聖高原駅
長野県東筑摩郡麻績村漆田にある東日本旅客鉄道の駅
聖高原駅（ひじりこうげんえき）は、長野県東筑摩郡麻績村漆田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である。
| 聖高原駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年7月） | |
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ひじりこうげん Hijiri-Kōgen | |
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◄冠着 (3.3 km) (4.1 km) 坂北► | |
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| 所在地 | 長野県東筑摩郡麻績村漆田 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■篠ノ井線 |
| キロ程 | 21.7 km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 |
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| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
197人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）11月1日[1] |
| 備考 | |
歴史 編集
現在の駅名は、難読であった当時の駅名を駅周辺の観光開発のため改称するよう、村議会で決議され変更したものである[3]。 だが、付近にある長野自動車道のインターチェンジは麻績インターチェンジである。
年表 編集
- 1900年（明治33年）11月1日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）篠ノ井線篠ノ井 - 西条間開通時に、麻績駅（おみえき）として開設[3]。旅客・貨物取扱開始[1]。
- 1976年（昭和51年）4月1日：周辺の聖高原にちなんで聖高原駅（ひじりこうげんえき）に改称[3]。
- 1982年（昭和57年）10月31日：貨物取扱廃止[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2016年（平成28年）6月1日：管理駅が明科駅から松本駅に変更。
- 2022年（令和4年）
- 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）[6]。
駅構造 編集
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を利用する。留置線を有する。ホーム上に大きな仏像（聖観世音菩薩像）がある[5]。
のりば 編集
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■篠ノ井線 | 下り | 長野方面 |
| 2・3 | 上り | 松本方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- 3番線は一部が使用する。
-
旧駅舎（2010年8月） -
改札口（2021年7月） -
ホーム（2021年7月）
利用状況 編集
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は197人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 454 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 445 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 426 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 398 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 383 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 358 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 346 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 338 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 361 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 347 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 315 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 300 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 302 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 302 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 284 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 311 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 305 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 286 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 281 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 254 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 219 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 197 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 197 | [利用客数 1] |
駅周辺 編集
駅名の由来となった聖高原は当駅からやや離れている。
- 麻績村役場[3]
- 麻績宿[3]
- 国道403号
- 長野県道429号聖高原停車場線
- 長野県道12号丸子信州新線
- 長野自動車道麻績インターチェンジ
- 麻績郵便局
- 松本信用金庫筑北支店
- JA松本ハイランド麻績支所
バス路線 編集
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、206頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『広報麻績』（PDF）154号、麻績村、2022年5月2日、5頁。 オリジナルの2022年5月6日時点におけるアーカイブ。2022年5月15日閲覧。
- ^ a b c d e 信濃毎日新聞社出版部 編『長野県鉄道全駅』（増補改訂版）信濃毎日新聞社、2011年7月24日、86頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 「日本国有鉄道公示第142号」『官報』1982年10月30日。
- ^ a b “駅の情報（聖高原駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月9日閲覧。
- ^ 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。 オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
利用状況 編集
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 駅の情報（聖高原駅）：JR東日本