仁賀保駅
秋田県にかほ市平沢にある東日本旅客鉄道の駅
仁賀保駅（にかほえき）は、秋田県にかほ市平沢字清水にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
| 仁賀保駅[* 1] | |
|---|---|
 駅舎（2018年5月） | |
|
にかほ Nikaho | |
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◄金浦 (5.5 km) | |
 | |
| 所在地 | 秋田県にかほ市平沢字清水18-3 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 214.7 km（新津起点） |
| 電報略号 | ニホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
235人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1922年（大正11年）6月30日[1] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
歴史 編集
- 1922年（大正11年）6月30日：鉄道省陸羽西線（現・羽越本線）象潟駅 - 羽後本荘駅間延伸時に羽後平沢駅（うごひらさわえき）として開設[1]。
- 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、羽越線の駅となる[2]。
- 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる[2]。
- 1968年（昭和43年）4月1日：仁賀保駅（にかほえき）へ改称[2][注釈 1]。
- 1984年（昭和59年）
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託駅化[5][6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2001年（平成13年）6月1日：現駅舎完成、使用開始[7]。
駅構造 編集
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の簡易委託駅（TDK子会社「TDKサービス」受託）。駅舎には窓口や「TDKサービス秋田旅行センター」（JTB総合提携店）がある（にかほ市唯一の旅行代理店）[8]。出札窓口があり、全国JR指定券、乗車券購入可能（現金のみ取扱）。なお、「TDKサービス秋田旅行センター」は2022年（令和4年）3月1日より「TDKサービス秋田営業所」へ移転した。
駅舎は西側にあり、2001年（平成13年）、ヨーロッパ宮殿をイメージしたものへ改築された[7]。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■羽越本線 | 下り | 羽後本荘・秋田方面[9] |
| 2 | 上り | 酒田・新潟方面[9] | |
| 3 | （待避線） | ||
利用状況 編集
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は235人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 427 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 419 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 416 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 411 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 379 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 377 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 369 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 390 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 357 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 344 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 329 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 361 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 362 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 355 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 305 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 300 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 285 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 276 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 261 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 271 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 252 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 225 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 235 | [利用客数 1] |
駅周辺 編集
バス路線 編集
「仁賀保駅前」に、にかほ市コミュニティバスが3系統、東京駅・新宿駅西口方面への夜行高速バスエクスプレス鳥海号（羽後交通・関東バス）が乗入れる。また、羽後交通路線バス（本荘象潟線）が駅から徒歩3分の「仁賀保公園」に発着する。
仁賀保庁舎近くの国道7号上にある「仁賀保庁舎前」には、高速バス仙台 - 酒田・本荘線（羽後交通・庄内交通）が発着するが、駅からは徒歩10分程掛かる。
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
注釈 編集
出典 編集
- ^ a b 「鉄道省告示第67号」『官報』1922年6月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、564頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「四月から三駅一線の名称変更 国鉄」『交通新聞』交通協力会、1968年3月8日、1面。
- ^ “あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p.19（1984年3月18日 朝刊）
- ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄み公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
- ^ “12直営駅を合理化” 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p15.（1986年5月25日 朝刊）
- ^ a b “JR仁賀保駅のリニューアル完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (2001年6月15日)
- ^ “JTB総合提携店 TDKサービス 秋田”. JTB. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月12日閲覧。
- ^ a b “駅構内図（仁賀保駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年3月13日閲覧。
利用状況 編集
- ^ a b 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（仁賀保駅）：JR東日本