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神奈川新町駅

日本の神奈川県横浜市神奈川区にある京浜急行電鉄の駅

神奈川新町駅(かながわしんまちえき)は、神奈川県横浜市神奈川区亀住町にある、京浜急行電鉄本線である。駅番号KK34

神奈川新町駅
中央口駅舎(2014年3月16日)
中央口駅舎(2014年3月16日)
かながわしんまち
Kanagawa-shimmachi
KK33 子安 (0.7km)
(0.5km) 仲木戸 KK35
所在地 横浜市神奈川区亀住町19-1
駅番号 KK34
所属事業者 京浜急行電鉄
所属路線 本線
キロ程 20.0km(品川駅起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
19,682人/日
-2018年-
開業年月日 1914年大正4年)8月21日
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駅全景(2009年5月)

歴史編集

駅構造編集

 
ホーム(2007年10月)

島式ホーム2面4線を有する地上駅改札口国道15号側の正面の中央口と、運転車両部運転課育成センター内にある西口の2か所がある。ホームの有効長は上り線12両分、下り線8両分である。そのため、12両編成で運行される下り特急の後部4両は、京急川崎止まりとして案内される。京急川崎駅から当駅までは回送扱いで運転し、当駅で切り離しを行った後に新町検車区へ入庫する場合と、前8両が出発後に4両編成の所定停止位置目標まで移動し、6両編成の当駅止まりと車両交換をし、当駅始発普通として出発する2つのケースがある。

当駅 - 子安駅間は三線区間(上りのみ2線、ただし側線も多数)となっており、4番線は子安駅4番線へと線路が続いている。そのため、特急と普通の同時発車や快特と並走追い越しも行われている。

また、例外として、先発の当駅3番線発普通と後発の4番線発特急またはエアポート急行が平面交差して、先発の当駅3番線発普通が子安4番線に入り、後発の当駅4番線発の特急またはエアポート急行が本線に入り子安駅を通過し、普通が待避する場面がある。

日中の下り普通は、当駅で快特の通過待ちとエアポート急行の接続待ちを行う。また、一部の普通は当駅で乗り継ぎとなる。かつては、朝ラッシュ時の一部特急が当駅で快特を待避していた。

なお、当駅は京急の運転上の拠点駅であるため車両の入換が多く、他の運転拠点駅と同様に自動接近放送が導入されていない。ただし、自動接近放送の導入されていない他の運転拠点駅とは異なり、当駅では通過列車が存在するため、列車が通過する際はあらかじめ信号所係員による放送を入れてホーム上の安全を確保している。

のりば編集

番線 路線 方向 行先
1・2   本線 下り 横浜三浦海岸方面
3・4 上り   羽田空港方面 / 品川方面

新町検車区への入・出区のため、当駅発着の列車が設定されている。かつては金沢文庫駅と同様に車両の方向幕において行先が省略表記されていたが、現在は正式名称で表記されている。

利用状況編集

2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員19,682人であり[4]、京急線全72駅中36位。特急停車駅ではあるが、エアポート急行停車駅の京急鶴見駅仲木戸駅、普通のみ停車する鶴見市場駅生麦駅より少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]
年度 1日平均
乗降人員[6]
1日平均
乗車人員[7]
出典
1980年(昭和55年) 4,997
1981年(昭和56年) 5,211
1982年(昭和57年) 5,534
1983年(昭和58年) 5,533
1984年(昭和59年) 5,340
1985年(昭和60年) 5,307
1986年(昭和61年) 5,411
1987年(昭和62年) 5,314
1988年(昭和63年) 5,532
1989年(平成元年) 5,858
1990年(平成02年) 6,682
1991年(平成03年) 8,227
1992年(平成04年) 8,255
1993年(平成05年) 7,852
1994年(平成06年) 8,216
1995年(平成07年) 8,310 [* 1]
1996年(平成08年) 7,885
1997年(平成09年) 7,849
1998年(平成10年) 8,340 [* 2]
1999年(平成11年) 7,766 [* 3]
2000年(平成12年) 15,799 7,721 [* 3]
2001年(平成13年) 15,709 7,663 [* 4]
2002年(平成14年) 15,502 7,550 [* 5]
2003年(平成15年) 15,523 7,561 [* 6]
2004年(平成16年) 16,254 7,931 [* 7]
2005年(平成17年) 16,760 8,222 [* 8]
2006年(平成18年) 16,922 8,240 [* 9]
2007年(平成19年) 16,243 7,906 [* 10]
2008年(平成20年) 16,860 8,237 [* 11]
2009年(平成21年) 17,009 8,348 [* 12]
2010年(平成22年) 16,736 8,223 [* 13]
2011年(平成23年) 16,372 8,040 [* 14]
2012年(平成24年) 16,483 8,121 [* 15]
2013年(平成25年) 17,398 8,576 [* 16]
2014年(平成26年) 17,084 8,441 [* 17]
2015年(平成27年) 18,310 9,051 [* 18]
2016年(平成28年) 19,020 9,429 [* 19]
2017年(平成29年) 19,267 9,562
2018年(平成30年) 19,682

駅周辺編集

バス路線編集

  • 横浜市営バス「新町」停留所 - 国道15号上・徒歩2分。
    • <86> 生麦行 / 横浜駅前行
  • 横浜市営バス「浦島小学校前」停留所 - 国道1号上・徒歩5分。
    • <7> 川崎駅西口行 / 横浜駅前行
    • <29> 鶴見駅行 / 横浜駅前行
    • <59> 綱島駅行 / 横浜駅西口行 / 大豆戸交差点行(最終便のみ)

その他編集

  • 従来、当駅終着列車の車両の行先表示器は「新町」表記であったが、新規導入車両や字幕を更新した車両では「神奈川新町」と表記される。
  • 中央駅舎およびホームへの連絡通路を改築し、駅舎および付近一帯を含む新たな駅ビルを建設する計画が進行中であるが、着工が遅れている。

隣の駅編集

京浜急行電鉄
  本線
モーニング・ウィング号・京急ウィング号快特
通過
特急
京急川崎駅 (KK20) - 神奈川新町駅 (KK34) - 横浜駅 (KK37)
エアポート急行
京急鶴見駅 (KK29) - 神奈川新町駅 (KK34) - 仲木戸駅 (KK35)
普通
子安駅 (KK33) - 神奈川新町駅 (KK34) - 仲木戸駅 (KK35)

脚注編集

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  1. ^ 踏切安全通行カルテ 神奈川新町第1踏切道 (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2019年9月6日閲覧。
  2. ^ "京急線 京急川崎~上大岡間 6日夕方の運転再開目指す". NHKニュース. 日本放送協会. Archived from the original on 2019-09-07. Retrieved 2019-09-05.
  3. ^ "立ち往生トラック運転手 駅員とやりとりあったか". ニッカンスポーツ・コム. 日刊スポーツ新聞社. 2019年9月6日. Archived from the original on 2019年9月6日. Retrieved 2019年9月6日.
  4. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF) - 京急
  5. ^ 横浜市統計書 - 横浜市
  6. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  7. ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県

出典編集

関連項目編集

外部リンク編集