中津駅 (Osaka Metro)

大阪府大阪市北区にある大阪市高速電気軌道の駅

中津駅(なかつえき)は、大阪府大阪市北区中津一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線駅番号M15

中津駅
1号出入口(2018年9月24日撮影)
なかつ
Nakatsu
M14 西中島南方 (1.8 km)
(1.0 km) 梅田 M16
地図
所在地 大阪市北区中津一丁目13-19
北緯34度42分39.7秒 東経135度29分48.88秒 / 北緯34.711028度 東経135.4969111度 / 34.711028; 135.4969111 (中津駅)
駅番号  M15 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 御堂筋線
キロ程 5.4 km(江坂起点)
箕面萱野から13.8 km
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
18,725人/日(降車客含まず)
-2022年-
乗降人員
-統計年度-
37,190人/日
-2022年-
開業年月日 1964年昭和39年)9月24日
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阪急電鉄にも同名の中津駅があるが、約300m離れているため、乗換駅ではない。車内放送を含め、発音の際は「かつ」と「な」を高く発音する京阪式アクセントを用いる。

歴史 編集

  • 1964年(昭和39年)9月24日:1号線(御堂筋線)梅田 - 新大阪間延伸開通と同時に開業。
  • 1989年(平成元年)2月13日:合区により駅の所在地が大淀区から北区に変更となる。
  • 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
  • 2021年(令和3年)3月20日:可動式ホーム柵の使用を開始[1]

駅構造 編集

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。構想当初は、天王寺駅と同じように2面3線のホーム計画であった[2]

ホームの幅員は7m[3]で10両編成に対応しており、箕面萱野寄りにY字形の折り返し線がある。改札口は新大阪寄りに北北改札および北南改札が、梅田寄りに南改札が設けられている。

昇降設備は、ホームから改札へは北南改札内にエレベーターがあり、南改札内に上りエスカレーターがある。改札から地上へは2番と5番出入口にエレベーターがあり、4番出入口に上り、下りエスカレーターがある。

トイレは北改札外横に女性用、北南改札内に男性用となっており、オストメイトに対応した多機能トイレがある。南改札外にもトイレがある。

のりば 編集

番線 路線 行先[4]
1   御堂筋線 梅田なんば天王寺なかもず方面
2 新大阪箕面萱野方面
  • 天王寺方面からの列車のうち、朝夕ラッシュ時間帯の列車の約4分の1、23時以降の列車の約半数が当駅で折り返す。

利用状況 編集

2022年11月15日の1日乗降人員37,190人(乗車人員:18,725人、降車人員:18,465人)である[5]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年 11月06日 22,585 22,826 45,411
1995年 [注 1]2月15日 22,612 22,563 45,175
1998年 11月10日 21,479 24,020 45,499
2007年 11月13日 20,610 21,230 41,840
2008年 11月11日 19,795 20,567 40,362
2009年 11月10日 20,384 20,763 41,147
2010年 11月09日 20,141 20,768 40,909
2011年 11月08日 19,845 20,319 40,164
2012年 11月13日 20,580 20,954 41,534
2013年 11月19日 19,447 19,835 39,282
2014年 11月11日 19,024 19,279 38,303
2015年 11月17日 20,250 20,298 40,548
2016年 11月08日 20,009 19,864 39,873
2017年 11月14日 20,301 20,109 40,410
2018年 11月13日 20,290 20,388 40,678
2019年 11月12日 20,845 20,843 41,688
2020年 11月10日 18,787 18,448 37,235
2021年 11月16日 18,253 18,227 36,480
2022年 11月15日 18,725 18,465 37,190

駅周辺 編集

阪急阪神東宝グループの施設が立ち並ぶいわゆる阪急村の北部に近い。

バス路線 編集

最寄停留所は地下鉄中津となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

隣の駅 編集

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  御堂筋線
西中島南方駅 (M14) - 中津駅 (M15) - 梅田駅 (M16)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注 編集

注釈 編集

  1. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典 編集

  1. ^ 御堂筋線中津駅の可動式ホーム柵の運用開始について』(プレスリリース)Osaka Metro、2021年3月15日。 オリジナルの2021年3月15日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210315030734/https://subway.osakametro.co.jp/news/news/safety/20210315_nakatsu_homesaku.php2021年3月15日閲覧 
  2. ^ 『大阪市高速鐵道建設沿革誌概要』、昭和18年2月
  3. ^ 石本隆一『大阪の地下鉄―創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.95
  4. ^ Osaka Metro|中津”. 大阪市高速電気軌道. 2024年3月23日閲覧。
  5. ^ 路線別乗降人員(2022年11月15日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2023年4月23日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集