フォーミュラ・フォード
フォーミュラ・フォード（英: Formula Ford ）は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。またはその競技に使用される車体そのものをフォーミュラ・フォードと呼称する場合もある。フォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。
概要 編集
フォーミュラ・フォードの特徴は、前後ウィングなど、マシンにダウンフォースを発生させる部品が一切つけられないことであった（同様の例としては日本のFJ1600がある）が、2013年よりウイングが導入された。
このカテゴリーを経てフォーミュラ1などのトップフォーミュラで活躍しているドライバーも多く、F1チャンピオン経験者としては、アイルトン・セナやナイジェル・マンセル、デイモン・ヒル、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトンなどがこのカテゴリーからフォーミュラのキャリアを開始している。
なおフォードの社名を冠してはいるが、ベースエンジンの入手等の問題から、北米シリーズでは2010年よりホンダのL15A型エンジンも使用可能となっており、フォードエンジンのワンメイクが崩れた状態となっている[1]。
イギリス・フォーミュラ・フォードの歴代チャンピオン 編集
ドイツ・フォーミュラ・フォードの歴代チャンピオン 編集
| 年 | チャンピオン |
|---|---|
| 1980 |  ゲロ・ザマングナー
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| 1980* |  ステファン・ベロフ
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| 1981 | |
| 1981* |  マリオ・アルベルト・バウアー
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| 1982 | フォルカー・ヴァイドラー
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| 1982* | ウーヴェ・シェーファー
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| 1983 | ハラルド・ベッカー
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| 1984 | ウーヴェ・シェーファー
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| 1985 | ステファン・ノイベルガー
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| 1986 | ミハエル・バルテルス
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| 1987 | エレン・ローア
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| 1988 | メイク・ワグナー
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| 1989 | ミハエル・クルム
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| 1990 | ラルフ・デュルケンミュラー
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| 1991 |  クリスチャン・フィッシャー
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| 1992 | アレクサンダー・ヴルツ
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| 1993** | パトリック・サイモン
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| 1994** | ニック・ハイドフェルド
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| 年 | フォーミュラ・フォード2000チャンピオン |
| 1983 |  アルフォンソ・トレダーノ
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| 1984 | マヌエル・ロイター
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| 1985 |  ビクトル・ロッソ
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| 1986 | .svg){kind=small} デイブ・コイン
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| 1987 | ラルフ・ケルナーズ
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| 年 | フォーミュラ・フォード1800チャンピオン |
| 1993 | クラウス・グラウ
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| 1994 | マリオ・ヘイゲート
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| 1995*** | ピエール・カッファー
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| 1996 |  トーマス・エンゲ
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| 1997 |  マテオ・ボスコーロ
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| 1998 | ウォルター・レヒナーJr.
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| 1999 | ヨルグ・ハルト
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| 2000 | マルク・ベンツ
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関連項目 編集
脚注 編集
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |