年代に、トラックはアップグレードされ、FIA スポーツカー選手権、FIA GT選手権、およびF3000イベントが開催された。1997年には、このトラックはフェラーリフェスティバルの開催地でもあった。
トラックのほこりと研磨性により、表面が非常に滑りやすくなる傾向が強く、特にフォーミュラ3000レースは、組織とマーシャリングの基準が非常に低いことでも知られてした[1]。
2020年7月22日にセベネト24時間レースとして、10月10日から11日までの2日間のイベントでサーキットを巡る耐久のレースを開催すると発表した。1981年に最後に開催された最も古い耐久レースの1つであるのはCコパ・フロリオという名称であった[2]。
脚注 編集
- ^ L’annee Formule 3000 1992. Drapeau a Damier.
- ^ “CREVENTIC to revive the Coppa Florio at Pergusa” (英語). 24H Series. 2020年10月10日閲覧。
外部リンク 編集
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