東大門歴史文化公園駅
ソウル特別市にある地下鉄駅
東大門歴史文化公園(DDP)駅（トンデムン・ヨッサムンファゴンウォンえき）は大韓民国ソウル特別市中区光熙洞にある、ソウル交通公社の駅。
| 東大門歴史文化公園駅 | |
|---|---|
 7番出入口（2018年撮影） | |
|
동대문역사문화공원(DDP) トンデムン・ヨッサムンファゴンウォン Dongdaemun History & Culture Park (DDP) | |
 | |
| 所在地 |
 ソウル特別市中区2号線：乙支路 地下279（乙支路7街 1） 4号線：奨忠壇路 地下230（光熙洞1街 194） 5号線：マルンネ路 地下162（光熙洞1街 86-2） |
| 所属事業者 | ソウル交通公社 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム |
2面2線（2号線） 1面2線（4号線） 1面2線（5号線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
44,562人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
90,796人/日 -2015年- |
| 開業年月日 | 1983年9月16日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ●2号線 |
| 駅番号 | 205 |
| キロ程 | 3.1 km（市庁起点） |
|
◄204 乙支路4街 (1.0 km) (0.9 km) 新堂 206► | |
| 所属路線 | ●4号線 |
| 駅番号 | 422 |
| キロ程 | 16.1 km（タンゴゲ起点） |
|
◄421 東大門 (0.7 km) (1.3 km) 忠武路 423► | |
| 所属路線 | ●5号線 |
| 駅番号 | 536 |
| キロ程 | 27.3 km（傍花起点） |
|
◄535 乙支路4街 (0.9 km) (0.9 km) 青丘
537► | |
| 東大門歴史文化公園駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 동대문역사문화공원역 |
| 漢字： | 東大門歷史文化公園驛 |
| 発音： | トンデムンニョクサムナゴンウォンニョク |
| 日本語読み： | とうだいもんれきしぶんかこうえんえき |
| 英語表記： | Dongdaemun History & Culture Park Station |
開業当時の駅名はソウル運動場駅であったが、運動場の名称変更により東大門運動場駅となり、さらに東大門歴史文化公園の開設によって現在の駅名となった[1]。駅名が長いため、東歴文駅と略される場合がある[2]。
利用可能な鉄道路線 編集
歴史 編集
- 1983年9月16日 - ソウル運動場駅（서울운동장역）としてソウル特別市地下鉄公社（当時）2号線の駅が開業。
- 1985年
- 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅が開業。
- 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称、2号線と4号線はソウルメトロの駅となる。
- 2007年 - 2号線から順番にホームドアの設置を開始。
- 2009年12月1日 - 駅名を東大門歴史文化公園駅に改称[1]。
- 2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、2・4・5号線全てがソウル交通公社の駅となる。
- 2018年7月18日 - 9月20日 - 4・5号線間エスカレーター更新工事のため乗り換え通路を閉鎖。期間中は2・4号線と5号線間の乗り換えが不可能となっていた[5]。
- 2019年12月26日 - 駅名を東大門歴史文化公園(DDP)駅に改称。
駅構造 編集
2号線のホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線に乗り換える場合、両ホームとも乙支路4街寄りにある連絡階段を利用することができる。5号線に乗り換える場合は4号線のホームまたは改札階を経由する必要がある。
4号線のホームは地下3階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。2号線に乗り換える場合、外回り方面はホーム東大門寄りの連絡階段を、内回り方面はその手前にある連絡階段を使用することができる。5号線に乗り換える場合はホーム忠武路寄りにある階段を上がって連絡通路を利用することができる。
改札階は地下1階にあり、改札口は4ヶ所ある。化粧室は改札内に2ヶ所、改札外に1ヶ所ある。
5号線のホームは地下5階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。ホーム青丘寄りに2号線と4号線への連絡通路があり、ホーム乙支路4街寄りに改札階へ通じる階段がある。
改札階は地下2階にあり、改札口は1ヶ所ある。化粧室は改札外（地下1階）に1ヶ所ある。出入口は1番から10番までの合計10ヶ所ある。
のりば 編集
のりばの番号は各線共に存在しない。
| B2F 2号線ホーム | |||
| 内回り |  2号線
|
往十里・聖水・建大入口・蚕室方面 | |
|---|---|---|---|
| 外回り | 2号線
|
乙支路3街・市庁・忠正路・弘大入口方面 | |
| B3F 4号線ホーム | |||
| 上り |  4号線
|
東大門・倉洞・蘆原・タンゴゲ方面 | |
| 下り | 4号線
|
ソウル駅・舎堂・衿井・烏耳島方面 | |
| B5F 5号線ホーム | |||
| 上り |  5号線
|
鍾路3街・汝矣島・金浦空港・傍花方面 | |
| 下り | 5号線
|
君子・江東・上一洞・馬川方面 | |
利用状況 編集
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2号線
|
乗車人員 | 26,609 | 25,114 | 24,402 | 22,834 | 24,218 | 22,949 | 21,407 | 19,926 | 18,170 | 17,195 | [6] |
| 降車人員 | 29,404 | 28,109 | 26,891 | 25,930 | 27,419 | 26,131 | 24,353 | 22,311 | 20,808 | 20,024 | ||
| 乗降人員 | 56,014 | 53,223 | 51,292 | 48,764 | 51,638 | 49,080 | 45,760 | 42,237 | 38,978 | 37,219 | ||
| 4号線
|
乗車人員 | 32,883 | 31,606 | 29,721 | 29,017 | 30,007 | 28,172 | 26,076 | 23,316 | 21,952 | 21,231 | |
| 降車人員 | 35,710 | 34,558 | 32,535 | 31,299 | 31,416 | 29,144 | 26,910 | 24,149 | 22,057 | 21,060 | ||
| 乗降人員 | 68,593 | 66,164 | 62,256 | 60,316 | 61,423 | 57,317 | 52,986 | 47,465 | 44,009 | 42,292 | ||
| 5号線
|
乗車人員 | 1,564 | 1,769 | 1,845 | 1,879 | 1,841 | 1,789 | 1,690 | 1,607 | 1,650 | 1,642 | |
| 降車人員 | 2,324 | 2,520 | 2,520 | 2,521 | 2,395 | 2,311 | 2,126 | 2,054 | 2,103 | 2,089 | ||
| 乗降人員 | 3,888 | 4,289 | 4,365 | 4,400 | 4,236 | 4,100 | 3,816 | 3,661 | 3,753 | 3,731 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | ||
| 2号線
|
乗車人員 | 16,476 | 17,079 | 16,849 | 16,643 | 19,056 | 18,848 | 19,537 | 19,184 | 19,498 | [6] | |
| 降車人員 | 19,181 | 19,564 | 19,276 | 19,145 | 22,107 | 21,637 | 22,525 | 22,074 | 22,069 | |||
| 乗降人員 | 35,657 | 36,643 | 36,125 | 35,788 | 41,163 | 40,485 | 42,062 | 41,258 | 41,567 | |||
| 4号線
|
乗車人員 | 20,828 | 21,295 | 21,051 | 20,270 | 23,508 | 22,719 | 23,842 | 23,443 | 22,111 | ||
| 降車人員 | 20,494 | 20,996 | 20,468 | 19,356 | 21,780 | 20,996 | 21,777 | 21,390 | 20,124 | |||
| 乗降人員 | 41,322 | 42,291 | 41,519 | 39,626 | 45,288 | 43,715 | 45,619 | 44,833 | 42,235 | |||
| 5号線
|
乗車人員 | 1,784 | 2,379 | 2,611 | 2,652 | 2,875 | 2,994 | 2,982 | 2,835 | 2,978 | ||
| 降車人員 | 2,283 | 3,056 | 3,273 | 3,270 | 3,488 | 3,599 | 3,568 | 3,384 | 3,728 | |||
| 乗降人員 | 4,066 | 5,435 | 5,884 | 5,922 | 6,363 | 6,593 | 6,550 | 6,219 | 6,706 | |||
駅周辺 編集
- 光熙洞住民センター
- 光熙門
- 国立医療院
- 東大門ミリオレ
- 東大門歴史文化公園
- 東大門デザインプラザ（DDP）
- 斗山タワー
- ソウル観光案内所
- ソウル光熙初等学校
- 城東グローバル経営高等学校
- 新堂1洞住民センター
- 五間水橋
- 乙支路6街郵便局
- 乙支路地下歩道
- 奨忠洞住民センター
- 中部消防署
- 中部市場
- KT 乙支支社
- 平和市場
- 韓国教育学術情報院
- 漢陽工業高等学校
- 漢陽中学校
- 訓練院公園
- ハローapm
- グッドモーニングシティ
- 東横INNソウル東大門1・2
- ザ・スプラジールソウル東大門
隣の駅 編集
脚注 編集
- ^ a b （朝鮮語） 동대문운동장역 이름도 24년 만에 역사 속으로（東大門運動場駅の駅名も歴史に）（中央日報、2009年11月3日閲覧）
- ^ “동역문역 환승구간 폐쇄 첫날, 혼란은 없었다” (朝鮮語). 허프포스트코리아 (2018年7月18日). 2020年8月31日閲覧。
- ^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- ^ 서울특별시고시 제698호, 1985년 10월 16일.
- ^ 東大門歴史文化公園駅の５号線乗り換え通路、１８日から閉鎖
- ^ a b 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
関連項目 編集
外部リンク 編集
- ソウル交通公社 東大門歴史文化公園駅 （朝鮮語）