ロータス・ブリッジ
ロータス・ブリッジ（蓮花大橋、簡体字: 莲花大桥; 繁体字: 蓮花大橋、ポルトガル語: Ponte Flor de Lótus、英語: Lotus Bridge) は、中華人民共和国マカオ特別行政区の路氹（コタイ）地区と、横琴口岸澳門口岸区を結ぶ海上橋。全長1,756m、幅30m、対向6車線の自動車専用道である。 中華人民共和国は右側通行、マカオは左側通行であるが、橋上は左側通行で、横琴口岸内のループ状のアプローチ部で通行方向が変わる仕組みになっている[1]。
| 蓮花大橋 Ponte Flor de Lótus Lotus Bridge | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 マカオ（ 中華人民共和国） |
| 所在地 | 路氹（コタイ） / 横琴口岸 |
| 交差物件 | 海 |
| 用途 | 道路 |
| 設計者 | zh:中铁第四勘察设计院 |
| 着工 | 1998年6月29日 |
| 竣工 | 1999年12月10日 |
| 開通 | 2000年3月28日 |
| 座標 | 北緯22度8分24秒 東経113度32分58秒 / 北緯22.14000度 東経113.54944度座標: 北緯22度8分24秒 東経113度32分58秒 / 北緯22.14000度 東経113.54944度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | ガーダー橋 |
| 全長 | 1,756m |
| 幅 | 30m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
| ロータス・ブリッジ | |||||||||||
| 中国語 | |||||||||||
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| 繁体字 | 蓮花大橋 | ||||||||||
| 簡体字 | 莲花大桥 | ||||||||||
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| 英語 | |||||||||||
| 英語 | Lotus Bridge | ||||||||||
| ポルトガル語 | |||||||||||
| ポルトガル語 | Ponte Flor de Lótus | ||||||||||
なお、名称に採用されている蓮の花は、マカオ特別行政区の区旗や区章にも採用されるマカオの象徴である。
沿革 編集
1994年、中国大陸側とポルトガル領マカオ間の唯一の陸路境界であった関閘、及び拱北口岸の混雑の緩和を目的とし、中国鉄建第四勘察設計院とマカオ政庁の共同で設計が行われた。珠海市とマカオ政庁による約2億元の投資により、1998年5月に着工された。マカオ返還直前となる1999年12月10日、ビエイラマカオ総督、初代行政長官就任予定の何厚鏵、及び新華社マカオ支局長王啓人等により開通記念式典が行われた。2000年3月に供用が開始された。出入境施設として、中国側には横琴口岸、マカオ側には路氹辺検大楼（蓮花口岸）が設置されていた。
2005年9月17日から、中華人民共和国側の建物設備の不備を原因として封鎖されたが、2007年5月1日に再開した。
2020年8月、横琴口岸の施設内だけで中国とマカオの出入境検査を一ヶ所で同時に行える「一地両検」が開始された[2]。横琴口岸の一部、および蓮花大橋はマカオ法の適用される地域となった[3]。
脚注 編集
- ^ “玄関はオランダだけど、家の中はベルギー？ 世界の変な国境9選”. ハフポスト (2015年6月25日). 2018年10月20日閲覧。
- ^ マカオ・コタイ地区と珠海・横琴新区間の陸路の玄関口「横琴新口岸」が8月18日運用開始…ワンストップで両地の出入境手続き可能に - マカオ新聞 2020年8月12日
- ^ マカオに新たな飛び地…広東省珠海市横琴新区の一部がマカオ法適用範囲に - マカオ新聞 2023年3月18日
- ^ マカオ大学キャンパスと横琴イミグレ施設を結ぶ連絡ルートが完成 - マカオ新聞 2023年8月2日
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