縦貫線 (南段)
縦貫線(南段)(じゅうかんせんなんだん)は、台湾鉄路公司の縦貫線のうち、台湾彰化県彰化市の彰化駅から高雄市三民区の高雄駅に至る区間を指す。
縦貫線(南段) | |||
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基本情報 | |||
国 | |||
起点 | 彰化駅 | ||
終点 | 高雄駅 | ||
駅数 | 41駅 | ||
電報略号 | ㄗㄍㄒ | ||
開業 | 1900年11月29日 | ||
全通 | 1905年3月26日 | ||
所有者 | 台湾鉄路公司 | ||
運営者 | 台湾鉄路公司 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 188.9 km | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 複線 | ||
複線区間 | 全線 | ||
電化区間 | 全線 | ||
電化方式 | 交流25,000V・60Hz 架空電車線方式 | ||
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縦貫線 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 縱貫線 |
簡体字: | 纵贯线 |
拼音: | Zòngguàn xiàn |
通用拼音: | Jòngguàn siàn |
注音符号: | ㄗㄨㄥˋ ㄍㄨㄢˋ ㄒㄧㄢˋ |
発音: | ゾングヮンシェン |
台湾語白話字: | Chhiòng-koàn-soàⁿ |
客家語白話字: | Chiúng-kon-sien |
日本語読み: | じゅうかんせん |
駅・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台湾鉄路公司の西部幹線の一部として運用されている。
歴史
編集「縦貫線 (台湾鉄路管理局)#歴史」も参照
縦貫線の建設は清朝統治時代末期に始まったが、資金不足により中断、南部では手付かずのまま終わっていた。日本統治時代になると、台湾を統治した台湾総督府は計画を再開し、南部の打狗(現在の高雄)からも建設が開始された。1900年(明治33年)11月29日に打狗 - 台南間が開業[3]、1901年(明治34年)には台南 - 善化間が開業するなど順次延伸され[3]、1905年(明治38年)3月26日に彰化以南の縦貫線全線が開業した[3]。複線化は1935年に高雄 - 台南間が完成し[4]、濁水渓橋の線増を以って戦後の1971年6月28日に全線複線化が完成した[5]。1979年には全線の電化が完了した[6]:頁52。
21世紀以降は各地で台鉄捷運化に伴う高架化または地下化事業が進展し、員林駅周辺が2014年11月に[7]、高雄市内地下化が2018年10月14日に完了[8]。2017年に台南市内地下化が[9]、2020年に嘉義市内高架化が着工された[10]。また、彰化市内でも高架化事業計画が着手されている[1]。
運行形態
編集使用車両
編集- 自強号
- 莒光号/復興号 (週末と多客期の臨時列車)
- 区間車/区間快車
過去の使用車両
編集駅一覧
編集- ※の駅は廃止された駅である。
- 背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
駅名 | 駅間 キロ |
彰化 累計 キロ |
基隆 累計 キロ[11] |
等級[12] | 接続路線・備考 | 所在地 | |||
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日本語 | 繁体字中国語 | 英語 | |||||||
彰化駅 | 彰化車站 | Changhua | 0.0 | 0.0 | 210.9 | 一等 | ■海岸線 ■台中線 |
彰化県 | 彰化市 |
中央駅 | 中央車站 | Zhongyang | 計画中 | ||||||
花壇駅 | 花壇車站 | Huatan | 6.6 | 6.6 | 217.5 | 乙簡[13] | 花壇郷 | ||
※K227信号場 | K227號誌站 | K227 Signal Station | 10.4 | 221.3 | 廃止 | ||||
大村駅 | 大村車站 | Dacun | 4.6 | 11.2 | 222.1 | 簡易 | 大村郷 | ||
員林駅 | 員林車站 | Yuanlin | 3.5 | 14.7 | 225.6 | 一等 | 員林市 | ||
永靖駅 | 永靖車站 | Yongjing | 3.5 | 18.2 | 229.1 | 招呼 | 永靖郷 | ||
社頭駅 | 社頭車站 | Shetou | 3.7 | 21.9 | 232.8 | 三等 | 社頭郷 | ||
田中駅 | 田中車站 | Tianzhong | 4.3 | 26.2 | 237.1 | 二等 | 田中鎮 | ||
二水駅 | 二水車站 | Ershui | 5.8 | 32.0 | 242.9 | 二等 | ■集集線 | 二水郷 | |
※南二水信号場 | 南二水號誌站 | Ershui South Signal Station |
廃止 | ||||||
林内駅 | 林內車站 | Linnei | 8.1 | 40.1 | 251.0 | 三等 | 雲林県 | 林内郷 | |
石榴駅 | 石榴車站 | Shiliu | 4.8 | 44.9 | 255.8 | 招呼 | 斗六市 | ||
斗六駅 | 斗六車站 | Douliu | 4.8 | 49.7 | 260.6 | 一等 | |||
※K270信号場 | K270號誌站 | K270 Signal Station | 53.4 | 264.3 | 廃止 | ||||
斗南駅 | 斗南車站 | Dounan | 7.6 | 57.3 | 268.2 | 二等 | 斗南鎮 | ||
石亀駅 | 石龜車站 | Shigui | 3.9 | 61.2 | 272.1 | 招呼 | |||
大林駅 | 大林車站 | Dalin | 4.6 | 65.8 | 276.7 | 三等 | 嘉義県 | 大林鎮 | |
民雄駅 | 民雄車站 | Minxiong | 5.8 | 71.6 | 282.5 | 三等 | 民雄郷 | ||
嘉北駅 | 嘉北車站 | Jiabei | 6.7 | 78.3 | 289.2 | 簡易 | 嘉義市 | 東区 | |
嘉義駅 | 嘉義車站 | Chiayi | 2.6 | 80.9 | 291.8 | 一等 | ■水上機場線(廃止) ■阿里山森林鉄路:阿里山線 嘉義BRT 台湾糖業鉄道:北港線、朴子線(廃止) |
西区 | |
北回駅 | 北回車站 | Tropic of Cancer | 85.1 | 296.0 | ■中油嘉義溶剤廠支線(廃止) | 嘉義県 | 水上郷 | ||
水上駅 | 水上車站 | Shuishang | 6.6 | 87.5 | 298.4 | 簡易 | |||
南靖駅 | 南靖車站 | Nanjing | 2.6 | 90.1 | 301.0 | 甲簡 | |||
後壁駅 | 後壁車站 | Houbi | 6.0 | 96.1 | 307.0 | 甲簡 | 台南市 | 後壁区 | |
新営駅 | 新營車站 | Xinying | 7.7 | 103.8 | 314.7 | 一等 | 台湾糖業鉄道:八翁線、烏樹林線(廃止)、布袋線(廃止) | 新営区 | |
柳営駅 | 柳營車站 | Liuying | 3.3 | 107.1 | 318.0 | 簡易 | 柳営区 | ||
林鳳営駅 | 林鳳營車站 | Linfengying | 3.9 | 111.0 | 321.9 | 甲簡 | 六甲区 | ||
隆田駅 | 隆田車站 | Longtian | 5.5 | 116.5 | 327.4 | 二等 | 官田区 | ||
抜林駅 | 拔林車站 | Balin | 2.2 | 118.7 | 329.6 | 招呼 | |||
善化駅 | 善化車站 | Shanhua | 4.6 | 123.3 | 334.2 | 二等 | 善化区 | ||
南科駅 | 南科車站 | Nanke | 2.9 | 126.2 | 337.1 | 簡易 | 新市区 | ||
新市駅 | 新市車站 | Xinshi | 4.7 | 130.9 | 341.8 | 三等 | |||
永康工業区駅 | 永康工業區車站 | Yongkang Industrial Park Service Center |
計画駅。 | 永康区 | |||||
永康駅 | 永康車站 | Yongkang | 5.0 | 135.9 | 346.8 | 二等 | |||
大橋駅 | 大橋車站 | Daqiao | 3.7 | 139.6 | 350.5 | 簡易 | |||
台南駅 | 臺南車站 | Tainan | 2.7 | 142.3 | 353.2 | 一等 | 東区 | ||
※東門駅 | 東門車站 | Dongmen | 143.5 | 354.7 | 廃止 | 旧名東門町 | |||
林森駅 | 林森車站 | Linsen | 計画駅。 | ||||||
南台南駅 | 南臺南車站 | South Tainan | 145.8 | 357.0 | 廃止、再開業計画が進行中。 | ||||
保安駅 | 保安車站 | Bao'an | 7.6 | 149.9 | 360.8 | 三等 | 仁徳区 | ||
仁徳駅 | 仁德車站 | Rende | 2.0 | 151.3 | 362.2 | 簡易 | 2014年1月10日に開業 | ||
中洲駅 | 中洲車站 | Zhongzhou | 2.0 | 153.9 | 364.8 | 二等 | ■沙崙線 | ||
大湖駅 | 大湖車站 | Dahu | 2.9 | 156.8 | 367.7 | 三等 | 高雄市 | 路竹区 | |
路竹駅 | 路竹車站 | Luzhu | 2.9 | 159.7 | 370.6 | 三等 | |||
※三埤駅 | 三埤車站 | Sanpi | 162.8 | 374.0 | 廃止 | ||||
岡山駅 | 岡山車站 | Gangshan | 7.8 | 167.5 | 378.4 | 一等 | ■高雄捷運:紅線(建設中) | 岡山区 | |
橋頭駅 | 橋頭車站 | Qiaotou | 3.6 | 171.1 | 382.0 | 三等 | ■高雄捷運:紅線(橋頭火車站駅) | 橋頭区 | |
楠梓駅 | 楠梓車站 | Nanzi | 4.2 | 175.3 | 386.2 | 二等 | 楠梓区 | ||
新左営駅 | 新左營車站 | Xinzuoying | 5.1 | 180.4 | 391.3 | 一等 | ■台湾高速鉄道(左営駅) ■高雄捷運:紅線(左営/高鉄駅) |
左営区 | |
左営(旧城)駅 | 左營(舊城)車站 | Zuoying (Jiucheng) | 1.9 | 182.3 | 393.2 | 簡易 | |||
内惟駅 | 內惟車站 | Neiwei | 1.2 | 183.5 | 394.4 | 簡易 | 2018年地下駅として再設置。 | 鼓山区 | |
美術館駅 | 美術館車站 | Museum of Fine Arts | 1.7 | 185.2 | 396.1 | 簡易 | ■高雄捷運:環状軽軌(台鉄美術館駅) | ||
鼓山駅 | 鼓山車站 | Gushan | 1.2 | 186.4 | 397.3 | 簡易 | 貨物駅を再旅客化。新旧線の分岐。旧名田町 ■高雄捷運:環状軽軌 | ||
三塊厝駅 | 三塊厝車站 | Sankuaicuo | 1.7 | 188.1 | 399.0 | 簡易 | 2018年地下駅として再設置。 | 三民区 | |
高雄駅 | 高雄車站 | Kaohsiung | 0.8 | 188.9 | 399.8 | 特等 | ■屏東線 ■高雄臨港線(廃止) ■高雄捷運:紅線 | ||
※寿山駅 | 壽山車站 | Shoushan | 192.1 | 403.0 | 廃止 | 旧名山下町 | 鼓山区 | ||
※高雄港駅 | 高雄港車站 | Kaohsiung Port | 193.5 | 404.4 | 廃止 | 旧一等、貨物駅 旧名打狗、高雄 ■高雄臨港線(廃止) |
過去の接続路線
編集関連項目
編集出典
編集- ^ a b “彰化市鐵路高架化可行性研究”. 彰化縣政府. pp. 7-11 (2021年10月18日). 2022年1月31日閲覧。
- ^ a b “鐵路高架化>計畫內容”. 嘉義市政府交通處. 2022年1月31日閲覧。
- ^ a b c 台湾総督府鉄道部 (1911). 台湾鉄道史. 下. 国立国会図書館. pp. 187-189
- ^ “第五款 工事”. 台湾総督府交通局鉄道年報 (第37(昭和10年度) ed.). 国立国会図書館. (1936). p. 67
- ^ “濁水溪鐵路雙軌線今日正式通車,該線雙軌鐵橋全部完成,解決列車擁擠誤點情形”. 臺灣民聲日報. (1971年6月28日)
- ^ 壽俊仁, ed (1987). 臺灣鐵路百週年紀念. 臺灣鐵路管理局 國家圖書館 臺灣記憶
- ^ “台湾鉄道の新「員林駅」開業”. RTI 台湾国際放送. (2014年11月2日)
- ^ “「さようなら高雄駅」 仮設駅最終日にファン集まる=地下化完了/台湾”. 中央社 フォーカス台湾. (2018年10月14日)
- ^ “鉄道地下化工事で起工式 2022年の完成目指す/台湾・台南”. 中央社 フォーカス台湾. (2017年3月15日)
- ^ “嘉義鐵路高架正式動工!工程經費53.4億元 總長8.3公里”. 新頭殼 newtalk. (2020年7月8日)
- ^ 各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。 台湾鉄路管理局. “
- ^ 各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。 台湾鉄路管理局. “
- ^ 改善血汗 台鐵將增2860人2017-09-22,台灣蘋果日報
参考文献
編集- 『植民地の鉄道』、高 成鳳、日本経済評論社、2006年