Wikipedia

浜金谷港

千葉県富津市にある港湾

浜金谷港（はまかなやこう、英：Hamakanaya Port）は、千葉県富津市の東京湾東岸に位置する港湾法上の地方港湾。古くからのフェリーターミナルであり、フェリーの名標等では金谷港とも表記されている。港湾管理者は千葉県。周辺は「石のまち 金谷」として恋人の聖地に選定されている。

浜金谷港
Hamakanaya Port
浜金谷港に停泊する「くりはま丸」
所在地
国 日本の旗 日本
所在地 千葉県富津市 金谷
座標 北緯35度10分10秒 東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度 東経139.817639度 / 35.16944; 139.817639座標: 北緯35度10分10秒 東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度 東経139.817639度 / 35.16944; 139.817639
詳細
開港 1955年（港湾区域認可）
管理者 千葉県
種類 地方港湾
LOCODE JP_HKW
統計
公式サイト 浜金谷港（千葉県HP）
この表について

概要 編集

 
恋人の聖地「石のまち 金谷」モニュメント

東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年（昭和30年）に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年（昭和53年）7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる[1]。国連欧州経済委員会（UNECE）が制定している海港コード（UN/LOCODE）は「JP_HKW」[2][3]。

浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船（旧：東京汽船）が1889年（明治22年）11月14日、当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始[4]。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目を終え、航路の撤退が相次いだ[5][6]。

1951年（昭和26年）に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー（旧：東亜海運[7]）が一部航路を引き継ぎ、1960年（昭和35年）5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始[8]。1964年（昭和39年）3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。

現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント「幸せの鐘」が設置されている[9]。

港湾施設 編集

 
東京湾フェリー乗り場

けい留施設 編集

対象

番号

バース名 延長

（メートル）

所定水深

（メートル）

エプロン幅

（メートル）

対象船舶

（重量トン数）

構造・様式 備考（供用年）
1 北港A岸壁 74 -5.0 15.0 1,000 重力式 供用中（平成2年）
2 北港B岸壁 77 -5.0 15.0 1,000 重力式 供用中（平成3年）
3 南港物揚場 135 -4.0 10.0 500 重力式 供用中（昭和58年）
4 南港船揚場 60 -4.0 10総トン コンクリートブロック 供用中（昭和35年）

荷捌地 編集

対象番号 名称 面積（平方メートル）
5 1号荷捌地 1,376
6 2号荷捌地 2,664
7 3号荷捌地 3,460

交通 編集

 
東京湾フェリー「かなや丸」

公共交通機関 編集

自動車 編集

  • 高速道路
    • E14 富津館山道路「富津金谷IC」
  • 一般道路
  • 駐車場
    • 東京湾フェリー乗り場にて駐車場あり、60台（有料、通常1日1回：600円）

周辺施設 編集

 
浜金谷港全景、奥にそびえるのが鋸山
  • 金谷漁港
    • 金谷港の南側にある漁港。釣りのスポットとしても知られる
  • The Fish
    • 飲食店と魚市場、土産物店が一体になった観光施設
  • 内房フラワーハウス
    • 温室（入場有料）と花屋が一体になった観光施設
  • 鋸山金谷温泉郷
    • 旅館2軒
  • 鋸山

脚注 編集

[脚注の使い方]
  1. ^ 港湾管理者一覧（国土交通省）https://www.mlit.go.jp/kowan/data/pdf/H19.4.1kowan_kanrisya.pdf
  2. ^ “UN/LOCODE（港及び地名コード）”. www.jastpro.org. 2019年2月13日閲覧。
  3. ^ “港略称一覧 - SANKYU-物流情報サービス(CISS)”. webciss.sankyu.co.jp. 2019年2月13日閲覧。
  4. ^ 東海汽船100年の歩み p.108-113 世界の艦船（海人社、1989年11月号）
  5. ^ 回想の東海汽船客船 p.49-56 東海汽船の客船90年の歩み p.98-103 世界の艦船（海人社、1979年11月号）
  6. ^ yokohama80s. “日本カーフェリー浮島ターミナル”. 週刊 横濱80’ｓ. 2019年3月13日閲覧。
  7. ^ 1939年に設立された同名の会社（1947年、GHQ命令による在外資産封鎖に伴い解散）とは別法人。
  8. ^ “アクアラインで大打撃…東京湾フェリー、新たな活路”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2018年11月10日). 2019年1月5日閲覧。
  9. ^ “恋人の聖地「石のまち金谷」”. www.tokyowanferry.com. 2019年3月13日閲覧。

関連項目 編集

外部リンク 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、浜金谷港に関連するカテゴリがあります。
 

この項目は、日本の地理に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の地理）。

 

この項目は、千葉県に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の都道府県/千葉県）。

「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=浜金谷港&oldid=98173186」から取得