経塚駅

日本の沖縄県浦添市にある沖縄都市モノレールの駅

経塚駅(きょうづかえき)は、沖縄県浦添市前田にある、沖縄都市モノレール線(ゆいレール)のである[3]駅番号17

経塚駅
Kyozuka-Station-building.jpg
経塚駅(2020年2月11日撮影)
きょうづか
Kyozuka
16 石嶺 (1.2 km)
(1.0 km) 浦添前田 18
所在地 沖縄県浦添市前田字1140
駅番号 17
所属事業者 沖縄都市モノレール
所属路線 沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
キロ程 15.0 km(那覇空港起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
505人/日(降車客含まず)
-2020年-
開業年月日 2019年令和元年)10月1日[1][2]
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浦添市の提案したルート案では「国際センター前駅」の仮称が使用されていた[4]

歴史編集

駅構造編集

島式ホーム1面2線を有する高架駅である。エスカレータエレベーター設置[12]

のりば編集

経塚駅プラットホーム
番線 路線 方向 行先
1 沖縄都市モノレール線 下り てだこ浦西方面
2 上り 首里おもろまち牧志県庁前那覇空港方面

利用状況編集

2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員505人である[13]

開業後の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗降人員[14]
1日平均
乗車人員[15]
出典
2019年(令和元年) [16]1,293 [備考 1]640
2020年(令和02年) 505
備考
  1. ^ 2019年10月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計183日間を集計したデータ。

駅周辺編集

バス路線編集

国際センター入口バス停

  • 47番・てだこ線 (沖縄バス
  • 87番・赤嶺てだこ線 (沖縄バス)

その他編集

  • 駅到着時の車内チャイムは、組踊の演目「二童敵討」で演奏される「はべら節」を編曲したもの[17]。組踊を創始した玉城朝薫の墓が駅近くにあることから設定された[17]

隣の駅編集

沖縄都市モノレール
沖縄都市モノレール線(ゆいレール)
石嶺駅 (16) - 経塚駅 (17) - 浦添前田駅 (18)

脚注編集

[脚注の使い方]

記事本文編集

出典編集

  1. ^ a b “地域の期待乗せ出発 沖縄のモノレール 延長区間4.1キロで開業”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191207192452/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/477981 2020年3月11日閲覧。 
  2. ^ a b “モノレール延長区間が開業 始発に早朝から多くの乗客 ゆいレールの新4駅で駅開き”. 琉球新報 (琉球新報社). (2019年10月1日). オリジナルの2019年12月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191218062849/https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-999228.html 2020年3月11日閲覧。 
  3. ^ 沖縄都市モノレール株式会社に係る軌道運輸事業の特許について(別紙) (PDF)”. 国土交通省 (2012年1月25日). 2012年12月11日閲覧。
  4. ^ てだこの新しい道〜沖縄都市モノレール延長(ご案内)〜”. 浦添市. 2012年12月11日閲覧。
  5. ^ “ゆいレール延長許可 首里―浦西間”. 琉球新報 (琉球新報社). (2012年1月27日). オリジナルの2012年11月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20121121043430/http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-186754-storytopic-82.html 2020年6月23日閲覧。 
  6. ^ “モノレール延長着工 首里から4駅新設”. 沖縄タイムス (沖縄タイムス社). (2013年11月3日). オリジナルの2013年11月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20131111212633/http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-11-03_56124 2013年11月12日閲覧。 
  7. ^ “てだこ浦西、浦添前田など ゆいレール浦添延伸、4駅名決まる”. 琉球新報 (琉球新報社). (2014年12月26日). オリジナルの2019年10月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191001054612/https://ryukyushimpo.jp/news/prentry-236496.html 2020年3月30日閲覧。 
  8. ^ “沖縄都市モノレール(ゆいレール)の浦添延長区間の開業予定日について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 沖縄都市モノレール, (2019年5月24日), オリジナルの2020年7月5日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200705065845/https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/0251d1896602bbee4092a4d0dfb53241.pdf 2020年7月5日閲覧。 
  9. ^ “「Suica」サービスを開始します” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 沖縄都市モノレール, (2020年2月20日), オリジナルの2020年2月20日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200220044719/https://www.yui-rail.co.jp/common/uploads/656e84ca9c8c145822f3427adab4d2e8-1.pdf 2020年3月12日閲覧。 
  10. ^ “Suica、「ゆいレール」での使用始まる 国内外の観光客に便利に”. 沖縄タイムス. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310231333/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/545305 2020年3月12日閲覧。 
  11. ^ “ゆいレールでSuicaの利用開始 那覇空港駅で記念セレモニー 「シームレスに乗車できるように」”. 琉球新報. (2020年3月10日). オリジナルの2020年3月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200310230629/https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1087706.html 2020年3月12日閲覧。 
  12. ^ 延長事業について - 沖縄県、2014年5月2日、2014年10月26日閲覧
  13. ^ 駅別乗客数 年度比較表(2021年3月末日現在 1日当り平均) (PDF)” (日本語). 沖縄県. 2021年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月13日閲覧。
  14. ^ 駅別乗降客数 (PDF)”. 沖縄都市モノレール. 2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
  15. ^ 駅別乗客数(1日平均) (PDF)”. 沖縄都市モノレール. 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月29日閲覧。
  16. ^ 移動等円滑化取組報告書(軌道停留場)(令和元年度) (PDF)” (日本語). 沖縄都市モノレール. p. 2. 2020年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月5日閲覧。
  17. ^ a b “【Web限定】ゆいレールの車窓から 延伸する新4駅 一足先に乗ってみた”. 沖縄タイムス. (2019年9月18日). オリジナルの2019年9月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190918102646/https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/472076 2019年9月24日閲覧。 

利用状況編集

  1. ^ 沖縄県統計年鑑 - 沖縄県
  2. ^ 浦添市統計書 - 浦添市

関連項目編集

外部リンク編集