Wikipedia

B-18 (航空機)

ダグラス B-18 ボロ

飛行するB-18 (第88偵察飛行隊所属、撮影年不詳)

飛行するB-18 (第88偵察飛行隊所属、撮影年不詳)

ダグラス B-18 ボロ（Douglas B-18 Bolo ）は、ダグラス社が開発し、アメリカ陸軍航空隊で運用された爆撃機。

ダグラス社の社内コードはDB-1。愛称の「ボロ(Bolo)」は、山刀の意。

概要 編集

機体は民間向けのDC-2の主翼とエンジンを流用し、胴体を爆撃機仕様に再設計したもので、1935年に初飛行した。開発コストの低さゆえ、機体価格も安価となり、アメリカ陸軍は133機もの採用に踏み切った。これは、当時としては異例の数である。

機体に爆弾倉を設けたため、胴体下部が膨らみ、主翼はDC-2の低翼配置から 中翼配置となった。爆撃照準のために機首がガラス張りとなっている。また、防御兵装として、機首及び胴体後部の上下に銃座が設けられている。双発機であり、左右主翼に各1基ずつレシプロエンジンを装備している。

試作機DB-1は1935年4月に初飛行し、ボーイング社のモデル299（後のB-17）やマーチン社のモデル146と同時に評価試験を受けた。モデル299は性能が期待されたが、高価であり、1935年10月30日に試作機が墜落したこともあり、DB-1がB-18として採用されることとなった。1937年より部隊配備が開始されている。

1930年代のアメリカ軍の主力爆撃機になりえたのは、B-18が$63,977とライバルに比べ安価であったためであるが、第二次世界大戦が始まる頃には、とても実戦に投入できる性能ではなくなり、日本軍による真珠湾攻撃をはじめ、太平洋戦争の緒戦では地上で多数が撃破された。さらに日本軍は数機を鹵獲したものの、性能の低さから活用することはなかった。

爆撃機としては性能では充分ではなかったが、同時期に大西洋ではUボートによる損害が激増していたため、B-18は対潜哨戒機に改造された。対潜哨戒機に改造されたB-18は、尾部にMADブームを取りつけていた。しかし、対潜哨戒機に改造されたB-18も、1943年には一線を退き以後は練習機や輸送機として使用され、戦後に何機かは民間に払下げられた。

各型 編集

 
B-18B
DB-1
試作機。1機製造。
B-18
初期量産型。133機製造。[1]
B-18M
爆撃兵装を降ろした練習機型。
DB-2
機首に動力銃塔を装備した試作機。B-18の最終量産機より変更。1機製造。
B-18A
エンジンをライト R-1820-53に換装。爆撃手の配置を改良。機首下部に銃座を変更。217機製造。[2]
B-18AM
B-18Aより爆撃兵装を降ろした練習機型。
B-18B
対潜哨戒機型、122機改装。捜索レーダーやMADなどを搭載。[3]
B-18C
対潜哨戒機型、2機改装。機首に前方向け機銃を装備。
XB-22
エンジンをライト R-2600-3に換装。計画のみ。[4]
詳細は「XB-22 (航空機)」を参照
C-58
輸送機型。
ディグビー I(Digby I)
B-18Aのカナダ空軍向け機体。

要目 編集

  • 乗員：6名
  • 全長：17.6m
  • 全幅：27.3m
  • 全高：4.6m
  • 自重：7,403kg
  • エンジン：ライト R-1820-53 レシプロエンジン 2基（1,000馬力）
  • 最大速度：348km/h
  • 航続距離：1,450km
  • 武装：7.62mm機銃 3門、爆弾2,000kg

現存する機体 編集

型名　　　　 番号　　　 機体写真　　　　 国名 所有者 公開状況 状態 備考
B-18-DO 36-446
1747 		写真 アメリカ ハワイ州 コハラ山脈(Kohala Mountains)山腹 公開 放置 1941年2月25日に着陸に失敗して不時着した。搭乗員は全員救助されたが、機体は現在まで放置されている。空軍が後で別地区から回収した他機[5]とともに復元する話が持ち上がっている。
B-18-DO 37-029
1776 		  アメリカ カリフォルニア州 キャッスル航空博物館[1] 公開 静態展示 [2]
B-18A-DO 37-469
2469 		  アメリカ オハイオ州 国立アメリカ空軍博物館 公開 静態展示 [3]
B-18A-DO 39-025
2673 		  アメリカ コロラド州 ウィングス・オーヴァー・ザ・ロッキーズ航空宇宙博物館 公開 静態展示 39-522の塗装で展示されている。[4]
B-18B-DO 37-505
2505 		  アメリカ ワシントン州 マコード航空博物館 (マコード空軍基地隣接) 公開 静態展示 [5]
B-18B-DO 38-593
2593 		  アメリカ アリゾナ州 ピマ航空宇宙博物館 公開 静態展示 [6]

登場作品 編集

漫画・アニメ 編集

『バニーの大墜落』
グレムリンが逃げた先で、そのまま飛行させる機体として登場

脚注 編集

  1. ^ "B-18." National Museum of the USAF. Retrieved: 17 May 2010.
  2. ^ "B-18A." National Museum of the USAF. Retrieved: 17 May 2010.
  3. ^ "B-18B." National Museum of the USAF. Retrieved: 17 May 2010.
  4. ^ "XB-22." National Museum of the USAF. Retrieved: 17 May 2010.
  5. ^ 37-029の機首部と37-469の後部胴体。

関連項目 編集

参考文献 編集

  • 第二次大戦米陸軍機全集 航空ファンイラストレイテッドNo.74 文林堂 1994年 P83

外部リンク 編集

 
ウィキメディア・コモンズには、B-18 (航空機)に関連するカテゴリがあります。
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=B-18_(航空機)&oldid=88188500」から取得