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酸川野駅(すかわのえき)は、福島県耶麻郡猪苗代町若宮にあった磐梯急行電鉄(沼尻鉄道)の廃駅)である。磐梯急行電鉄線の廃線に伴い1969年(昭和44年)3月27日に廃駅となった。

酸川野駅
酸川野駅跡(2010年6月)
酸川野駅跡(2010年6月)
すかわの
SUKAWANO
名家 (0.7km)
(2.6km) 木地小屋
所在地 福島県耶麻郡猪苗代町若宮
所属事業者 磐梯急行電鉄
所属路線 磐梯急行電鉄線
キロ程 9.1km(川桁起点)
駅構造 地上駅
ホーム なし(1線)
開業年月日 1927年(昭和2年)
廃止年月日 1969年(昭和44年)3月27日
備考 磐梯急行電鉄線廃線に伴い廃駅
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目次

概要編集

昭和に入ってからの、沿線住民へのサービスの一環として新規開業した駅の一つ[1]であり、正式には酸川野停留場であった[1][2]

歴史編集

  • 1927年昭和2年)[注 1] - 日本硫黄耶麻軌道部会津樋ノ口駅 - 木地小屋駅間に新設開業。
  • 1945年(昭和20年)1月1日 - 路線名を日本硫黄沼尻鉄道部に改称。それに伴い同線の駅となる。
  • 1964年(昭和39年)6月1日 - 鉄道会社名を日本硫黄観光に改称。それに伴い同鉄道の駅となる。
  • 1967年(昭和42年)8月1日 - 鉄道会社名を磐梯急行電鉄に改称。それに伴い同鉄道の駅となる。
  • 1968年(昭和43年)10月14日 - 会社倒産による磐梯急行電鉄線の営業休止に伴い休止駅となる。
  • 1969年(昭和44年)3月27日 - 磐梯急行電鉄線の廃線に伴い廃止となる。

駅構造編集

廃止時点で、1線を有する地上駅であった[3]プラットホームは存在せず、乗客は地面から直接乗降した[3]転轍機を持たない棒線駅となっていた[3]

開業時からの無人駅となっていた[1]。駅舎はないが、線路の北西側(沼尻方面に向かって左手側)に開放型で片流れ屋根の小さな待合所を有していた[3]

駅周辺編集

当駅のすぐ川桁方の旧・土湯街道(現・国道115号)上の「酸川野踏切」は交通量が多く、踏切警報機も設置されていた[4][5]

杉林の中に位置した[4]。酸川野は藩政時代には宿場町であった[5]

駅跡編集

1996年(平成8年)時点では、駅跡は消滅していた[6]。その後、2007年(平成19年)5月時点では駅跡地に「なつかしの沼尻軽便鉄道を訪ねて」と記載され、駅の説明文と現役時代の写真が付いた、駅名標を模した案内板が建てられていた[7]。2010年(平成22年)4月時点でも同様であった[5][8]

当駅跡附近の線路跡は、国道115号線に取り込まれていた[7]。2010年(平成22年)4月時点でも同様であった[5]

隣の駅編集

磐梯急行電鉄
磐梯急行電鉄線
名家駅 - 酸川野駅 - 木地小屋駅

脚注編集

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注釈編集

  1. ^ 新設届日は6月20日[1]

出典編集

  1. ^ a b c d 書籍『RM LIBRARY 113 日本硫黄沼尻鉄道部(上)』(著:青木栄一ネコ・パブリッシング、2009年1月発行)20ページより。
  2. ^ 書籍『新 消えた轍 3 東北』(著:寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行)101ページより。
  3. ^ a b c d 『RM LIBRARY 113』30ページより。
  4. ^ a b 書籍『写真でつづる 懐かしの沼尻軽便鉄道』(編:『懐かしの沼尻軽便鉄道』編集委員会、歴史春秋出版、2000年2月発行)128ページより。
  5. ^ a b c d 『新 消えた轍 3』103,108ページより。
  6. ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』(JTBパブリッシング、1996年9月発行)41ページより。
  7. ^ a b 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)47-49ページより。
  8. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く2 南東北・関東編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)69ページより。

関連項目編集