大谷海岸駅

大谷海岸駅
	駅入口（2007年6月）
	おおやかいがん; Ōyakaigan;
	◄小金沢 (3.7 km) (3.3 km) 陸前階上►
所在地	宮城県気仙沼市本吉町三島94-12 北緯38度48分49.97秒東経141度34分1.17秒 / 北緯38.8138806度東経141.5669917度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	58.3 km（前谷地起点）
電報略号	オヤ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1957年（昭和32年）2月11日
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日
備考	無人駅
	^ 1997年に大谷駅から改称。 ; ^ 2011年3月11日時点の所在地。 ; ^ 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。 ;
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大谷海岸駅
	駅舎（2021年7月）
	おおやかいがん; Ōyakaigan;
	◄小金沢 (3.7 km) (1.1 km) 大谷まち►
所在地	宮城県気仙沼市本吉町三島北緯38度48分50秒東経141度34分1秒 / 北緯38.81389度東経141.56694度座標: 北緯38度48分50秒東経141度34分1秒 / 北緯38.81389度東経141.56694度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	58.3 km（前谷地起点）
駅構造	地上駅
乗車人員; -統計年度-	25人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	2012年（平成24年）8月20日
備考	無人駅
	^ BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1957年2月11日を開業日としている。 ;
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大谷海岸駅（おおやかいがんえき）は、宮城県気仙沼市本吉町三島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。

鉄道駅の頃から道の駅大谷海岸と併設しており^[1]、日本一海水浴場に近い駅としても知られていた。

歴史編集

1957年（昭和32年）2月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の大谷駅（おおやえき）として開業^[2]。
1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止^[2]。
1972年（昭和47年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。無人化^[4]。
1980年（昭和55年）3月3日：火災により駅舎が半焼^{[新聞 2]}。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
1995年（平成7年）12月9日：合築駅舎である「はまなすステーション」が完成し、供用開始^{[新聞 3]}^{[新聞 4]}。
1996年（平成8年）4月：「はまなすステーション」が道の駅に登録される^{[新聞 5]}。
1997年（平成9年）3月22日：大谷海岸駅に改称^{[新聞 1]}。
2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災で発生した津波により駅舎（道の駅に併設）は一部損傷。近くの砂浜が地盤沈下を起こして海が直近にまで近づき、危険になったことから同じ場所で営業再開するのは難しいと見られていた^{[注 1]}^{[新聞 6]}。
2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧^{[報道 1]}。駅は国道上に移設。
2019年（令和元年）7月18日：防潮堤工事に伴い、駅を移設^{[報道 2]}。
2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる^{[報道 3]}^{[報道 4]}。
2021年（令和3年）3月28日：道の駅大谷海岸のリニューアルオープン（本開業）に合わせて道の駅敷地内に移設^[5]^{[報道 5]}。

BRT開業当初ののりば（2012年8月）
国道45号上に設置されていた時代ののりば（2019年12月）

駅構造編集

道の駅大谷海岸に乗降場が設けられており、上り（志津川・柳津・前谷地方面）用と下り（気仙沼方面）用が前後に直列に設置されている。

ミヤコーバスの高速バス・路線バスが共用しており、同様に行き先に応じて乗降場を使い分ける。

バス乗降場に面して待合室が設けられ、バスロケーションシステムのモニターが設置されている。

道の駅のリニューアルオープンまでは、国道45号上に乗降場が設けられていた。

現行ののりば（2021年3月）
待合室（2022年10月）

旧鉄道駅編集

震災発生前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった^[1]。

現在、駅があった場所は防潮堤及び砂浜の用地となっている。

鉄道時代のホーム
鉄道駅があった場所に整備された防潮堤と砂浜（2022年10月）

利用状況編集

JR東日本によると、2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は25人である^{[利用客数 1]}。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2013年（平成25年）	40	^{[利用客数 2]}
2014年（平成26年）	41	^{[利用客数 3]}
2015年（平成27年）	40	^{[利用客数 4]}
2016年（平成28年）	41	^{[利用客数 5]}
2017年（平成29年）	40	^{[利用客数 6]}
2018年（平成30年）	45	^{[利用客数 7]}
2019年（令和元年）	48	^{[利用客数 8]}
2020年（令和02年）	34	^{[利用客数 9]}
2021年（令和03年）	30	^{[利用客数 10]}
2022年（令和04年）	25	^{[利用客数 1]}

駅周辺編集

道の駅大谷海岸 - 復旧整備事業にJRは約5000万円の負担金を拠出している^[6]。
大谷海水浴場 - 震災後閉鎖されていたが、2021年より海開きが再開された^{[新聞 7]}。
国道45号
三陸沿岸道路大谷海岸IC
JFみやぎ大谷本吉支所
気仙沼市大谷公民館
気仙沼市立大谷小学校
気仙沼市立大谷中学校

隣の停留所編集

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

小金沢駅 - 大谷海岸駅 - 大谷まち駅

かつて存在した鉄道路線編集

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線

小金沢駅 - 大谷海岸駅 - 陸前階上駅

脚注編集

[脚注の使い方]

記事本文編集

注釈編集

^ なお、駅舎はその後撤去されたものの、津波に流されなかったホームと線路はそのまま姿を留め、2019年7月まで道の駅裏にあって自由に立入り可能だった。

出典編集

^ ^a ^b ^c ^d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、24頁。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、484頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ “日本国有鉄道公示第537号”. 官報. (1972年1月28日)
^ 「通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年1月28日、4面。
^ 『【祝】道の駅「大谷海岸」がオープンします』（プレスリリース）気仙沼観光推進機構、2021年3月1日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。2021年3月19日閲覧。
^ “道の駅「大谷海岸」復旧整備事業について” (PDF). 気仙沼市産業部観光課 (2019年10月18日). 2021年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月20日閲覧。

報道発表資料編集

^ 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2013年6月19日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。
^ 『国道45号の通行が切り替わります～道の駅「大谷海岸」も仮店舗へ移転します～』（PDF）（プレスリリース）国土交通省仙台河川国道事務所／宮城県気仙沼土木事務所／気仙沼市、2019年7月12日。オリジナルの2019年7月27日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。
^ 『気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 『気仙沼線BRT大谷海岸駅の移設について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。2021年3月19日閲覧。

新聞記事編集

^ ^a ^b “気仙沼線大谷駅大谷海岸に駅名改称へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1997年3月3日)
^ “大谷駅が半焼気仙沼線”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1980年3月4日)
^ “南三陸の新たな観光拠点に JR気仙沼線大谷駅が改築泳ぐマンボウが目玉物産直売所など併設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1995年12月22日)
^ 「目の前には海水浴場はまなすステーション、来月9日オープン」『朝日新聞』朝日新聞社、1995年11月15日、朝刊、宮城版。
^ 「6県13市町村に「道の駅」登録証／東北地方建設局」『河北新報』河北新報社、1996年4月24日、朝刊。
^ 「厳しい同じ場所での再建「日本一海水浴場に近い」大谷海岸駅」『産経新聞』、2011年6月13日。2011年6月13日閲覧。オリジナルの2011年6月14日時点におけるアーカイブ。
^ 「大谷海水浴場、10年夏以来の海開き 7月17日から利用可」『河北新報』、2021年6月21日。2021年6月21日閲覧。オリジナルの2021年6月21日時点におけるアーカイブ。

利用状況編集

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。

外部リンク編集

駅の情報（大谷海岸駅）：JR東日本

[1] BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1957年2月11日を開業日としている。

[3] 1997年に大谷駅から改称^{[新聞 1]}。

[4] 2011年3月11日時点の所在地。

[7] 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

[14] なお、駅舎はその後撤去されたものの、津波に流されなかったホームと線路はそのまま姿を留め、2019年7月まで道の駅裏にあって自由に立入り可能だった。

[zeneki56-5] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、24頁。

[停車場-6] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、484頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[8] “日本国有鉄道公示第537号”. 官報. (1972年1月28日)

[9] 「通報 ●鹿折駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年1月28日、4面。

[20] 『【祝】道の駅「大谷海岸」がオープンします』（プレスリリース）気仙沼観光推進機構、2021年3月1日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。2021年3月19日閲覧。

[32] “道の駅「大谷海岸」復旧整備事業について” (PDF). 気仙沼市産業部観光課 (2019年10月18日). 2021年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月20日閲覧。

[16] 『気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2012年7月18日。オリジナルの2013年6月19日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。

[17] 『国道45号の通行が切り替わります～道の駅「大谷海岸」も仮店舗へ移転します～』（PDF）（プレスリリース）国土交通省仙台河川国道事務所／宮城県気仙沼土木事務所／気仙沼市、2019年7月12日。オリジナルの2019年7月27日時点におけるアーカイブ。2024年1月5日閲覧。

[18] 『気仙沼線（柳津～気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼～盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[19] 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[pr20210319-21] 『気仙沼線BRT大谷海岸駅の移設について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。2021年3月19日閲覧。

[交通970303-2] “気仙沼線大谷駅大谷海岸に駅名改称へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1997年3月3日)

[10] “大谷駅が半焼気仙沼線”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1980年3月4日)

[11] “南三陸の新たな観光拠点に JR気仙沼線大谷駅が改築泳ぐマンボウが目玉物産直売所など併設”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1995年12月22日)

[12] 「目の前には海水浴場はまなすステーション、来月9日オープン」『朝日新聞』朝日新聞社、1995年11月15日、朝刊、宮城版。

[13] 「6県13市町村に「道の駅」登録証／東北地方建設局」『河北新報』河北新報社、1996年4月24日、朝刊。

[15] 「厳しい同じ場所での再建「日本一海水浴場に近い」大谷海岸駅」『産経新聞』、2011年6月13日。2011年6月13日閲覧。オリジナルの2011年6月14日時点におけるアーカイブ。

[33] 「大谷海水浴場、10年夏以来の海開き 7月17日から利用可」『河北新報』、2021年6月21日。2021年6月21日閲覧。オリジナルの2021年6月21日時点におけるアーカイブ。

[passenger/2022_brt-22] “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

[23] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[24] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[25] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[26] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[27] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

[28] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。

[29] “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。

[30] “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[31] “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。

[* 1]

[** 1]

[** 2]

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[** 3]

[新聞 1]

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[新聞 2]

[新聞 3]

[新聞 4]

[新聞 5]

[注 1]

[新聞 6]

[報道 1]

[報道 2]

[報道 3]

[報道 4]

[5]

[報道 5]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

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[利用客数 4]

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[利用客数 10]

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[新聞 7]

大谷海岸駅

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