御殿山駅
御殿山駅（ごてんやまえき）は、大阪府枚方市御殿山町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH22。
| 御殿山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2016年8月） | |
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ごてんやま Goten-yama | |
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◄KH21 枚方市 (1.7 km) (2.0 km) 牧野 KH23► | |
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| 所在地 | 大阪府枚方市御殿山町2-2 |
| 駅番号 | KH 22 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ■京阪本線 |
| キロ程 | 23.5 km（淀屋橋起点） |
| 電報略号 | 御（駅名略称方式） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
11,366人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）5月25日 |
概要 編集
駅名及び周辺の地名は「惟喬親王（これたかしんのう）」の御殿『渚院』にちなむ[1]。「渚」の文字を含んだ地名も駅周辺に複数存在する。
隣接する枚方市駅に特急が停車し利便性の面で大きく上回るため、京阪本線の大阪府内の複線区間では最も乗降客数が少ない駅で、磯島地区・渚地区など徒歩圏内からの利用が中心となっている。
歴史 編集
1929年（昭和4年）5月に京阪本線の枚方東口（現・枚方市） - 牧野間に新設開業した駅[2]で、当時は駅の周辺795メートルが京阪国道（現・京都府道・大阪府道13号京都守口線）を走る併用軌道だった[3]。1931年（昭和6年）7月に分離され専用軌道化されたが、今もこの区間は府道と並走している。
出町柳行ホームへは平日・土曜の午前8時から午前8時50分まで利用できる臨時出口だけであったが、2009年（平成21年）10月より出町柳方面ホーム淀屋橋側に常設改札口の設置と階段・スロープの工事、淀屋橋方面行ホームのスロープの改修工事、上下線の各ホームに多目的トイレの設置工事が開始され2010年（平成22年）3月に完成した。この時、臨時出口を廃止した。
年表 編集
- 1929年（昭和4年）5月25日：京阪本線の枚方東口（現・枚方市） - 牧野間に新設開業[2]。
- 1931年（昭和6年）7月21日：駅京都側が併用軌道から専用軌道に改修される[3]。
- 1934年（昭和9年）
- 1935年（昭和10年）8月11日：宇治川が氾濫して不通。8月13日運転再開[4]。
- 1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により駅使用不能、3月6日駅の使用が再開[5]。
- 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
- 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
- 1953年（昭和28年）9月26日：台風13号により、京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開[6]。
- 1961年（昭和36年）9月16日：第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開[7]
- 1969年（昭和44年）4月20日：構内地下通路完成、構内踏切を廃止[2]。
- 1980年（昭和55年）2月20日 - 21日：磯島曲線で発生した京阪電車置石脱線事故のため、事故直後から翌21日の午前中すべての列車が運休。
- 1985年（昭和60年）9月2日：上り臨時改札口を新設、使用開始[2]。
- 1996年（平成8年）3月29日：大阪行きホームに車イス対応のトイレ設置使用開始[8]。
- 1999年（平成11年）7月1日：大阪行きホームに冷房付き待合室設置[9]。
- 2010年（平成22年）3月27日：京都行き改札口使用開始､駅がバリアフリー化完了[10]。
- 2014年（平成26年）
駅構造 編集
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。両ホームは地下通路でつながっている。
駅舎（改札口）は出町柳方面・淀屋橋方面共にホームの枚方市寄りにあり、淀屋橋行の改札口には自動券売機3台、自動改札機5台（その内3台はICカード対応）が設置されている。
両ホームとも有効長は8両。
ホームはややカーブしており、高速で通過する列車に合わせてカントが設けられている。そのため、淀屋橋方面行き列車への乗降の際、電車とホームの間が広く開いていたが、2006年4月のホーム改修工事により多少改善され、2014年3月にはホーム下に隙間を知らせるLEDの足下灯が設置された[11]。また、駅到着前には注意を呼びかける車内放送が流され、駅でも注意喚起放送が流される。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京阪本線 | 上り | 三条・出町柳方面[13] |
| 2 | 下り | 淀屋橋・中之島線方面[13] |
利用状況 編集
2021年（令和3年）度のある特定日における1日乗降人員は11,366人（乗車人員：5,778人、降車人員：5,588人）である。
近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 特定日 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|
| 調査日 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 20,915 | 10,732 | [統計 1] |
| 1991年（平成3年） | - | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 20,755 | 10,703 | [統計 2] |
| 1993年（平成5年） | - | |||
| 1994年（平成6年） | - | |||
| 1995年（平成7年） | 11月21日 | 17,641 | 8,855 | [統計 3] |
| 1996年（平成8年） | - | |||
| 1997年（平成9年） | - | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 15,398 | 7,788 | [統計 4] |
| 1999年（平成11年） | - | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 15,310 | 7,842 | [統計 5] |
| 2001年（平成13年） | - | |||
| 2002年（平成14年） | 12月10日 | 16,606 | 8,542 | [統計 6] |
| 2003年（平成15年） | 10月28日 | 15,855 | 8,126 | [統計 7] |
| 2004年（平成16年） | 11月9日 | 15,225 | 7,763 | [統計 8] |
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,791 | 7,500 | [統計 9] |
| 2006年（平成18年） | 11月7日 | 14,132 | 7,182 | [統計 10] |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 14,133 | 7,157 | [統計 11] |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 13,423 | 6,860 | [統計 12] |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 13,459 | 6,798 | [統計 13] |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 13,559 | 6,909 | [統計 14] |
| 2011年（平成23年） | 11月1日 | 13,933 | 7,125 | [統計 15] |
| 2012年（平成24年） | 10月31日 | 13,201 | 6,654 | [統計 16] |
| 2013年（平成25年） | 11月12日 | 13,438 | 6,791 | [統計 17] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 13,827 | 6,987 | [統計 18] |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 13,933 | 7,093 | [統計 19] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 13,817 | 6,930 | [統計 20] |
| 2017年（平成29年） | 11月7日 | 13,365 | 6,736 | [統計 21] |
| 2018年（平成30年） | 11月6日 | 13,942 | 6,987 | [統計 22] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 13,918 | 7,032 | [統計 23] |
| 2020年（令和2年） | 11,642 | 5,880 | [統計 24] | |
| 2021年（令和3年） | 11,366 | 5,778 | [統計 25] | |
駅周辺 編集
- 渚地区
- 福田総合病院
- 枚方渚郵便局
- 御殿山神社
- 御殿山図書館
- 枚方市立御殿山生涯学習美術センター
- 渚の院跡（江戸時代に建てられた観音寺の梵鐘と鐘楼が残っている[14]）
- 御殿山バッティングセンター
- ライフ御殿山店
- コメリ御殿山店
- 近畿情報高等専修学校
- 大阪府立枚方なぎさ高等学校
- 磯島取水場（淀川から村野浄水場・中宮浄水場へ取水口）
- 京都府道・大阪府道13号京都守口線
- 大阪府道804号北河内自転車道線
バス路線 編集
駅西口側を通る京都府道・大阪府道13号線沿いに京阪バスの「御殿山」停留所があり、下記の路線が経由する。なお、駅東口側にはロータリーが整備されているが、タクシー乗り場となっているためバスは乗り入れない。
| のりば | 路線名 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 北行き | 招提線 | 38号経路：摂南大学枚方キャンパス |
| 南行き | 38号経路：枚方市駅北口 |
隣の駅 編集
脚注 編集
注釈 編集
出典 編集
本文中の出典 編集
- ^ 出典・「京阪電車・車両70年（1980年4月15日発行）」15頁より
- ^ a b c d e 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編139頁
- ^ a b 出典・車両発達史シリーズ1「京阪電気鉄道」181頁「併用軌道を専用軌道に変更」
- ^ a b 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』165‐166頁「台風禍と水害禍」
- ^ 出典・京阪電気鉄道開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）171頁「枚方陸軍火薬庫の爆発」
- ^ 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』231頁「台風13号の被害」
- ^ 出典・京阪電鉄開業百周年記念史『京阪百年のあゆみ』資料編の222頁の巻末年表
- ^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1996年5月号
- ^ 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1999年7月号
- ^ 出典・京阪電気鉄道公式ホームページの駅情報の御殿山駅の構内図の更新日より
- ^ a b 出典・京阪駅置き広報誌「K PRESS」2014年5月号16面『くらしのなかの京阪』
- ^ 出典・駅置き広報誌『K PRESS』2014年6月号16面「くらしのなかの京阪」
- ^ a b “御殿山駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月20日閲覧。
- ^ 出典・京阪駅置き広報誌「K PRESS」2014年2月号6面『気になるあの駅 散策マップ』より
利用状況の出典 編集
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 御殿山駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと｜駅情報局：御殿山駅