粟又の滝
粟又の滝（あわまたのたき）は、千葉県夷隅郡大多喜町粟又にある滝である。
| 粟又の滝 | |
|---|---|
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| 所在地 | 千葉県夷隅郡大多喜町粟又 |
| 位置 | 北緯35度13分11.3秒 東経140度10分56.1秒 / 北緯35.219806度 東経140.182250度座標: 北緯35度13分11.3秒 東経140度10分56.1秒 / 北緯35.219806度 東経140.182250度 |
| 落差 | 30 m |
| 滝幅 | 30 m |
| 水系 | 養老川 |
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 プロジェクト 地形 | |
地理 編集
養老川上流部に位置し、落差約30メートル、幅約30メートル、延長約100メートルで、流れは地面を穏やかになめるように流れる[1]。滝壺付近から下流にある小沢又の滝付近までの約2キロメートルにかけて「粟又の滝自然遊歩道」が整備されている[2]。
本来は「高滝」という名称であるが、地元自治体や観光情報サイトによる観光案内などでは「粟又の滝」が多く用いられており[1][3][4][5][6][7]、国土地理院発行の地形図でも「粟又の滝」と記載されている[8]。また、河川名を取って「養老の滝」とも呼ばれる[9]。
なお、養老川下流の市原市にも高滝という地名があり、周辺には高滝ダムや高滝駅があるが、当滝からは離れている。
養老渓谷を代表する見どころ、かつ千葉県随一の名瀑として観光名所となっており[1]、付近は新緑や紅葉の季節には大型の観光バスが通行する[10]ことや、道幅が狭かった[10]こともあわせて例年自動車による渋滞が発生していた[11]が、2013年（平成25年）1月に国道465号筒森バイパス[12]、2014年（平成26年）11月に千葉県道178号小田代勝浦線面白バイパス[13][14]が供用開始されたことにより、渋滞が緩和されアクセスが向上した[10]。
地形・地質 編集
北に向かって下る傾斜に沿って水が流れている。ここでは砂岩や凝灰岩が柔らかく侵食され、砂岩が削られて滝が形成された。一方、泥岩は侵食されずに残っている[15]。このため滝ではケスタ地形が観察できる。
交通アクセス 編集
鉄道
- JR内房線五井駅より小湊鉄道に乗り換え養老渓谷駅下車
- 小湊バス粟又行き「粟又の滝」下車
- シャトルバス（紅葉シーズンの土・日・祝日運行）「原の台」（粟又の滝自然遊歩道入口）下車
- JR外房線大原駅よりいすみ鉄道に乗り換え上総中野駅下車
- 小湊バス粟又行き「粟又の滝」下車
- 探勝バス（新緑・紅葉シーズンのみ運行）粟又の滝行き「粟又の滝」下車
自動車
- 館山自動車道市原インターチェンジから約38 km
- 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）市原鶴舞インターチェンジから約22 km, 木更津東インターチェンジから約26 km
- 町営駐車場あり[1][5]
脚注 編集
- ^ a b c d 粟又の滝 - 大多喜町公式ホームページ 2017年7月22日閲覧
- ^ 粟又の滝自然遊歩道 - 大多喜町公式ホームページ 2017年7月22日閲覧
- ^ 粟又の滝 - 千葉県公式観光情報サイト まるごとe!ちば
- ^ 房総の魅力500選 〔自然〕 - 千葉県公式ホームページ
- ^ a b 粟又の滝 - 大多喜町観光協会 観光情報 養老渓谷
- ^ 粟又の滝の観光情報 - るるぶ.com
- ^ 粟又ノ滝 - 全国観光情報サイト 全国観るなび（公益社団法人 日本観光振興協会）
- ^ 地理院地図
- ^ 高滝 千葉県立中央博物館 中央博デジタルミュージアム 2017年9月1日閲覧
- ^ a b c ”養老渓谷”が行きやすくなりました - 千葉県ホームページ 暮らしを支えるインフラ整備
- ^ 渋滞区間/紅葉期 - 養老渓谷旅館組合
- ^ 筒森バイパス 1月29日（火）午前12時 開通 - 大多喜町公式ホームページ 広報おおたき平成24年度2月号
- ^ 大多喜町県道小田代勝浦線バイパスが開通しました！ - 千葉県公式観光情報サイト まるごとe!ちば
- ^ 面白バイパス11月13日から供用開始 - 大多喜町公式ホームページ 広報おおたき平成26年度11月号
- ^ 高橋典嗣・山崎良雄『千葉学ブックレット 千葉の教育と文化2 子どもの地球探検隊』千葉日報社、2008年。
外部リンク 編集
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