豊原駅 (台中市)
台湾の台中市の鉄道駅
豊原駅(フォンユェンえき)は、台湾台中市豊原区豊原里にある台湾鉄路公司台中線の駅。中部地区の区間車折り返し駅の一つ。普悠瑪号、莒光号、区間車以外に一部の自強号も停車。台中駅に次ぐ台中市北部に位置する台中市第二の駅。
豊原駅 | |
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新駅舎 | |
豐原 フォンユェン Fengyuan | |
◄后里 (6.7 km) (2.5 km) 栗林► | |
所在地 | 台中市豊原区中正路1号 |
所属事業者 |
台湾鉄路公司 台湾省林産管理局 (八仙山森林鉄路 (廃止)) |
等級 | 一等駅 |
旧名 | 葫蘆墩 |
駅コード |
3230[1] (旧)144[2] |
所属路線 | ■台中線(山線) |
キロ程 |
53.7km(竹南起点) 179.1* km(基隆起点) |
電報略号 | ㄈㄥ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 島式 2面4線 |
乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
開業年月日 | 1905年5月15日 |
豊原駅 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 豐原車站 |
簡体字: | 丰原车站 |
拼音: | Fēngyuán Chēzhàn |
通用拼音: | Fēngyuán Chējhàn |
注音符号: | ㄈㄥ ㄩㄢˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: | フォンユェン チャーヂャン |
台湾語白話字: | Hong-goân Chhia-thâu(車頭) |
客家語白話字: | Fûng-ngièn Chhâ-theù(車頭) |
日本語漢音読み: | ほうげんえき |
日本語慣用読み: | とよはらえき |
英文: | Fengyuan Station |
利用可能な鉄道路線と列車
編集- 台湾鉄路公司
歴史
編集台鉄
編集- 1905年5月15日 - 葫蘆墩駅として開業[3][4](p284)。
- 1920年10月1日 - 和風地名豊原駅(とよはらえき)と改称[5]。
- 1959年1月12日 - 台湾鉄路管理局東勢線開業[6]。
- 1991年9月1日 - 台湾鉄路管理局東勢線廃止[7]。
- 2016年10月16日 - 高架駅となる[8]。
森林鉄道
編集駅構造
編集のりば
編集1 | 1A | ■西部幹線(上り待避列車) | 苗栗・新竹・台北方面 |
■西部幹線(下り始発列車) | 台中・彰化・高雄方面 | ||
■西部幹線(上り始発列車・成追線経由海岸線直通列車) | 沙鹿・大甲方面 | ||
2 | 1B | ■西部幹線(上り) | 苗栗・新竹・台北方面 |
■東部幹線直通列車(下り) | 宜蘭・花蓮方面 | ||
3 | 2A | ■西部幹線(下り) | 台中・彰化・高雄方面 |
■西部幹線(上り・成追線経由海岸線直通列車) | 沙鹿・大甲方面 | ||
4 | 2B | ■西部幹線(下り待避列車) | 台中・彰化・高雄方面 |
■西部幹線(下り始発列車) | 台中・彰化・高雄方面 | ||
■南廻線直通列車(下り始発列車) | 屏東・台東方面 |
利用状況
編集台湾省林産管理局 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
1955 | 278,480 | 203,088 | 481,568 | [12] | 763 | 1,319 |
1956 | 287,946 | 206,826 | 494,772 | [13] | 787 | 1,352 |
1957 | 339,939 | 261,181 | 601,120 | [14] | 931 | 1,647 |
1958 | 278,160 | 258,603 | 536,763 | [15] | 762 | 1,471 |
1959 | 36,036 | 29,645 | 65,681 | [16] | 八七水災 |
台鉄(-2000年) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
1946 | 546,443 | 833,016 | 1,379,459 | [17] | 1,497 | 3,779 |
1955 | 1,288,470 | 1,330,728 | 2,619,198 | [12] | 3,530 | 7,176 |
1956 | 1,338,595 | 1,376,434 | 2,715,029 | [13] | 3,657 | 7,418 |
1957 | 1,425,746 | 1,470,480 | 2,896,226 | [14] | 3,906 | 7,935 |
1958 | 1,259,691 | 1,323,941 | 2,583,632 | [15] | 3,451 | 7,078 |
1959 | 1,534,624 | 1,585,122 | 3,119,746 | [16] | 4,204 | 8,547 |
1960 | 1,561,886 | 1,575,137 | 3,137,023 | [18] | 4,267 | 8,571 |
1961 | 1,501,689 | 1,453,055 | 2,954,744 | [19] | 4,114 | 8,095 |
1962 | 1,359,569 | 1,292,465 | 2,652,034 | [20] | 3,725 | 7,266 |
1963 | 1,305,701 | 1,236,963 | 2,542,664 | [21] | 3,577 | 6,966 |
1964 | 1,395,302 | 1,332,908 | 2,728,210 | [22] | 3,812 | 7,454 |
1965 | 1,396,675 | 1,329,317 | 2,725,992 | [23] | 3,827 | 7,468 |
1966 | 1,406,328 | 1,295,435 | 2,701,763 | [24] | 3,853 | 7,402 |
1967 | 1,340,877 | 1,233,130 | 2,574,007 | [25] | 3,674 | 7,052 |
1968 | 1,288,552 | 1,165,875 | 2,454,427 | [26] | 3,521 | 6,706 |
1969 | 資料なし | |||||
1970 | 1,239,957 | 1,143,261 | 2,383,218 | [27] | 3,397 | 6,529 |
1971 | 1,447,052 | 1,361,570 | 2,808,622 | [28] | 3,965 | 7,695 |
1975 | 1,539,174 | 1,443,063 | 2,982,237 | [29] | 4,217 | 8,171 |
1976 | 1,429,215 | 1,276,617 | 2,705,832 | [30] | 3,905 | 7,393 |
1977 | 1,307,993 | 1,159,064 | 2,467,057 | [31] | 3,584 | 6,759 |
1980 | 1,414,925 | 1,399,293 | 2,814,218 | [32] | 3,866 | 7,689 |
1981 | 1,381,689 | 1,349,108 | 2,730,797 | [33] | 3,785 | 7,482 |
1982 | 1,307,762 | 1,270,923 | 2,578,685 | [31] | 3,583 | 7,065 |
1983 | 1,292,556 | 1,259,856 | 2,552,412 | [34] | 3,541 | 6,993 |
1984 | 1,355,450 | 1,337,775 | 2,693,225 | [35] | 3,703 | 7,359 |
1985 | 1,325,262 | 1,325,711 | 2,650,973 | [36] | 3,631 | 7,263 |
1986 | 1,372,656 | 1,377,007 | 2,749,663 | [37] | 3,761 | 7,533 |
1987 | 1,458,040 | 1,508,455 | 2,966,495 | [31] | 3,995 | 8,127 |
1988 | 1,410,168 | 1,478,604 | 2,888,772 | [38] | 3,853 | 7,893 |
1989 | 1,425,695 | 1,528,079 | 2,953,774 | [39] | 3,906 | 8,093 |
1990 | 1,425,682 | 1,477,258 | 2,902,940 | [40] | 3,906 | 7,953 |
1991 | 1,683,691 | 1,704,846 | 3,388,537 | [41] | 4,613 | 9,284 |
1992 | 1,990,082 | 1,910,692 | 3,900,774 | [31] | 5,437 | 10,658 |
1993 | 2,127,690 | 1,936,172 | 4,063,862 | [42] | 5,829 | 11,134 |
1994 | 2,115,889 | 1,841,100 | 3,956,989 | [43] | 5,797 | 10,841 |
1995 | 2,171,238 | 1,824,040 | 3,995,278 | [44] | 5,949 | 10,946 |
1996 | 2,193,263 | 1,680,227 | 3,873,490 | [45] | 5,993 | 10,583 |
1997 | 2,143,108 | 1,784,431 | 3,927,539 | [31] | 5,872 | 10,760 |
1998 | 2,100,938 | 1,805,373 | 3,906,311 | [46] | 5,756 | 10,702 |
1999 | 2,194,192 | 1,851,248 | 4,045,440 | [47] | 6,011 | 11,083 |
2000 | 2,343,992 | 2,357,197 | 4,701,189 | [48] | 6,404 | 12,845 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
2002 | 2,127,006 | 2,152,885 | 4,279,891 | [31] | 5,827 | 11,726 |
2003 | 1,933,821 | 1,939,584 | 3,873,405 | [49] | 5,298 | 10,612 |
2004 | 2,016,498 | 2,034,385 | 4,050,883 | [50] | 5,510 | 11,068 |
2005 | 2,032,294 | 2,039,608 | 4,071,902 | [31] | 5,568 | 11,156 |
2010 | 2,635,107 | 2,653,989 | 5,289,096 | [51] | 7,219 | 14,491 |
2011 | 2,678,217 | 2,800,695 | 5,478,912 | [52] | 7,338 | 15,011 |
2012 | 2,917,997 | 3,007,108 | 5,925,105 | [53] | 7,973 | 16,189 |
2013 | 2,923,110 | 3,002,258 | 5,925,368 | [54] | 8,009 | 16,234 |
2014 | 2,667,905 | 2,779,610 | 5,447,515 | [55] | 7,309 | 14,925 |
2015 | 2,780,022 | 2,899,478 | 5,679,500 | [56] | 7,616 | 15,560 |
2016 | 2,833,151 | 2,965,323 | 5,798,474 | [57] | 7,741 | 15,843 |
2017 | 2,922,406 | 3,051,482 | 5,973,888 | [58] | 8,007 | 16,367 |
2018 | 3,050,809 | 3,177,934 | 6,228,743 | [59] | 8,358 | 17,065 |
2019 | 3,094,105 | 3,231,217 | 6,325,322 | [60] | 8,477 | 17,330 |
2020 | 2,552,584 | 2,660,500 | 5,213,084 | [61] | 6,974 | 14,243 |
2021 | 1,863,573 | 1,944,805 | 3,808,378 | [62] | 5,106 | 10,434 |
駅周辺
編集- 豊原客運総站
- 太平洋百貨豊原店
- 廟東夜市
- 豊原慈済宮
- 台中市政府陽明ビル
- 豊安病院
- 国立豊原高級商業職業学校
- 台中市立豊原国民小学
隣の駅
編集脚注
編集註釈
編集出典
編集- ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。
- ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- ^ 台湾総督府 (1905年5月12日). "台湾総督府告示第66号". 官報. 1905年05月27日 (第6570号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 1058.
明治三十八年五月十五日ヨリ臺中廳管下葫蘆墩、潭仔墘、臺中、烏日、大肚、及鹽水港廳管下蕃仔田ニ停車場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通 拔仔林停車場ハ明治三十八年五月十五日限リ廢止ス
国立国会図書館 - ^ 徐永欣 (2015年10月12日). "(舊山線) 舊山線鐵路史話 縱覽三義篇 之肆". 『三義鄉誌下冊』. 三義鄉公所. pp. 265–392. ISBN 9789860206906。
- ^ 台湾総督府 (1920年9月17日). "台湾総督府告示第152号". 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
国立国会図書館 - ^ “豐東鐵路增設兩站”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1959年1月7日)
- ^ 『台鐵東勢線停駛30週年回顧展 百件展品回憶昔日風華』(プレスリリース)台中市政府、2021年9月15日 。
- ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2016年10月18日時点におけるアーカイブ。
- ^ 台湾総督府, ed. (1924年8月23日). "彙報(運輸)". 台湾総督府報 (第3316号 ed.). 國史館臺灣文獻館. p. 68.
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関連項目
編集外部リンク
編集- 台湾鉄路公司