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ティム・ハーベイ

ティム・ハーベイ（Tim Harvey、1961年11月20日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。イギリスツーリングカー選手権で1987年と1992年に、ポルシェ・カレラカップのイギリス選手権を2008年と2010年にチャンピオンを獲得したことで知られている[1]。BTCCでは16レースで優勝した。BMW、ルノー、ボルボ、プジョーのワークスチームに在籍した。

ティム・ハーベイ
Tim Harvey
ティム・ハーベイ（2014年）
基本情報
国籍 イギリスの旗 イギリス
生年月日 (1961-11-20) 1961年11月20日（62歳）
出身地 イングランドの旗 イングランド・ファーンバラ

経歴 編集

イギリスツーリングカー選手権（BTCC）では、1987年からローバー・ヴィテスでAクラスに参戦しており、この年のクラスチャンピオンを獲得した。翌1988年からはフォード・シエラをドライブ。1989年と1990年はクラス3位に入り、表彰台の常連になる。この間ル・マン24時間レースや世界スポーツカー選手権などの国際レースにも参戦している。

1991年にBTCCは大幅な規定変更を受け、一つのクラスに統一されたスーパーツーリングと呼ばれる規定のレースに変更された。ハーベイはこの年BMWに移籍。ドライバーランキングは8位だったが、最終戦のシルバーストン・サーキットで優勝を飾った。翌年もBMWに残留。この年5勝する好成績を残し、最終戦までトヨタのウィル・ホイとボクスホールのジョン・クレランドとタイトル争いを展開した。チームメイトのスティーブ・ソパーの援護もありこの年シリーズチャンピオンを獲得した[2]。

 
1995年のBTCCでボルボ・850をドライブするハーベイ。ハーベイの前を走るのは、チームメイトのリカルド・リデル。

1993年はルノーに移籍し、ルノー・19で参戦。ランキングは10位と振るわなかったが、開幕戦のドニントン・パークで優勝した。1994年はマシンがルノー・ラグナに変更され、チームメイトのアラン・メニュがシリーズ2位を獲得した。一方でハーベイはリタイアも多く、ラグナ投入後初の優勝をシルバーストン・サーキットにてチームにもたらしたものの、この年のノックヒル・サーキットでの第1レースではアルファロメオ・155のガブリエル・タルキーニに追突。横転させて走行不能にしてしまい、失格となるなどこの年は荒い場面も背景された。またこの年の全日本ツーリングカー選手権(JTCC)の富士スピードウェイで行われた最終戦インターTECにスポット参戦し､約2年振りにBMWをドライブした。

 
1996年はプジョーに移籍。プジョー・406をドライブした。

1995年はボルボに移籍し、優勝2回、2位を2回、3位を4回獲得する好成績を収め、シリーズ5位となった。尚、ボルボに在籍したのはこのシーズンのみとなった。この年ハーベイは南アフリカのキャラミで行われたキャラミ・ツーリングカー・インターナショナルにも参戦。現地の日産チームから日産・プリメーラでジニエル・ド・ヴィリエとコンビを組んで参戦した[3]。このレースには、ハーベイと同じく同時期のBTCCに参戦していた、アンソニー・レイド(オペル)やジュリアン・ベイリー(トヨタ)らも参戦し、同チームがもう1台走らせたプリメーラをドライブしたのはBTCCでも日産のドライバーとして参戦していたティフ・ニーデルだった。また日本からも関谷正徳が出場している[4]。

1996年と1997年のBTCCには、プジョーのワークスから参戦[5]。チームメイトのパトリック・ワッツと共にプジョー・406を運転したが、この2シーズンはアウディとルノーの2ワークスの善戦となり、プジョーは苦戦。未勝利に終わり、ハーベイの表彰台は1997年の2位2回のみとなった。

1998年も引き続きプジョーのワークスドライバーとして参戦を続け、この年は昨年までフォードチームに在籍していたポール・ラディシッチを新たにチームメイトに迎えたが、この年もボルボや日産、ホンダの3ワークスが力を付けて善戦する一方で、プジョーチームはこの年も苦戦を強いられ、シルバーストン・サーキットでのラディシッチの4位入賞がプジョーのこの年のベストの成績となり、ハーベイもこの年は参戦以来ワーストのランキング17位と低迷した。

またこの頃のBTCCでは、マシンの開発費が高騰したり、大会数増加によるチーム出費の増加などが問題になり始めた時期でもあり、1995年以来の参戦を検討していたアルファロメオも参戦を取り止めるなどワークスチーム、プライベートチーム問わず参戦を取り止めたり、撤退するチームが相次いだ。プジョーはこの年限りで撤退を決め、アウディと共に撤退。ハーベイもこの年で一旦BTCC参戦を終了した。

参戦を休止した2年間はインディペンデントチームとして参戦しているマット・ニールのチームダイナミクスのマネージャーを務めた。ニールは他のワークスドライバーと競り勝って、インディペンデント勢初の優勝も記録し、2年連続でインディペンデント部門のタイトルを獲得した。

2001年より2年振りにドライバーとしての参戦を再開し、プライベーターチームからアルファロメオ・147をドライブ。スポット参戦だったがシリーズ8位となり、元BTCCチャンピオンの貫禄を見せる形となった。翌年もプライベートチームから参戦。この年限りでBTCC参戦を終了した。

BTCC参戦終了後もイギリスのレースに引き続き参戦。ポルシェ・カレラカップのタイトルを2008年と2010年に獲得している。現在もイギリスのモータースポーツイベントに出場している他、テレビ番組の解説者やレースリポーターとしても活動。ドライビングコーチとして後輩の指導にも携わっている。

レース戦績 編集

イギリスツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 減点 総合 ポイント クラス
1987 John Maguire Racing ローバー・ ヴィテス A SIL
Ret 		OUL
1 		THR
Ret 		THR
2 		SIL
1 		SIL
5 		BRH
1 		SNE
Ret 		DON
Ret 		OUL
NC 		DON
4 		SIL
3 		4位 45 1位
1988 Terry Drury Racing フォード・シエラ RS500 A SIL
Ret 		OUL
4 		THR
9 		THR
5 		SIL
6 		SIL
7 		BRH
Ret 		SNE
7 		BRH
2 		BIR
C 		DON
Ret 		SIL
2 		11位 26 4位
CAM Shipping DON
2‡
1989 Labatt's Team A OUL
2 		SIL
16 		THR
1 		DON
3 		THR
2 		SIL
2 		SIL
4 		BRH
Ret 		SNE
3 		BRH BIR
2 		DON
1 		SIL
2 		7位 56 3位
1990 Labatt's Team A OUL
4 		DON
Ret 		THR
2 		SIL
Ret 		OUL
3 		SIL
3 		BRH
2 		SNE
2 		BRH
3 		BIR
4 		DON
3 		THR
2 		SIL
15 		4位 132 3位
1991 BMW Team Labatt's BMW・M3 SIL
10 		SNE
7 		DON
DSQ 		THR
4 		SIL
71 		BRH
4 		SIL
3 		DON
1
Ret 		DON
2
6 		OUL
7 		BRH
1
Ret 		BRH
2
5 		DON
2 		THR
Ret 		SIL
1 		8位 42
1992 M Team Shell Racing BMW ・318is SIL
8 		THR
8 		OUL
4 		SNE
Ret 		BRH
6 		DON
1
4 		DON
2
1 		SIL
4 		KNO
1
2 		KNO
2
1 		PEM
1 		BRH
1
1 		BRH
2
1 		DON
1 		SIL
4 		1位 152
1993 Renault Dealer Racing ルノー・19 SIL
11 		DON
1 		SNE
Ret 		DON
16 		OUL
Ret 		BRH
1
11 		BRH
2
8 		PEM
Ret 		SIL
Ret 		KNO
1 		KNO
2 		OUL
Ret 		BRH
14 		THR
16 		DON
1
3 		DON
2
Ret 		SIL
15 		14位 31
1994 Renault Dealer Racing ルノー・ラグナ THR
10 		BRH
1
Ret 		BRH
2
DNS 		SNE
Ret 		SIL
1
Ret 		SIL
2
8 		OUL
Ret 		DON
1
9 		DON
2
10 		BRH
1
Ret 		BRH
2
11 		SIL
4 		KNO
1
DSQ 		KNO
2
4 		OUL
6 		BRH
1
4 		BRH
2
Ret 		SIL
1
1 		SIL
2
18 		DON
1
5 		DON
2
8 		9位 77
1995 Volvo 850 Racing ボルボ・850 20v DON
1
8 		DON
2
3 		BRH
1
1 		BRH
2
1 		THR
1
15 		THR
2
7 		SIL
1
7 		SIL
2
3 		OUL
1
8 		OUL
2
15 		BRH
1
3 		BRH
2
5 		DON
1
10 		DON
2
12 		SIL
Ret 		KNO
1
2 		KNO
2
3 		BRH
1
7 		BRH
2
7 		SNE
1
Ret 		SNE
2
2 		OUL
1
Ret 		OUL
2
5 		SIL
1
10 		SIL
2
7 		5位 176
1996 Total Team Peugeot プジョー・406 DON
1
11 		DON
2
9 		BRH
1
Ret 		BRH
2
9 		THR
1
Ret 		THR
2
Ret 		SIL
1
13 		SIL
2
Ret 		OUL
1
Ret 		OUL
2
8 		SNE
1
4 		SNE
2
Ret 		BRH
1
Ret 		BRH
2
9 		SIL
1
Ret 		SIL
2
13 		KNO
1
Ret 		KNO
2
Ret 		OUL
1
Ret 		OUL
2
Ret 		THR
1
Ret 		THR
2
12 		DON
1
10 		DON
2
14 		BRH
1
13 		BRH
2
9 		15位 20
1997 Esso Ultron Team Peugeot DON
1
10 		DON
2
Ret 		SIL
1
11 		SIL
2
4 		THR
1
9 		THR
2
2 		BRH
1
Ret 		BRH
2
10 		OUL
1
Ret 		OUL
2
8 		DON
1
7 		DON
2
2 		CRO
1
10 		CRO
2
7 		KNO
1
14 		KNO
2
9 		SNE
1
8 		SNE
2
15 		THR
1
6 		THR
2
13 		BRH
1
5 		BRH
2
9 		SIL
1
13 		SIL
2
Ret 		9位 66
1998 Esso Ultron Team Peugeot THR
1
13 		THR
2
Ret 		SIL
1
11 		SIL
2
18 		DON
1
9 		DON
2
11 		BRH
1
Ret 		BRH
2
11 		OUL
1
Ret 		OUL
2
Ret 		DON
1
Ret 		DON
2
Ret 		CRO
1
16 		CRO
2
18 		SNE
1
12 		SNE
2
Ret 		THR
1
15 		THR
2
9* 		KNO
1
15 		KNO
2
11 		BRH
1
14 		BRH
2
8* 		OUL
1
14 		OUL
2
10 		SIL
1
Ret 		SIL
2
Ret 		17位 10
2001 JS Motorsport アルファロメオ・147 BRH
1 		BRH
2 		THR
1 		THR
2 		OUL
1
17 		OUL
2
3* 		SIL
1
DNS 		SIL
2
Ret 		MON
1 		MON
2 		DON
1
DNS 		DON
2
DNS 		KNO
1 		KNO
2 		SNE
1
DNS 		SNE
2
DNS 		CRO
1
Ret 		CRO
2
Ret 		OUL
1
8 		OUL
2
5 		SIL
1
16 		SIL
2
Ret 		DON
1
13 		DON
2
Ret 		BRH
1
7 		BRH
2
Ret 		8位 43
2002 Team Halfords プジョー・406クーペ BRH
1
Ret 		BRH
2
7* 		OUL
1
Ret 		OUL
2
6 		THR
1
5 		THR
2
4* 		SIL
1
Ret 		SIL
2
5 		MON
1
7 		MON
2
DSQ 		CRO
1
Ret 		CRO
2
Ret 		SNE
1
Ret 		SNE
2
DNS 		KNO
1
11 		KNO
2
9 		BRH
1
6 		BRH
2
3 		DON
1
Ret 		DON
2
Ret* 		−5 11位 43
  1. ^ – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。

‡ エンデュランスドライバーの為、ポイント獲得の対象外。

全日本ツーリングカー選手権 編集

年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
1994年 BMW・318i OAR
1 		OAR
2 		SUG
1 		SUG
2 		TOK
1 		TOK
2 		SUZ
1 		SUZ
2 		MIN
1 		MIN
2 		TAI
1 		TAI
2 		TSU
1 		TSU
2 		SEN
1 		SEN
2 		FSW
1
17 		FSW
2
16

世界スポーツプロトタイプカー選手権 編集

年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1990年 スパイス・エンジニアリング スパイス・SE90C C1 SUZ
Ret 		MNZ SIL
Ret 		SPA
4 		DIJ NÜR DON
3 		MTL MEX 15位 7

ル・マン24時間レース 編集

年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位
1988年   チャールズ・アイヴィ・レーシング
  チーム・イステル 		  クリス・ホジェッツ
  ジョン・シェルドン 		タイガー・GC287 C2 301 20位 3位
1989年   スパイス・エンジニアリング   ソーキルド・サイリング
  ウェイン・テイラー 		スパイス・SE89C C1 150 DNF DNF
1990年   フェルミン・ベレス
  クリス・ホジェッツ 		スパイス・SE90C C1 308 18位 18位

世界ツーリングカーカップ 編集

年 国籍 チーム 車両 1 2 総合順位
1994年   イギリス ルノー・ディーラー・レーシング ルノー・ラグナ Ret NC
1995年 ボルボ・850レーシング ボルボ・850 18 20 26位

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ “Tim Harvey | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月5日閲覧。
  2. ^ “TouringCarTimes - The no 1 resource for Touring Car news since 1995 - DTM - WTCC - BTCC - STCC”. web.archive.org (2007年3月22日). 2021年2月13日閲覧。
  3. ^ “Tim Harvey” (英語). Super Touring Register. 2020年3月4日閲覧。
  4. ^ “1995 Kyalami Super Touring International” (英語). Super Touring Register. 2020年3月4日閲覧。
  5. ^ “Autosport Podcast: Untold stories from the BTCC with Tim Harvey” (英語). Autosport.com. 2020年1月26日閲覧。
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