衣摺加美北駅
衣摺加美北駅（きずりかみきたえき）は、大阪府東大阪市衣摺6丁目にある[1]、西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅である。駅番号はJR-F13。
| 衣摺加美北駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年3月） | |
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きずりかみきた Kizuri-Kamikita | |
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◄JR-F12 JR長瀬 (1.3 km) (1.4 km) 新加美 JR-F14► | |
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| 所在地 | 大阪府東大阪市衣摺6丁目11番13号 |
| 駅番号 | JR-F13 |
| 所属事業者 |
西日本旅客鉄道（JR西日本） （大阪外環状鉄道） |
| 所属路線 | F おおさか東線 |
| キロ程 |
17.2 km（新大阪起点） 大阪から21.0 km |
| 電報略号 | スリ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,649人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 2018年（平成30年）3月17日 |
| 備考 |
業務委託駅 大阪市内駅 |
概要 編集
2018年のダイヤ改正でJR京都線のJR総持寺駅と同時に開業した比較的新しい駅。
東大阪市衣摺と大阪市平野区加美北にまたがっており[1][2][3]、2019年にはJRの旅客営業規則における「大阪市内」の駅に編入された[4]。
歴史 編集
おおさか東線の計画段階より、JR長瀬駅 - 新加美駅間の営業キロは2.7kmと比較的長いため、東大阪市が大阪市との市境付近に新駅設置を要望していた[5]。同線開業後の2011年3月31日に、JR西日本、大阪府、大阪市、東大阪市等で新駅を設置することで合意したことが発表され[6]、2018年3月17日に当駅が開業した[7]。
年表 編集
- 2008年（平成20年）3月15日：おおさか東線の放出駅 - 久宝寺駅間が部分開業。この時点では既に新駅設置の準備はされていた。
- 2011年（平成23年）3月31日：JR西日本、大阪府、大阪市、東大阪市等で新駅設置の合意が発表。
- 2013年（平成25年）
- 2015年（平成27年）9月：駅建設工事が開始される[10]。建設時の仮駅名は「衣摺駅」であった[11][12]。
- 2016年（平成28年）8月5日：JR西日本が新駅の概要を発表[13]。
- 2017年（平成29年）9月26日：JR西日本が正式駅名を「衣摺加美北駅」に決定。駅名は、駅舎が東大阪市の「衣摺」地区と大阪市平野区の「加美北」地区に跨ることに由来している[1]。
- 2018年（平成30年）3月17日：おおさか東線のJR長瀬駅 - 新加美駅間に新設開業[14][15][16]。開業時から駅ナンバリングを導入。
- 2019年（平成31年）3月16日：おおさか東線全線開業に伴い、大阪市内の駅に編入[4]。
駅構造 編集
相対式2面2線の高架駅で、8両編成対応[1]。各ホームにエレベーターを1基、エスカレーターは各ホーム2基ずつの計4基が設置されている。
駅西側には東大阪市が、災害発生時に避難場所・緊急活動拠点として活用できる駅前交通広場を整備している[11][17]。
放出駅が管理するJR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。他のおおさか東線の中間駅と同様、開業時からみどりの窓口は設置されておらず、みどりの券売機が設置されている[18]。おおさか東線の途中駅にはステーションカラーが導入されており、当駅のステーションカラーは水色である。
駅のデザインコンセプトは「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」としている[1]。改札内に多目的トイレ併設の手洗いがある。
のりば 編集
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | F おおさか東線 | 放出・新大阪・大阪方面[19] |
| 2 | 久宝寺方面[19] |
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建設中のホーム（2017年10月）
配線図 編集
| ↑ おおさか東線 放出方面 | ||
| ← 関西本線 JR難波方面 |
 |
→ 関西本線 加茂方面 |
| 凡例 出典:[20] |
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利用状況 編集
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,649人である。
開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。以前は、おおさか東線で最も少なかったが、2021年に新加美駅を上回った。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2018年（平成30年） | 1,531 | [* 1] |
| 2019年（令和元年） | 2,146 | [* 2] |
| 2020年（令和2年） | 2,034 | [* 3] |
| 2021年（令和3年） | 2,355 | [* 4] |
| 2022年（令和4年） | 2,649 | [* 5] |
駅周辺 編集
- 大阪市平野下水処理場
- 大阪信用金庫加美支店
- 大阪市設加美霊園・加美長沢公園
- コーナン平野加美北店
- 大阪市立加美北小学校
- 東大阪市立長瀬中学校
- 東大阪市立長瀬南小学校
- 東大阪市立大蓮小学校
- 東大阪市立長瀬西小学校
- 東大阪市立柏田中学校
- 久宝寺緑地
バス路線 編集
- 衣摺加美北駅ロータリー
- オンデマンドバス平野Aエリア（大阪シティバス・Osaka Metro共同の社会実験、電話・アプリでの予約が必要）[21]
- 加美北五丁目停留所（駅西約400メートル）
その他 編集
隣の駅 編集
脚注 編集
記事本文 編集
出典 編集
- ^ a b c d e “おおさか東線全線開業に向けて～JR長瀬・新加美駅間新駅の駅名の決定について～”. 西日本旅客鉄道 (2017年9月26日). 2017年9月26日閲覧。
- ^ “難読？おおさか東線、新駅の名称は「衣摺加美北」 来年春、ＪＲ長瀬－新加美間で開業”. 産経WEST. (2017年9月26日) 2017年9月26日閲覧。
- ^ “おおさか東線 新駅名は衣摺加美北 長瀬－新加美間に開設”. 毎日新聞. (2017年9月26日) 2017年11月6日閲覧。
- ^ a b 『おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年12月27日。2019年1月12日閲覧。
- ^ 東大阪市政だより 2008年3月15日号 4・5面 - 東大阪市
- ^ “JRおおさか東線に新駅 長瀬―新加美駅間に設置合意”. 産経関西. 産経新聞大阪本社 (2011年4月1日). 2011年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月27日閲覧。
- ^ おおさか東線 JR長瀬〜新加美駅間新駅設置について - 西日本旅客鉄道 2013年4月19日
- ^ “おおさか東線 JR長瀬～新加美駅間新駅設置について”. 西日本旅客鉄道 (2013年4月19日). 2017年11月6日閲覧。
- ^ “おおさか東線の概要と経緯”. 大阪外環状鉄道. 2017年10月12日閲覧。
- ^ “JRおおさか東線 新駅工事着手”. 東大阪市 (2015年10月14日). 2017年10月12日閲覧。
- ^ a b “衣摺駅前交通広場”. 東大阪市 (2017年5月24日). 2017年10月12日閲覧。
- ^ “おおさか東線のJR長瀬－新加美駅間に新駅 JR西日本が概要発表”. 東大阪経済新聞. (2016年8月5日) 2017年11月6日閲覧。
- ^ “おおさか東線 JR長瀬～新加美駅間、新駅の概要について”. 西日本旅客鉄道 (2016年8月5日). 2017年11月6日閲覧。
- ^ 『平成30年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）JRグループ、2017年12月15日。2017年12月15日閲覧。
- ^ 『2018年春ダイヤ改正について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2017年12月15日。2018年1月12日閲覧。
- ^ 『2018年3月17日にダイヤ改正を実施します』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2017年12月15日。2018年1月12日閲覧。
- ^ “おおさか東線、営業中の南区間にも新駅”. 日経コンストラクション. (2016年12月22日) 2017年10月11日閲覧。
- ^ “衣摺加美北駅”. JRおでかけネット. 2018年3月17日閲覧。
- ^ a b “衣摺加美北駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月26日閲覧。
- ^ 飯島正泰「2019年3月16日全線開業 おおさか東線 工事・路線の概要」『鉄道ピクトリアル』第960巻、電気車研究会、2019年6月、107頁。
- ^ “Osaka MetroのMaaSが更にバージョンアップ！ 運行エリア拡大などオンデマンドバスがますます便利になります”. Osaka Metro (2020年10月1日). 2021年11月12日閲覧。
利用状況 編集
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 衣摺加美北駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 大阪外環状鉄道株式会社
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |