西鉄二日市駅

西鉄二日市駅（にしてつふつかいちえき）は、福岡県筑紫野市二日市中央六丁目にある、西日本鉄道（西鉄）の駅である。駅番号はT13。

西鉄二日市駅
西口駅舎（2020年2月11日）
にしてつふつかいち Nishitetsu-Futsukaichi
所在地	福岡県筑紫野市二日市中央六丁目 北緯33度30分7.07秒 東経130度31分3.49秒
駅番号	T  13
所属事業者	西日本鉄道
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	4面5線
乗降人員 -統計年度-	21,467人/日 -2018年-
開業年月日	1924年（大正13年）4月12日
乗入路線 2 路線
所属路線	■天神大牟田線
キロ程	15.2km（西鉄福岡（天神）起点）
◄T12 都府楼前 (1.4km) (0.9km) 紫 T14►
所属路線	■太宰府線
キロ程	0.0km（西鉄二日市起点）
(1.4km) 西鉄五条 D01 ►

東口駅舎（2020年2月11日）

九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の二日市駅とは徒歩12分程度の位置にある。駅北側構内に市境があり、一部は太宰府市に属している（ホーム部分は全て筑紫野市）。

利用可能な鉄道路線

• 西日本鉄道
  • 天神大牟田線
  • 太宰府線

歴史

• 1924年（大正13年）4月12日 - 九州鉄道（西鉄天神大牟田線の前身）二日市駅開業。
• 1942年（昭和17年）9月22日 - 西日本鉄道発足に伴い、西鉄二日市駅に改称。
• 1969年（昭和44年） - 現在の西口駅舎が改築落成。
• 2003年（平成15年）3月31日 - 駅東側の住民の要望に伴い、東口を設置。同時にバリアフリー化。
• 2005年（平成17年）6月13日 - 駅構内で太宰府発福岡（天神）行き普通電車が脱線。電車は自然に線路上に戻り、負傷者なし。
• 2006年（平成18年）10月31日 - 東口駅前計画道路（県道581号）が榎社（太宰府市）まで開通。これにより既存の踏切が歩行者専用となり、西鉄太宰府線の踏切1ヶ所が撤去された。
• 2008年（平成20年）5月18日 - ICカードnimoca供用開始。
• 2013年（平成25年）2月 - 液晶式列車案内装置の使用開始、案内放送システム更新。
• 2017年（平成29年）2月1日 - 駅ナンバリングを導入。

駅構造

4面5線の島式ホームからなる地上駅。のりばは7つ。天神大牟田線が2面4線を使用し、その東側に2面3線の太宰府線用のホームが配置されている。太宰府線用の1番と2番、3番と4番の2組のホームはそれぞれ1本の線路を挟んでおり、通常は2番以外のホームを使う。

太宰府線は、福岡（天神）方面ではなく、大牟田方面に直進する線形となっているため、天神⇔太宰府直通列車については当駅でスイッチバックする。このため、太宰府から福岡（天神）方面に向かう列車は当駅出発後に天神大牟田線の上り本線を横断する形となっている。なお、配線の都合上、太宰府線に直通する列車は5-7番線には進入できない。また、1番～2番線の大牟田側に車止めが設置されている。

跨線橋は、福岡側のエレベーター･エスカレーターつきの新跨線橋と、大牟田側の従来からある階段だけの跨線橋の2つがある。全列車が停車する。一部の急行は当駅から各駅に停車する。天神大牟田線の本線は5・6番線になるが、下り特急・急行の一部は副本線である4番線に停車する。

出入口は西口と東口の2つがある。西口は橋上駅舎で、エスカレーターやエレベーターがない。後に作られた東口は地上駅舎で、1番のりばに直結している。そのため、身体障害者は東口に回るか、駅務員の補助が必要。なお、西口には「車椅子をご利用の方は、東口をご利用下さい。」と書かれた張り紙がある。列車案内システムの更新に伴い、ホーム及び改札口の発車標はすべて日立製の大型LCDのものに切り替えられた。

のりば

のりば	路線	方向	方面	備考
1	●太宰府線	-	太宰府行	主に当駅始発
2				臨時ホーム
3	●天神大牟田線	上り	福岡（天神）方面	太宰府線からの直通
4	●太宰府線	-	太宰府行	主に福岡（天神）方面から
	●天神大牟田線	下り	久留米・大牟田方面	主に太宰府方面から
5				福岡（天神）方面から
6・7		上り	福岡（天神）方面	大牟田・久留米方面から

• 

  西口改札
  （2020年2月11日）

• 

  東口改札
  （2020年2月11日）

• 

  構内
  （2020年2月11日）

• 

  改装前の西口駅舎
  （2007年1月25日）

利用状況

2018年度の1日平均乗降人員は21,467人 であり、西鉄の駅としては第7位である。当駅は長期に渡り第5位の利用者数であった。しかし、2016年度に井尻駅に順位を抜かれ、第6位に降格。2017年度には春日原駅に抜かれ、第７位に降格した。

2010年度は紫駅が開業した事も起因し、2,000人以上の減少となっている。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
2000年	13,603	27,690
2001年	13,408	27,414
2002年	12,997	26,553
2003年	13,445	27,284
2004年	13,058	26,507
2005年	13,088	26,362
2006年	13,063	26,208
2007年	13,077	26,190
2008年	13,241	26,613
2009年	12,647	25,453
2010年	11,468	23,182
2011年	11,033	22,320
2012年		22,166
2013年		22,368
2014年		21,210
2015年		21,740
2016年		21,562
2017年		21,467
2018年		21,467

駅周辺

道路

• 福岡県道35号筑紫野古賀線
• 福岡県道581号観世音寺二日市線
• 福岡県道112号福岡日田線

教育

学校

• 日本経済大学
• 福岡医療福祉大学
• 福岡こども短期大学
• 筑陽学園中学校・高等学校
• リンデンホール小学校

学習塾

• 英進館二日市校
• 明光義塾二日市校
• 全教研二日市校
• 筑紫修学館二日市校

商業・金融など

• 福岡銀行西鉄二日市駅前出張所（東口側・イオン敷地内。ATMのみ）
• 筑邦銀行二日市支店
• 佐賀銀行二日市支店
• 九州労働金庫筑紫支店
• 筑紫野本町郵便局
• イオン二日市店（東口側）
• 西鉄通り商店街

交番

• 筑紫野警察署西鉄前交番

路線バス

バスセンター（2020年2月11日）

西口・東口共駅前からバスが出ている。（路線は2019年4月1日現在。太字は終点停留所）

担当営業所 西鉄バス原営業所・22番のみ月の浦営業所

西口（西鉄二日市バス停）

• ■ 1-1
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→紫駅→柚の木→吉木入口→葉光ヶ丘東→吉木→原営業所→筑紫女学園大学前→九州国立博物館前→太宰府
• ■ 1-2
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→紫駅→柚の木→吉木入口→原営業所→筑紫女学園大学前→九州国立博物館前→太宰府
• ■ 2-1
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→パープルプラザ前→警察署前→上古賀→三本松→（→むさしヶ丘団地東口→）→井手の古賀→山口→倉谷前→平等寺
• ■ 2-1急行
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→山口

早朝の1本のみ運行。

• ■ 2-2
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→パープルプラザ前→警察署前→三本松→むさしヶ丘団地東口→むさしヶ丘公民館前→むさしヶ丘団地→むさしケ丘三丁目

朝方のみ運行。

• ■ 2-3
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→パープルプラザ前→警察署前→イオンモール筑紫野→三本松→むさしヶ丘団地東口→むさしヶ丘公民館前→むさしヶ丘団地→むさしケ丘三丁目
• ■ 3
  • 西鉄二日市→JR二日市駅→パープルプラザ前→警察署前→済生会病院→二日市温泉→二日市西一丁目（旧筑紫野市役所前）→西鉄二日市
  • 西鉄二日市→二日市西一丁目（旧筑紫野市役所前）→二日市温泉→済生会病院→警察署前→パープルプラザ前→JR二日市駅→西鉄二日市
• ■ 22
  • 西鉄二日市→天拝坂→大佐野→福農前→平田→南ヶ丘四ツ角→下大利駅

東口（西鉄二日市東口バス停）

• 無番
  • 西鉄二日市東口→福岡経済大学前→君畑→星ヶ丘入口→梅香苑→泉ヶ丘→太宰府高校入口→星ヶ丘→東ヶ丘→五条台→西鉄五条駅

隣の駅

西日本鉄道

■天神大牟田線

■特急

大橋駅（T05） - 西鉄二日市駅（T13） - 西鉄久留米駅（T27）

■急行

下大利駅（T11） - 西鉄二日市駅（T13） - 朝倉街道駅（T15）

■普通

都府楼前駅（T12） - 西鉄二日市駅（T13） - 紫駅（T14）

■太宰府線

西鉄二日市駅（T13） - 西鉄五条駅（D01）

脚注

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 西鉄二日市駅（西鉄沿線web）