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シボレー・コロラド

シボレー・コロラド（Chevrolet Colorado ）は、アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで発売するミッドサイズピックアップトラックである。

初代（2004年-） 編集

初代シボレー・コロラド
 
シボレー・コロラド（米国仕様）
概要
別名 ホールデン・コロラド
ボディ
ボディタイプ 2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
駆動方式 FR、4WD
パワートレイン
エンジン 2.8L 直4、3.5L 直5（2004年-2006年）
2.9L 直4、3.7L 直5（2007年-）
変速機 5MT、4AT
車両寸法
ホイールベース 2,824mm～3,200mm
全長 4,897mm～5,273mm
全幅 1,717mm
1,742mm
全高 1,613mm～1,725mm
系譜
先代 シボレー・S-10
GMC・ソノマ
いすゞ・オンブレ
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シボレー・S-10の後継として、2004年モデルから発売を開始。姉妹車として、GMC・ソノマの後継のGMC・キャニオン、いすゞ・オンブレの後継のいすゞ・iシリーズがある。また、いすゞ・D-MAX、ハマーH3と車台を共用する。日本ではかなり大きなサイズだが、アメリカではフォード・レンジャーなどと同じく、比較的コンパクトなピックアップトラックであり、学生などに人気がある。

タイ仕様車は2008年にフェイスリフトを行い、米国仕様車と大幅に異なるスタイリングになった。また、これに伴いオーストラリアのホールデンはそれまでのホールデン・ロデオを打ち切り、ホールデン・コロラドの販売をはじめた。すなわち、OEM供給元をいすゞ自動車からGMタイランドに切り換えたのである。

  •  
    GMC・キャニオン
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    シボレー・コロラド（タイ仕様）
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    ホールデン・コロラド

2代目（2011年-） 編集

シボレー・コロラド（2代目）
 
フロント
 
リア
 
2023年型ZR2
概要
別名 シボレー・S10
ホールデン・コロラド
販売期間 2011年 -
ボディ
乗車定員 5名[1]
ボディタイプ 2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
駆動方式 FR、4WD
パワートレイン
エンジン ガソリン：
3.6L V型6気筒[1]
ディーゼル：
2.5L 直列4気筒
2.8L 直列4気筒ターボ[1]
最高出力 3.6L V6：
230 kW (313 PS) / 6,800 rpm[1]
最大トルク 3.6L V6：
373N・m / 4,000 rpm[1]
変速機 5速MT、6速AT
8速AT[1]
車両寸法
ホイールベース 3,096mm
全長 5,250mm/5,347mm
全幅 1,789 - 1,882mm
全高 1,795mm
車両重量 1,969kg[1]
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2011年3月のバンコク国際モーターショーにて先行コンセプトが発表された[2]。同年6月のブエノスアイレスモーターショーにはラリーコンセプトが[3]、7月のオーストラリア国際モーターショーではホールデン版の先行コンセプトがそれぞれ公開された[4]。

市販モデルはタイで2011年10月5日に発表された[5]。ダッシュボードのデザインがコンセプトモデルから変更されている。2代目コロラドはタイでの発売を皮切りにアジア、中東、南米、オーストラリア（ホールデンブランドで）など世界各国に順次投入される予定である。 ただし、南米の一部では姉妹車のいすゞ・D-MAXの供給を受け、シボレーブランドで販売するケースも存在する。

2012年2月15日、ブラジルで新型S10として発売開始。実に16年ぶりのモデルチェンジとなる[6]。続いて2月17日、オーストラリア向けホールデン・コロラドの市販モデルが発表された。2012年中頃から発売を開始する[7]。

2代目コロラドはGM・ド・ブラジルにて開発され、GMタイランドのラヨーン工場（アジア、オーストラリア向け）およびGM・ド・ブラジルのサンパウロ州サン・ジョゼ・ドス・カンポスの工場（メルコスール加盟国向け）にて製造が行われる[6]。エンジンは新開発の「デュラマックス」ディーゼルが2種類（直列4気筒2.5Lと2.8L）ラインナップされる。ブラジルでは2.8Lディーゼルと2.4L FlexPowerの2種類となる。トランスミッションは5速MTおよび「ハイドラマチック」6速ATとなる。

  •  
    S10ブラジル仕様
  •  
    コロラドラリーコンセプト

北米仕様車 編集

2013年8月8日、ゼネラルモーターズは北米向け新型シボレー・コロラドおよびGMC・キャニオンのティーザー画像を公開した。2014年からミズーリ州のウェンツビル組立工場にて生産が開始される予定である[8]。なお、GMはこの新型ミッドサイズピックアップ製造のために同工場に総額5億1300万ドルの設備投資を行った[9]。

関連項目 編集

脚注 編集

  1. ^ a b c d e f g 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、2020年8月8日、189頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。 
  2. ^ “New Chevrolet Colorado Show Truck Unveiled Ahead of Bangkok Premiere”. Carscoops (2011年3月21日). 2011年11月6日閲覧。
  3. ^ “New Chevrolet Colorado Roughens Up with Double-Cab Rally Concept”. Carscoops (2011年6月16日). 2011年11月6日閲覧。
  4. ^ “GM’s Holden Readies Rebadged Chevys for 2011 Melbourne Auto Show”. Carscoops (2011年6月30日). 2011年11月6日閲覧。
  5. ^ “All-New 2012 Chevrolet Colorado Pickup Truck Revealed in Production Guise”. Carscoops (2011年10月5日). 2011年11月6日閲覧。
  6. ^ a b “Carregada de histórias, movida por desafios: eis a nova Chevrolet S10”. ゼネラルモーターズ (2012年2月15日). 2012年3月1日閲覧。
  7. ^ “Holden Previews Tough New 2012 Colorado”. ゼネラルモーターズ (2012年2月17日). 2012年3月1日閲覧。
  8. ^ “Sneak Peek: New Chevrolet Colorado, GMC Canyon Pickups”. ゼネラルモーターズ (2013年8月8日). 2013年8月8日閲覧。
  9. ^ “GM Invests $133 Million for New Press at Wentzville Plant”. ゼネラルモーターズ (2013年6月26日). 2013年8月8日閲覧。

外部リンク 編集

 

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