ヨーロッパの道路標識
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ヨーロッパの道路標識（ヨーロッパのどうろひょうしき）では現在ヨーロッパ諸国で用いられている標識の一覧を掲載する。イギリスとスペイン、アイルランド、モルドバを除き、ヨーロッパ諸国は1968年にウィーンで締結された道路標識及び信号に関する条約を参考に自国での道路標識を定めている。そのため、締結国の間で道路標識のデザインがおおよそ統一されている。
ヨーロッパにおける条約批准国はアルバニア、オーストリア、ベラルーシ、ベルギー、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ブルガリア、クロアチア、チェコ、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マケドニア、モンテネグロ、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、ロシア、サンマリノ、セルビア、スロバキア、スウェーデン、スイス、トルコ[1]、ウクライナである。
概要 編集
国ごとの主な違いは以下に示すようなものである。
- 細部のデザイン
- 地域別の交通法規の違い
- 指示標識における色遣い
- その地域の公用語（場合によっては二ヶ国語によって記される）
- 道路標示の色遣い及び意味
デザインの違い 編集
- ヨーロッパのほとんどの国では警戒標識に背景が白か黄、縁が赤の三角形のものが用いられている。ただし、アイルランドではアメリカやオーストラリア、日本において用いられている黄色を基調とした菱型のものが用いられている。
- 国ごとで標識に用いられるピクトグラムや矢印が異なる。
- 標識で用いられる文字のフォントが異なる。
フォントの違い 編集
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- アルバニアとイタリアは、イギリスで使用されているTransportフォントの太字変種であるAlfabeto normaleとその細幅変種Alfabeto strettoを使用している。
- オーストリアとスロバキアはTERN (Trans-European Road Network) を使用している。オーストリアは2010年までthe Austria Mittelschrift とEngschriftを、スロバキアは2014年までUniversal Groteskをそれぞれ使用していた。
- ベラルーシとリトアニア、ロシア、ウクライナはソ連で制定されたGOST規格（ロシア語：ГОСТ）による標準フォントГОСТ 10807–78を基調とするフォントを使用している。具体的には、ベラルーシでСТБ 1140–99が、ウクライナでДСТУ 4100–2002が、ロシアでГОСТ Р 52290-2004がそれぞれ使用されている。
- ベルギーとボスニア・ヘルツェゴビナ、ブルガリア、クロアチア、コソボ、ルクセンブルク、マケドニア、モンテネグロ、ルーマニア、スロベニア、セルビアはSNVを使用している。 スイスは同フォントを2003年まで使用していた。
- キプロスとギリシャ、アイスランド、アイルランド、トルコ、ポルトガル、イギリス は Transportを使用している。 (Motorwayはイギリス国内の高速道路で使用されている。)
- デンマークはTransportから派生したDansk Vejtavleskriftを使用している。
- エストニアとモルドバはArial Narrow BoldとHelveticaを併用している。
- フィンランドは1960年代に国内の道路標識及び水路標識で使用されていた書体を起源とする書体を使用している。[2]
- フランスはCaractèresを使用している。
- ドイツとチェコ、ラトビア、ルーマニアはDIN 1451を使用している。
- ギリシャはかつてTransportを改変したフォントを使用していた。現在はDIN 1451を改変したものを使用している。
- ハンガリーで使用されている書体はDIN 1451に類似しているが、個々の文字が国の規格によって定義されている既定の書体ではない。[3]
- ルクセンブルクはArial BoldとCaractères Italic, DIN 1451, SNVを併用しているが、統一されていない。
- トルコとウクライナはFHWAを使用している。
- スペインはFHWAから派生した2つのフォントを使用している。高速道路ではAutopista（FHWA series Eの変種）が、一般道路ではCarretera（別名Traffic Type Spain D[4]）が使用されている。このうちCarreteraは、イタリアで使用されているAlfabeto Normaleと同一である。
- オランダはFHWAの変種であるANWB/RWS-Cc (narrow)とANWB/RWS-Dd (medium), Ee (wide)を使用している。
- ノルウェーはTrafikkalfabetetを使用している。
- ポーランドはDrogowskazを使用している。
- スウェーデンはTratexを使用している。
- スイスはFrutigerを使用している。
色遣いの違い 編集
警戒標識 編集
- 一般的にヨーロッパ諸国では、以下の国を除いて白地に赤の縁取りで表される。
- スウェーデンとギリシャ、フィンランド、アイスランド、マケドニア、ポーランドにおいては地色が山吹色である。なお、この山吹色の地色の標識が（一時的な）工事中標識として使われている国もある。
- 同様に、スウェーデンやフィンランド、ポーランドにおける前方優先道路標識も山吹色地の背景となっている。
- アイルランドでは、黄色地の菱形である。
工事中標識 編集
- ヨーロッパ諸国においては、通常地色が橙色または山吹色の標識が用いられる。
- ただし、フィンランドとフランス、アイスランド、イタリア、リトアニア、オランダ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スペイン、スウェーデンでは、地色が明るい黄色の標識が用いられる。
高速道路の案内標識 編集
- オーストリアとベルギー、エストニア、フランス、ドイツ、ハンガリー、アイルランド、ラトビア、リトアニア（2020年以降）、ルクセンブルク、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、スペイン、イギリスでは青地に白文字となっている。
- 一方で、アルバニアとボスニア・ヘルツェゴビナ、ブルガリア、クロアチア、キプロス、チェコ、デンマーク、フィンランド、ギリシャ、イタリア、リトアニア（2020年まで）、マケドニア、ルーマニア、ロシア、セルビア、スロバキア、スロベニア、スウェーデン、スイス、トルコ、ウクライナでは緑地に白文字となっている。
幹線道路の案内標識 編集
- ベルギーとエストニア、ラトビア、オランダでは高速道路と同じく青地に白文字である。
- ベラルーシとブルガリア、キプロス、チェコ、フィンランド、ギリシャ、イタリア、リトアニア、ルーマニア、スロバキア、スウェーデン、スイス、トルコでも青地に白文字である（これらの国では、高速道路の案内標識は緑地に白文字である）。
- フランスとハンガリー、アイルランド、ポーランド、ポルトガル、イギリスでは緑地に白文字である。
- ボスニア・ヘルツェゴビナとクロアチア、ドイツ、ルクセンブルク、ノルウェー、セルビア、スロベニアでは黄色地に黒文字である。
- デンマークでは白地に赤文字である（ただし、高速道路の出口と全てのガントリー据え付け標識については青地に白文字が使われる）。
- オーストリアとスペインでは白地に黒文字である。
地方道路の案内標識 編集
- フィンランドとフランス、アイルランド、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ポルトガル、スイス、イギリスでは白地に黒文字である。
- ブルガリアとエストニア、ドイツ、ハンガリー、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルーマニア、セルビア、スロベニア、スウェーデンでは、都市的地域内の案内にのみ白地に黒文字の標識が用いられる。
- オーストリアでは、地域や都市の中心部、都市内の地区を表すのに緑地に白文字の標識が用いられる[5]
意味の違い 編集
- 類似した標識は、その国の交通法規によればほとんど意味に違いがないことがある。[要出典]
- ヨーロッパ諸国は基本的に全てメートル法を用いるが、イギリスでは帝国単位を用いる。ただし、イギリスでも帝国単位と併記する形でメートル法による数値が標識に使われることもある。
道路及び縁石の標示 編集
- 車道に並行な線（車線境界線及び車道外側線）及び記号は基本的に白色である。ただし、ノルウェーでは道路の中央線を、アイルランドでは車道外側線を黄色で表す。また、一時的な道路標示はフランスとドイツ、イタリア、オランダでは黄色、スイスでは橙色または赤色、イギリスでは白色で表される。
- 停止線は基本的に道路を横切る切れ目のない白色の太線で表される。ただし、横切る道路が優先道路の場合、フランスとドイツでは白色の太破線で、イギリスでは二重破線で、オーストリアとイタリア、オランダ、ノルウェー、スイスでは白色の三角形が繋がった線でそれぞれ表される。
- 路上駐車区域を表す縁石の色は、フランスとドイツでは無料・有料に関係なく白であるが、オランダとスイスでは無料なら青、有料なら白である。また、イタリアとスペインでは、有料路上駐車区域は青の縁石で示される。障害者用駐車区域はドイツとスペイン、オランダ、イギリスでは白色で、フランスでは青色で、イタリアとスイスでは黄色で示される。バス・タクシー用の駐車区域を表す縁石の色は、イタリアとスイス、イギリスでは黄色だがドイツでは白色である。
- 駐車禁止区域を表す縁石の標示は、オーストリアとオランダ、スペイン、イギリスでは黄色の実線であるが、スイスでは×印付きの黄色破線、フランスでは白色破線であり、イタリアでは白色の実線または黄色と黒の2色交互の配置である。オランダでは白と黒の2色交互の配置も同様の意味を持つ。また、イギリスでは白のジグザグの標示も同様に駐車禁止を表し、黄色の二重線の標示は常時駐車禁止を表す。
- 駐停車禁止を表す標示は、イギリスでは赤の実線であるが（赤の二重線は常時駐停車禁止を表す）、スイスでは黄色の実線である。また、イギリスでは学校や警察署・病院の近辺にあるため駐停車禁止である区域は黄色のジグザグ線の標示で表される。
各国ごとの差 編集
優先権標識 編集
 オーストリア |
 ベルギー |
 チェコ共和国 |
 デンマーク |
 フィンランド |
 フランス |
 ドイツ |
 ギリシャ |
 ハンガリー |
 アイスランド |
 アイルランド |
 イタリア |
 オランダ |
 ノルウェー |
 ポーランド |
  ロシア と ベラルーシ |
 スロバキア |
 スペイン |
 スウェーデン |
.svg){kind=small} スイス |
 ウクライナ |
 イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 譲れ | 
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 または 
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 または .svg)
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| 一時停止 | 
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| 優先道路 | 
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不使用 | 
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不使用 |
| 優先道路おわり | 
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不使用 | 
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不使用 |
| 対向車優先 | 
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不使用 | 
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| 自車優先 | 
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不使用 | 
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| オーストリア | ベルギー | チェコ共和国 | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェイ | ポーランド | ロシア と ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
警戒標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 譲れあり | 
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.svg){kind=small}
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.svg){kind=small}
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| 一時停止あり | 
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,_StVO_1992.svg){kind=small}
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| 信号機あり | 
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 または 
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| ロータリーあり | 
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 または 
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不使用 | 
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| 対面通行あり | 
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 または 
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 または 
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| 渋滞あり |
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不使用 | 
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| 踏切あり
（遮断機なし） |
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不使用 | 
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| 踏切あり
（遮断機あり） |
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 [nb 1] |
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不使用 | 或 
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| 踏切
（単線） |
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不使用 | 不使用 | 
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| 踏切
（複線以上） |
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不使用 | 
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不使用 | 不使用 | 
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不使用 |
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
| 路面電車注意 |
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不使用 | 
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| 交差点あり
（右方優先） |
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不使用 | 
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不使用 [nb 2] |
| 交差点あり（こちらが優先） | 
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.svg)
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| 交差点あり（こちらが優先） | 
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.svg)
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不使用 | 
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.svg)
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| 幅員減少
（両側） |
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.svg)
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| 幅員減少
（片側） |
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_verengte_Fahrbahn,_StVO_1992.svg)
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.svg)
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| 横風注意 | 
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| 低空飛行の飛行機あり | 
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 または 
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 または 
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 または 
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| 下り急勾配あり | 
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.svg)
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| 上り急勾配あり | 
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不使用 | 
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|
.svg)
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| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
| ハンプあり |
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不使用 | 
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| 路面凹凸あり | 
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.svg)
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| 右方（左方）屈曲あり | 
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,_StVO_1992.svg)
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.svg)
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| 左方（右方）背向屈曲あり | 
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,_StVO_1992.svg)
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.svg)
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.svg)
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| すべりやすい | 
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| 路肩注意 |
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| 子供注意 | 
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.svg)
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| 横断歩道あり | 
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.svg)
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| 自転車注意 | 
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| 落石のおそれあり | 
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.svg)
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.svg)
|
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.svg)
|
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
| 可動橋あり |
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不使用 | 
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不使用 | 
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| 転落注意 |
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|
 または 
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|
 または |
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不使用 | 
|
 または 
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| 家畜注意 | 
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.svg)
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| 野生動物注意 | 
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.svg)
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| トンネルあり | 不使用 | 不使用 | 
|
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不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 
|
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不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 
|
|
不使用 | 
|
不使用 | 
|
|
| 事故注意/事故あり | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 
|
 ,_StVO_1992.svg){kind=small}
|
不使用 |  
|
不使用 | 不使用 |  
|
|
|
|
不使用 | 
|
|
|
 Unfall / accident / incidente |
  
|
 
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| 道路工事あり | 
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| その他の危険 | 
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| その他の危険（臨時） | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 |
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 |
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
規制標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通行止め （双方向・ 全車両対象） |
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不使用 | 
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| 車両進入禁止 | 
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 または 
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| 自動車及び バイク通行止め |
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不使用 | 
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| 自動車通行止め | 
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不使用 | 
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不使用 | 不使用 | 
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|
|
不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 
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|
|
不使用 | .svg)
|
|
|
|
不使用 | 
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| バイク通行止め | 
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|
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|
|
不使用 | 
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|
|
.svg)
|
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|
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|
|
| 自転車通行止め | 
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|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
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|
.svg)
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| 歩行者通行止め | 
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|
.svg)
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| 大型貨物車両 通行止め |
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 または 
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.svg)
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| トラクター 通行止め |
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不使用 | 
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|
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不使用 | 
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|
.svg)
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不使用 | 
|
|
| 警笛禁止 | 
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不使用 | 
|
|
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不使用 | 
|
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|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 |
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|
|
|
|
|
|
不使用 | 
|
|
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| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
| 追い越し禁止 | 
|
|
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|
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|
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| 大型貨物車両は 追い越し禁止 |
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|
.svg)
|
|
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不使用 |
| 最高速度 | .svg)
|
|
|
|
.svg)
|
|
.svg)
|
|
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|
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|
|
|
|
.svg)
|
|
.svg)
|
|
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| 最高速度 （区域） |
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.svg)
|
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|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
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.svg)
|
|
.svg)
|
 または 
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| 高さ制限 | 
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;_StVO_1992.svg)
|
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.svg)
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| 幅員制限 | 
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.svg)
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| 車長制限 |  または 
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.svg)
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.svg) または .svg)
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| 重量制限 | 
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|
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|
;_StVO_1992.svg)
|
|
|
|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
 または 
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
.svg)
|
| 軸重制限 | 
|
不使用 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=spacer}
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
不使用 |
| タンデム軸 重量制限 |
不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
|
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 不使用 |
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
| 危険物積載車両 通行止め |
|
 または 
|
|
|
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|
|
|
|
不使用 | 
|
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
| 水質汚染物質 積載車両 通行止め |
不使用 | 
|
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
不使用 | .svg)
|
|
不使用 | 
|
|
不使用 |
| 爆発物積載車両 通行止め |
不使用 | 
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
,_StVO_2007.svg){kind=small}
|
|
|
不使用 | 
|
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
不使用 | 
|
|
|
|
 .svg){kind=small}
|
| 最低車間距離 |
|
不使用 | 
|
|
|
|
|
 (3.5t超) |
|
 または 
|
|
不使用 | 
|
不使用 | 不使用 |
|
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|
| 右折禁止 | 
|
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|
不使用 | 
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|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
.svg)
|
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|
|
|
|
| 左折禁止 | 
|
|
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不使用 | 
|
|
|
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
|
| Uターン禁止 | 
|
|
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|
|
|
|
不使用 | 
|
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|
| 駐車禁止 | 
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| 駐停車禁止 | 
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
規制の解除 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | ルクセンブルク | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スロベニア | スペイン | スウェーデン | スイスと リヒテンシュタイン |
トルコ | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 追い越し禁止解除 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
| 警音器禁止解除 | NOT USED |
|
NOT USED |
|
NOT USED |
|
|
NOT USED |
|
|
|
NOT USED |
DISUSED | NOT USED | ||||||||||||||
| 最高速度規制解除 | .svg)
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
.svg)
|
.svg)
|
|
DISUSED | 
|
|
|
 [nb 3]
| |
| 全規制解除 | 
|
|
|
|
|
NOT USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
NOT USED | |||
| 最高速度規制（区域）解除 | 
|
|
|
|
|
|
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|
,_StVO_2013.svg)
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
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|
.svg)
|
|
NOT USED |
 or 
|
|
| ||
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | エストニア | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | ルクセンブルク | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ポルトガル | ルーマニア | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スロベニア | スペイン | スウェーデン | スイスと リヒテンシュタイン |
トルコ | ウクライナ | イギリス | |
指示標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 直進せよ | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
.svg)
|
| 右折せよ | 
|
|
|
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
|
|
|
不使用 | 
|
|
不使用 | .svg)
|
|
|
|
不使用 | .svg)
|
| 前方右折せよ | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
.svg)
|
| 右側を通行せよ | 
|
|
|
|
|
 または 
|
|
|
 または 
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
.svg)
|
| 左右どちらかを通行せよ |
|
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|
|
不使用 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 左（右）回りで通行せよ |
|
|
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|
|
不使用 | 
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|
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|
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| 最低速度 | 
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|
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|
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|
|
|
|
不使用 | 不使用 | .svg)
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 自転車専用 | 
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 歩行者専用 | 
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 馬専用 | 
|
|
|
|
|
|
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|
不使用 | 
|
不使用 | 
|
|
不使用 | 不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
不使用 |
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
特別規則標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一方通行 | 
|
|
|
|
不使用 | 
|
不使用 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
不使用 | 
|
|
|
不使用 | ,_StVO_1992,_2013.svg){kind=small}
|
.svg){kind=small}
|
|
|
不使用 | .svg){kind=small} 或 
|
.svg){kind=small}
|
|
不使用 | 
|
.svg){kind=small}
|
|
|
不使用 | 
|
| |
| 横断歩道 | .svg)
|
|
|
|
|
|
,_StVO_1992.svg)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg)
|
|
 または 
|
|
|
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| 住宅地区 | 
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 または 
|
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| 自動車専用道路 | 
|
|
|
|
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|
;_StVO_1992.svg)
|
|
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 |
| 高速道路 | 
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
不使用 | 
|
.svg)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
案内標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行き止まり | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 病院 | 
|
|
|
|
|
 or 
|
|
|
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|
|
|
.svg)
|
|
|
 または
|
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|
 または 
|
| 救護所 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 | .svg)
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
不使用 |
| 薬局 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| バス停 |
|
|
 または 
|
|
 または 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| トンネル | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 | 不使用 |  または 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 |
| 駐車場 | .svg)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 或 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
国境用道路標識 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シェンゲン圏境界または国境 | 
|
 または 
|
|
|
 または 
|
|
|
|
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
不使用 | 
|
不使用 | 
|
|
|
不使用 | 不使用 | 不使用 |
| 国内法定速度 | 
|
|
|
|
|
|
,_StVO_1981.svg)
|
|
|
|
不使用 | .svg)
|
|
|
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|
 |
|
|
|
|
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|
|
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
一時停止 編集
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 税関 | 
|
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|
|
|
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|
|
|
|
 または 
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
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|
|
 または 
|
 または 
|
|
不使用 |
| 警察 |
|
|
|
|
|
 または 
|
|
|
|
不使用 | 不使用 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
 または 
|
|
|
| 料金所 |
|
|
|
|
|
|
 または 
|
|
|
|
不使用 | 
|
|
|
|
|
|
 または 
|
|
不使用 |
|
不使用 |
| その他 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 | 不使用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
不使用 | 
|
不使用 |
| オーストリア | ベルギー | チェコ | デンマーク | フィンランド | フランス | ドイツ | ギリシャ | ハンガリー | アイスランド | アイルランド | イタリア | オランダ | ノルウェー | ポーランド | ロシアと ベラルーシ |
スロバキア | スペイン | スウェーデン | スイス | ウクライナ | イギリス |
脚注 編集
- ^ This sign is being phased out by 2019, and being replaced by the previous sign.“German Traffic Signs & Signals” (2010年1月28日). 2010年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月31日閲覧。
- ^ There is no "priority to the right" (or left) rule in the UK or Ireland
- ^ 最高速度制限の終わりではなく、全国的な制限速度の開始です。トレーラーなしの普通車の場合、一車道道路では時速60マイル、二車道道路（高速道路を含む）では時速70マイルです。
関連項目 編集
国・地域別の道路標識 編集
出典 編集
- European Standard for Traffic Signs - EN 12899-1:2001 Fixed, Vertical Road Traffic Signs – Part 1: Fixed Signs, Requirements
- ^ http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/12612722/index.pdf
- ^ “Opastusmerkkien luettavuus”. Helsinki: Tiehallinto (2005年). 2011年7月31日閲覧。
- ^ Útügyi műszaki előírás, e-ÚT 04.02.12.
- ^ “Traffic Type Spain D - Desktop font « MyFonts”. Myfonts.com (1999年2月22日). 2012年11月9日閲覧。
- ^ http://www.fuerboeck.at/verkehrsrecht/verkehrszeichen/hinweis/wegweiser-lokal/