追分駅 (三重県)

追分駅（おいわけえき）は、三重県四日市市追分三丁目にある、四日市あすなろう鉄道内部線の駅である。

追分駅
駅舎（2006年5月）
おいわけ OIWAKE
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「日永の追分」は当駅の北東にある
所在地	三重県四日市市追分三丁目3-19 北緯34度56分3.25秒 東経136度35分46.08秒
所属事業者	四日市あすなろう鉄道
所属路線	■内部線
キロ程	4.3 km（あすなろう四日市起点）
電報略号	オワケ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	336人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-	617人/日 -2019年-
開業年月日	1922年（大正11年）6月21日
備考	無人駅（自動券売機 有）

歴史

• 1922年（大正11年）6月21日：三重鉄道の駅として開業。
• 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。
• 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる。
• 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管。駅施設は四日市市の所有となる。
• 2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造

ホームと列車（2015年2月、駅付近から）

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。ホームは線路西側にある。棒線駅のため、内部行きと四日市行きの双方が同一ホームに発着する。

あすなろう四日市駅管理の無人駅だが、駅舎内に自動券売機があり乗車券の購入が可能。駅舎はホーム西側にあるが、IC改札機を除き構内での検札は行われない。時々、係員による改札が行われる。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	1,201
1998年	1,194
1999年	1,147
2000年	1,141
2001年	1,034
2002年	991
2003年	957
2004年	927
2005年	913
2006年	858
2007年	823
2008年	773
2009年	703
2010年	662
2011年	622
2012年	585
2013年	569
2014年	552
2015年	377
2016年	396
2017年	376
2018年	374
2019年	336

追分駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（追分駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	456,964	←←←←	171,956	628,920
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	402,420	←←←←	106,498	508,918
1966年（昭和41年）	391,680	←←←←	112,723	504,403
1967年（昭和42年）	403,620	←←←←	116,309	519,929
1968年（昭和43年）	400,470	←←←←	131,027	531,497
1969年（昭和44年）	424,680	←←←←	144,262	568,942
1970年（昭和45年）	425,250	←←←←	149,834	575,084
1971年（昭和46年）	460,800	←←←←	158,060	618,860
1972年（昭和47年）	475,830	←←←←	138,589	614,419
1973年（昭和48年）	514,710	←←←←	136,052	650,762
1974年（昭和49年）	512,700	←←←←	138,515	651,215
1975年（昭和50年）	539,610	←←←←	162,579	702,189
1976年（昭和51年）	499,890	←←←←	99,918	599,808
1977年（昭和52年）	454,200	←←←←	97,120	551,320
1978年（昭和53年）	450,420	←←←←	91,779	542,199
1979年（昭和54年）	417,060	←←←←	86,616	503,676
1980年（昭和55年）	420,000	←←←←	93,229	513,229
1981年（昭和56年）	413,790	←←←←	88,616	502,406
1982年（昭和57年）	401,580	←←←←	91,614	493,194	11月16日	2,114
1983年（昭和58年）	423,570	←←←←	97,907	521,477	11月8日	2,169
1984年（昭和59年）	414,510	←←←←	93,631	508,141	11月6日	2,326
1985年（昭和60年）	390,060	←←←←	94,060	484,120	11月12日	2,163
1986年（昭和61年）	375,840	←←←←	99,489	475,329	11月11日	2,174
1987年（昭和62年）	372,900	←←←←	90,727	463,627	11月10日	1,976
1988年（昭和63年）	368,610	←←←←	94,975	463,585	11月8日	2,018
1989年（平成元年）	363,510	←←←←	93,565	457,075	11月14日	2,066
1990年（平成2年）	389,940	←←←←	92,744	482,684	11月6日	1,310
1991年（平成3年）	370,680	←←←←	92,531	463,211
1992年（平成4年）	359,010	←←←←	95,579	454,589	11月10日	1,953
1993年（平成5年）	348,180	←←←←	95,693	443,873
1994年（平成6年）	364,950	←←←←	92,286	457,236
1995年（平成7年）	377,070	←←←←	92,504	469,574	12月5日	2,051
1996年（平成8年）	382,560	←←←←	86,891	469,451
1997年（平成9年）	357,150	←←←←	81,250	438,400
1998年（平成10年）	356,280	←←←←	79,598	435,878	11月10日	1,787
1999年（平成11年）	349,890	←←←←	70,075	419,965
2000年（平成12年）	347,550	←←←←	68,840	416,390
2001年（平成13年）	310,050	←←←←	67,502	377,552
2002年（平成14年）	296,250	←←←←	65,368	361,618
2003年（平成15年）	286,980	←←←←	63,267	350,247	11月11日	1,669
2004年（平成16年）	278,970	←←←←	59,502	338,472
2005年（平成17年）	277,110	←←←←	56,299	333,409	11月8日	1,281
2006年（平成18年）	258,270	←←←←	54,733	313,003
2007年（平成19年）	248,790	←←←←	52,275	301,065
2008年（平成20年）	228,570	←←←←	53,664	282,234	11月5日	1,099
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	989
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←			11月13日	968
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←
2016年（平成28年）		←←←←

駅周辺

辺りは住宅地となっているが、南東へ少し離れた所をバイパス道路が通る。公立中学校は駅北側に私立の中高一貫校は駅東側にある。泊山公園は駅西側にあり、そのふもとには新興住宅地がある。

• 海星中学校・高等学校
• 四日市市立南中学校
• にじのはな保育園
• 四日市追分郵便局
• 百五銀行追分支店
• 泊山公園
• ウエリスパーク四日市南山の手 - 新興住宅地
• 日永の追分 - 旧東海道と参宮街道の分岐点。かつてはこの脇にうなぎ料理を扱う旅籠があったが、現在は日永駅付近に設けられた支店でその営業を続けている。
• 国道1号
• 国道25号
• 三重県道407号三畑四日市線
• 旧東海道

• 
  日永の追分（2006年5月）
• 
  追分の湧き水（2009年3月）

バス路線

三重県道407号線沿いに三重交通「追分駅前」停留所があり、53系統（四日市平田線：近鉄四日市 - 平田町駅）が経由する。かつては51系統（四日市長沢線：近鉄四日市 - 和無田改善センター）も経由していたが、2020年9月30日の運行をもって路線廃止となった。

国道1号沿いには三重交通「海星中学・高校前」停留所があり、92系統（磯津高花平線（（※四日市市自主運行バス）：塩浜駅前を基点とする循環系統））が経由する。

隣の駅

四日市あすなろう鉄道

■内部線

泊駅 - 追分駅 - 小古曽駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧