雑餉隈駅
雑餉隈駅（ざっしょのくまえき）は、福岡県福岡市博多区麦野四丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT07。駅名は周辺の旧地名の雑餉隈に由来し、隣の大野城市にはこの地名がある。
| 雑餉隈駅 | |
|---|---|
 天神方面の仮駅舎（2018年3月）現在は西口になっている | |
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ざっしょのくま Zasshonokuma | |
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◄T06 井尻 (1.9 km) (0.5 km) 桜並木 T08► | |
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| 所在地 | 福岡市博多区麦野四丁目 |
| 駅番号 | T 07 |
| 所属事業者 | 西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 8.0 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[西鉄 1]14,203人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）4月12日 |
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歴史 編集
当駅は、1924年（大正13年）に九州鉄道が雑餉隈駅として開業したことに端を発するが、当駅の開業前から省線（国鉄）鹿児島本線にも雑餉隈駅（現：南福岡駅）が存在していた。両駅の間は800 mほど離れており、差別化を図るため、1939年（昭和14年）に当駅は九鉄雑餉隈駅に改称した。その後、1942年（昭和17年）に九州鉄道が九州電気軌道に吸収合併され、西日本鉄道と社名を変更した際に西鉄雑餉隈駅に改称した。そして、1966年（昭和41年）に国鉄鹿児島本線の雑餉隈駅が南福岡駅に改称したことを受け、1971年（昭和46年）に開業時の駅名である雑餉隈駅に改称した。結果として、当駅は現在の駅名に至るまで3度の駅名改称を実施することになった。
年表 編集
- 1924年（大正13年）4月12日：雑餉隈駅として開業。
- 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄雑餉隈駅に改称届出[2]。
- 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄雑餉隈駅に改称。
- 1971年（昭和46年）3月1日：再び雑餉隈駅に改称。
- 2004年（平成16年）11月29日：バリアフリー化。
- 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入[3]。
- 2018年（平成30年）1月27日：仮駅舎供用開始[4]。
- 2022年（令和4年）8月28日：高架化[5]、当初は2021年3月の予定だった[6][7]。
- 2023年（令和5年）度：新駅舎完成予定[7]。
- 2025年（令和7年）度：側道工事完了予定[7]。
駅構造 編集
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は8両分ある[要出典]。地上駅の頃の駅舎は、橋上式だった。高架化工事着工に伴い、2018年1月27日より上下線それぞれのホームの大牟田側に独立した仮駅舎で営業していたが、通路変更に伴い現在は上り線側は西口、下り線側は東口になっている。高架ホーム使用開始後も駅舎工事が進捗中であるため、仮駅舎は当面の間そのまま使用される。
ホームは緩やかにカーブしている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■天神大牟田線 | 下り | 二日市・太宰府・久留米・大牟田方面 |
| 2 | 上り | 福岡（天神）方面 |
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ホーム（2022年12月） -
旧駅舎の南口（2016年5月） -
旧駅舎の北口（2016年5月） -
地上駅時代のホーム（2017年3月） -
駅名標（2018年3月）（桜並木駅開業前）
利用状況 編集
2022年度の1日平均乗降人員は14,203人[西鉄 1]であり、西鉄の駅としては第10位である[8]。
各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[9]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1996年 | 9,674 | 19,521 |
| 1997年 | 9,603 | 19,329 |
| 1998年 | 9,184 | 18,463 |
| 1999年 | 8,833 | 17,787 |
| 2000年 | 8,608 | 17,308 |
| 2001年 | 8,392 | 16,907 |
| 2002年 | 8,148 | 16,452 |
| 2003年 | 8,071 | 16,331 |
| 2004年 | 7,811 | 15,625 |
| 2005年 | 7,885 | 15,597 |
| 2006年 | 7,849 | 15,674 |
| 2007年 | 7,694 | 15,354 |
| 2008年 | 7,712 | 15,488 |
| 2009年 | 7,518 | 15,127 |
| 2010年 | 7,449 | 14,986 |
| 2011年 | 7,202 | 14,469 |
| 2012年 | 7,107 | 14,260 |
| 2013年 | 7,255 | 14,541 |
| 2014年 | 7,247 | 14,467 |
| 2015年 | 7,464 | 14,885 |
| 2016年 | 7,403 | 14,730 |
| 2017年 | 7,545 | 15,047 |
| 2018年 | 7,849 | 15,644 |
| 2019年 | 8,063 | [西鉄 2]16,089 |
| 2020年 | [西鉄 3]12,776 | |
| 2021年 | [西鉄 4]13,290 | |
| 2022年 | [西鉄 1]14,203 |
駅周辺 編集
バス路線 編集
（路線は2020年3月21日現在）
その他 編集
- 孫正義がソフトバンクの前身となるユニソン・ワールドを創業した際に入居したビルが駅付近に存在し、現在、そのビルの1階部分はソフトバンクショップとなっている。
- ヨシムラの創業地であり、マルキョウの創業地でもある。
- かつて、博多駅への延伸を目指して当駅から西鉄雑餉隈線を分岐させる計画があった（未成線）。
- 雑餉隈駅－下大利駅間の連続立体交差事業（鉄道高架化）が計画されており、当駅を筑紫通り方向へ数十m移設し、桜並木駅を西日本鉄道雑餉隈自動車営業所付近に新設した[10]。
- マッグガーデンの雑誌「月刊コミックブレイド」で連載していた小箱とたん原作の4コマ漫画「スケッチブック (漫画)」およびそのアニメ化作品「スケッチブック 〜full color's〜」において舞台の1つとして登場する（特にグルメシティ雑餉隈店（現:マックスバリュ雑餉隈店）周辺）。
隣の駅 編集
脚注 編集
注釈 編集
出典 編集
- ^ 川島令三『【図説】日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』講談社、2013年8月19日、16,17頁。
- ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第212号、日本電気協会、1939年8月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 「平成３０年１月２７日（土曜日）始発から雑餉隈駅が仮駅舎にかわります。」福岡市ホームページ 福岡市の道路・河川・下水道 2017年12月19日
- ^ 西鉄天神大牟田線連続立体交差事業 高架切替日が2022年8月28日（日）に決定! 高架化区間の19箇所の踏切がなくなります (PDF) - 西日本鉄道、2022年7月5日閲覧。
- ^ 西鉄天神大牟田線（春日原 - 下大利）連続立体交差事業計画検証委員会について (PDF) - 福岡県那珂県土整備事務所、2022年8月28日閲覧。
- ^ a b c れんりつニュース 第7号 令和2年度版 (PDF) - 福岡市、2020年9月2日閲覧。
- ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- ^ 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員
- ^ 西日本新聞 2014/02/07
- 西日本鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。
- ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
関連項目 編集
外部リンク 編集
- 雑餉隈駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
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