若江岩田駅
大阪府東大阪市にある近畿日本鉄道の駅
若江岩田駅(わかえいわたえき)は、大阪府東大阪市岩田町四丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線の駅。駅番号はA10。
若江岩田駅 | |
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![]() 高架工事後の若江岩田駅。駅舎は工事中のため一部フェンスで覆われている。北側出入口を撮影 | |
わかえいわた Wakae-Iwata | |
◄A09 八戸ノ里 (1.7 km) (0.9 km) 河内花園 A11► | |
![]() | |
所在地 | 大阪府東大阪市岩田町四丁目4-21 |
駅番号 | A10 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | A 奈良線 |
キロ程 |
4.1km(布施起点) 大阪難波から10.2 km |
電報略号 | ワカエ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
14,793人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1914年(大正3年)4月30日 |
備考 | * 1925年に若江駅から改称 |
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|

歴史
編集- 1914年(大正3年)4月30日:大阪電気軌道開通時に若江駅として開業[1]。
- 1925年(大正14年):若江岩田駅に改称[2][3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 2006年(平成18年)12月9日:北側の仮駅舎を併用開始。上下線の改札を分離。
- 2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる[4]。
- 2010年(平成22年)5月30日:下り線の高架化工事が完成し供用開始[5]。
- 2014年(平成26年)9月21日:上り線の高架化工事が完成し供用開始[6]。
- 2017年(平成29年)2月15日:高架下の新改札、北出口、上りホームへのエスカレーターを併用開始。代わりに2006年より併用していた仮駅舎を閉鎖。
駅構造
編集相対式2面2線の高架駅。改札口・駅員室は高架下にあり、両ホームとも上りのみエスカレーターが整備されている。
連続立体交差事業の進捗に伴い2006年12月9日から上下線の改札が分離された(それまでは地下改札が上下線共用の改札であった)が、上りホームの2014年9月21日の高架化により、再び上下線の改札内での行き来が可能になった。上下共高架駅になってから新改札口併用開始までは、上りホームは仮設エレベーターと仮設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置していた。出入口は北側に仮設の駅舎があった。
東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
のりば
編集のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | A 奈良線 | 下り | 近鉄奈良方面[7] |
2 | 上り | 大阪難波・尼崎方面[7] |
利用状況
編集2023年11月7日における1日乗降人員は14,793人である。
近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。
年度 | 特定日利用状況 | 1日平均 乗車人員 |
出典 | |||||
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調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 近鉄 | 大阪府 | 東大阪市 | ||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日10,900 | 11,017 | 21,917 | [大阪府 1] | |||
1991年(平成 | 3年)- | [大阪府 2] | ||||||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 11,309 | 11,042 | 22,351 | [大阪府 3] | |||
1993年(平成 | 5年)- | [大阪府 4] | ||||||
1994年(平成 | 6年)- | [大阪府 5] | ||||||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日10,495 | 10,828 | 21,323 | [大阪府 6] | |||
1996年(平成 | 8年)- | [大阪府 7] | ||||||
1997年(平成 | 9年)- | [大阪府 8] | ||||||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 9,699 | 9,849 | 19,548 | [大阪府 9] | |||
1999年(平成11年) | - | 10,057 | [大阪府 10] | [東大阪市 1] | ||||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日9,128 | 8,922 | 18,050 | 9,836 | [大阪府 11] | [東大阪市 1] | |
2001年(平成13年) | - | 9,634 | [大阪府 12] | [東大阪市 1] | ||||
2002年(平成14年) | - | 9,368 | [大阪府 13] | [東大阪市 1] | ||||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 8,415 | 8,251 | 16,666 | 8,915 | [大阪府 14] | [東大阪市 1] | |
2004年(平成16年) | - | 8,730 | [大阪府 15] | [東大阪市 2] | ||||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日8,095 | 7,654 | 15,749 | 8,582 | [大阪府 16] | [東大阪市 3] | |
2006年(平成18年) | - | 8,469 | [大阪府 17] | [東大阪市 4] | ||||
2007年(平成19年) | - | 8,350 | [大阪府 18] | [東大阪市 5] | ||||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 7,697 | 7,697 | 15,394 | 8,319 | [大阪府 19] | [東大阪市 6] | |
2009年(平成21年) | - | 7,999 | [大阪府 20] | [東大阪市 7] | ||||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日7,549 | 7,540 | 15,089 | 7,996 | [近鉄 1] | [大阪府 21] | [東大阪市 8] |
2011年(平成23年) | - | 8,061 | [大阪府 22] | [東大阪市 9] | ||||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 7,499 | 7,585 | 15,084 | 8,130 | [近鉄 2] | [大阪府 23] | [東大阪市 10] |
2013年(平成25年) | - | 8,135 | [大阪府 24] | [東大阪市 11] | ||||
2014年(平成26年) | - | 7,933 | [大阪府 25] | [東大阪市 12] | ||||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 7,424 | 7,348 | 14,772 | 7,959 | [近鉄 3] | [大阪府 26] | [東大阪市 13] |
2016年(平成28年) | - | 8,099 | [大阪府 27] | [東大阪市 14] | ||||
2017年(平成29年) | - | 8,276 | [大阪府 28] | [東大阪市 15] | ||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 8,000 | 7,832 | 15,832 | 8,474 | [近鉄 4] | [大阪府 29] | [東大阪市 16] |
2019年(令和元年) | - | 8,542 | [大阪府 30] | [東大阪市 17] | ||||
2020年(令和 | 2年)- | 6,755 | [大阪府 31] | [東大阪市 18] | ||||
2021年(令和 | 3年)11月 | 9日7,113 | 6,960 | 14,073 | 7,189 | [近鉄 5] | [大阪府 32] | [東大阪市 19] |
2022年(令和 | 4年)11月 | 8日7,128 | 6,965 | 14,093 | 7,742 | [近鉄 6] | [大阪府 33] | [東大阪市 20] |
2023年(令和 | 5年)11月 | 7日14,793 | [近鉄 7] |
駅周辺
編集駅西側は商店街。駅北側に若江岩田駅前市街地再開発ビル「
- 近商ストア若江岩田店(希来里ビル1階)
- コノミヤ若江岩田店
- ニトリモール東大阪(近鉄ハーツ跡地に2011年10月5日オープン。スーパービバホームなどがテナントに入っている)[8]
- タツタ電線本社・大阪工場
- 東大阪岩田郵便局
- 三井住友銀行若江岩田出張所(旧河内銀行→住友銀行)
- 近畿自動車教習所
- 喜馬病院
- 大阪府道21号八尾枚方線 - 駅東側を陸橋で線路を越えていたが、高架化工事のため陸橋は廃止された。
- 大阪中央環状線
- 近畿自動車道
- 石田神社
- 観音寺
- 若江城跡
- 八尾・若江古戦場(八尾市幸町6丁目)- 徒歩20分。
- 木村重成の墓[9]
- 木村重成表忠碑 ‐ 西村捨三知事の発起により1897年建立[9]
- 蓮城寺 ‐ 木村重成の戦死により、重成の叔父の蓮性院日相上人が創建したと言われ、重成の石碑や位牌堂などがある[9][10]。
- 若江鏡神社
- 若江木村通り[9]
- 木村橋[9]
- 山口重信の墓[9]
バス路線
編集駅東側で交差する府道21号八尾枚方線上に近鉄バスの停留所が設置されている。停留所名は「若江岩田」。
2017年3月11日に、北へ約300mの現在地に移転した。
のりば | 路線名 | 系統・行先 | 備考 |
---|---|---|---|
北行 | 萱島線 | 36・43番:JR住道 | |
38番:荒本駅前 | 土休日の最終便のみ | ||
39番:萱島 | 平日朝夕2本ずつのみ運行 | ||
南行 | 36・39番:近鉄八尾駅前 | 朝夕に運行 | |
43番:近鉄八尾駅前 | 日中に運行。アリオ八尾経由 |
隣の駅
編集脚注
編集注釈
編集出典
編集- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、この改称が1925年でなく1927年7月1日であることを大阪電気軌道届出書類にしたがって証明している。(6月21日付運乙第886号、『近畿の産業遺産』16号、近畿産業考古学会、2022年9月、4・16頁。ISSN 1881-2481。)
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)奈良行き(下り線)が、いよいよ5月30日初列車より高架に切り替え 高架切り替え作業に伴い、5月29日および30日の計4列車を一部区間で運休します』(PDF)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2010年4月22日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里〜瓢箪山間)9月21日(日)、大阪難波方面(上り線)を高架化します。』(PDF)(プレスリリース)大阪府/東大阪市/近畿日本鉄道、2014年5月16日。オリジナルの2020年12月26日時点におけるアーカイブ 。2020年12月27日閲覧。
- ^ a b “駅の情報|若江岩田”. 近畿日本鉄道. 2021年4月17日閲覧。
- ^ ニトリモールWebサイト
- ^ a b c d e f なにわ大坂をつくった100人 | 第37話 木村重成関西・大阪21世紀協会、2016年9月(江並一嘉)
- ^ 日蓮宗 蓮城寺
利用状況の出典
編集大阪府統計年鑑
編集- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)
東大阪市統計書
編集- ^ a b c d e 平成16年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成17年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成18年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成19年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成20年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成21年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成22年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成23年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成24年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成25年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成26年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成27年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成28年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成29年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 平成30年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和元年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和2年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和3年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和4年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
- ^ 令和5年版 統計書 - 東大阪市 (PDF)
近畿日本鉄道
編集- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2016年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ “駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線”. 近畿日本鉄道. 2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年12月8日閲覧。
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和3年11月9日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和4年11月8日(火)】 (PDF)
- ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日:令和5年11月7日(火)】 (PDF)
関連項目
編集外部リンク
編集- 駅の情報|若江岩田 - 近畿日本鉄道