デイムラー・2½V8サルーン/V8 250
デイムラー・2½V8サルーンはジャガーがデイムラーを買収しデイムラーブランドで発売した最初の自動車[1]である。ジャガー・Mk2にデイムラーのエンジンを搭載していた。後にMk2が240/340にモデルチェンジされたのに伴いデイムラー・V8 250にモデルチェンジされた。
2½V8サルーン 編集
Mk2は好評で、工場拡充の必要性からジャガーは1960年にBSAからデイムラーを買収し、1962年に[1]Mk2と全く同じボディにデイムラー伝統の2.5リットル[1]V型8気筒[1]OHV140hp/5,800rpmエンジンを搭載しフルーテッド・グリル[1]というデイムラー特有の波打ったグリルを装着し、内装などをより豪華に仕立てたモデルがデイムラーブランドで発売された。
当初トランスミッションはATのみが用意され、MTは選べなかったが後にごく少数のみ生産された。
外観では、先に述べたフルーテッド・グリルの他ボンネットのクロームライン、「D」のボンネットマスコット、ホイールキャップのデザインなどがジャガー版と異なる。
V8 250 編集
1967年、ジャガー・Mk2のジャガー・240/340へのモデルチェンジに伴い、デイムラー版も「V8 250」にモデルチェンジした。変更点はジャガー240/340に準ずるが、エンジン等主要メカニズムに大きな変更はなかった。また内装は本革がおごられた。
出典 編集
参考文献 編集
- 『ワールド・カー・ガイド12ジャガー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-105-6