磯分内駅
北海道川上郡標茶町にある北海道旅客鉄道の駅
磯分内駅（いそぶんないえき）は、北海道川上郡標茶町字熊牛原野にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB62。事務管理コードは▲111607[2]。
| 磯分内駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年5月） | |
|
いそぶんない Isobunnai | |
|
◄B61 標茶 (10.6 km) (14.7 km) 摩周 B64► | |
 | |
| 所在地 | 北海道川上郡標茶町字熊牛原野16線東1-6 |
| 駅番号 | ○B62 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | （東釧路起点） |
| 電報略号 | イフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）8月15日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史 編集
この後、貨物荷物扱い廃止と伴に貨物線は全て撤去され、本線も駅舎ホーム側へ棒線化されたが、かつての貨物ホームへの引込み線の内1本は、保線車両用に残されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
- 1929年（昭和4年）8月15日：鉄道省釧網本線標茶駅 - 弟子屈駅（→摩周駅）間開業にともない開業[3]。一般駅[1]。
- 1936年（昭和11年）12月1日：北海道製糖磯分内工場操業開始に伴い専用側線（磯分内駅-工場間）総延長6.495km使用開始[4][5][注釈 1]。
- 1940年（昭和15年）11月1日：北海道製糖磯分内工場専用側線を専用鉄道に変更[4][6][7]。
- 1970年（昭和45年）3月31日：日本甜菜製糖（←北海道製糖）磯分内工場を専用鉄道と共にホクレン農業協同組合連合会に売却[8]。
- 1982年（昭和57年）9月10日：貨物扱い廃止[9]。雪印乳業磯分内工場まで専用線が伸びており、工場で使用される石油や製品の貨物輸送を行っていた。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[10]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了[11]。簡易委託化。急行「しれとこ」が廃止され、当駅に停車する優等列車（しれとこ1号・4号）がなくなる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承[1]。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来 編集
所在地名より。標茶町・弟子屈町境を流れる釧路川支流磯分内川のアイヌ語名、「イソポウンナイ（isopo-un-nay[注釈 2]）」（うさぎが・いる・沢）に由来する[12][13]。
駅構造 編集
単式ホーム1面1線の地上駅。旧上り本線が使われており、かつては下り本線（相対式ホーム）、副本線および貨物ホームを有していた[14]。摩周駅管理の無人駅である。
-
待合室（2021年5月） -
ホーム（2021年5月） -
駅名標（2017年5月）
利用状況 編集
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1973年（昭和48年） | 44,106 | (120.8) | [15] | ||
| 1974年（昭和49年） | 46,660 | (127.8) | |||
| 1975年（昭和50年） | 43,623 | (119.2) | |||
| 1976年（昭和51年） | 44,469 | (121.8) | |||
| 1977年（昭和52年） | 42,830 | (117.3) | |||
| 1978年（昭和53年） | 41,320 | (113.2) | |||
| 1979年（昭和54年） | 38,073 | (104.0) | |||
| 1980年（昭和55年） | 33,662 | (92.2) | |||
| 1981年（昭和56年） | 29,065 | (79.6) | |||
| 1982年（昭和57年） | 31,744 | (87.0) | |||
| 1983年（昭和58年） | 32,465 | (88.7) | |||
| 1984年（昭和59年） | 34,277 | (93.9) | |||
| 1985年（昭和60年） | 34,310 | (94.0) | |||
| 1986年（昭和61年） | 31,755 | (87.0) | |||
| 1987年（昭和62年） | 20,075 | (58.8) | |||
| 1988年（昭和63年） | 17,202 | (47.1) | |||
| 1989年（平成元年） | 15,695 | (43.0) | |||
| 1990年（平成2年） | 12,284 | (33.7) | |||
| 1991年（平成3年） | 12,685 | (34.7) | |||
| 1992年（平成4年） | 11,785 | (32.3) | |||
| 1993年（平成5年） | 10,743 | (29.4) | |||
| 1994年（平成6年） | 8,395 | (23.0) | |||
| 1995年（平成7年） | 7,686 | (21.0) | |||
| 2016年（平成28年） | 7.0 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 6.4 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 6.4 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 6.6 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 5.6 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 5.8 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 6.8 | [JR北 7] | |||
駅周辺 編集
小さな集落がある。
- 北海道道424号磯分内停車場線
- 国道391号
- 標茶町磯分内酪農センター
- 弟子屈警察署磯分内駐在所
- 磯分内郵便局
- 標茶町立磯分内小学校
- 雪印メグミルク磯分内工場
- 標茶町有バス「駅前十字路」バス停[16]
隣の駅 編集
脚注 編集
注釈 編集
出典 編集
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、924頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
- ^ 大蔵省印刷局（編）「鉄道省告示 第149号」『官報』第783号、国立国会図書館デジタルコレクション、1929年8月8日。
- ^ a b 昭和14年8月7日「北海道製糖製糖専用鉄道敷設免許ノ件」
- ^ 日本甜菜製糖40年史 昭和36年7月発行 P102。
- ^ 『地方鉄道及軌道一覧 : 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『小型蒸気機関車全記録 東日本編』43頁
- ^ 日本甜菜製糖60年史 年表。
- ^ 『鉄道百年の歩み』 pp. 111 - 112
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 113
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 117
- ^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 別巻〉、2018年11月30日、272頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ “アイヌ語地名リスト ア～イチ P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- ^ 『北海道 釧網本線』 p. 85
- ^ “Ⅴ. 建設・運輸・水道” (PDF). 標茶町統計書(2021年版). 標茶町. p. 51 (2021年). 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月4日閲覧。
- ^ “磯分内線路線図” (PDF). 標茶町. 2019年11月14日閲覧。
- ^ 下り順に記載。路線は標茶駅方の東釧路駅が起点。
JR北海道 編集
- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
参考文献 編集
- グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
- 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
- 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
- 高井薫平『小型蒸気機関車全記録 東日本編』講談社、2012年、43-44頁
- 小熊米雄「ナゾの機関車を推理する」『科学朝日』1962年10月号
- 臼井茂信「機関車の系譜図 2」交友社、1973年、197頁
- 金田茂裕「H.K.ポーターの機関車」1987年、機関車史研究会、14 -16頁
- 『編集長敬白』 2005年12月14日
- 『鉄道省文書・北海道興農工業（元北海道製糖）・昭和十四年～昭和十九年』昭和14年8月7日「北海道製糖製糖専用鉄道敷設免許ノ件」
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 磯分内｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |