メインメニューを開く

釧路駅

日本の北海道釧路市にある北海道旅客鉄道の駅

釧路駅(くしろえき)は、北海道釧路市北大通14丁目5にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線駅番号K53電報略号クシ事務管コードは▲110437[2]

釧路駅
駅舎(2018年9月)
駅舎(2018年9月)
くしろ
Kushiro
K52 新富士 (2.7km)
(2.9km) 東釧路 B54
所在地 北海道釧路市黒金町(初代)[1]
北大通14丁目5(2代目)
駅番号 K53
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 根室本線*
釧網本線直通含む)
キロ程 308.4km(滝川起点)
電報略号 クシ
駅構造 地上駅
ホーム 3面5線
開業年月日 1901年(明治34年)7月20日[1](初代)
1917年(大正6年)12月1日(2代目)[1]
備考 社員配置駅
みどりの窓口
* 当駅から東釧路方は「花咲線」の愛称あり。
テンプレートを表示

目次

概要編集

釧路市の代表駅であり、特急スーパーおおぞら」の始発・終着駅となっている他、北海道旅客鉄道釧路支社が置かれている。

建物は道内で現存する最後の民衆駅であり、駅舎はかつての札幌駅旧駅舎(4代目)に似た作りをしている(建設当初の外壁カラーは札幌駅と同様にであった)。東北海道の鉄道基点である旧釧路駅跡に設けられた幸町公園には、1916年(大正5年)北海道内の鉄道線路の延長が千マイルに達したことを記念する北海道鉄道記念塔がある。

根室本線は当駅で運転系統が分割されており、釧路 - 根室間には「花咲線」の愛称が付与されている。当駅は根室本線の単独駅であるが、隣の東釧路駅を起点とする釧網本線の列車も根室本線に入り当駅に発着しており、事実上2路線の接続駅として機能している。

歴史編集

年表編集

 
戦前の釧路駅
 
1977年の釧路駅、及び車両工場の釧路車両管理所(初代釧路駅、初代浜釧路駅)と浜釧路駅、周囲約1km×1.5km範囲。右が根室方面。二代目の現在の釧路駅は、当初客扱い専用駅として開設されたが、何度か貨物扱いを行っている。この時点では中央埠頭や二代目(貨)浜釧路駅へ向かう公共臨港線が、駅舎左横の貨物ホームへ新富士方面の操車場側から引き込まれていた。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

石川啄木と釧路駅編集

歌人石川啄木は、函館、小樽と移り住んだ後、1908年(明治41年)1月21日釧路新聞記者として釧路に移った。初めての釧路入りで釧路駅(のちの浜釧路駅)に降り立ち、のちにこのときのことを「さいはての駅に降り立ち 雪あかり さびしき町にあゆみ入りにき」と詠んだ。

駅構造編集

釧路駅
くしろ
Kushiro
(3.8km) 浜釧路
所属事業者 日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 根室本線(貨物支線)
キロ程 0.0km(釧路起点)
開業年月日 1917年(大正6年)12月1日[1]
廃止年月日 1989年(平成元年)8月1日[1]
備考 浜釧路駅は初代釧路駅の後身。1962年に移転。
テンプレートを表示
釧路駅
くしろ
Kushiro
(1.2km) 新釧路
所属事業者 雄別鉄道
所属路線 雄別鉄道線
キロ程 0.0km(釧路起点)
開業年月日 1923年(大正12年)1月17日
廃止年月日 1970年(昭和45年)4月16日
備考 路線廃止により廃駅。
テンプレートを表示

単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の、計3面5線を持つ地上駅。単式ホーム側に駅舎がある。ホーム間は地下通路で連絡。特急スーパーおおぞら」は1番のりば発着となっている。1番と2 - 3番のりばにはエスカレータが設置されている。

LEDタイプの発車案内表が設置されている駅としては日本最東端であり、定期運行している特急列車の停車駅としても同様である。

かつては雄別鉄道が発着する6番線も存在したが現在はホームは撤去され、ホームへの地下道も閉鎖されている。雄別鉄道線ホームへの案内板は、駅舎内の飲食店(蕎麦屋)に保管・展示されている。

終日社員配置駅自動改札機Kitacaは非対応、設置駅としては日本最東端自動券売機指定席券売機(クレジットカード専用)、みどりの窓口(営業時間は5:30 - 22:30)、ツインクルプラザ釧路支店(営業時間は10:00 - 18:00)、駅レンタカーがある。

駅ビルの大半はJR北海道釧路支社関係の施設で、駅施設は地上1階のみ。また2・3階の一部は貸しフロアになっており、YAMAHA音楽教室等が入居している。 地階には釧路ステーションデパートが存在していたが2004年(平成16年)5月30日に閉鎖され[1][7]、駅ビル1階からの下り階段も閉鎖された(地下自由通路からの入口もシャッターが下ろされている)。

駅ビル内には、キャッシュコーナー(ゆうちょ銀行)、セブン-イレブン、土産物屋、蕎麦屋、レストラン、喫茶店、パン屋、古書店、観光案内所がある。

なお、駅の西側には、現在国の合同庁舎がある幸町から移転してきた、車両工場の釧路運輸車両所がある。また、かつては車両所の周囲に操車場が広がっていた。

管理駅として、以下の駅を管理下に置いている。

  • 根室本線 西庶路~別保
  • 釧網本線 東釧路~茅沼
のりば
番線 路線 方向 行先
1 - 4 根室本線 上り 帯広新得札幌方面
花咲線 下り 厚岸根室方面
釧網本線 上り 摩周網走方面
5 花咲線 下り 厚岸・根室方面
釧網本線 上り 摩周・網走方面

※上記の路線名は旅客案内上の名称で表記している。

利用状況編集

  • JR北海道によると、特定の平日の調査日における乗車人員平均は以下のとおりである。
    • 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年):1,395.0人[8]
    • 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年):1,224.6人[9]
  • 「釧路市統計書」によると、近年の年間乗車人員の推移は以下のとおりである。
年度 乗車人員
(百人)
出典
普通 定期
2006年(平成18年) 4,919 1,510 [10]
2007年(平成19年) 4,909 1,468
2008年(平成20年) 4,726 1,459
2009年(平成21年) 4,506 1,375
2010年(平成22年) 4,210 1,326
2011年(平成23年) 4,438 1,249 [11]
2012年(平成24年) 4,468 1,281 [12]
2013年(平成25年) 4,148 1,251
2014年(平成26年) 3,973 1,230
2015年(平成27年) 3,915 1,080
2016年(平成28年) 2,626 1,026

駅弁編集

釧祥館が製造・販売を担当。主な駅弁は下記の通り[13]

  • かに飯
  • かきべん
  • 釧路湿原弁当
  • いわしのほっかぶり
  • 釧路魚礁
  • 花咲かにめし(土・日曜のみ)
  • いわしのほっかぶりとさばのほっかぶりの詰合
  • うに・いくら丼
  • たらば寿し

駅周辺編集

駅前に駐車場タクシーのりばが設置されている。東側にはホテル併設の駅前バスターミナル(複合ビル)が設置されており、都市間バス釧路空港連絡バス、市内線、郊外線が発着する。

駅前通りは、銀行、証券会社、生損保会社の支社、支店、営業所が立地している。

繁華街は、通称「末広(すえひろ)」の名で親しまれている末広町・栄町・川上町地区にあり、駅から北大通を幣舞橋方面へ直進して徒歩5分 - 10分の左手にある。

公共施設・金融機関編集

商業施設編集

かつて釧路駅地階にも、釧路ステーションデパートという商業施設が存在していたが、現在は閉店し、連絡通路も閉鎖されている。

宿泊施設編集

その他編集

バス路線編集

駅前にバスターミナルが設けられており、くしろバス阿寒バスおよび共同運行各社のバスが乗り入れる。

  • 北海道バス 釧路特急ニュースター号「釧路駅前」停留所(北大通13丁目)

隣の駅編集

北海道旅客鉄道(JR北海道)
根室本線(帯広方面)
普通
新富士駅 (K52) - 釧路駅 (K53)
花咲線(根室本線 根室方面)
快速「はなさき」・快速「ノサップ」(ノサップは下りのみ)
釧路駅 (K53) - (下りは東釧路駅 (B54))- 厚岸駅
普通
釧路駅 (K53) - 東釧路駅 (B54)
釧網本線(東釧路駅 - 当駅間は根室本線)
快速「しれとこ摩周号」・普通
東釧路駅 (B54) - 釧路駅 (K53)

脚注編集

[ヘルプ]

注釈編集

  1. ^ 釧路叢書第26巻 「釧路の産業史」釧路市 昭和63年発行より。当時の釧路港は北防波堤しか完成しておらず埠頭の整備が遅れ、オダイトと呼ばれた河口の砂州によって外洋の波浪から守られていた釧路川河口内の幸町岸壁や入舟町岸壁を拠点とした艀運送により、湾岸より少し離れた沖に投錨した外洋船との荷役を行っていた。ドルフィン桟橋は28m×30mの方形で、釧路駅本線の直線延長上に設けられ、幸町岸壁から長さ約75m、幅8mの連絡橋が掛けられていた。その後港湾施設の整備などにより艀荷役の需要が減って、ドルフィンは廃止となった。

出典編集

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 釧路市地域史研究会 『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』 釧路市 、2006年10月。
  2. ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
  3. ^ a b c 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行、第5編資料/1年表。
  4. ^ a b c 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I』1998年10月 JTB編集・発行、P248。
  5. ^ a b c d e f 『雄別炭礦鉄道 50年の軌跡』大谷正春著 1984年7月 ケーエス興産発行。
  6. ^ a b c d e f g 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』1998年10月 JTB編集・発行、P882。
  7. ^ a b “「釧路ステーションデパート」閉店!道内のステーションデパートはすべて消滅”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2004年5月31日)
  8. ^ 根室線(釧路・根室間), (日本語) (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (北海道旅客鉄道), (2017年12月8日), オリジナルの2017年12月9日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20171209102705/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/05.pdf 2017年12月10日閲覧。 
  9. ^ 根室線(釧路・根室間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 3, (2018年7月2日), オリジナルの2018年8月18日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180818152757/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/05.pdf 2018年8月18日閲覧。 
  10. ^ 平成23年釧路市統計書 (PDF)”. 釧路市. p. 125 (2011年). 2018年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月30日閲覧。
  11. ^ 第10編 運輸・通信・電気・ガス・水道 (PDF)”. 平成28年釧路市統計書. 釧路市. p. 113 (2016年). 2018年2月18日閲覧。
  12. ^ 第10編 運輸・通信・電気・ガス・水道 (PDF)”. 平成29年釧路市統計書. 釧路市. p. 115 (2017年). 2018年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月30日閲覧。
  13. ^ 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、 715頁。

関連項目編集

外部リンク編集