頭文字Dの登場人物

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頭文字Dの登場人物では、しげの秀一の漫画作品『頭文字D』に登場する人物及び搭乗車両について説明する。

一部のキャラクターは、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズおよびドラマCDのみに登場。なお、人物名のみはアニメなどに未登場。シリーズは、原則としてアニメ・ゲーム初登場時。

ゲームに出た登場人物の搭乗車種はゲーム内のものに準拠する。年齢と学年は連載当初。第2部(プロジェクトD編・4th Stage以降)は連載当初より1年後となる。

『新劇場版』と特記されている場合は2014年以降に制作されたアニメーション映画版3部作のこと(頭文字D#アニメーションを参照)を指し示す。

『実写版』と特記されている場合は2005年に製作された香港日本共同映画「頭文字D THE MOVIE」を指し示す。

基本メンバー編集

藤原とうふ店編集

伊香保温泉の近くにある豆腐屋。秋名湖畔のホテルで朝食に出される豆腐を納品するため、毎朝4時頃に配達に出ている。

藤原 拓海(ふじわら たくみ)
- 三木眞一郎 / 宮野真守(新劇場版)
搭乗車種…AE86 スプリンタートレノ GT-APEX 3door(1983年式 前期型)
 
AE86 スプリンタートレノ 3ドア 前期型プロジェクトD仕様
ボディカラー…ハイテックツートン(ホワイト/ブラック)(作中ではパンダトレノと呼ばれている)
主な外装パーツ…CIBIE製フォグランプ、RSワタナベ製ホイール、FUJITSUBO製マフラー、純正ドアバイザー(プロジェクトDの遠征の途中で取り外される)
→プロジェクトD加入後、舘智幸戦からカーボンボンネット(メーカー不明)、チーム246戦からアクリルウインドウ付きリアゲート(メーカー不明)
主な内装パーツ…イタルボランテ製アドミラル、前期型GTVアナログメーター
→秋山渉戦以降はTRDグループA AE101用レースエンジン搭載により12000回転スケールのsmith製タコメーター油圧計水温計、RECARO製バケットシート
→プロジェクトD加入後は永井電子機器製ウルトラステッピングタコメーター、 ウルトラ製デジタルスピードメーター、大森製油温計、油圧計、水温計、燃料計を使用したワンオフメーターパネル、ロールバー、momoステアリング製RACE[1]
ナンバー…群馬 55 お 13-954 / 秋名[2] 50 せ 2-674(新劇場版)
詳細は藤原拓海参照
藤原 文太(ふじわら ぶんた)
声 - 石塚運昇 / 平田広明(新劇場版)
43歳、身長172センチメートル、62キログラム(第一部)。まぶたを閉じているように見えるほど細い目が特徴。藤原拓海の父で「藤原とうふ店」の店主。
かつては「自他共に認める秋名最速」、「伝説の走り屋」と言われていた人物であり、元ラリー屋。拓海がまだ13歳の頃から英才教育を兼ねてハチロクでの豆腐配達をさせている[3]
好きなものはキャブの音と煙草で、嫌いなものは豆腐[4]とでかい車。得意技はドリフトしながら居眠りをする事である。
当初の愛車はAE86スプリンタートレノで、拓海が出かけるたびに貸し出していたが、エンジンブローからの復活をきっかけに「修理代に拓海がバイトで貯めた預金も使ったから、半分拓海のもの」[5]として自由に使えるように許可する。その後「実用的でラクな車」を求め、政志の薦めで中古のGC8型インプレッサを検討。当初は大型リアウイングを敬遠していたものの、そのあまりの速さに魅せられ、乗り換えた。直後にハチロクは拓海名義に変更させてほぼ完全に譲渡し、現在の拓海による豆腐の配達は、ハチロクとインプレッサを交互に使っている。また、拓海が高校を卒業して社会人になってからは再び文太も一日おきに豆腐の配達を始めるようになった。
いつも煙草をくわえている愛煙家。Fourth Stageでは、携帯灰皿を持っている。
無口で無表情だが、内に秘めた情熱は今でも拓海に負けていない。拓海の実父だけあって負けず嫌いな性格で「秋名山の下りならシューマッハよりも速い」「ポルシェが相手でも勝てる」と豪語、拓海の神業的運転ですら「へたくそ」と言い切っており、事実インプレッサの試乗でも拓海をしっかりと打ち破っている。彼もまた、拓海同様「溝落とし」の使い手でありインプレッサの試乗の際には拓海の溝落としを自身も溝落としでやり返し拓海を見事にブロックして見せている。ただし、拓海が小柏カイといろは坂でバトルする前には、祐一に「ヘタとは思っていない」とも言っており、後に「ハタチかそこらのガキに親を超えたと言われてもふざけんなと思う」と小柏健に話していることから、これらの発言もまた負けず嫌いな性格の一端であると読むことができる。
グループAで使用されていたTRDチューン4A-GEエンジン[6]を豆腐屋ながらも引っ張ってくるだけの人脈や、現役プロレーサーの友人がいたり、シャンパンを飲んだことがあると発言するなど、元ラリー屋とあるように、レースの世界と何らかの関係があったことをちらつかせるような一面も持つ。
ガソリンスタンドの店長である立花祐一とは古くからの親友で、ハチロクの助手席に乗せた時は、隣でわめいている様子を楽しんでおり「手放しドリフト[7]」をして祐一を恐怖させたこともある。それゆえ祐一は文太のことを「クレイジー文太」と呼ぶこともある。
また、アニメ(ドラマCD含む)版では土屋圭市とも交友があり、後述の小柏健とも走り屋として競った相手でもあった。
35巻では、「ハチロクよりエアコンの効きが良いから」という理由で拓海が勝手にインプレッサに乗ってデートに行ったため困惑するも、身代わりに置いて行かれたハチロクに乗り「ツボにはまると気持ちいい車だな」と語り、高橋涼介のチューニングセンスの良さを体感している。しかしその一方で最後までハチロクで行くことに対し限界を感じており、拓海にできることはこれが最後になるだろうと淋しい背中で語っていた(具体的に何をしたのかは不明である)。
拓海の母親については作中では明言されていないが(拓海自身も「母親はいない」と語っている)、作者はインタビューで「死んだか、拓海と文太を捨てて出ていったかのどちらかだろう」と語っている。実写映画版では出ていったことになっていた。
実写版では酒浸りで、拓海が配達から帰宅する頃には決まって酔いつぶれていたり、キャバレーで女の子とどんちゃん騒ぎするなど、寡黙で渋いキャラの原作とは代わり、コミカルなイメージのキャラクターに脚色されている。その一方で新しいエンジンに載せ変えた後のハチロクに拓海を乗せてクルマの特性を教えるなど、拓海の師匠らしい言動を見せることもある。
搭乗車種…GC8 インプレッサ WRX STi Version V[8]1998年式 アプライドF型)
 
藤原文太搭乗車と同型・同色のGC8 インプレッサWRX type R STi Version V
ボディカラー…ブルー[9](ゲーム「ARCADE STAGE Ver.3」以前はクールグレー・メタリック、「ARCADE STAGE 4」以降はソニックブルー・マイカ)
主な外装パーツ…STI製WRカータイプフロントバンパー(限定車22B STi Versionの物とは別)、マフラー(メーカー不明)
主な内装パーツ…三連メーター(油圧計油温計水温計)、ブーストメーター
ナンバー…群馬 52 が 13-600 / 群馬 73 が 2-210(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)


秋名スピードスターズ (AKINA SPEED STARS)編集

 
スピードスターズの拠点・秋名山のモデルである榛名山(下りスタート地点の伊香保榛名道路料金所跡地)

池谷浩一郎が立ち上げた秋名山の走り屋チーム。本格的なドラテク追求の場ではなく、自動車好きが集まった同好会的なチーム。

「秋名最速」を自称しているが、実力は高いとは言えず(原作での涼介曰く「カス揃い」)、肝心のバトルに関しては、正式なメンバーではない拓海頼りという状態である[10]

その為、レッドサンズが初めて秋名へ来た際も、高橋涼介の眼中には前述の通り全く無かった。プロジェクトD発足以降は、チームとしての活動はほとんど描かれていない。

原作・アニメでは大人数のチームだが、新劇場版ではまだ加入していない樹を除くとメンバーは4人しか登場しない。

実写版では池谷がモブキャラクターとしてしか登場しておらず、代わりに樹がリーダーとして仕切っている。

原作・アニメ・新劇場版でチームステッカーのデザインが違い[11]、アニメ版のチームステッカーは、オリジナルキャラクター・桂木美香がデザインした物。

池谷 浩一郎(いけたに こういちろう)
声 - 矢尾一樹 / 土田大(新劇場版)
21歳、身長175センチメートル、60キログラム(第一部)。得意技はダッサダサの多角形コーナリング。「秋名スピードスターズ」のリーダーで、自称ナンバー2(1位は拓海)。
立花祐一が店長を務めるガソリンスタンドに勤務しており、健二とは幼なじみで親友同士。藤原拓海と武内樹のアルバイト先の先輩。中学生の頃からバイクいじりで遊んでいて愛車を購入して走り屋となった。ドラテクはそれなりだが、メカニックに関する知識は豊富で、後輩の面倒見も良く、バスに置いて行かれた見ず知らずの老人を北軽井沢に送るなど好人物であるが、自分に自信が持てない性格で、女性に対してもかなりの奥手。佐藤真子とはそれなりに良好な関係ではあったものの、その性格が原因で寸前のところで関係は消滅した。なお、真子に告白しようとするとアクシデントに見舞われる傾向にあり、1度目は自信の無さから出発を後らせ、更に渋滞にも巻き込まれ2時間以上遅刻、2度目は2時間早く待ち合わせの場所に着いたが、バスに乗り遅れた老人をホテルまで送り届けようとすると予想以上に遠くまで送る羽目になり、挙句帰りの道中に碓氷峠を疾走していた時にタイヤをバーストさせてしまっている。
レッドサンズとの交流戦に向けて秋名の下りを走っていたところ、自身の走りへの迷いと焦りからコーナーの途中で現れた対向車(三菱・パジェロ 2代目ショートボディ)をかわしたことで反応が遅れ[12]ガードレールに衝突する事故を起こした事で、池谷自身が大けがを負い、対向車の運転手が消防に通報したおかげで事なきを得た。その後、シルビアが直るまでの暇を利用して自身のドラテクを見直し、以前はコーナー出口でアクセルを思いっきり踏んでテールを振るパワースライドをドリフトだと思いこんでいた程度だったが、サイドブレーキをきっかけとしたドリフト程度はできるようになった。さらに第2部ではサーキット経験者のS15シルビア相手に、ブレーキングで対等以上のテクニックになっている。その上、後に作られたOVA(時系列的にはS15戦より前で、かつ基となった原作番外編には無かったオリジナルシーン)では、最終的にスピンしてしまったものの、サイドブレーキを使わずカウンタードリフトを決めるなど着実にドラテクを伸ばしていた。
S14型シルビアは嫌いであり、拓海に挑戦を申し込もうとケンタがスタンドに来た時は機嫌を悪くしていた[13]
原作では喫煙者の設定になっているが喫煙のシーンは少なく、アニメでは喫煙者の設定はない。
愛車のS13は埼玉県にあるチューニングショップ・テクノプロスピリッツのS13型シルビアがモデルになっており[14]、原作1巻では完全な前期型だったが3巻以降は後期型のフロントマスクになる[15]
作者のしげの秀一が一番好きなキャラクターは「自分の目線が詰まっているから」池谷と答えている。
アニメ版では高橋涼介同様にバトルの解説や原作のナレーションにあたる役割も担い、ドラテク、チューニング、対戦相手の特徴や癖、車の説明や解説する量が増えている。
搭乗車種…S13 シルビア K's (1988年式 1800cc 前期型)
 
池谷浩一郎搭乗車と同型のS13 シルビア 前期型
ボディカラー…ライムグリーンツートン
主な外装パーツ…NISSAN製パーツ、SPEED STAR WHEEL製ホイール(原作、新劇場版、ゲーム)、nismo製ホイール(アニメ)、純正ドアバイザー
ナンバー…群馬 58 へ 51-745 / 秋名[2] 79 さ 3-832(新劇場版)
武内 樹(たけうち いつき)
声 - 岩田光央 / 白石稔(新劇場版)
誕生日 4月1日~4月19日のいずれか (アニメ版)[16]
血液型 O型(作中唯一血液型の設定がなされている人物)
18歳、身長163センチメートル、55キログラム、高校3年生(第一部)。好物はチーズケーキ(原作では台湾製のバナナとなっている)。得意技は坂道発進。拓海と2人で「秋名最速のハチロクコンビ」を自称している。作中では「イツキ」とカタカナ表記されることが多い。感極まった時によく「くーーっ!」と奇声を上げる。
藤原拓海のクラスメイトかつ親友で、感極まると拓海に抱き付くことも多い。大のお調子者であり、それらの言動に拓海もあきれたり振り回されつつも、拓海が樹だけに本音を語るシーンも多く、仲の良さが伺われる。樹も拓海がいかなる相手から勝負を挑まれようと、「拓海なら絶対に勝てる」と拓海を心から信用している。
立花祐一が店長を務めるガソリンスタンドでアルバイトをしており、高校卒業後はそのガソリンスタンドの正社員となった。自らのクルマの購入を機に「秋名スピードスターズ」に加入。「拓海がパンダトレノなら俺は赤か黒のレビン」と宣言していたのだが、程度の割に凄く安かったと白のレビンを購入。だがそのレビンはAE86ではなくAE85で知らずに間違って買ったことを池谷や健二に爆笑されたが、拓海に慰められ、その拓海がAE85を運転して他所の走り屋を抜き去ったことから、ハチゴーでもテクニック次第で速く走れることを実感したため、長く乗り続けることを決意する。
大のハチロク好きであり、ハチロクを侮辱される発言を聞くと、相手が誰であれ激昂する。調子に乗るとハンドルを離したり、余所見をするなどかなり危ない運転になることもしばしば。そのたびに拓海は頭を痛めている。
一時期恋人であった秋山和美とラブホテルに行こうと誘い、一度はOKが出たものの、和美の元彼の登場により失敗。このとき池谷と健二がこっそりその様子を見ており、池谷には「自爆した…」健二には「かっこ悪ぅ…」と言われるが、同情もされる。後日、渉からは「樹には悪いことをした、和美のようなヘチャむくれのことはあきらめてもっとイイ女を捜せ」と再び新しい恋を探すように念を押される。
連載開始当初はドライビングテクニックはまるで初心者だったが、拓海の横乗り体験や秋山和美にドリフトを教えてもらうなどの経験を積み、埼玉エリアの定峰や間瀬も遠征している。第二部終盤では第一部では上手くできないとこぼしていた(First Stageでは拓海に見せつけようとして二回とも失敗した)ヒール・アンド・トウをマスター、拓海を驚かせた。
走り屋の好む車は全て好きだが、父親の乗っているオートマFFディーゼルエンジン車を「ダサい」「クルマじゃねーよあんなの」と言ってかなり嫌っている。FF車自体を「サイテー」と発言する場面もある。しかしEG6の場合は「走り屋に人気の車」、「レビンとトレノのライバルだから道は譲れない」と冷静に見ている。原作とアニメ版とでは初恋の相手が違い、アニメ版はオリジナルストーリーである1st13話、相手もアニメオリジナルキャラクターの沙織。
単行本48巻収録の番外編「拓海外伝」に登場する中学生時代の樹は髪型が本編とは異なる。このとき樹の両親が初登場しており、母親の顔は樹にそっくりであった。
「実写版」では立花祐一の息子で、名前も「立花樹」に変更され、池谷の代わりにスピードスターズのリーダーを務める。性格も根は原作同様の好人物ではあるが行動が伴っていない小金持ちのドラ息子といった扱いのキャラクター[17]になっている。
実写版の愛車はS13の中破後、GT-Rを購入しかけたが結局はAE86トレノを購入。ただし、何の改造もされていない素のAE86だったようで、清次戦で拓海が運転した時には、剛性の無さに拓海は困惑していた。
搭乗車種…AE85 カローラレビン SR(1983年式 前期型)
ボディカラー…ホワイト
主な外装パーツ…GT-APEX用純正エアロダイナミックグリル、阿部商会製ホイール
ナンバー…群馬 56 へ 11-009 / 秋名[2] 50 せ 2-212(新劇場版)
第二部からはターボチャージャーを装着し、馬力は80psから約2倍の150psへとパワーアップ。ただし、NAに後付けするため、そのままだと圧縮圧力が高すぎノッキングが起きやすくなるのでノッキングを抑えるため圧縮比を下げることによる低回転でのトルク低下ともなう急激にターボが利きはじめるドッカンターボである。
健二(けんじ)
声 - 高木渉 / 勝杏里(新劇場版)
21歳(第一部)。苗字は作中では明かされていない(拓海やイツキも「健二先輩」と呼んでいる)。「秋名スピードスターズ」のメンバーで、池谷とは幼馴染であり、親友である。
実家のクリーニング屋を手伝っているが、暇な時はよくガソリンスタンドへやって来て池谷達と話したり、拓海やプロジェクトDの対戦相手や勝敗などの様々な情報を持って来たりする。ドラマCD「ロンリードライバー伝説」での桂木美香(後述)とのバトルではまぐれであるが溝落としでのオーバーテイクを成功させたことがある。池谷、樹と共にロンリードライバーを自称するが、原作のクリスマス前の場面では「今年はフリーなもんで」というセリフや、「池谷もついに童貞卒業か」と経験済みであることを匂わせるセリフがあることから、以前に彼女がいたことがうかがえる。
池谷の「ばあちゃんがまた行方不明か?」というセリフから、祖母は存命の模様。
搭乗車種…RPS13 180SX TYPE II(1991年式 中期型)
 
健二搭乗車と同型・同色の180SX 中期型
ボディカラー…ウォームホワイト
主な外装パーツ…NISSAN製パーツ、WORK製ホイール
ナンバー…群馬 55 し 11-305 / 秋名[2] 79 て 3-573(新劇場版)

桂木 美香(かつらぎ みか)
声 - 沢海陽子(ドラマCD)
池谷や健二が免許とりたての頃に秋名山を走っていた走り屋。デザイナー志望であり、健二や池谷の高校時代の先輩である。
東京へ旅立つ前に健二とバトルし、最後に「溝落とし」を使った健二に敗北する。アニメ版の「秋名スピードスターズ」のステッカーは、彼女がデザインしたもの。
搭乗車種…NA6CE ユーノス・ロードスター
ボディカラー…クラシックレッド
主な外装パーツ…MANARAY SPORT製ホイール
ナンバー…品川 79 ? 38-679
守(まもる)
声 - 後藤光祐(新劇場版)
新劇場版オリジナルキャラクターで「秋名スピードスターズ」のメンバー。眼鏡が特徴。原作では彼のベースとなったメンバーが登場している。
搭乗車種…A170 ランサーEX 1800GSRターボ(後期型)
 
守搭乗車と同型・同色のA170 ランサーEX 1800GSRターボ
ボディカラー…サラエボホワイト
ナンバー…秋名 56 て 7-065(新劇場版)

滋(しげる)
声 - 野沢聡(新劇場版)
新劇場版オリジナルキャラクターで「秋名スピードスターズ」のメンバー。キャップ帽が特徴。原作では彼のベースとなったメンバーが登場している。
搭乗車種…KP61 スターレット 3ドア[18](後期型)
 
滋搭乗車と同型・同色のKP61 スターレット 3ドア DX 後期型
ボディカラー…ラブリーレッド
主な外装パーツ…RSワタナベ製ホイール、砲弾型ドアミラー(メーカー不明)
ナンバー…赤城 58 す 1-618(新劇場版)


文太の元走り屋仲間編集

立花 祐一(たちばな ゆういち)
声 - 西村知道 / 志村知幸(新劇場版)
43歳(第一部)。作者によると妻子持ちで愛人はいない。池谷達の働いているガソリンスタンドのオーナー[19]。好きなものは走り好きな若者たち。嫌いなものはRV車のブーム。
温厚な性格で池谷や拓海達を上司として温かく見守っている。拓海の父・文太とは親友同士で、両者の性格・関係は拓海とイツキのそれに似ている。かつては文太と走り屋をやっていたが、皆には内緒だがかなりヘタで遅かったらしい。ただ、長年文太の助手席に座っていたこともあり、ドラテクに関する知識は豊富。また中里とのバトルに気が乗らない拓海をうまく唆したり、真子との待ち合わせで自分に自信が持てない池谷を「直ぐに行ってこい!!」と激励する等非常に面倒見の良い良き上司である。
ゴルフをやっており、原作の後半で上原美佳がゴルファーであることを健二がゴルフ雑誌片手に伝えに来たときは、テレビで見たという彼女のプレーを称賛していた。
原作では文太同様の喫煙者でありアニメでも吸っていたが、シリーズを追う毎に吸うシーンが減っていき、Fourth Stageでは15話の1シーンのみしか喫煙をしていない。
アニメFifth Stage~Final Stageでは原作に登場していたシーンが大幅に省かれているが、Final Stageの最終話終盤には登場している。
原作で一度だけスタンドの客から「裕ちゃん」と呼ばれているが、これは誤表記である。
実写版では樹の父親で、樹の行動言動を見る限りではかなり甘い父親なようである。文太が拓海を差し向けさせるという展開も池谷が登場しない都合上、変更されている[20]
搭乗車種…SV40 カムリ(前期型)[21]
 
SV40系カムリ前期型
ボディカラー…ダークグリーンマイカ(アニメ)・スーパーホワイトII(新劇場版)
ナンバー…詳細不明(群馬の5ナンバーか7ナンバーであることは確実)/ 秋名 52 ろ 5-204(新劇場版)

鈴木 政志(すずき まさし)
声 - 石井康嗣
文太や祐一の旧友で走り屋仲間。自動車修理工場の経営者。文太曰く専属メカニックらしく、ハチロクのエンジンの載せ換えや文太のインプレッサ購入[22]にも関わっている。
藤原親子の神懸かり的なドライビングテクニックで驚異的なパフォーマンスを見せるハチロクのセッティングに携わったり、1日で新しいエンジンへの換装を行えるなど持っている技術は相当なもの。
一度ギャラリーとして拓海のドライブを祐一と見ているが、拓海の運転技術が文太そのまんまであることに相当驚いていた(また、そのドライビングにエンジンがもたないことも予見していた)。
ハチロクをエンジンブローさせた拓海を文太が迎えにいった際に使ったエルフのキャリアカーは彼の会社のものである。
搭乗車種…E24 キャラバン ライトバン / 4代目 エルフワイドキャブ キャリアカー(後期型)
ナンバー…詳細不明(キャラバン・群馬の4ナンバーであることは確実)/ 群馬11 に 41-054(エルフ)
土屋(つちや)
声 - 土屋圭市うえだゆうじ(若き日)
アニメおよび彼自身が主人公を務めるドラマCDに登場。モデルはこの作品の監修を務める、土屋圭市。昔は文太の走り屋仲間で、今はプロのレーサーとして活躍しているが、昔は文太のドリフトに驚いたこともあり、息子の拓海の噂を聞き付け、ドリフトを見てみたいと電話で語った。
アニメでは声のみの出演であるが、作中で数回間接的に言及・登場[23]し、Final Stage最終話EDではD1グランプリを観戦している拓海[24]に声をかけているシーンで顔は出ないがレーシングスーツ姿で登場している。
池谷が読んでいたドラテク本が彼の著書であり、原作でも表紙に名前のみ登場している。
小柏 健
詳細は小柏親子参照

拓海の周囲の人々 / その他の人物編集

茂木 なつき(もぎ なつき)
声 - 川澄綾子 / 内田真礼(新劇場版) / 遊井亮子(講談社マガジンCDブック)
18歳、高校3年生(第一部)。やや天然の入った、明るく無邪気な性格の美少女。
元々は拓海と同じサッカー部にマネージャーとして所属しておりその頃からの知り合いだったが、高2の頃に拓海が部の先輩・御木(後述)への暴力事件で退部した後は約1年ほど疎遠になっていた。
その後本編の開始した高3の夏頃に拓海に再び接触、拓海が事件を起こした理由を知ったらしく仲直りを提案、さらにデートを重ねて仲を深めていく。
その一方で、「パパ」なる中年男性(後述)と援助交際を行っているという裏の顔も持ち、ホテルで肉体関係を結んでは「お小遣い」と称した金銭(月3回のホテル通いにつき30万円)を受け取っていた[25]。しかし拓海を意識するようになっていくと同時に自らの行為に後ろめたさを感じ「パパ」との関係を絶つことを決意するが、最後のデート現場を拓海に知られてしまい、今度は拓海の方から突き放されることになる。
しばしそのことで落ち込むも、諦めきれずに再びの接近を試み、自分も拓海がバイトをしているガソリンスタンド(アニメではハンバーガーショップ)で高校を卒業するまでバイトとして勤めた。
そんな折、再び目の前に現れ復縁を迫ってきた御木に拉致されそうになるも拓海に間一髪のところで救われ、その日にようやく気持ちを通じ合わせる。高校卒業後、拓海との関係と自分の進路との狭間で悩むも、自らの夢を語った拓海に後押しされて、予定通り上京し専門学校進学した。第二部で拓海宛に送られた手紙によると、近況は健やかなものだと見える。
車酔いをしやすい体質であるが、拓海の運転では全く酔わない。拓海の峠の走りには2度同乗しているが、拓海の運転への信頼もあるためか特に怖がることもなく、逆に「ジェットコースターみたい」とはしゃいでいた。約束を破る人間と、煙草を吸う人間が嫌い。クリスマスイブに拓海の家に押しかけてクリスマスパーティを開いた際には持ち込んだシャンパンを飲んで酔っぱらい、下着を晒すなどのハプニングを起こして終始、藤原親子を翻弄していた。
第二部にはなつき本人は登場せず、拓海に充てた手紙と拓海達の過去回想でのみ登場する。
実写版ではバトルと同時に拓海となつきの恋愛にも焦点が当てられているので必然的にクローズアップされており、拓海との仲違いする件の展開が大きく異なる[26]
上原 美佳(うえはら みか)
声 - 早見沙織
埼玉県志木市に住む容姿端麗、天真爛漫な女子高生で、17歳(第二部)。高校のゴルフ部に所属。幼い頃から父親にゴルフの英才教育を受け、雑誌やテレビで「女子ゴルフ界期待の新星」と言われるほどの腕を持っている。
クルマ好きの友人・トモコがプロジェクトDの藤原拓海を騙る人物(ニセ藤原拓海・後述)にナンパされ、気持ちを弄ばれたことを怒り、拓海が勤務するガソリンスタンドまで行き、拓海本人をフルスイングで平手打ちしてしまう。
その後、トモコを弄んだ真犯人が拓海の偽者であったことが判明した後は、素直に謝罪した。この際に拓海に気があるような発言を本人にしており、トモコから「本物の拓海を見たい」と言われたことも拒否している。以来、拓海とは何度か会うようになり、メールなどでよく連絡を取っている。また、夏休みの思い出作りとして拓海と海水浴に出かけ、ビキニの水着姿を披露している。
35巻において、女性キャラクターで唯一コミックスの表紙を飾っている。42巻において、自身が拓海の「カノジョ」であることを明言しているが、拓海からは否定的な反応がないため、正式に交際しているものと想定される(しかし、なつきの時のような明確なロマンスシーンがない)。
なお、主要キャラクターの恋愛模様の中で唯一悲恋に終わることなくカップルが成立したまま完結を迎えている[27]
なつきのパパ
声 - 古澤徹(First Stage)→ 宇垣秀成(Second Stage)/ 沢木郁也(講談社マガジンCDブック)
なつきの援助交際相手の中年男性。年齢と職業は不詳だが、登場時は常にスーツ姿で外車に乗っていることや、なつきに支払っていた金額からそれなりの経済力のある人物の模様。
当の本人は知らないが、援助交際の情報を拓海にリークした人物からは「中年男[28]」、拓海からは「ベンツのカレシ[29]」と呼ばれている。
なつきとの関係に没頭していたようで、別れ話を切り出された際は「お小遣い」の額を増やしてでも引きとめようとしたが、なつきの決意が固いことを知ると最後に一度だけデートすることを条件に、身を引いた。しかし、この一度が拓海に目撃されたことで、なつきと拓海の関係は一度壊れてしまうことになる。
喫煙者を嫌っているなつきの前でも、平気で煙草を吸っている。ただし、なつきがこの男の喫煙を咎めたり、不快感を表すような描写はない。
実はなつきの友人、白石の父親。ただしこのことを知っているのは拓海と白石のみである。アニメには白石自身の登場はないため、この設定はない。
走り屋ではないので原作・アニメ共にバトル描写は無いが、講談社発売のPlayStation用ゲーム「頭文字D」では原作での搭乗車のW201が隠し車種として登場し、ボディカラーをブルーブラックにすると彼のグラフィックも現れる。
搭乗車種…メルセデス・ベンツ・W201(原作)、メルセデス・ベンツ・W210 E320 右ハンドル仕様(アニメ)
ボディカラー…ブルーブラック(PS用ゲーム「頭文字D」)、ブリリアントシルバー(アニメ)
白石(しらいし)
なつきの友人。下の名前は不明。眼鏡に黒いお下げ髪の女の子。拓海に密かに想いを寄せており、拓海と仲を深めているなつきへの嫉妬から、援助交際の情報を匿名の電話で拓海に流した。
その後学校内のとある出来事により、拓海に電話の声の主であることがバレてしまう。二人が仲直りした後はその仲を認め、バレンタインデーに拓海にチョコレートを渡すことで想いを断ち切り、身を引いた。
アニメや実写版には登場しておらず、拓海になつきの援助交際の情報を流した人物および動機は不明のまま[30]である。ゲーム「Special Stage」や新劇場版の『覚醒』『夢現』には姿のみ登場している。
塚本(つかもと)
声 - 陶山章央(ゲーム『頭文字D Special Stage』)
拓海のサッカー部時代の2年上の先輩で、赤城山で走り屋をしている社会人。久しぶりに会った拓海に最初は思い出してもらえず、一緒にいたなつきのフォローもあり「珍しい顔」ということでようやく思い出してもらっている。
赤城のチーム(レッドサンズではない)に所属し走り屋を気取ってはいるもののあまり運転のうまい方ではなく、ガードレールに激突させたこともある(この事故で道を半分塞いだことで、図らずもちょうど展開されていた啓介と渉のバトルを中断させることになった)。自分では腕がいいと思い込んでいるが、同乗した拓海には「池谷先輩よかだいぶヘタ」「オレにとっちゃ拷問」と心の中で酷評され[31]、なつきにも重度の車酔いをさせてしまい、その後のトラブルの遠因となってしまう。
結局、帰りは拓海が運転を代わることになるが、とある走り屋カップルの車(黒のS13[32])となつきの要望でバトルになり、その際に拓海のテクニックを間近で目の当たりにして失神してしまっている。そのため、拓海が憧れの「秋名のハチロク」であることには気付いておらず、後に拓海のバトルを観戦した際には「初めて本物をこの目で見た」とはしゃいでいた。アニメSecond Stageでは拓海となつきが塚本と再会し赤城山へ行くエピソードが省略され、その他の出番も全てカットされた[33]為に登場していない[34]が、PS2用ゲーム『頭文字D Special Stage』のストーリーモードは原作準拠で物語が進行する為塚本登場エピソードも収録され、彼も登場している。
搭乗車種…RPS13 180SX TYPE X(中期型)
ボディカラー…スーパーレッド(ゲーム)
主な外装パーツ…エンケイ製ホイールとステッカー未装着以外、健二仕様と同一(ゲーム)
ナンバー…群馬 ?? ? 77-282(ゲーム)
沙織(さおり)
声 - 福島おりね
アニメオリジナルキャラクター。なつきの中学時代の友人。茂木なつきの紹介で、武内樹とドライブデートした。なつきに走り屋について説明しようとしたことから走り屋についての知識が皆無というわけではなさそうであった。
拓海となつきも混じえたダブルデートの後日、2人きりで改めてデートしたのだが、帰り道の秋名の下りで樹が庄司慎吾のEG6の煽りに乗っかる形でバトルしてバンパープッシュでスピンさせられて事故を起こし、そのことがトラウマとなって樹との交際を断った。
御木(みき)
声 - 高木渉(First Stage)→ 山崎たくみ(Third Stage)
拓海のサッカー部時代の1年上の先輩で、現在は東京の大学に通っている。いわゆるイケメンだが相当な女たらしで、かつてはなつきとも関係を持っていた。しかしそのことを部室で自慢げに語らっていたところ、拓海の不興を買って全力で殴り倒され、そのことを少なからず恨んでいる。
回想のみの一度きりの登場だったが、第1部終盤の冬に再登場。ガングロで茶髪、顎ヒゲをうっすら生やしたガラの悪い大学生に変貌していた。大学が冬休みに入り地元に戻った所なつきと再会し、過去の付き合いを持ち出して強引に復縁を迫るが失敗、なつきを拉致同然に連れ去って山麓に向かうが、なつきを救出すべく駆けつけた拓海のハチロクに追いつかれ、雪道でのカーチェイスを繰り広げる。
かつて父親から借りたFRの車に乗っている最中、雪道でスリップ事故に遭って以来、雪道での4WDの優位性を信じて疑わなかったが、雪道でもなおペースを上げて迫ってくる拓海のハチロクに焦り、その結果コーナーを曲がりきれずガードレールに衝突、クラッシュした。拓海が車から降りてきた時は、気まずさのあまり下を向いていた(Third Stageでは泣いていた)。拓海となつきがその場から離れた後の詳細は不明。
あくまで一般人のため、走り屋としての技術は皆無[35]であり、アニマックスで放映された『BATTLE STAGE』特別編における土屋圭市・織戸学今村陽一による三者解説対談コーナーでも、土屋に「雪でハチロクがGT-FOURに勝っちゃう?ありえない!!」、織戸には「アレはバトルと言うより、イジメです」と評されている。
Third Stageで声を担当した山崎たくみによると「ミキ(三木眞一郎)がタクミ(藤原拓海)を、タクミ(山崎たくみ)がミキ(御木)をそれぞれ演じていたため、収録現場ではしばしば混乱が生じていた」とのこと[36]
搭乗車種…ST205 セリカ GT-FOUR[37] (アニメでは輸出仕様風の2ドアクーペ[38]
 
御木搭乗車と同型・同色のST205 セリカ GT-FOUR
ボディカラー…ブラック(原作・ゲーム)・シルバーメタリック(アニメ)
主な外装パーツ…C-ONE製パーツ、スピードライン製ホイール(原作・ゲーム)・TRD製リアスポイラー(アニメ)
ナンバー…群馬 73[39] よ 27-431 / 群馬 79 よ 3-914 (ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

池谷の母親
声 - 寺瀬今日子
名前は不明。真子がシルエイティに乗る凄腕の走り屋であると知ってショック状態の池谷に、真子から電話が掛かっていると伝える場面でセリフでのみ初登場している。
原作番外編「旅立ちのグリーン」では、息子である池谷浩一郎とともに法事へと出かけた。「サービスエリアで一旦用を足したい」と浩一郎に言ったことで、池谷と真子が再会する最大のきっかけを作った本人でもある。浩一郎は「母ちゃん」と呼び、頭が上がらない様子。
老人
声 - 宮澤正
Extra Stage 2に登場。観光旅行で長野県を訪れていたが、峠の釜飯を食べている間に観光バスにおいていかれた不運なおじいさん。
知らない土地で右も左も分からず心細くなり、ずっと前から駐車場にいた池谷に軽井沢のホテルまで連れて行ってほしいと懇願する。
軽井沢なら1時間もあれば帰って来られると考えた池谷は彼を乗せてホテルへ向かうが、実は北軽井沢のホテルであることがわかり、それが池谷と真子との再会に多大なる影響を及ぼした。
86の男
声 - 三木眞一郎[40]
新劇場版オリジナルキャラクター。「Legend3-夢現-」で拓海の働くスタンドに客として登場、その後秋名山で配達中の拓海にバトルを挑む。目元辺りは隠されているが、拓海によく似た容姿をしている。
直接的な関連は無いが、新劇場版の約1年前に放送されたアニメFinal Stage最終回のエンディングにおいても、同色の86(ナンバー:群馬 550 お 86-239[41])が登場し、拓海の運転するインプレッサとすれ違う描写がある。
新劇場版をベースとしたゲーム「ARCADE STAGE Zero」では、「謎の走り屋」として登場しているが、外見は大きく異なる[42]
搭乗車種…ZN6 86 GT “Limited”(前期型)
 
86の男搭乗車と同型・同色のZN6 86 GT “Limited” 前期型
ボディカラー…オレンジメタリック
主な外装パーツ…純正リアスポイラー、フロント・リアエンブレムレス化[43][44]
ナンバー…群馬 355 お 3-954[45]


赤城レッドサンズ (RedSuns) / プロジェクトD (PROJECT.D)編集

元々、どこのチームにも属さずに単独で走っていた高橋涼介が、「関東最速プロジェクト」のために、赤城の優秀なメンバーを集めて創ったチームである。

原則的に地元・赤城山でのバトルは、「どんな相手でも本気を出さずに勝てる」という理由で完全拒否し、敵地に乗り込んでのバトルを主体とする。

その活躍の場はサーキットにもおよび、プロのチームからも注目されているほか、地元マツダディーラーにも名前が知れ渡っている[46]とされる。

一軍と二軍に分かれており、一軍ではサイドブレーキを使ってのドリフトを禁止している。

「プロジェクトD」は、この「赤城レッドサンズ」を設立母体として、県外遠征・関東完全制圧を目的に一年間のみ限定で活動する、群馬県内選抜チームである。

サポートカーとして日産・バネット[47]を使用。

なおプロジェクトDでは舘智幸とのバトルを除き、後追いが先行を追い抜くか、先行が後追いを引き離せば勝ちという「先行後追いバトル」を採っており、スタート時のポジション選択権は対戦相手に与えている[48]

こちらもスピードスターズ同様原作とアニメでチームステッカーのデザインが違い[49]、新劇場版でもチームステッカーのデザインが根本的に一新されている[50]

高橋 涼介(たかはし りょうすけ)
声 - 子安武人 / 小野大輔(新劇場版)
23歳、身長183センチメートル、64キログラム(第一部)。「赤城レッドサンズ」のナンバー1で、「プロジェクトD」のリーダーでもある。公道最速理論を完成させるべく、藤原拓海に興味を持つ。
群馬大学医学部に通う医学生で、高崎市にある高橋病院院長の長男。昔は「赤城の白い彗星」と呼ばれていたが、レッドサンズ結成後は弟の啓介と共に「ロータリーの高橋兄弟」の名で定着している。
第一部の3年前(20歳の頃)から走り屋としての頭角を現わし、公道レース、サーキットの走行会、ジムカーナなどの様々なジャンルのモータースポーツで無敗を誇り、「本気を出したバトルは一度も無い」、「どんな相手でも持てる力の半分だけで勝つ男」という噂まで出るほどだった。
将来は両親の後を継いで医師になることを決めており、プロのレーシングチームから誘いがあるもレーサーにはならず、関東全域に、地元の走り屋が何年掛かっても更新できないコースレコードを作り、最速の名を残す「伝説の走り屋」になってからの引退を決めていた。プロジェクトDの活動期限を1年間としたのも、そのためである。世界でも希少な存在のロータリーエンジン車の孤高さを自らに投影している。
「人間シャーシダイナモ」と呼ばれるほど、車のスペックを挙動やゼロ発進加速を見るだけで正確に言い当てることができ、左右のコーナリングを観察することで相手ドライバーの癖や欠点まで見破れる。
好きなものは愛車FCで、嫌いなものはバカな巨乳女。これは、かつて相思相愛だった香織を今でも慕っているためである。得意技は全て得意なので特にないのだが、唯一の弱点は従妹の緒美である。
こうした情報収集並びに処理能力から啓介には「四六時中、パソコンに座っている走り屋は兄貴くらいなもん」と言われており、「プロジェクトD」のサイト製作も涼介が行っている。プロジェクトDでは自ら走ることはほとんどせず[51]、拓海と啓介の走りの育成・向上・助言に専念しているものの、拓海と啓介はプロジェクトDに入ってからも、涼介の実力にはまだまだ遠く及ばないと発言している。
35巻で過去の因縁から「近いうちにやり合うことになるかもしれないのでFCを出してくれ」と松本に依頼。その後、さらなる改造を施したFCで箱根ターンパイクに乗り込み、涼介の先輩である死神GT-Rこと北条凛とのバトルを「公道最後のバトル」と位置付けて挑み、これを制した。北条の行為やアクシデントもあり、明確な勝敗がついたとは言い難いバトルであったが、本人はこのバトルを「先輩の前でいい走りができただけでいい」とし、その勝敗にはこだわっていない。
連載初期は、言葉遣いが周囲の人物と同じように少々荒い一面があり、アニメFirst Stageでは、原作に存在しない喫煙シーンが追加されている。
アニメ版では原作のナレーションにあたる役割も担い、ドラテク、チューニング、対戦相手の特徴や癖、車の説明や解説する量が大幅に増えている。これに担当声優の子安武人は「日常のセリフがもっと欲しかった」と語っている。
搭乗車種…FC3S サバンナRX-7 ∞(アンフィニ)III(1989年式 後期型)
 
高橋涼介搭乗車と同型・同色のFC3S サバンナRX-7 後期型
ボディカラー…クリスタルホワイト[52]
外装パーツ…純正リップスポイラー・マツダスピード製MS-01[53]・yours SPORTS製BORGH 747エアロミラー[54]・右出しマフラー
→ 藤原拓海戦から[55]Aero Magic製フロントチップスポイラー・CUSCO製オフセットナンバープレートステー・WORK製MEISTAR S1 3PIECE・左出し80φマフラー
→ 須藤京一戦からRS-Watanabe製EIGHT SPOKE MAG F8
BBS製RSホイール(原作14巻)
→パッシングレンズレス・純正ドアミラー(原作36巻)
→北条凛戦からRE雨宮製パーツ[56]・ERC製ノーズスポイラー[57]・Free Style製GTウイング・ガレージ籠谷製エアロカーボンボンネット・リアワイパーレス・SPEED STAR WHEEL製SSRTypeC・右出しマフラー
内装パーツ… TRUST製GReddyターボメーター・コラムメーターマウント・atc製SPRINT R TS (First Stage)・momoステアリング製RACE(原作、Second Stage以降)・ブリッド製シート[58]・Sabelt製4点式シートベルト
→北条凛戦からmomoステアリング製VELOCE RACING・ブリッド製セミバケットシート(助手席)・Defi製ADVANCE BFタコメーター、油圧計、燃圧計、排気温度計、永井電子機器製ULTRA SPEED MONITORを使用したワンオフメーターパネル・Auto Meter製Sport-Comp燃料計・Defi製Link Display・RAZO製アルミペダルカバー・CAR MATE製ルームミラーカバー・ダッシュ貫通タイプ7点式ロールバー
ナンバー…群馬 58 よ 13-137 / 赤城[2] 53 か 4-725(新劇場版)
チューニング内容
物語開始時点ではダウンヒルヒルクライムでトータルに速い車を目指したチューニングであり、タービン交換340馬力(アニメ版では350馬力)仕様。
序盤で藤原拓海戦に備え、馬力を約280馬力に下げダウンヒルに特化したトータルバランスを重視した仕様[59]に変更。須藤京一戦もダウンヒルバトルであったため、この仕様のまま若しくは近い仕様と考えられる。
北条凛戦でのチューニング内容は不明だが、箱根ターンパイクで北条凛のR32 GT-Rに対抗するためタービン交換、サイドポート加工などエンジン本体に手を入れた本格的なチューニングが施してあると考えられる。
高橋 啓介(たかはし けいすけ)
声 - 関智一 / 中村悠一(新劇場版)
本作の第二部におけるもう1人の主人公。身長182cm、63kg(第一部)。「赤城レッドサンズ」のナンバー2。「プロジェクトD」のヒルクライム担当。
「赤城の白い彗星」として名を馳せた高橋涼介の実弟で、高崎市内にある高橋病院院長の次男。茶色に(アニメ版では金髪に近くなっている)染めてあるツンツンに逆立てた髪型が特徴。兄同様、かなりのイケメンであり、作中でも沢山の女性ファンの追っかけがおり、岩瀬恭子などのキャラクターにも惚れられている。
短気で喧嘩っ早い言動が目立つものの、目上の者と接する際は礼儀正しい態度を見せる。実は拓海以上にストイックな努力家でもあり、その一途なまでのひたむきさは兄を感服させるほど。
好きなものは愛車FDで、嫌いなものはパーなコギャルと、GT-Rとランエボとデカいウィング(ただし、啓介本人のFD3Sも大型リアウィングを装備している)。得意技はABSドリフト(意味不明)で、第三巻で涼介が「おまえのFDもABSキャンセルしてみるか?」と言っていることから、少なくとも初期はABSをキャンセルしていなかった模様[60]
頭脳明晰な理論派の兄とは対照的に、己のセンスと集中力で勝負をする感覚派ドライバー。その天性のドライビングセンスは兄を凌ぐとされる。また頭脳面も決して悪いという訳ではなく、あくまで頭脳明晰な兄と比較した場合の話であって、涼介が不在の時は解説役を務めることもある。
藤原拓海の初の対戦相手であり、秋名山で拓海のテクニックの前に敗れて以来、彼に強いライバル心を抱いている。また、拓海が負けそうな噂を聞きつけた際は、たとえ相手が兄の涼介であっても「兄貴が負けるとは思えないが、あのハチロクにも負けて欲しくない」として拓海は自分が最初に負かすという野心も持っている。それ故拓海が京一に敗北した際には「いらない負けを増やしやがって」と憤慨し、さらに池谷たちのガソリンスタンドに出向き、「俺は認めてない、あんなのはバトルじゃない」と前置きした上で、「敵は必ず取ってやる」と拓海に伝えるよう池谷に頼んでいる。プロジェクトDでの啓介の大きな飛躍も、「プロジェクトDのエースは自分」だという、拓海に対するライバル心があってこそのものである。
兄・涼介に対しては絶対的な信頼を寄せており、涼介から無理難題を突きつけられても、「アニキの言うことに間違いはない」と語っている。
物語序盤では拓海に圧倒されることも多かったが、兄・涼介の公道最速理論を最も近いところで学び、アクセルワークの技術を磨いていったことで著しい成長を遂げた。当初は頭に血が昇りやすく、単純なミスを繰り返す等まだまだ未熟な面があったが、物語終盤では冷静沈着さと繊細なテクニックも身に付け、拓海に「味方でよかった」と言わしめるほどの実力者となっている。
埼玉遠征では岩瀬恭子に一目惚れされ、自身も恭子のことが気になり出すが、恋愛よりもプロジェクトに集中することを優先、「プロジェクトDが終わるまでは誰とも付き合う気は無い」と突き放している。
昔グレていた時期があるらしく、元暴走族という経歴も持っている。土坂峠でのバトルで1度だけプロジェクトDへの不当な妨害を防ぐ強みになったこともあり、かなり上の地位にいたことも判明する。また、それ以前にも番外編「ウエストゲート」で、「あいつ(啓介)を怒らせたらこの辺の走り屋とヤンキー全部を敵に回すぞ」という発言がある。暴走族であった頃は二輪車を乗り回し四輪車は軽視していたが、ある日涼介のFCに乗せられ赤城の全開ダウンヒルを助手席で見せられたことがきっかけで暴走族をやめ、兄同様に四輪車のスポーツドライビングにハマるようになったという。
プロジェクトDの終了後、プロレーサーになることを志望している[61]
文太と同様、喫煙シーンの多いキャラクター。アニメでは、『Third Stage』以降は喫煙を一切していない。
また、漫画『MFゴースト』では、TKマッハコーポレーションという会社の代表取締役として登場している。
搭乗車種…アンフィニ FD3S RX-7 Type R(1992年式 Ⅰ型)
 
高橋啓介搭乗車と同型・同色のFD3S RX-7 1型
ボディカラー…コンペティションイエローマイカ[62]
主な外装パーツ…純正リップスポイラー(ボディ同色塗装)、マツダスピード製ホイール、KNIGHT SPORTS製FD763 type2、大型リアウイング(メーカー不明)
→妙義ナイトキッズとの交流戦からマツダスピード製MS-02[63]・リアウイングTYPE Ⅱ
→赤城での秋山渉戦後からマツダスピード製ツーリングキット A-spec フロントノーズTYPE II
→土坂のランエボチーム戦後からRE雨宮製パーツ[64]、SPEED STAR WHEEL製SSR TypeC (BRONZE)
→サイドワインダー戦からRE雨宮製AD HOOD 9 DUCT GARNE CARBON・4型以降丸型テールライト
主な内装パーツ…BLITZ製ブーストメーター、マツダスピード製ステアリング、RECARO製フルバケットシート、Sabelt製4点式シートベルト、純正Type RZ用リアストレージボックス
→プロジェクトD加入後はマツダスピード製スポーツドライビングメーター[65]
→パープルシャドウ戦からRE雨宮製パーツ[66]、A'PEXi製パワーFC、5点式ロールバー、TAKATA製4点式レーシングハーネス[67]
ナンバー…群馬 37 お 63-887 / 赤城[2] 33 は 8-301(新劇場版)
物語において高橋涼介のFC3S同様外装の変化が多い個体である。埼玉遠征までは主にマツダスピード製のパーツを使用していたが、土坂峠で相手チームの策略に嵌り外壁に衝突・クラッシュし、FDを破損。修理時に啓介の趣味によりRE雨宮仕様に変更、内外装ともに大幅なチューニングがなされた[68]。神奈川編からはテールランプを4型以降の物へ変更[69]。その後はさらにカーボンボンネットを装着している。
中村 賢太(なかむら けんた)
声 - 岡野浩介 / 成家義哉(新劇場版)
「赤城レッドサンズ」のメンバーで、啓介の愛弟子。作中では「ケンタ」とカタカナ表記されることが多い。
レッドサンズ入団前はタイヤの消耗を抑えることが出来るという理由から、レインコンディションの峠を攻めていたという経緯があり、レインバトルを得意としている。
高橋兄弟に憧れ、高橋兄弟(特に啓介)が藤原拓海とのバトルに負けたことを認めることができずにいた賢太は、秋名山以外の峠で、かつ雨のバトルならば自分でも勝てると画策した。しかし妙義山でのバトルは、毎日の豆腐配達によって雨天走行の経験も豊富な拓海に全く相手にされず完敗した。以後は拓海を多少は認めライバル意識を抱いている様子で、拓海を真似てブラインドアタックの練習をして、事故を起こしたこともある。
拓海とのバトル時のクルマの馬力は170ps(マフラーとコンピュータを交換した程度のいわゆるビンボーチューン)。
「プロジェクトD」では、遠征先の下見や、サポートカーの運転を行う。啓介から「赤城以外でもその走りができればプロジェクトDのドライバーになれた」と評価されていることから相当の実力はあるが、妙義でのバトル以降の見せ場はほとんどない。コメディリリーフとして樹と似たような立ち位置として描かれており、拓海からも「イツキと被る」と思われているシーンがある。
アニメSecond stageでは、エンジンブローしたはずの拓海のハチロクが復活して秋名を走っているのを目撃したことや拓海が正丸峠で秋山渉(後述)のハチロクターボとバトルするという情報を掴んだことが啓介から言及された。
原作では喫煙者だが喫煙のシーンは少なく、またアニメでは喫煙シーンが全てカットされている。
続編の『MFゴースト』では、啓介が代表取締役を務める商社「TKマッハコーポレーション」の不動産部門チーフを務めている。
搭乗車種…S14 シルビア Q's(1993年式 前期型)
 
中村賢太搭乗車と同型のS14 シルビア Q's 前期型
ボディカラー…オレンジ(アニメ、新劇場版)・スーパークリアレッドパールメタリック(ゲーム)
主な外装パーツ…NISSAN製パーツ[70]、RAYS製ホイール、マフラー(メーカー不明)
ナンバー…群馬 72[71] し 35-918 / 赤城[2] 34 み 5-288(新劇場版)

史浩(ふみひろ)
声 - 細井治 / 福田賢二(新劇場版)
「赤城レッドサンズ」および「プロジェクトD」の外報部長で、バトルの交渉などを担当[72]。涼介とは深い付き合いのある友人同士。
神奈川遠征では宿泊したバンガローでメンバーに料理を振舞うシーンもある。
賢太同様原作では喫煙者の設定になっているが喫煙のシーンは少なくまたアニメ全シリーズでは(一部を除き)喫煙シーンは一切ない。
愛車は33巻や番外編のウエストゲートで登場しているユーノスロードスターだが、アニメFirst StageではACT.11でMR2、ACT.24ではS13シルビアに搭乗しているシーンもある。
First Stage.ACT.11では、一度「ヒロシ」と呼ばれたことがあり、Second Stage.ACT.6のクレジットでも「浩」と記載されていた。
苗字は作中で明かされなかったが、続編の『MFゴースト』では「上有 史浩(じょうゆう ふみひろ)」という人物が登場しており、本作の史浩と同一人物と示唆するセリフが見受けられる[73]
搭乗車種…NA6CE ユーノス・ロードスター(1600cc 前期型)(原作、ゲーム(3DS)、新劇場版)
ボディカラー…シルバーストーンメタリック(ゲーム(3DS))・マリナーブルー(新劇場版)
主な外装パーツ…MAZDA製パーツ、純正ハードトップ
ナンバー…詳細不明(群馬の5ナンバーか7ナンバーであることは確実)/ 赤城 71 の 9-536(新劇場版)
松本 修一(まつもと しゅういち)
声 - 西凜太朗
「プロジェクトD」において拓海のハチロクを担当するメカニックで、セッティングなどを手掛ける人物。涼介の指示でハチロクの軽量化も図っている。
チーム内でも温厚な性格であり、拓海のメンタル面のサポートも行っている。またメカニカルな部分だけではなく、拓海へドライビングのアドバイス行ったりレース戦略に関しても発言するなど、メカニック以外の部分にも造詣が深い。
涼介にはかなり信頼されており、他のプロジェクトDメンバーには極秘でFCのチューニングを行ったこともある。「プロジェクトD」自体にも愛着があるらしく、史浩曰く「仕事が副業で、プロジェクトDが本業だと豪語している」らしい。
新劇場版では「赤城レッドサンズ」のメンバーとして登場している。
搭乗車種…SXE10 アルテッツァ(後期型)(新劇場版)
ボディカラー…ダークブルーマイカ
主な外装パーツ…TOYOTA製パーツ
ナンバー…赤城 35 た 5-678(新劇場版)
宮口(みやぐち)=メカニック
声 - 高橋良吉
「プロジェクトD」において、啓介のFD3S RX-7を担当するメカニックであり、セッティングなども手掛ける人物。長髪で眼鏡をかけている。
宮口という名前はアニメのみの設定。Fourth Stageでは、メカニックという表記になっている場合もある。アニメでは『Final Stage』最終回エンディングで、プロレーサーになった啓介のメカニックとして働いている場面が描かれている。
新劇場版では「赤城レッドサンズ」のメンバーとして登場している。
緒美(つぐみ)
高橋兄弟の従妹。女子高生で、高橋家で涼介に勉強を教えてもらっている。友人からは家庭教師ならぬ「押しかけ家庭生徒」と言われる。
涼介を「涼兄ィ」、啓介を「啓兄ィ」と屈託なく呼んでいる。アニメには登場しないが、セガサターン用ソフト『頭文字D』では高橋兄弟の付き添いで登場する。なお走り屋ではないが、高橋兄弟の親族筋であるためここに表記する。

第一部編集

First Stage編集

妙義ナイトキッズ (NightKids)編集

柄の悪い連中が多い走り屋集団。リーダーの中里と、メンバーの慎吾による派閥争いが激化しているが、いざとなった時の結束力は高い。

同じ群馬エリアでは赤城レッドサンズや秋名のハチロクの方が走り屋の間では有名であるため、チームとしての評価はあまり高くない。

慎吾と沙雪が幼馴染のため、碓氷峠の2人組・インパクトブルーと親交がある。

こちらもスピードスターズ同様原作とアニメでチームステッカーのデザインが違い[74]、新劇場版でもチームステッカーのデザインが根本的に一新されている[75]

神奈川最終戦では、中里毅、庄司慎吾がギャラリーとして再登場する。

中里 毅(なかざと たけし)
声 - 檜山修之 / 諏訪部順一(新劇場版)
「ナイトキッズ」のリーダー。かつてはS13シルビア乗りであったが、ドラマCD「黒い稲妻・新たなる不敗伝説」にて、妙義山に現れた相模ナンバーの白いR32GT-R乗り、島村栄吉(しまむら えいきち[76])にパワー差で圧倒された末に惨敗したことをきっかけに、相手と同じR32 GT-Rに乗り換える。以来「遊びだけ」のドリフト走行に疑問を抱き、確実にタイムが出せるグリップ走行にこだわっている[77]
R32に乗り換えて以降は、数多くの相手が敵でなくなったことに不満を抱き、啓介に勝利した拓海をターゲットとして挑戦したが、感情任せのムラっ気の大きい走りが災いして、無理にマシンをぶん回した挙句、GT-Rの弱点であるスーパーフロントヘビーから来るアンダーステアとフロントタイヤの熱ダレが露呈して自滅。これ以降も同じ負け方をすることが多い。アニメでは拓海と秋名山でバトルに負けた後「負けたのにさわやかな気分だ…」と感じていて「もう一度腕を磨いて挑戦するか…」とリターンマッチを仕掛けようとしている[78]
中里の長所は思い切りの良さと勢いでアクセルを踏み込んでいく豪快なドライビングにある。「ツボにはまると速いが、プレッシャーに弱くキレやすい」と説明されていて、後に高橋涼介直伝のテクニックを身に付けた高橋啓介のFDにも鼻先の差ではあるが、敗北している。エンペラーの岩城清次とのバトルでも、焦りからブレーキング時の荷重移動不足でアンダーステアを誘発、右フロントが壁にヒットして車をクラッシュさせてしまい敗北する。
その後のドラマCDでは幾分落ち着きのある走りをするようになり、島村の地元である箱根山でR32同士のバトルを繰り広げ、中里がテクニックの差で勝利する。
なおロータリーエンジン車が嫌いな様子。クルマの馬力は、拓海とのバトル時は380ps、啓介とのバトル時は395ps。
実写版では高橋啓介が登場しない代わりに、啓介の役割を兼ねている。涼介とは親友同士の間柄になり、2度に渡る啓介戦が中里戦に置き換わっている。最初は助手席に拓海を乗せた樹と対戦して、樹に圧勝するものの、その夜に行われた拓海との戦いに敗北(1回目) その後、原作の啓介戦と同じような筋書きで拓海との2回目の戦いに挑むが、R32の重さと焦りで自滅するのではなく、啓介戦と同じように突然の溝落しに対応できずに敗れるといった展開になっている。
搭乗車種…BNR32 スカイラインGT-R V-specII(1994年式)
 
中里毅搭乗車と同型のBNR32 スカイラインGT-R(画像は標準グレード車)
ボディカラー…ブラックパールメタリック
主な外装パーツ…nismo製フロントバンパー、Veilside製フロントリップスポイラー(原作、First Stage[79]、ゲーム)、WORK製ホイール[80]、スポーツマフラー(メーカー不明)
ナンバー…群馬 33 が 26-037 / 妙義[2] 37 ひ 6-527(新劇場版)

庄司 慎吾(しょうじ しんご)
声 - 藤原啓治 / 阪口周平(新劇場版)
中里毅と同じ「ナイトキッズ」の主要メンバーでナンバー2。ラフなバトルを好み、勝つ為には危険な手段もいとわない。そのやり方を嫌う中里に反発し、対立しあっている。「インパクトブルー」の沙雪とは幼馴染。
左足ブレーキを駆使した鋭い突っ込みを得意とし、下りなら中里毅を凌駕するFFマシンの使い手。
群馬エリアのダウンヒル最速を名乗って憚らない自信家であり、妙義のダウンヒルのレコードタイムを中里のR32よりコンマ数秒上回ることも。
下りスペシャリストとしてのプライドと、ナイトキッズ最速の座を狙って、中里を倒した「秋名のハチロク」こと拓海を危険なバトルで排除しようと企む。拓海をバトルへと誘い出す為、池谷のシルビアを後ろからぶつけて事故を起こさせようとした。その後拓海たちの前に現れ、池谷のプライドを傷つけるような言葉で挑発(アニメ版では更に、デート帰りのイツキのレビンにバトルを仕掛け、池谷と同様の手口でクラッシュへと追い込み拓海の怒りを買った)。怒りに燃えてバトルを受けた拓海に自身が得意とする「ガムテープデスマッチ[81]」を仕掛ける。なお、拓海とバトルした際のクルマの馬力は185ps。
序盤は不慣れな片手固定の操作に戸惑うも、ほどなく順応しペースを上げていく[82]拓海に脅威を感じ、ハチロクをクラッシュさせようと追突するも、偶然の360度ターンで見事難を逃れられて驚愕する羽目に。そして悪質行為にブチ切れた拓海の、怒りに任せたラフな走りで猛追され溝落としで追い抜かれる。勝てぬならせめてと、最後はダブルクラッシュを狙おうとしたが速い突っ込みによってかわされ、自爆する形で単独でクラッシュ。右手を固定していたため、手首をキックバックにより負傷した。傷ついた愛車を見て涙を滲ませたり、本来恨まれていても仕方のないはずの池谷から向けられた善意に素直に感謝するなど、バトル後は憑き物が落ちたかのような様子だった。
これ以降、元来のダーティさは控えた感があり、中里とも仲が悪いように振る舞っているものの、拓海と涼介のバトルやプロジェクトDの最終戦、アニメのみだが涼介と京一のバトルや拓海と涼介のエキシビションマッチを一緒に観戦、妙義でも共に行動してたりと徐々に関係は軟化している。ドラマCD「黒い稲妻・新たなる不敗伝説」では幼馴染の沙雪とともに、中里の因縁の相手である島村との対決のセッティングのために奔走した。
沙雪の話によると、小学生のころ風邪を引いたまま登校した時に鼻水を垂らしていたので、「ハナタレ慎吾」という不名誉なあだ名でいじめられ、それが原因でグレてしまったらしい。
かなりのホンダ党らしく、VTECエンジンの加速感とエンジン音を絶賛している。原作では、秋名で行われた拓海と涼介のバトルを見届けた後「俺だってホンダがFR車を作ってくれれば乗り換えるよ」と言っており、S2000が発売された後に掲載された番外編「センチメンタルホワイト」では、沙雪から「S2000買うの?」と聞かれ、「欲しいけどビンボーなんだよ」と返している。ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでもプレイヤーがS2000に搭乗している場合、かなり意識した台詞を言う。
搭乗車種…EG6 シビック SiR-II(1991年式 前期型)
 
庄司慎吾搭乗車と同型のEG6 シビック SiR(画像は後期型)
ボディカラー…ミラノレッド
主な外装パーツ…フロントバンパー、5ZIGEN製マフラー、無限製RNRホイール、純正ドアバイザー
ナンバー…群馬 56 よ 46-037(Battle Stageでは、群馬 59 き 32-145)/ 妙義[2] 56 よ 6-270(新劇場版)

宮原(みやはら)
声 - 志村知幸
「ナイトキッズ」のメンバー。原作番外編およびExtra Stage第2話「センチメンタルホワイト」に登場。柄の悪い連中が多いナイトキッズの中では比較的穏やかな風貌をしている、眼鏡をかけた好青年。
沙雪曰く「慎吾の知り合いにしちゃまとも」。MR2に乗っており慎吾からは「ナイトキッズじゃ速い方」と評されるが、走り屋としての目標を失い、引退を考えていた。
慎吾と沙雪のセッティングにより、真子と知り合う。真子を好きになり告白するが、走り屋としての目標を追い続ける真子の決意を知り別れる。秋名山で樹のレビンをバカにしたMR2のドライバー「章央」とは、別の人物である。
搭乗車種…SW20 MR21993年式 III型)
ボディカラー…スーパーレッドII
ナンバー…群馬 58 か 95-593
弘道(ひろみち)
声 - 安井邦彦高木渉(Second Stage)/ 入倉敬介(新劇場版)
「ナイトキッズ」のメンバーで、同じチームメイトである中里に勝ったハチロクを見るために秋名山へ来た。
偶然遭遇したイツキと拓海に威圧的な態度を取り、レビンのホイールやマフラーがノーマルであることをけなした挙句(アニメではさらにレビンのタイヤを足で蹴っている[83])、ハチゴーだと分かると仲間たちとともに大笑いした[84]。別れ際には「観光バス(アニメでは原チャリ)にあおられないように頑張ってくれや」とまで言っており、この一連の行為に怒った拓海が運転するレビンに溝落としで抜き去られ、振り切られた。
後に原作では妙義山でのレッドサンズとの交流戦で、アニメではエンペラーの妙義山襲撃の際に正一、章央と共に再登場する。
正一、章央共に名前はアニメのみの設定だったが、後に発売された副読本で原作に取り入れられ、新劇場版でもこの名前で表記されている。外見や性格は、後に登場する岩城清次と近い。
アニメ版では後述の正一、章央を含めて、Second Stageでエンペラーに挑まれた「THUNDERS」のメンバーとして扱われている。
新劇場版をベースとしたゲーム「ARCADE STAGE Zero」では、正一を含めて「絡んできた走り屋」として登場している。
搭乗車種…S13 シルビア K's
ボディカラー…スーパーブラック(アニメ)、ベルベットブルー(新劇場版)、ブルーイッシュシルバーツートン(ゲーム)
主な外装パーツ…ステッカー以外、池谷仕様と同一(アニメ)、GTウイング(メーカー不明、ゲームではings製)とnismo製ホイール、ステッカー以外、池谷仕様と同一(新劇場版)
ナンバー…詳細不明(群馬の5ナンバーか7ナンバーであることは確実) / 妙義[2] 57 ひ 7-101 (新劇場版)
正一(しょういち)
声 - 陶山章央 / 藤巻大悟(新劇場版)
弘道、章央と共にハチロクを見に秋名山へ来た「ナイトキッズ」のメンバー。名前はアニメのみの設定であるが、新劇場版でもこの名前で表記されている。
作中では弘道のS13の助手席に乗っているため、本人が走り屋なのか、どんな車に乗っているかは不明。
章央(あきお)
声 - 鈴木淳 / 平修(新劇場版)
「ナイトキッズ」のメンバー。名前はアニメのみの設定であるが、新劇場版でもこの名前で表記されている。
弘道のS13共々2台まとめてあっさりと拓海に抜き去られ、後ろから見たレビンの足回りのひどさと速い走りのギャップに激しく困惑していた。
搭乗車種…SW20 MR2(III型)(原作)、RPS13 180SX(中期型)(アニメ、新劇場版)
ボディカラー…ダークグレイ(アニメ)・ブルー(新劇場版)
主な外装パーツ…ステッカー以外、健二仕様と同一(アニメ)、GTウイング(メーカー不明)とステッカー以外、健二仕様と同一(新劇場版)
ナンバー…詳細不明(群馬の5ナンバーか7ナンバーであることは確実) / 妙義 77 ひ 4-929 (新劇場版)
高田(たかだ)
「ナイトキッズ」のメンバー。ドラマCD「黒い稲妻・新たなる不敗伝説」に名前のみ登場。
グリップ走行を重んじる中里が、本来のプレイスタイルではないドリフト走行をメンバーの庄司慎吾に見せつける際、以前乗っていた車と同じS13を高田に借りて妙義山をドリフト走行で攻めた。
搭乗車種…S13 シルビア
吉竹弘二(よしたけ こうじ)
声 - 遊佐浩二
ドラマCD「黒い稲妻・新たなる不敗伝説」に登場。かつて中里と一緒に走っていた走り屋。今でもナイトキッズのメンバーなのか、既に脱退したのかは不明である。
実家は「よしたけ寿司」という寿司屋を営んでいて、本人も配達などを手伝っている。
父親曰く「車が恋人の馬鹿息子」。真子と沙雪が来店した際に「ガールフレンドがお待ちだぜ」と父親にからかわれた。

インパクトブルー編集

 
インパクトブルーのホームコースである碓氷峠(ダウンヒルスタート地点)

碓氷峠最速の女性走り屋2人組。地元では誰も勝てないと恐れられる。シルエイティの色が青であることから、インパクトブルーと呼ばれている。

なお、インパクトブルーというコンビ名は外伝「インパクトブルーの彼方に…」(単行本48巻収録、ただし読み切りとして掲載されたのは1999年)が初出[85]で、本編では呼称されていない。

神奈川最終戦で二人とも再登場する。

佐藤 真子(さとう まこ)
声 - 根谷美智子 / 原由実(新劇場版)
20歳(第一部)[86]。「インパクトブルー」の一人で、ドライバー担当。へ行った時に高橋涼介にあこがれ、幼馴染の沙雪をパートナーに迎えて峠デビュー。豪快なドライビングとは対照的に、普段は清楚な女の子。本人曰く「ハンドルを握ると性格が変わるクチ」。男性経験はまだない。
最初は安中市横川のおぎのやの駐車場で、車検の代車ミラ(L210)[87]がエンジン故障していたのを、通りかかった池谷が直したことから、池谷との接点となる。その後、走り屋引退を考えて、最後の一戦に「秋名のハチロクと碓氷峠で戦いたい」と言ったことから拓海と戦うこととなる。結果は拓海に敗れ、技術の深さを思い知り、引退を撤回する。
後の『インパクトブルーの彼方に…』では拓海とのバトルでの経験を生かして、群馬エリア制覇のために碓氷を視察に来た「エンペラー」の下っ端を打ち破っている。池谷に出会ったことから、誠実な池谷に惚れ、拓海とのバトルをセッティングした彼とホテルへ行く約束をしたが、池谷の劣等感からの思い込みと道中の事故渋滞によって叶うことはなかった。その後、沙雪と慎吾の計らいもあってナイトキッズの宮原とひょんなことから知り合い、だんだん宮原に惹かれていくが、走り屋に対する考えの違いから最終的には別れる。
番外編『旅立ちのグリーン』では、6カ月ぶりに池谷と偶然再会を果たし、行き違いの経緯を知ることとなる。その後、真子は自動車雑誌の企画によるレーサー兼ライターとして働く決意をしたことを池谷に告げ、東京へと旅立つ。『旅立ちのグリーン』の最後には「これ以降、真子と池谷は2度と顔を合わせることは無い」と書かれている。
神奈川最終戦では、沙雪と共にしとどの窟の近くのバス停箱根登山バスの「しとどのいわや」)で観戦し、モチベーションを失っている信司と出会う。その際、北条豪のNSXと啓介のFDの走りに思わず感動して涙を流したことで、信司のモチベーションを再燃させた。この際にレースに出ていることを明かしており、アニメFinal Stage最終話のエンディングでは、シルエイティと同色の青いレーシングスーツ姿を披露している。
なお、拓海とバトルした際のクルマの馬力は230ps。
搭乗車種…シルエイティ
 
インパクトブルー搭乗車と同型のシルエイティ
ボディカラー…インパクトブルー
主な外装パーツ…NISSAN製S13用フロントバンパー、NISSAN製RPS13用サイドステップ、WAVE製リアスポイラー、BBS製SUPER-RS
ナンバー…群馬 57 え 78-547(Extra Stageでは、群馬 77 に 37-586) / 碓氷 57 け 8-475(新劇場版) / 群馬 57 え 8-547(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)
沙雪(さゆき)
声 - かかずゆみ / 奥野香耶(新劇場版)
長野県軽井沢町に住む、「インパクトブルー」の真子のナビ・メカニック担当兼リーダー[86]。苗字は作中では明かされていない。
先のコーナーから、対向車とすれ違うポイントを予測できる。ナイトキッズの庄司慎吾とは、小・中学校が同じで家も近所だった幼馴染。真子と比べて快活で外交的な性格で、慎吾いわく「跳ねっ返り」。
胸も大きく、池谷達とプールへ遊びに行ったときは注目を集めた。アニメ版では、揺れる胸を見た樹と健二が、放送当時の流行語であった「だっちゅーの」をもじった「今行くっちゅーの!」という台詞を叫んでいる。年下でかわいらしい拓海を気に入って、一緒にスライダーで遊んでいた。アニメExtra StageやドラマCD「黒い稲妻・新たなる不敗伝説」ではナイトキッズの中里に気に入られるが、本人はアニメでは微妙な表情をし、ドラマCDではバトルに連敗し自信を無くしてバトルを敬遠していたと思われていた中里の為に(実際はテクニックを磨くためにバトルからはしばらく離れようとしていただけだった)かつてS13乗りだった頃の中里を負かした相手を探すのに真子や慎吾と奮闘し協力したが、それが中里に気があるからと勘違いされバトル後に告白されてしまう(後の樹の台詞から振った模様)。
本人曰く体重は47キログラムと言っているが実際は49キログラム。
沙雪自身はシルエイティの運転およびバトルができるかどうかは不明で、真子の引退後も1人で走り屋の活動をしているのかは定かではない。なおアニメ版の次回予告では「(引退しても)あたしは走るよ、1人でもね。男に走る!」と発言して真子をあきれさせている。原作番外編およびExtra Stage第2話「センチメンタルホワイト」では、慎吾とともに真子に彼氏を作ろうと画策するが、結局失敗に終わってしまった。
神奈川最終戦を真子と共にギャラリーとして観戦し、どこか拓海に似た雰囲気の信司をかわいいと気に入る。

Second Stage編集

エンペラー (Emperor)編集

 
エンペラーのホームコースである日光いろは坂(画像は第二いろは坂)

ランサーエボリューションのワンメイクチーム。リーダーである須藤京一の高橋涼介へのリベンジを機に、群馬侵攻を企てる。

彼らには特有のルールがあり、敵地でのバトルで勝利するために京一が考案した作戦パターン=シミュレーションが1から3まで存在する。

3については特に注意が必要な相手と戦うための作戦とされ、藤原拓海と高橋涼介のバトルでも使用された。アニメでは涼介に対して、専用の作戦・シミュレーションXを用意している。

スタート時にカウントをとらず、馬力が低いほうの車が好みのタイミングで発進し、もう一方の車はそれに合わせて発進するスタート方法を好んで用いる。チーム内ではこれを「ハンディキャップ方式」と呼んでいる。

神奈川最終戦では、須藤京一、岩城清次がギャラリーとして再登場する。

須藤 京一(すどう きょういち)
声 - 田中正彦
「エンペラー」のチームリーダー。角刈りの金髪に白いバンダナを巻いている。徹底した合理主義者で、滅多なことでは取り乱さない。派手なアクションを嫌い、基本に忠実という職人のようなタイプである。
岩城清次からは「鉄人」と称され、人柄でもメンバーから慕われている。テクニックが互角ならば、確実に有利なマシンを用意してそれ自体の戦闘力の差で勝つ、というのが彼の信条。
東堂塾出身であり、プロレーサーの舘智幸とは東堂塾時代の同期。高橋涼介曰く「勝つためにはえげつないぐらい合理的な作戦を選ぶ奴」で「何が何でも負けたくない相手の一人」と語っている。
ハイパワーターボ+4WDを車の絶対条件として挙げており、その条件に合致するエボIIIを愛車として選択。得意としている左コーナーからのカウンターアタック(S字コーナーでアウトから並び、インとアウトが逆転したところで一気に前に出るパッシング)も京一のテクニックとエボIIIの戦闘力があってのものである。
ジムカーナ仕込みのドラテクは高橋涼介に匹敵するほどであり、涼介からもテクニック自体は自分と同等と認められている。「モータースポーツ技術の公道に対する優位性(サーキット>公道)」を唱え、「峠には峠のテクニックがある(サーキット≠公道)」と異論を唱える涼介とは、対立関係にある[88]。涼介には群馬遠征の1年前にいろは坂で敗れており、そのことに対するリベンジマッチを、群馬エリア制覇を目論む際に申し込む。なお、涼介に敗れるまでは負け知らずであったがゆえに、当初はかなり根に持っていた様子であった。エボIIIの性能を生かして一時は涼介を追い詰めるが、対向車の来ないサーキットや、サーキットと同じ環境にある一方通行のいろは坂を拠点とするがゆえの「右コーナー時の対向車への恐怖心」を見破られ、ヘアピンカーブでのカウンターアタックによって敗北する。涼介は京一の敗因の1つとして「俺と対戦する前に拓海との勝負で手の内を見せすぎた」ことを挙げている。ただし、土屋圭市には『BATTLE STAGE』特別編解説コーナーで『パワーに頼りすぎ』と評されている。
赤城での涼介とのバトルの前日、昼間にガソリンスタンドまで直接出向いて事前に挑発していた拓海が茂木なつきが援助交際をしていると知って自暴自棄となって赤城山へ乗り込んで来た際は、バトルではなくセミナーとしてマシンの戦闘力の差とその重要さを見せつけ、拓海に父親の文太以外で初めて事実上の黒星を付けた。その後、新エンジンに換装して復活した拓海のハチロクといろは坂で再戦。互角のバトルを見せたが、ゴール直前でカウンターアタックを仕掛けるが拓海のトリプルカウンター(ハチロクがアウトで踏ん張りインとアウトがもう一度入れ替わった)にかわされ、並んだところで再び前に出られ惜敗した。ただし京一が拓海を追い抜けば勝ちというルールであったため、拓海は「(実質)引き分けだろうな、公平に見て」と語っている[89]。その後、拓海のハチロクを「いいクルマだ」と褒め称え、拓海自身に対しても「ヤツはデカくなる。群馬エリアで留まるスケールじゃない」「涼介が気をかけるのがよく分かる。いずれは涼介さえも超えていく」「いつの日か4WD車のステアリングを握る日が来るだろう。そうなるべきドライバーだ」と評している[90]
京一のエボIIIには、ターボ過給によるアクセルレスポンスのラグを解消するために、WRCでも採用されている「ミスファイアリングシステム」が作動するようになっており[91]、走行の際はアフターファイヤーと共にシステム特有の「パンパン」という破裂音を響かせながら疾走する。クルマの馬力は、拓海とのバトル時には310psだったが、涼介とのバトル時には350psへとパワーアップさせている[92]
登場初期と比べて第二部では若干丸くなっており、プロジェクトDの東堂塾からの再戦時の際には電話で涼介に対して「現役のプロレーサーが出て来る。バトルには涼介が出ろ。」と忠告をしている。それを無視して拓海とハチロクを出したことを不思議に思っていた。
プロジェクトDの最終戦では清次に拓海の走りと信司(後述)の走りのスタイルの違いを教えていた。
実写版ではパンクスタイルで登場。このため見た目が原作とは変わっているが原作同様寡黙なのは同じで、拓海戦で拓海がハチロクのエンジンをブローさせた後も出しゃばった清次に出番を取られていた。最後は涼介と拓海との三つどもえの公道バトルとなり熱戦を繰り広げるが、バトルとは無関係な対向車が現われた時に強引な追い抜きを仕掛けたことでコースアウト、崖下に転落して自身は無傷で済んだものの、ランエボは大破という残念な結果に終わってしまった。
搭乗車種…CE9A ランサーエボリューションIII GSR(1995年式)
 
須藤京一搭乗車と同型・同色のランサーエボリューションIII GSR
ボディカラー…ピレネーブラックパール
主な外装パーツ…純正ホイール(OZレーシング製 ブラックに再塗装)[93]
ナンバー…群馬 58 し 30-395(ゲーム「ARCADE STAGE 4」以降、アニメFinal Stageでは栃木 58 し 30-395)/ 栃木 52 し 4-941(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

岩城 清次(いわき せいじ)
声 - 川原和久
「エンペラー」のナンバー2。ポニーテールの髪が特徴。挑発的且つ大胆不敵な性格で気性が荒く、あまり頭の良い方ではないが、マシンの潜在能力を引き出す腕は超一流。
特にドリフトしにくい4WDをドリフトに持ち込む技術や、エボIVの弱点とも言えるトラクションの弱さをカバーする技術は、WRCドライバーにも匹敵し、涼介をもってしても「雨の日にバトルしたら俺たちでも歯が立たない相手」と称されるほどの腕前である。拓海でさえ、「立ち上がり重視の溝走り」という奥の手を使わざるを得なくなるほど清次にはかなりの苦戦を強いられ、勝利したものの「勝った気がしない。秋名じゃなければ、負けてた」と拓海に言わしめたことがそれを物語る。
拓海戦までは「1か月で群馬を制圧する」と宣言。ナイトキッズの中里を含む全ての走り屋を倒し、相手チームのステッカーを二つに切り分け逆さまにし、撃墜マークのようにエボIVのリアウイング[94]に貼り付けていた。その行動で群馬県内全域を恐怖に陥れたが、拓海とのバトルではその気性の荒さがタイヤへ負担を掛け、敗北する。この際のクルマの馬力は300ps。
その後は啓介や小柏カイとも対戦するが、どちらも敗れている。なお原作では啓介との対決の詳細は描かれていないが、アニメ「Battle Stage」である程度描かれている。
拓海と樹とは偶然にもバトルの前に一度顔を合わせており、その際は「ハチロクなんざアウト・オブ・眼中、頼まれてもバトルなんかしねぇよ」とまで言い切った。拓海とのバトル当日は京一に「シミュレーション3で行け」と指示されているが、それを無視しバトルに敗北。京一からは「いろは坂の猿じゃねんだからちったぁ頭使え」と叱責されビンタを受ける。
拓海に敗れた後、赤城山に乗り込んできた拓海が京一とバトルに及んだ際には、不利な条件が山積みにもかかわらず乗り込んできた拓海の姿に「いつかとんでもなくビッグになる奴かもしれない」と後の拓海の飛躍を予感する旨の独白をしている。
登場初期と比べて第二部では、啓介対スマイリー酒井戦で「突っ込んでくるかと思った」と崖の上に逃げたり、最終戦での京一の解説に対して「そうなのか(と言いつつ全然わからねえ)」と考えるなど、コミカルな面が強調されている。
基本的には「清次」と表記されているが、15巻、18巻では「清二」と誤記されている。
実写版ではパンクスタイルで登場。秋名で樹を路上教習していた拓海を襲撃。清次が拓海たちをバカにした事から、拓海が樹から運転を代わってバトルになるが原作とは違って、拓海に完全に力負けしたあげく、スピンをしてランエボを壊してしまう。続く拓海京一戦では、京一のランエボに同乗しており、ハチロクをエンジンブローさせた傷心の拓海に向かって、仕返しとばかりにばかりに罵倒するなど、原作に比べるとかなり悪辣で小物な一面が強調されている。
搭乗車種…CN9A ランサーエボリューションIV RS(1996年式)
 
岩城清次搭乗車と同型・同色のランサーエボリューションIV(画像はGSR)
ボディカラー…スコーティアホワイト
主な外装パーツ…MonsterSport製ボンネットステッカー、GSR用純正アルミホイール(OZレーシング製)・フォグランプ[95]
ナンバー…栃木 78 へ 46-637 / 栃木 73 へ 1-314(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

佐竹(さたけ)
声 - 梁田清之
「エンペラー」のメンバーで偵察係。エンペラーの中では実力派であり、碓氷峠に偵察に行った際に真子・沙雪にバトルを挑むが、拓海とのバトルを経て成長した真子に敗れる。
搭乗車種…CN9A ランサーエボリューションIV RS
ボディカラー…スティールシルバーメタリック(アニメ)
主な外装パーツ…純正ボンネットとGSR用純正ミラー以外、清次仕様と同一
ナンバー…栃木 78 へ 21-317
野上(のがみ)
声 - 遊佐浩二
「エンペラー」のメンバー。佐竹と共に偵察を受け持つ。佐竹から「レン」と名前で呼ばれるが、それがあだ名なのかは不明。
搭乗車種…CE9A ランサーエボリューションIII GSR
ボディカラー…スコーティアホワイト(アニメ)
主な外装パーツ…RS用純正カーボン調ミラー以外、京一仕様と同一
ナンバー…群馬 58 し 53-390

秋山兄妹編集

 
正丸峠

拓海ハチロクの新エンジン換装とほぼ時を同じくして、埼玉から群馬にやって来た兄妹。プロジェクトDの遠征先のライバル、秋山延彦は彼らのいとこである。

秋山 渉(あきやま わたる)
声 - 松本保典
埼玉県秩父地方に拠点を置く走り屋。地元で敵がいなくなったため、妹・和美と共に群馬入り。
愛車のAE86レビンで勝つ事に拘りを持っている。その理由は、「古い車というハンデキャップを逆手にとって相手を追い詰めることが快感だから」という。実力も、高橋啓介と互角の勝負を演じるほど。限られた資金でできるだけ戦闘力を上げるため、後付けターボを選択した。一番ブーストを上げると280psを絞り出す。パワーと引き換えに、ターボ作動時に多少挙動が不安定になってしまういわゆる「ドッカンターボ」だが、そこは彼の熱くなりやすい性格と相まってか、彼自身は気に入っていた。そのクセのあるマシンを乗りこなすため、コーナー出口でマシンの挙動が乱れてもアクセルを戻さずカウンターだけで押さえ込もうと、車体を揺らすような変則的な走りをする。
ハチロクの新エンジンがレース用であること一目見ただけで見抜いたり、助手席で拓海の運転とエンジン特性を観察することで1万回転以上回る超高回転型であることも見抜くなど車のメカニック部分にも精通している。
赤城でレッドサンズの高橋啓介に挑んだ際に凄腕のハチロク使いの噂を聞き、和美と友達になった樹を通じて拓海に接近した。ところが、結果的に苦労せず手に入れたレーシングエンジンを、メカの知識不足もあいまって"遅い"と評する拓海に嫉妬と怒りを覚え、激しく勝利への執念を燃やすようになる。普段は明るく面倒見の良い性格だが、前述の熱くなりやすい一面に加え、走り屋としてのアイデンティティやプライドも合わさり、この出来事のように車のことになると周りが見えなくなることもあるようであり、妹の和美も「兄貴は車のことになるとムキになる」と語るほど。
拓海とは渉の地元の正丸峠でハチロク同士のバトルを繰り広げ、拓海が今まで経験したことの無いバンピーでトリッキーな路面、コース前半がヒルクライムだったことや、お互いのタイヤがタレたこともあり5本目までもつれ込んだが、原作では渉のスタミナ切れ及びガソリン残量が少なくなったことにより、集中力が落ちた所で拓海がその隙を突き横に並び、緩いS字コーナーでカウンターアタック気味に抜き去ったのに対し、アニメ版では土砂崩れの箇所がバトルを繰り返すうちに土砂が削られていたのを拓海が見逃さず、土砂に乗り上げながら横に並び、半車身前に出たところでラリーカーのように跳ね飛びながら一気に前に出て追抜いた。
プロジェクトD編では、ターボチャージャーからスーパーチャージャーに変更、埼玉北西エリア連合のメンバーとして再登場する(後述)。バトル後は拓海に色々助言をするなど、良好な関係を築いているようである。
初登場の頃はキャラクターデザインが拓海に非常に良く似ていた。そのため、拓海と接触する頃にはキャラクターデザインが少々変更されている(拓海と接触するより前の扉絵でも「似てるって?やばいよ」と書かれている)。
なお原作では喫煙者の設定になっているが、アニメ全出演での喫煙は一切ない。
搭乗車種…AE86 カローラレビン GT-APEX 3door(1983年式 前期型)
 
秋山渉搭乗車と同型のAE86 カローラレビン 3ドア 前期型(画像はGTV)
ボディカラー…ハイテックツートン
主な外装パーツ…TOYOTA製純正オプションフロントリップスポイラー、サイドステップ、TRD製N2リアスポイラー、SSR製フォーミュラメッシュホイール
主な内装パーツ…CUSCO製ロールバー、BLITZ製ブーストメーター、TRD製車検対応フルサポートバケットシート
ナンバー…熊谷 56 よ 73-212 / 熊谷 50 よ 1-016(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

秋山 和美(あきやま かずみ)
声 - 柚木涼香
秋山渉の妹。渋川市にある親戚の旅館での手伝いのため、兄・渉と共に群馬にやって来た。その中で武内樹と出会う。歳は拓海や樹より1つ上で、兄の渉同様、なかなか気の強い性格。運転免許は持っていなかったが、車に関する知識はあり、樹にドラテクの指導をしたこともある。
樹と出会ったことにより、後に運転免許を取得する。オートマ限定免許ではないため、渉のレビンを運転することもある様子。
アニメFourth Stageでは樹とはいい雰囲気だったが和美の元彼がよりを戻そうと和美に接触したことにより破局し、二度と出会うことはなかった。
和美の元彼(かずみのもとかれ)
声 - 渋谷茂
アニメFourth Stage第14話のみに登場する男性で、本名不詳。和美曰く「ホテルに行った回数はたぶん10回より多い」とのこと。本人は、年上であることから彼女と付き合うことに自信がなく悩んでいた。和美と話をしようと携帯電話に何度も電話するが、なかなか連絡が取れないことにしびれを切らし、秋山家の前で待っていたところ渉に会い、渉のハチロクに乗って樹と和美がデートの途中で立ち寄ったコンビニへ現れる。再会した和美に本心を打ち明けて謝罪し、改めて復縁を申し出ると、和美自身が最終的にこの男を選んだことにより、樹との関係は破局に終わる。

Third Stage編集

小柏親子編集

搭乗車種…SW20 MR2 G-Limited(1993年式 III型)
 
小柏カイ搭乗車と同型のSW20 MR2 III型(画像はGT-S)
ボディカラー…ストロングブルーメタリック
主な外装パーツ…TRD製ホイール・ステッカー
ナンバー…栃木 58 か 37-597 / 栃木 53 か 9-091(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)
小柏 カイ(こがしわ カイ)
声 - 神奈延年
ストリートに突如として現れた、いろは坂のダウンヒルスペシャリスト。19歳。8歳の頃から、父親である健にカートの英才教育を受け、レースで何度も勝って来た。高校通学のために利用していたバイクでいろは坂のコースレコードを塗り替え、自動車免許取得と同時に満を持して公道デビューを果たす。こなしてきた分野は違えど合わせれば10年以上のキャリアがあり、あらゆる点で拓海とよく似た所がある。カートマシン同様にミッドシップであるMR2 III型に、カート仕込みの左足ブレーキを駆使した走りと実力は文句なく、エンペラーの岩城清次を特別な走りをすることなく破った実績がある。
その後、須藤京一を破った藤原拓海と戦いミッドシップで立ち上がりの加速と旋回性に優れたMR2の戦闘力と、「インベタのさらにイン」という、ヘアピンの高低差が激しいいろは坂ならではの空中に描くライン(ヘアピンカーブの内側のガードレールの無い崖を飛び降りるという極めて無謀なもの)を駆使して拓海を苦しめたが、拓海もバトル中に同様のテクニックを素早く身に付け、カイの動揺を激しく誘った。最後は(3つの橋[96]の)最初の橋の手前のコーナーで、拓海は枯葉などで隠れた側溝を見抜き、それを使った溝落とし[97]を使って追いつき、並走のまま2つ目の橋でのジャンプでカイが落ち葉に足をすくわれスピンし敗北する。
もし直前の落ち葉がなかったら勝敗は入れ替わっていたかもしれないと思わせるほどの接戦で、「拓海の卓越した実力が運を呼び寄せた」とは京一の弁。原作では京一、アニメでは涼介が、カイが中盤でこの奥の手を出したことに対して「早すぎる仕掛けは相手(拓海)に精神的ダメージから立ち直る余裕を与える」とバトル中に語り、その通りの結果になったと言える。
第二部では「R・Tカタギリ」のメンバーとして、MR-Sに乗り再登場する(後述)。
小柏 健(こがしわ けん)
声 - 有本欽隆
カイの父親。文太が若かりしころに最大のライバルだった元走り屋で、現在は中学校で教師をしている。
両者の関係は拓海と啓介のそれに似ており、何度もやり合い、最後の大一番で敗北。遂に文太に勝つことができず、息子同士のバトルでリベンジするため、息子のカイに勝利のための秘策として、後方追走から「インベタのさらにイン」で攻める手段を教えた。カイが乗っているMR2も、健から借りたクルマである。その後、カイと拓海の再戦の最中に文太を呼び出して、それぞれの息子について論を交わした。祐一曰く「どっちも親バカ」。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙シーンが全てカットされている。

第二部編集

Fourth Stage / Extra Stage 2 / ゲーム Special Stage編集

※アニメFourth Stageでは、川井対啓介・酒井対啓介のバトルはカットされている。後に発売したBATTLE STAGE 2に収録。

セブンスターリーフ (SSR)編集

 
SSRが拠点とする日塩もみじライン

このチームの略称はSSR。なおFOURTH STAGE SOUND FILES、トラック3の曲名は「SEVENSTAR LEAF」と表記されている。

末次 トオル(すえつぐ トオル)
声 - 中村大樹
「セブンスターリーフ」のダウンヒラー。「一番大事なのは車の運転を楽しむこと」という信念を持っており、ありとあらゆるコーナーを慣性ドリフトで振り回す、その走りは「カミカゼ・ダウンヒラー」と呼ばれる。涼介曰く「藤原とよく似たタイプのドライバー」。
愛車のロードスターは、1600ccのB6-ZE型エンジンを1800ccまで排気量アップ、4連スロットル化し、馬力を190psまで上げている。ただし、本人の経済力がそこまで高くないため、車のチューニングなどの費用はもっぱら恋人の奈保に借金を申し込むことで捻出しており、そのことで奈保を悩ませている。
バトルではハチロクに溝またぎで追い抜かれ、「ハチロクにできるのならこの車だってできる」と溝またぎを試みるが脱輪し土手に乗り上げ派手に横転、走行不能となりリタイアする。
元々拓海とのバトルに勝っても負けてもロードスターのエンジンを売り払うつもりだったのだが、敗北をきっかけに奈保との約束どおりに走り屋引退を決意したが、ゲーム「Arcade Stage Ver.2」及び「Special Stage」ではゲームシステムの都合上、走り屋を完全には辞めていない[98]
原作では喫煙者の設定になっているが喫煙のシーンは少なく、アニメでは喫煙者の設定はない。
搭乗車種…NA6CE ユーノス・ロードスター[99](1600cc 前期型)
 
末次トオル搭乗車と同型・同色のユーノス・ロードスター(画像はNA8Cの北米仕様車)
ボディカラー…クラシックレッド
主な外装パーツ…MAZDA製パーツ[100]、純正ハードトップ
ナンバー…栃木 55 を 86-596 / 栃木 58 か 5-632(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

川井 淳郎(かわい あつろう)[101]
声 - 佐々木誠二
「セブンスターリーフ」のもう一人のエース。400psある愛車のスカイラインを荒れ狂わせることなく、サーキットでの走りを峠でもそのまま再現させるグリップ走行が持ち味。
全てのコーナーを堅く走るために総合的な速さがないのが短所。パワーを使い切るテクニックが皆無であり、パワーに頼った加速重視のドライビングが隙だらけに映っている。結果的にFDの立ち上がり重視のドライビングにあっさりと抜かれ敗北。バトル後啓介にダメ出しされたが、いまいち理解できていなかった。トオルと奈保の仲を心配するなど、面倒見のいい性格でもある。
啓介は、GT-RでなくFRのGTターボである彼の愛車について「いいシュミだ」と呟いている。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙者の設定はない。
Fourth StageにおいてはGT-R用リアバンパーを装着しており、ボディの全体的な形状もかなりGT-Rに近い仕様となっている。またメーターがAT仕様のものである。
なおアニメ版ではカットされているが、「Battle Stage 2」で後述の啓介vs酒井と共に新収録されている。
搭乗車種…ER34 スカイライン 2ドアクーペ 25GT-TURBO(1998年式 前期型)
 
川井淳郎搭乗車と同型のER34 スカイライン クーペ 25GT-TURBO
ボディカラー…ダークブルーパール
主な外装パーツ…フロントバンパー(メーカー不明)・GT-R用純正リアバンパー(Fourth Stage)、Panasport製ホイール、FUJITSUBO製マフラー
ナンバー…栃木 34 ほ 22-936 / 栃木 32 ま 4-354(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

慎一(しんいち)
声 - 優希比呂
「セブンスターリーフ」のメンバー。金髪の小柄な青年。トオルの鋭い突っ込みに感激し、チームに入る。上記の二人を慕っており、特にトオルへの尊敬は賢太の啓介への尊敬に通じるものがあり、トオルがエンジンを手放すと話した時には心底残念そうだった。
奈保(なお)
声 - 長沢美樹
末次トオルの彼女で、交際歴6年目。
車をチューニングする費用を捻出するため自分に借金を申し込むばかりのトオルに困り果て、タイヤを買うための金を貸してくれと頼まれた時、「貸す代わりに、バトルに負けたら走り屋をやめて」という条件を提示した。
しかし、トオルが引退を決意したことを知ると「どうしてやめるの?」と悲しそうな表情をしており、ある程度はトオルの本気の趣味を認めていた印象である。前述の条件も、車に没頭しすぎて自分に借金を申し込むばかりのトオルに少々意地悪をしたかっただけとのこと。最終的にはトオルの本音を聞き、ほっとした表情を見せる。

アルテッツァの二人組編集

番外編『ウェストゲート』や、OVA作品である『頭文字D Extra Stage 2 ~旅立ちのグリーン~[102]』に登場した二人組の男。

登場は2回と少ないが、ギャグ的ながら唯一落下事故を起こしてしまっているなど、東京の二人同様典型的な『憎めない悪役』ともいえる。

時系列上の登場が東堂塾との対戦前であるため、便宜上ここに記載する。なお、『ウェストゲート』と『Extra Stage 2』ではドライバーが逆になっている。

搭乗車種… SXE10 アルテッツァ RS200(前期型)
ボディカラー…ブラックパール
主な外装パーツ…TRD製パーツ、TOYOTA製サイドステップ・リアコンビガーニッシュ
ナンバー…群馬 34 あ 32-801
茶髪
声 - 池田知聡
『ウェストゲート』でのドライバー。アゴを生やしている。金髪に対して「NAでも下りなら自信がある」と自慢している。
言う事を聞かせるつもりで女性を赤城道路に置き去りにしたが、女性は高橋啓介に拾われており、二人組が再度赤城道路へやってきたところへ啓介に話しかけられ驚愕。
必死に啓介のFDから逃げるものの、最後は取り乱して赤城道路から落下事故を起こすという惨めな結果に終わった。
金髪
声 - 勝杏里
『Extra Stage 2』でのドライバー。碓氷峠の頂上で、インパクトブルーの二人をナンパするために呼び止めたものの無視される。そのことに怒り、「女のくせに」とバカにした口調で言ったのが切っ掛けで彼女らとバトルとなる。
序盤は何事もなく先行していたが、C-121より手前で勝負を決められ、あっさりと敗北した。

東堂塾編集

 
東堂塾のホームコースである塩那道路

カーショップ「東堂商会」の社長が車好きの若い顧客を集めて開校した、ドライビングテクニックの特訓教室。

ドリフト流行の時代に逆行し、速さだけを追求するセミプロ級の走り屋集団で、元塾生のプロレーサーもいる。

その実力は元塾生である須藤が対戦を避け、涼介からも「須藤級の猛者がゴロゴロいる」と評されるほど。

社長がホンダ党であることから、塾生たちの多くがホンダ車を使用している。

パープルシャドウ戦では二宮大輝と酒井が、神奈川最終戦では2人に加えて舘智幸が再登場する。

東堂(とうどう)
声 - 土師孝也
「東堂商会」の社長で「東堂塾」塾長。元ラリーストとしての経験に裏打ちされた聡明さをもち、ときに教訓めいた言葉を述べる。喫煙者。
プロレーサーとしての壁に苦しむ舘にプロDとの公道レースを勧めたり、大輝と酒井にライバルチームである「パープルシャドウ」対プロDのバトル観戦を勧めるなど、教え子たちにさまざまなアドバイスをおこなう。
二宮 大輝(にのみや だいき)
声 - 森川智之
歴代の東堂塾生のなかでもトップ3に入る実力者。ドライビングにおける最重要ポイントのひとつ「ブレーキペダルのリリースポイントの見きわめ」に優れ、さらに「フルブレーキングでタイヤを一瞬ロックさせ、すばやくブレーキを緩めて再びロックする」という独自のテクニックを用いる。対戦した拓海をして「半端なく速い」と言わしめるが、ほかの塾生からは「天才肌でツボにはまると速いが、精神的に脆い」と評される。
「プロジェクトD」戦では藤原拓海と戦うが、拓海は涼介から「1本目が終わるまでバックミラーは見るな(=先行のとき、集中力を切らさないため)」、「エンジンは9000回転以上回すな(=レブ縛り。戦闘力をあえて制限して相手に手の内を隠し、2本目でブチ抜こうという作戦)」という指示を受けており、この術中にハマった大輝はFF車の弱点となるフロントタイヤを酷使。ヘアピンカーブでインを突かれオーバーテイクされ敗北。
また勝負が始まる直前は多少意識が変わっていたものの、「なぜハチロクなんだ」、「(対戦相手が)FDならまだ良かった」、「B16Bに比べたら4A-Gなんてガラクタみたいなエンジン」と相手を侮り、かつ自分の実力を過信していたのも間接的敗因だった。
ただしその実力は本物で、涼介の的確な指示がなければ拓海も勝てたかわからないほど。一方でメカには関してはあまり詳しくない様子で、酒井に説明されるまでGT-RのアテーサE-TSのメカニズムなどは知らなかった。
搭乗車種…EK9 シビック TYPE R(後期型・98spec)
 
二宮大輝、舘智幸搭乗車と同型・同色のEK9 シビック TYPE R 後期型
ボディカラー…サンライトイエロー
主な外装パーツ…SPOON製ミラー・ルーフスポイラー、スピードライン製ホイール、フロントエンブレムレス化[103]ADVAN製ステッカー
ナンバー…栃木 50 と 56-838 / 栃木 59 と 1-428(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

酒井(さかい)
声 - 高瀬右光
大輝の先輩塾生。駆け引きに優れた実力者で、塾内ではエース格に推す声も多い。
集中力が高まると顔が引きつり笑っているような顔になることから、「スマイリー酒井」というあだ名が付いた[104]。コーナーの立ち上がりで左足ブレーキにより突然ブレーキランプを点灯させて後続車のリズムを狂わせたり、ブラインドコーナーにオーバースピードで突っ込みコースアウトを誘うなど、対戦相手の事故もいとわないフェイント戦術を用いる。
「中排気量以下でなければFF車は活躍できない」という一般論を嫌っており、愛車「インテR」を無差別級でも勝負できる迫力あるFF車にするため、VTECエンジンと組み合わせるのは邪道といわれるターボチューン[105]を敢行している。このエンジンと酒井の抜群のアクセルワークを合わさることで、高レベルのフットワークを実現している。ただし、ターボラグや低速コーナーでの立ち上がりが苦手なFF車としての欠点は残っており、ライン取りに失敗すると失速しやすいのが弱点。
「プロジェクトD」戦では啓介と戦い、前述のフェイント技を駆使するなどで啓介を苦しめるが、それを乗り越えて食いついてきたFDとの終盤で並走、そこからの加速勝負で敗北する。アニメ版では、「プロジェクトD」の高橋啓介とのバトルは省略されているが、「Battle Stage 2」では対・川井淳郎戦と同様、新収録されている。
搭乗車種…DC2 インテグラ TYPE R(前期型・96spec)
 
酒井搭乗車と同型・同色のDC2 インテグラ TYPE R 前期型
ボディカラー…チャンピオンシップホワイト(初期のフジミ模型のプラモデルではサンライトイエロー)
主な外装パーツ…SPOON製カーボンボンネット、SPEED STAR WHEEL製ホイール、ADVAN製ステッカー
ナンバー…栃木 55 し 32-094 / 栃木 58 し 5-806(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

舘 智幸(たち ともゆき)
声 - 中田和宏(Fourth Stage、ARCADE STAGEシリーズ(7AAXまで)) → 遠藤大智(Final Stage、ARCADE STAGE 8∞)
「東堂塾」出身のプロドライバー。東堂からは「トモ」、後輩の塾生たちからは「トモさん」と呼ばれている。同期の須藤からも「別格」と恐れられ、その実力は2年ぶりに走る塩那のコースレコードを、大輝から借りたEK9による1回のタイムアタックで塗り替えるほど。また、アタック後にEK9のアライメントの狂いを指摘し、トー角調整をすればあと2秒はレコードタイムを軽く縮められると助言するなどクルマのポテンシャルを見抜く能力も優れている。
プロの世界の厳しい壁や実情にぶつかり苦悩の日々を過ごしていたなか、東堂に「素人相手の公道レースにこそ、探している答えがある」と促され、東堂塾デモカーを借りて八方ヶ原で「プロジェクトD」へのリベンジの依頼を承諾する。
拓海との戦いでは、前走車の視覚から見えなくなる「消えるライン(ミラーの死角をつき、最短距離をカットしながら相手のラインへ進入していく技術)」を駆使して拓海を差し切るほか、拓海の走るラインをブロックしたり、軽くぶつけてバランスを崩させるなどの実戦テクニックを駆使して圧倒したが、最後は道路に飛び出してきたイタチらしき動物を反射的に避けてしまい、ブロックしていたラインを空けてしまったところで、「ブラインドアタック」を駆使する拓海に並ばれ、鼻の差で敗れた。当初は「恩義のある社長の頼みであるから、この勝負を受けた」と語るなど、あまりプロジェクトDとの勝負に乗り気ではなかったが、勝負の後には「レースにはよくあること」と素直に負けを認め「立ち戻るべき原点が必要だった」と語り、東堂に感謝しながら帰っていった。
なお舘が負けた要因として、当初高橋啓介のFDと対戦することを想定したギア比にセッティングしたため、勝負所が異なり本来のポテンシャルを発揮できなかったという点もある[106]
後に拓海が度々使用する「ブラインドアタック」は、この対戦で舘の「消えるライン」の応用で編み出されたものである。
モデルは当時の全日本ジムカーナにホンダ車で参戦していた山野哲也。作中で舘が着用しているレーシングスーツも当時の山野が着用していたものと同一である[107]
原作では喫煙者の設定にされていたがアニメでの設定ではなくなっている。
搭乗車種…EK9 シビック TYPE R(後期型・98spec)SPOON仕様[108](東堂商会デモカー)
ボディカラー…サンライトイエロー
主な外装パーツ…SPOON製ミラー・カーボンボンネット・ホイール、ADVAN製ステッカー
ナンバー…栃木 57 き 10-547 / 栃木 52 き 2-091(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)

東京から来た2人編集

東京から来たと名乗る、車オタクらしき氏名・年齢とも不詳の2人組。登場したのは一回きりでありながら、ゲームでは頻繁に登場しており、常連の「やられ」キャラである。

ゲーム「Arcade Stage Ver.2」等の一部場面では「東京の二人」、BATTLE STAGE 2では「OTAKU」と表記されている。

搭乗車種…S15 シルビア Spec-R(1999年式 前期型)
ボディカラー…スパークリングシルバーメタリック
主な外装パーツ…マフラー(メーカー不明)以外、純正仕様
ナンバー…多摩 55 で 34-628
デブ
声 - 石井康嗣
東京から来た2人組のドライバー。一人称は「ボク」(メガネも含めて呼ぶ時は「俺達」)。よくサーキットへ行くらしく、その事情に詳しいのをこれ見よがしに語りたがる。単なる車オタクのようだが、サーキットでの走行会に通いつめているだけあって口だけではなく、池谷浩一郎と同等程度の実力は持っている。走行中には隣のメガネとしゃべる、あるいは独り言を言いながら走るが、星野好造のそれとは違い、特に意味はない。
本人曰くブレーキングが得意で、コーナーへのブレーキを遅らせて突っ込む「超絶ウルトラスーパーレイトブレーキング」を必殺技としている。
秋名山で拓海や池谷達と仲良くする目的で馴れ馴れしく話しかけるも、メガネと共に樹のハチゴーターボを散々けなしたり地方の走り屋をバカにしたりといった不適切な話し方をしたことから、池谷に追い払われるもそのことで機嫌を損ね、バトルを仕掛けるため池谷達が撤収するまで近くでじっと待つといった陰湿な行動を取る。強引にバトルに持ち込み池谷を負かすが、樹のハチゴーを運転する拓海の敵ではなく、あっさりと追い抜かれた上、土手に乗り上げるという惨めな結果に終わる。
ゲームでもたびたび登場しているが、原作での登場回数やセリフの量が少ないため、プレイヤーの車やプレイヤー自身を小馬鹿にすると言った、オリジナルのセリフで構成されている。プレイヤーの乗っている車種や外装によって「メガネ」とともに非常に多くのセリフパターンが用意されている。
メガネ
声 - 肥後誠
2人組のうちの1人。S15の助手席に座っているが、沙雪のようにアドバイスをするわけでもなく、基本的にしゃべって相槌をうつだけの男。

秋山延彦のチーム編集

 
定峰峠

定峰峠を拠点とした、岩瀬恭子や秋山延彦、斉藤が所属しているチーム。チーム名は記載されていないため不明。

後にカプチーノのドライバー坂本や、延彦の従兄弟である秋山渉などを加えた、埼玉北西エリア連合チームを組む。

岩瀬 恭子(いわせ きょうこ)
声 - 豊口めぐみ
埼玉でその名を轟かせる女性ドライバーで、高橋啓介に一目惚れし、本人には直接言わないが自分の中で啓介のことを「ダーリン」と呼んでいる[109]
モチベーションで走る感覚派ながら、その実力は高く、仲間内からも一目置かれる存在であり、啓介をして「一流のロータリー使いだ」と言わしめたほど。愛車は啓介と同じくFDであるが、啓介のFDがシーケンシャルツインターボなのに対し、彼女のFDはシングルターボ。パワーが啓介のFD以上であったこと、シングルタービンであること、そしてパワーの出方がバトルとなった峠に合っていたことで啓介を苦しめたが、涼介から助言(「相手がシングルターボだということを思い出せ」=立ち上がり時の加速遅れの隙を突く)を受けた啓介によりターボラグという両者のターボの特性の違いを利用され、軽いプッシングをかけられた後にアウト側からオーバーテイクされ敗北する。
後の土坂峠のランエボ軍団とのバトルでは、FDをクラッシュさせてしまった啓介に愛車を貸す。その後、啓介とのデートをするもののフラれてしまうが、未だ啓介に対して寄せている想いは強い。アニメ版ではデートでフラれた後、啓介の全力疾走をナビシートで見てみたいと願い出て、赤城山のダウンヒルで同乗走行をした(FDはオイルでの事故により修理中のため、涼介のFCを借りてきた)。
バトル以外では、啓介が遠征中にFDの車内で休憩をとっていた際、彼がいることに気づかずFDのボンネットにキスをしているところを本人に見られてしまい、ミニスカートからパンツが見えるほどのオーバーリアクションで驚き、全力疾走で走り去ろうとする一面も見られた。
搭乗車種…FD3S RX-7 Type R(1991年式 1型)
ボディカラー…ブリリアントブラック
主な外装パーツ…BORDER製フロントスポイラー・サイドスカート、後期型FD用純正リアウイング、KNIGHT SPORTS製ミラー、ボンネット(メーカー不明)、RE雨宮製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…熊谷 39 い 54-369 / 熊谷 35 い 8-584(ゲーム「ARCADE STAGE Zero」)
秋山 延彦(あきやま のぶひこ)
声 - 堀川仁
秋山渉のいとこで、北西連合のリーダー。走りの実力が高いわけではないが、頭がよく洞察力に長けており、その点は涼介にも似ている。
拓海とのバトルでも、プラクティスを見た結果から勝てないことを察し、次のバトルへ繋ぐためにハチロクをじっくり観察できる後追いを選んだ。この時、高橋涼介は拓海に「1つ目のヘアピンまでは相手のペースに合わせろ」という指示を出している。事実、バトルは1つ目のヘアピンの先で勝負が決まった。その結果「ハチロクに勝つには軽さしかない」という結論を導き出し、軽自動車カプチーノを用意する。
なお、秋山という苗字はゲーム「Arcade Stage Ver.2」が初出で、当初原作では呼称されていなかったが、神奈川最終戦で渉・坂本と共に再登場した際に姓名も表記されていた[110]
作中では数回、チームメイトの岩瀬恭子に想いを寄せていることを示唆するセリフがある。
搭乗車種…SXE10 アルテッツァ RS200 Z-EDITION(1998年式 前期型)
 
秋山延彦搭乗車と同型・同色のアルテッツァ Z-EDITION 前期型(画像はAS200)
ボディカラー…シルバーメタリック
主な外装パーツ…アルテッツァの二人組仕様と同一
ナンバー…熊谷 33 だ 17-919

斉藤(さいとう)
声 - 鈴木達央
秋山延彦と岩瀬恭子が所属するチームのセコンド。原作では斉藤という名前は登場しない。
横田(よこた)
声 - 風間勇刀
秋山延彦と岩瀬恭子が所属するチームのサード。あまり目立った人物ではない。

埼玉北西エリア連合チーム編集

「プロジェクトD」の埼玉進撃に対抗するために秋山延彦の発足したチームで、秋山渉も在籍。間瀬峠でプロジェクトDを迎え撃つ。

バトルが終わった後は埼玉エリアに現れたプロジェクトDの偽者の情報を集めるなど、プロジェクトDに協力している。後に神奈川最終戦で延彦含め三人で再登場する。

坂本(さかもと)
声 - 吉野裕行
秋山渉の友人であるラリースト。26歳(第二部)。マシン・天候にかかわらず、車を四輪ドリフトさせるそのキレっぷりは、拓海に似たものがある。
秋山延彦の依頼を受けてチームに参加し、延彦が用意したカプチーノに乗る。ハチロクよりもさらに軽量コンパクトなカプチーノと坂本が繰り出すドリフトは、拓海が初めてコーナリングで勝てなかった相手であり、拓海を「思考停止」にまで追い詰める。これはバトル後に涼介も「雨が降っていなかったら取られていた」と発言するほど。しかしマシンが軽自動車ゆえに平坦な直線で追いつかれ、ラインをブロックするものの、拓海にブラインドアタックを仕掛けられた際に思わずイン側に寄ったところでアウト側からオーバーテイクされ敗れる。
ドライビング時のメンタルコントロールに一家言を持つ。坂本自身も過去にハチロクに乗ったことがあり、バトル後の拓海に「雨をものともしない高いモチベーション」が生まれる切っ掛けについて尋ねた。
神奈川最終戦で再登場した際は、「カプチーノの坂本」と表記されていた。
拓海とのバトル時のクルマの馬力は130ps。パワーウェイトレシオは5.4kg/ps。
搭乗車種…EA11R カプチーノ1993年式 前期型)
 
坂本搭乗車と同型・同色のEA11R カプチーノ
ボディカラー…コルドバレッド
主な外装パーツ…エリートSPL製フロントバンパー、リアスポイラー(メーカー不明)、純正ホイール(ゴールドに再塗装)
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…熊谷 71 え 35-218

秋山 渉(あきやま わたる)
声 - 松本保典
埼玉北西エリア連合の一員として、地元間瀬峠で高橋啓介と対決した。この時には前のエンジンをブローさせたため、AE92・GT-Zに搭載のスーパーチャージャーのエンジンに換装。馬力は渉本人曰く「シャシダイで200は軽く超える」。馬力こそ以前のターボ(マックスで280馬力)に及ばないものの、総合的な戦闘力は拓海戦の時よりもアップしており、啓介のFDとも互角のバトルを繰り広げる。渉自身の走りも以前と比べ、ターボチューンの頃の車体を揺らす走りがなくなり、確実に洗練度が増していたが、拓海vs坂本から続いた雨が続き更に雨脚が強まった事を嫌い、ワイパースイッチに手を伸ばした油断から道路を横切る排水溝の蓋(グレーチング)でスリップし敗北を喫する。結果的に、原作では2戦とも長期戦の末、集中力が切れたことによるミスで負けている[111]
限られた資金から走り屋をやっていたためか金持ちを目の敵にし、それもまた自身の走りへのモチベーションとしているが、高橋兄弟、特に啓介とは車の性能ではなく技術で勝負をしたために走り屋として認めているようである。また拓海とも正丸峠でのバトル以降は打ち解けており、後述の偽プロジェクトDの捜索や、発見した偽者に対して「自分は秋山渉というケチな者だけど、藤原拓海さんのドリフトを見せてほしい」とカマをかけるなどして協力した。
搭乗車種…AE86 カローラレビン GT-APEX 3door(1983年式 前期型)
ボディカラー…ハイテックツートン
主な外装パーツ…TOYOTA製純正オプションフロントリップスポイラー、サイドステップ、TRD製リアスポイラー・カーボンボンネット、フロントグリルメッシュ化、タケチプロジェクト製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明 前回より形状変更)、4連追加メーター
ナンバー…熊谷 56 よ 73-212

Fourth Stage編集

土坂のランエボチーム編集

メンバー数は5人程度の少規模チーム。チーム名は記載されていないため不明[112]

「プロジェクトDを倒せば、クルマを仕上げたショップから多額の金をもらえる」という動機のもと、卑劣な手段を使ってプロジェクトDを追い詰める。

会川(ランエボVの男)[113]
声 - 天田益男
ランサーエボリューションV(通称エボV)に乗る男。色黒が特徴。金目当てでバトルに参加した。
粗暴な性格でプロジェクトD、特に高橋啓介に対して挑発的な態度をとり、啓介のFDを狙って路面にオイルを流すように提案した。
一応は走り屋ではあるが、それほどテクニックがあるわけではなく、啓介曰く「車両感覚が話にならない程度」。ただし、単なる悪役というわけでなく、モータースポーツのルールなどの知識を例えに出したり、車雑誌を読んだりなどの走り屋としての部分も持ち合わせている。
愛車を損壊し、岩瀬恭子のFDを借りた啓介とのバトルでは、序盤から先行していたものの、終盤に道路工事のバリケードで狭くなっている部分で啓介に並ばれ、戦慄のあまり減速したことで敗北した。
バトルに使用したエボVは、RS同様のマニュアルエアコンと黒いドアミラー、アニメではこれらに加えてRS純正のフロントフォグランプカバーとAピラーアンテナも付いており、かなりRSに近い仕様。そのためゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではRSとして扱われている。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙シーンが全てカットされている。
原作では名前は書かれておらず、アニメFourth Stage及びゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは「ランエボVの男」、BATTLE STAGE 2の販促ポスターでは「ガングロ」、BATTLE STAGE 2本編では「KURO WARU」「黒悪」と表記されている。
搭乗車種…CP9A ランサーエボリューションV GSR(1998年式)[114]
 
会川搭乗車と同型・同色のランサーエボリューションV GSR
ボディカラー…スコーティアホワイト
主な外装パーツ…RAYS製ホイール、RS用純正カーボン調ミラー、純正フォグランプカバー(アニメ)、Aピラーアンテナ(アニメ・ゲーム)、HKS製マフラー、ドアバイザー(メーカー不明)
ナンバー…熊谷 30 あ 12-159

一条(ランエボVIの男)[115]
声 - 真殿光昭
ランサーエボリューションVI T.M.EDITION(通称エボVI TME)に乗る男 。金髪に色白が特徴。路上にオイルを撒くよう手下に指示したり、藤原拓海に脅しを掛けたりと、実力でバトルに勝とうとはしなかった。
先述の会川よりもテクニックは数段上らしく、拓海・涼介の双方から「下手じゃない」、「電子デバイスを引き出した走りをする」と評された。
拓海とのバトルでは、後続車を意識してインに寄せすぎたせいで、自らが指示して撒かせたオイルの拭き残しに乗ってアンダーステアを出して失速、そこで拓海に抜かれて敗北するという自業自得な結果に終わった。
バトルに使用したエボVI TMEは、リアウイングを取り外している。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙シーンが全てカットされている。
原作では名前は書かれておらず、アニメFourth Stage及びゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは「ランエボVIの男」、BATTLE STAGE 2の販促ポスターでは「色白」、BATTLE STAGE 2本編では「SHIRO WARU」「白悪」と表記されている。
搭乗車種…CP9A ランサーエボリューションVI トミ・マキネン・エディション GSR(2000年式)[116]
 
一条搭乗車と同型・同色のランサーエボリューションVI TME GSR
ボディカラー…スコーティアホワイト
主な外装パーツ…リアウイングレス、HKS製マフラー、ドアバイザー(メーカー不明)
ナンバー…熊谷 36 よ 86-502

仲間 (A)
声 - 梯篤司
ランエボの男たちの手下。一条に命令され、道路にオイルをまいた。元暴走族リーダーとは同じ中学の出身だったが、彼が群馬の人間であることを知らなかったがゆえ、会川・一条共々キツいお灸を据えられることになる。
搭乗車種…CP9A ランサーエボリューションVI(車体後方のみの登場であるため、詳細不明)
ボディカラー…イエロー
ナンバー…熊谷 33 い 41-248
仲間 (B)
声 - 宮下栄治
ランエボの男たちの手下。とくに目立った役割はない。
元暴走族リーダー
声 - 志村知幸
北関東では有名な暴走族の元リーダー。高圧的な会川もたじろぐほどイカつい容姿をしている。土坂のランエボチームの一人が同じ中学の出身であったため、バトルに敗れた相手のプロジェクトDを力ずくで潰すために仲間を引き連れて呼び出されたが、実は群馬の人間であり、高橋啓介の元・舎弟。呼び出された理由を知り、メンツを潰された上に、プロジェクトDに不躾な真似をした会川達を糾弾した。
搭乗車種…FY33 シーマ(アニメ版は、UCF10〜UCF20 前期型セルシオ
主な外装パーツ…カービング製ホイール
ナンバー…群馬 36 も 46-491

パープルシャドウ編集

ゴッドアーム・ゴッドフットの異名を持つ、城島俊也と星野好造[117]を筆頭に発足したチームで、東堂塾とはジムカーナやサーキット走行会等で競い合っているライバル的存在。

チームの略称はP・S。茨城県内に系列のチームをいくつも持っている。原作とアニメとでは、バトルの順番が逆になっている。

チーム名はパープルシャドウだが、プロジェクトDとのバトルを行ったのは、パープルラインと隣接するフルーツラインである。

城島 俊也(じょうしま としや)
声 - 江原正士
峠の神様「ゴッドアーム」と呼ばれており[119]医師である。特徴的なのは、左手をシフトノブに置きっぱなしで、右手をステアリングホイールから離さないで運転をするワンハンドステアで、その完成をもう20年以上追い続けている。彼の本気の走りは、ドリフトでもグリップでもないその中間のコーナリング。いわく完全に完成された理想的なコーナリングであるらしい。ただし星野好造によると「"あれ"は理想的なドリフト」。
完璧主義者であり、バトルの展開や次に起こることを予想し、全て計算尽くで走っている。そのため、前を走りながらでも、あたかも後ろのクルマをコントロールする術を身につけているとしか思えない走りをする。Fourth Stageではあくまでスマートに勝つことをモットーとしていることが強調されており、「それが大人の勝ち方だ」と言い切っている。
城島の「走行ライン」はラインに無頓着な走りをしているようだが、それはワンハンドステアの練習過程で、理論的な裏付け[120]が生まれたことによる。
拓海との戦いでは、コーナーで毎回違うライン取りをしながらもほとんどタイムを揃えるなどして拓海を困惑させ、自身が後追いの7本目でついに追い抜きに成功するが、終盤で変形溝落としとブラインドアタックの合わせ技を使った拓海に抜き返される。その際自身のワンハンドステアを崩されたことによって後追いでの勝負を避け、先行で逃げ切る勝ち方に切り替える。最後となる8本目で全力走行(本人曰くレコードラインアタック)を見せ、これまでどんな相手にも後追いで離されることはなかった拓海が、変形溝落としを使用してもなお引き離されるほどの速さを見せ付けたが、最後の最後で持久戦による疲れと数日続いた猛暑による体調悪化で吐気を催し、クルマを停止させて道路脇で嘔吐、リタイアした。
結末は敗北であったものの、バトル自体はS2000がハチロクを引き離していた状態、しかもハチロクは変形溝落としの失敗でサスペンションに異常を起こしていたため、拓海に「勝てる気がしない」「敗北だった」と思わせた強敵である。バトル後、拓海は城島のS2000に同乗してそのテクニックを直で目にして学び、今後の精進を促すアドバイスを受けた。
愛車のS2000の外観はMPFの2代目デモカーと酷似しており、28巻の173ページや196ページなど、車体側面にはMPFのステッカーも見受けられる。ボディカラーも、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズにおいてもFourth Stageの設定を引き継ぎ、MPFデモカーと同じく「ロングビーチブルー・パール[121]」と表記されている。
搭乗車種…AP1 S20001999年式 前期型)
 
城島俊也搭乗車と同型のAP1 S2000 前期型
ボディカラー…ロングビーチブルーパール
主な外装パーツ…MPF製フロントバンパー・マフラー、J'S RACING製ボンネット、CUSCO製リアウイング、純正ソフトトップ、無限製ホイール
主な内装パーツ…CUSCO製ロールバー
ナンバー…土浦 35 お 71-109

星野 好造(ほしの こうぞう)
声 - 大友龍三郎
神業的なアクセルワークから、峠の神様「ゴッドフット」と呼ばれている、太り気味な土建屋社長。本人曰く金持ちで、昔は結構女にモテたらしい。
特徴的なのはバトル中に常にしゃべりつつけていることであり、時々奇声を発することすらある。それは本来、彼が誰よりも熱くなるタイプの走り屋であるがゆえに集中しすぎてしまうのを防ぐため、しゃべり続けることによって常に冷静さと客観性を失わないよう思い付いた方法であり、城島俊也曰く「気持ちのクーリングシステム」。逆に星野がしゃべらなくなるということは相手の実力が高い証拠でもある。啓介とのバトルでも2本目の途中から、思想こそあれど黙り込んでしまっている。
大のGT-R愛好家で「オレは死ぬまでGT-Rだ!」とまで発言しており、今までにR32⇒R33⇒R32⇒R34と4台乗り継いできている。一度R32に戻した理由はR33が気に入らなかったためで「あれは日産の失敗作だ」と言い切っている。
GT-Rは本来ドリフトが難しいマシン[122]だが、アクセルワークの達人である彼は、いとも簡単にドリフトに持ち込むことができ、そのテクニックは東堂商会の社長も説明がつかないほど。啓介とのバトルでもタイヤが熱ダレを起こしてアンダーステアが出やすくなる状況を逆手に取り、入口からリアを流すことでフロント側のプッシュアンダーを制御できると同時に、大柄なリアを振り回して後続車を牽制する目的でもドリフトを行った。
啓介とのバトルでは、トラクションのよいGT-R有利のヒルクライムと、軽量のFDが有利のダウンヒルをセットで1本とするよう提案。自身が先行の1本目では、トラクションの高さを生かして啓介のFDを引き離す[123]が、ダウンヒル区間で追いつかれてしまい、2本目に突入する。ダウンヒル区間に入るまでに前に出なければ勝ち目がないと判断した星野は、頂上の折り返し地点でFDとほぼ同時にターンして追い抜くという離れ業を成功させる。その後はダウンヒルでのドリフトバトルを繰り広げるも、タイヤが熱ダレを起こしていたこともあり、右コーナーで啓介にアウトから接触するように抜き返される。ゴール地点での差はスタート時とほぼ同じであったが、星野のR34はタイヤを消耗しきっており、3本目に持ち込めないと判断し戦線離脱した。
以前乗っていたR32は、改造費を1,000万以上つぎ込み、そのままレースに出てもおかしくないほどの戦闘力[124]で、そのR32でたたき出したコースレコードは、啓介のFDでも破ることができなかった。
現在の愛車のR34は、バンパーとホイール、フルバケットであることを除くと、ほぼノーマル。グレードとボディカラーは媒体により設定が異なり、ベイサイドブルーメタリックの「V spec II2000年発売)」[125]、ミレニアムジェイドメタリック(限定色)の「V spec II Nür2002年2月26日発売)」[126]の2つが存在し、ゲーム「ARCADE STAGE 4」公式サイトによると、作者が作中登場用に取材したR34はミレニアムジェイドメタリックのNür仕様であった[127]
搭乗車種…BNR34 スカイラインGT-R V-specII Nür2002年式、最終特別限定車)
 
星野好造搭乗車と同型のBNR34 スカイラインGT-R(画像はM-spec Nür)
ボディカラー…ミレニアムジェイドメタリック
主な外装パーツ…nismo製フロントバンパー、YOKOHAMA製ホイール
ナンバー…土浦 39 き 38-274

石井(いしい)[128]=パープルシャドウメンバー
声 - 三宅健太
「パープルシャドウ」のメンバー。筑波サーキットで開催される草レースでは表彰台の常連であるほどのテクニックを持っているが、城島と星野にはまだまだ敵わないと言っている。
原作では石井という名前は書かれておらず、Fourth Stageのエンドロールでは「パープルシャドウ」あるいは「パープルシャドウメンバー」と表記されている。
ギャラリー3人組
声 - yurimotsut-kimuram.o.v.e
Fourth Stage ACT.20でスペシャルゲスト(アニメオリジナルキャラクター)として登場。セリフは一言か二言程度。
m.o.v.eから制作者側に出した「アニメに出てみたい」という要望から、コラボレーション企画という形で実現した。
雷鳴-out of kontrol-PVでは、m.o.v.eの3人がアニメ化して頭文字Dの世界へ入り込み、拓海のハチロクとバトルする。motsuが上記のFDを運転し、t-kimuraはFDの助手席、yuriは拓海のハチロクの助手席に搭乗していた。
搭乗車種…FD3S RX-7(前期型)
ボディカラー…ヴィンテージレッド
主な外装パーツ…RE雨宮製ボンネット(啓介仕様)と後期型純正ホイール以外、恭子仕様と同一
ナンバー…品川 33 む 05-111

Fifth Stage / ゲーム ARCADE STAGE 5編集

ゲーム『頭文字D ARCADE STAGE 5』にて先行登場し、アニメ『Fifth Stage』でも登場[129]。 アニメ版5期『Fifth Stage』は2012年11月9日より放映が開始され、直前の11月4日には先行放送も行われた[130]

ニセプロジェクトD編集

拓海と啓介になりすまし埼玉(東秩父村、定峰峠入り口)に現れた2人組。ハチロクトレノとFD3Sに「PROJECT D」と書かれたステッカー[131]を貼り、同様に「PROJECT D」とプリントされたお揃いのTシャツ(拓海いわく「ヤンマガのグッズなみの痛さ」らしい[132])を着ている。「プロジェクトD」の人気を利用し、女の子をナンパしていたが、2人の見た目はイツキに「デブでぶさいく」と言われるなど、本物の拓海と啓介とは髪型以外は大きく違う。

ドラテクも本物には到底及ばず、ドリフトすらしたことがない。ニセ拓海が上原美佳の友人・トモコをナンパしたことがきっかけとなってプロジェクトDの包囲網に引っかかり、きついお灸を据えられることとなる。

原作、アニメ共に走り屋としての描写は無くバトルシーンも無い[133]が、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではニセ拓海のトレノに2人で搭乗し「ニセプロジェクトD」としてバトルする。「5」では「秋名湖」のライバルとして登場し、「6~8」では「隠しステージ」でのみバトル可能。

ニセ拓海
声 - 勝杏里
拓海の偽者。髪型は少し拓海に似ているが、顔はまるで別人。樹曰く「デブでブサイクなの」。車もパンダトレノだが、拓海のハチロクが前期型なのに対し、こちらは後期型。外見はホイールと「PROJECT D」ステッカー以外はほぼノーマル。
本物の拓海が涼介と啓介を「さん」付けで呼ぶのに対し、偽者は呼び捨てにしている。また、本物の拓海は未成年者なので煙草は吸えないが、偽者は吸っている。
素性がばれた後にトモコに再度アタックしたもののフラれた模様。38巻183ページにて、よく似た人物がギャラリーとして登場している。
搭乗車種…AE86 スプリンタートレノ GT-APEX 3door(1985年式 後期型)[134]
 
ニセ拓海搭乗車と同型・同色のAE86 スプリンタートレノ 3ドア 後期型
ボディカラー…ハイテックツートン
主な外装パーツ…SPEED STAR WHEEL製ホイール
ナンバー…熊谷 500 に 29-679

ニセ啓介
声 - 三浦博和
啓介の偽者。アゴ髭を生やしているなど、ニセ拓海と同じく髪形以外は似ても似つかぬ別人。啓介と同じ黄色い前期型のFDに乗っているが、外観はむしろ岩瀬恭子のFDによく似ている。拓海からは「背が低すぎる」、啓介からは「あまりにもブサイク」「世の中の何人かの人間に高橋啓介の顔が"これ"だと認識されたと思うとハラワタが煮えくり返る」[132]と言われている。原作・ゲームでは黒髪だが、アニメのみ啓介と同じ金髪となっている。
搭乗車種…FD3S RX-7 Type R(1991年式 1型)
ボディカラー…コンペティションイエローマイカ
主な外装パーツ…ボンネット以外、恭子仕様と同一
ナンバー…熊谷 300 せ 81-431

チーム246(ツーフォーシックス)編集

 
ヤビツ峠ダウンヒルスタート地点の神奈川中央交通バス停留所画像の路線バスはここを発着する秦野駅行)

プロジェクトDの進行を阻止する為に考案した『4段階(4段がまえ)の防衛ライン』の、「第一の防衛ライン」。チーム名は、ヤビツ峠への入り口となる国道246号に由来。

大宮 智史(おおみや さとし)
声 - 東地宏樹
「チーム246」のリーダーであり、元プロレーサー。コースを熟知したライン取りと拓海をもしのぐブレーキング技術から、「最狂のクレイジーダウンヒル」と称されている。
愛車であるロードスターは、「FRであればなんでも良かったが、引退後の経済事情によりガス食いのターボには乗れなかった」という理由で購入している[135]
チーム内投票でダウンヒル担当を選出した際には、投票総数31票の内31票という、満場一致で決定した。
ヒルクライムで小早川がやられたことをダウンヒルでそのままやりかえそうと、先行を選ぶ。バトルは終盤まで先行し、ロングストレートからのハードブレーキングで一時は拓海を引き離していたものの、拓海のブラインドアタックで互いの車が並走した際にリアウイングを標識にぶつけて破損[136]、二台並走が物理的にできない直角コーナーで前に出たが、リアのダウンフォースが不安定な状態でしばらく走り続けた後、バランスを崩してスピンアウトする。
バトルには敗北したが、「(男として生まれたからには)勝負しない人生は死んでいるのと同じ」と発言し、後悔はしていない様子だった。
アニメ版では末次トオルのNAロードスター(RSアイザワのマシンから収録)のサウンドを流用したため、大宮のロードスターも4連スロットル仕様のエンジン音を出す。
搭乗車種…NB8C ロードスター RS (1998年式 前期型)
 
大宮智史搭乗車と同型・同色のNB8C ロードスター 前期型
ボディカラー…エボリューションオレンジマイカ
主な外装パーツ…GARAGE VARY製パーツ、純正ハードトップ、B.I.M creativestudio製ホイール、大山オート製マフラー
主な内装パーツ…大山オート製ロールバー
ナンバー…相模 501 く 37-125

小早川(こばやかわ)
声 - 浜田賢二
愛車であるランエボVIIの性能に絶対の自信を持つランエボ乗り。汚い手段を用いず正々堂々とバトルし、愛車に対しても「こっちも行くぜ、エボ」と声を掛けるなど、作中では数少ない真っ当なランエボ乗り[137]
チーム内投票でヒルクライム担当を選出した際、投票総数31票の内26票で決定した。4WDで有利な地元で離されることはないと考え、バトルでは啓介の腕を見極めようと後追いを選択。だが短期決着を目論んでいた啓介に予想外のポイントでスパートをかけられた結果、7秒差をつけられ完敗する。
次戦のレーシングチームカタギリ ストリート バージョン、皆川対啓介戦をギャラリーとして観戦。両者のハイレベルなアクセルワークとバトルの趨勢を正確に言い当てるとともに、「(啓介は)とうていオレの手におえるような相手ではなかった」と述懐している。
搭乗車種…CT9A ランサーエボリューションVII GSR (2001年式 前期型)
 
小早川搭乗車と同型・同色のランサーエボリューションVII GSR
ボディカラー…ダンデライオンイエロー[138]
主な外装パーツ…C-WEST製フロントバンパー・カナード[139]・カーボントランク(ボディ同色)、クリエイティブスポーツ製ボンネット・サイドステップ・リアバンパー
VOLTEX製リアウイング、GANADOR製カーボン調ミラー、RacingHart製ホイール(ガンメタリックに再塗装)
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…相模 330 け 25-645


レーシングチームカタギリ ストリート バージョン編集

 
長尾隧道

プロジェクトDの進行を阻止するために構成された防衛ラインの「第二防衛ライン」。プロジェクトDを箱根で迎え撃つ。ストリートバージョンとは峠で皆川やカイが走る際に呼称されるものである。

作中ではレーシングチームを「R・T」、ストリートバージョンを「S・V」と表記されることがある。

皆川 英雄(みながわ ひでお)
声 - 小西克幸
ヒルクライム担当。タイヤマネージメントに長けた正統派のプロドライバー。キャリアはカイよりも上。口数の少ない寡黙な性格だが、冷徹で好戦的な一面を持つ。
重量級のスープラを駆りながらも、プロとしての矜持からタイヤマネージメント勝負を好む。卓越したテクニックにより、最終局面ギリギリまで啓介を追い詰めた。しかし、予想外の啓介の技量の高さを目の当たりにし、後方からプレッシャーを掛けてFDのタイヤを消耗させようとするが、先に自車のリアタイヤが完全に消耗したため、自らアクセルを抜いてギブアップする。
なお、原作・アニメ版では完全な黒髪だったのに対し、ゲームでは茶色がかった髪になっている。
搭乗車種…JZA80 スープラ RZ(1993年式 前期型)
 
皆川英雄搭乗車と同型・同色のJZA80 スープラ
ボディカラー…スーパーホワイトII
主な外装パーツ…BOMEX製フロントアンダースポイラー・サイドステップ、TOYOTA製リアアンダースポイラー、YOKOHAMA製ホイール
ナンバー…湘南 35 き 81-973

小柏 カイ
声 - 神奈延年
ダウンヒル担当。R・Tカタギリのメンバーとして拓海と再戦。いろは坂でのバトル以降に難関オーディションを勝ち抜いてプロ入りし、レーサーとして活動している。バトル前は闘争心と自己顕示欲の高い一面が強調されていた。
愛車のMR-Sは、チューニングがしにくい上にパワーが出ないため、チーム内ではターボチューンを勧める声も上がっていた。しかし、プロとしての稔侍からターボチューンを拒否し続けてきた[140]
プロジェクトDがこれまで採ってきた「スタート時のポジション選択権を対戦相手に与える」というスタイルをあえて断り、コイントスでの決定を行う。序盤は拓海に引き離されるも中盤に急激な追い上げを見せる。終盤のレイトブレーキング勝負で「藤原ゾーン」を目撃し、ハチロクがクリアしていったコーナーを自分では曲がりきれないと判断、クラッシュを防ぐために故意に車をスピンさせた結果大きく引き離され、敗北する。
プロになって以来公道レースを見下していたが、スピンを闘争心が負けた上での「逃げ」と表現し、レーサーとして自分に足りないものを理解し素直に敗北を認めた。
原作ではR・Tカタギリのメンバーになってからは喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙者の設定はない。
続編の『MFゴースト』ではレーシングチームの監督に就任しており、レース中継での解説役を務めている。
搭乗車種…ZZW30 MR-S S EDITION(1999年式 前期型)
 
小柏カイ搭乗車と同型・同色のZZW30 MR-S 前期型
ボディカラー…シルバーメタリック
主な外装パーツ…C-ONE製パーツ、WedsSport製ホイール(C-ONE限定モデル)、純正ハードトップ
主な内装パーツ…C-ONE製ロールバー
ナンバー…湘南 500 と 56-824


Fifth Stage ~ Final Stage / ゲーム ARCADE STAGE 6 AA ~ ARCADE STAGE 8 ∞編集

アニメに先駆け、チーム・スパイラル「池田竜次」「奥山広也」、サイドワインダー「北条豪」「久保英次」、死神「北条凛」がゲームに先行登場。

「乾信司」は「ARCADE STAGE 6 AA」には登場せず、「ARCADE STAGE 7 AA X」にて登場[141]

チーム・スパイラル編集

 
スパイラルが拠点とする神奈川県道732号湯本元箱根線(右は箱根新道)

プロジェクトDの進行を阻止するために構成された防衛ラインの「第三防衛ライン」。チームメンバーは各々にナンバーが割り振られている。池田によれば「峠の自警団」としての一面を持ち合わせているとのこと。

池田 竜次(いけだ りゅうじ)
声 - 中井和哉
チーム・スパイラルのヒルクライム担当。通称、スパイラルの「ゼロ」。実家がであり、豊富な資金があるらしい。
ゼロ理論・無の境地という、独自の理論で走る。この理論の要諦は、ドライバーの感情を限りなく無に近づけて走ることで車からのインフォメーションを正確に読み取り、それにドライバーが応えていくことで最良の走りを実現できるというものである。涼介は「アプローチとしては間違っていない」と前置きした上で「人間である以上、感情を無にすることなど不可能」としてこの理論を否定している[142]
啓介とのバトルでは、濃霧という悪条件のバトルの中で「恐怖心からアクセルを抜こうとする自分と、それを良しとしないもう一人の自分」に気付き、自分が「ゼロの心」で走れていないことを自覚。それでもなお自分の理論を信じて走り続けたが、啓介の「特定のポイントへ2台が近づいてきた時点で対向車がいなければ、ケンタが啓介の携帯を鳴らして知らせてもらう」という作戦によりオーバーテイクされ、戦意を失い敗北。負けはしたが素晴らしい勝負だったと認め、自分とゼロ理論のより一層の成長を誓う。
北条凛とは面識があり、死神GT-Rとしての走りを見た際には「なぜあれほどセンスのあるドライバーがあんなにもいかれてるんだ」「それほどのスキルを持ちながら、なぜ大切な車を凶器に変える」と疑問を持っていた。後に、涼介と北条凛の決闘が始まった際は「峠の自警団」のリーダーとしての責務から二人の後ろを追走。当事者達には話していないが、万が一のことが起きた場合のバックアップ役を自ら買って出ており、ブレーキが効かなくなっても走り続ける凛を救おうとする涼介に協力し、FCの隣にZを並べてブレーキング。2台の制動力を利用してR32を止めることに成功した。
プロジェクトDの神奈川最終戦では北条凛と共にギャラリーをしているが、その際には自身の走りにおける考えに対して「理屈っぽすぎる」「坊主なだけに線香臭い」とも言われる。
ゲーム『ARCADE STAGE』シリーズでは『8』から池田のZ33はボルトオンターボ化されている。
また、池田のZ33はFifth StageではL28改のエンジン音が使われていた。
続編の『MFゴースト』では、実家の寺の住職と小田原市の市議会議員、モータースポーツによる青少年育成スクール「ゼロ・アカデミー」の主宰者として活躍し、第2戦「芦ノ湖GT」の解説を務めた。
搭乗車種…Z33 フェアレディZ Version S2002年式 前期型)
 
池田竜次搭乗車と同型・同色のZ33 フェアレディZ
ボディカラー…バーニングレッド
主な外装パーツ…ings製パーツ、AUTO PRODUCE BOSS製マフラー、mine's製ミラー[143][144]
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…湘南 301 み 69-556

奥山 広也(おくやま ひろや)
声 - 阪口周平
チーム・スパイラルのダウンヒル担当。通称、スパイラルの「01ゼロワン」。挑発的な性格で、愛車のS15に対して相当な自信を持っている[145]
プロジェクトDとの戦いに対して「俺はハナからドラテクを競うつもりはない(=車の性能差で勝つ)」と豪語し、拓海とのバトルで後追いを選ぶが「コース全体の3分の1以上に達する前に決着をつけろ」と涼介に指示され、「藤原ゾーン」を駆使して逃げ続ける拓海により、自身の理解を超えた走りを見せ付けられて完敗する。
これ以降丸くなったのか、当初ため口だった池田に対し、神奈川最終戦で再登場した際には敬語を使っている。
『頭文字Dの軌跡 疾走の記』の作者インタビューでは一部「奥村」と誤記されている。
続編にあたる『MFゴースト』では、小田原でチューニングショップ「オートショップ・スパイラルゼロ」を営んでおり、カナタのハチロクに足回りを主体とした強化チューニングを施した。
搭乗車種…S15 シルビア Spec-R1999年式 前期型)
 
奥山広也搭乗車と同型・同色のS15 シルビア
ボディカラー…ブリリアントブルーチタンパールメタリック
主な外装パーツ…GP SPORTS製 G-SONIC EVOLUTION、Gullflameホイール、EXAS EVO Tuneマフラー
ナンバー…湘南 503 ほ 16-801

坂本 順一(さかもと じゅんいち)
声 - 岡野浩介
チーム・スパイラルのメンバー。通称、スパイラルの「02ゼロツー」。埼玉北西エリア連合チームの坂本とは別人。
池田竜次の後輩であり、池田を尊敬している。死神と涼介のバトルの際は、スタートする前の池田にバトルの状況を伝え、彼を安全にスタートさせる役目を務めた。

サイドワインダー編集

神奈川三大勢力の一つで、「4段階の防衛ライン」を考案・指揮している。プロジェクトDの実力を見極めるため、走行タイムを第一のラインから計測している。

北条 豪(ほうじょう ごう)
声 - 木内秀信
チーフドライバーでヒルクライム担当。兄の北条凛と共に「富士の北条兄弟」と呼ばれ、富士スピードウェイの走行会では名の知れた存在である。クールで理論派の凛に対し、己の感性と集中力の高さで勝負する天才肌のドライバーという、高橋兄弟と似た境遇を持つ。
かつて凛とは、現在の高橋兄弟と比較されるほど良好な兄弟関係にあったが、婚約者・香織の死により自暴自棄となった兄の姿に幻滅し、事実上の絶縁状態となっていた。このため、高橋兄弟の仲の良さを「気持ち悪い」と評するなど、兄弟の絆に否定的な考えを持つようになる。
自身のバトル直前に応援に駆け付けた凛から「楽しめ」のアドバイスを受け、尊敬する兄が戻ってきた嬉しさと過去の確執の狭間で揺れつつバトルに臨む。自身が先行の1本目はあえて感情を封印し、自身の持つレコードタイムを2秒近く縮める会心の走りを見せるが、最後まで啓介を振り切ることができずモチベーションを喪失する。
後追いの2本目では、気持ち良さそうに速く走る啓介のFDを見て、凛の言葉の真意に気付き、そこからは純粋に走りを楽しみつつ車の限界領域を超えた「ケンカ」とも言うべきバトルを繰り広げ、終盤のコーナーでオーバースピードによるスピンを起こし敗北。しかし本人は内容の濃いバトルを楽しめたことに満足な表情を浮かべる。
啓介とのバトル終了後は、それまで勝利にのみ固執していた姿勢が軟化し、拓海とのバトルを控えて張り詰めた信司に対しては「楽しんで来い」と兄と同じアドバイスし送り出す。その変化には久保も「いい意味で変わった」と指摘をしている。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙者の設定はない。
搭乗車種…NA1 NSX1990年式 前期型)
 
北条豪搭乗車と同型・同色のNA1 NSX
ボディカラー…フォーミュラレッド
主な外装パーツ…アドバンス製パーツ[146]、BBS製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…横浜 39 ま 40-298

乾 信司(いぬい しんじ)
声 - 阿部敦
ラスボスドライバー。豪がダウンヒル担当ドライバーとして呼び寄せた18歳の少年[147]。片親であること、無免許で毎日同じコースを走り続けていること、愛車がハチロクで元々は親の車であること等多くの面で拓海に似た経歴を持つ。学業成績は芳しくないが、知能指数空間認識能力はずば抜けて高い。搭乗するトレノは死別したラリーストの父[148]の遺品。
普段は内気で温和な性格で拓海と似ているが、ドライブ時には相手を故意に前に出す、悪意はないが躊躇なく相手のクルマにぶつけるなど怖いもの知らずで大胆不敵な性質は拓海と異なっている。
小学4年生ごろに、疲労を押して自分を学校に送迎する母の姿を見かね、帰りの下り道限定でハンドルを握るようになる。毎日のように母の運転とコースを見てきたため、初乗りで自分の手足のようにトレノを操る運転技術をすでに身に着けていた。その走りは「どれだけブレーキをかけずに走れるか[149]」という「ゲーム」と、「助手席で眠る母を起こさないよう走る」という、彼の優しさから来る目標から培われたもので、母曰く「横Gの移動を感じさせない」「二つのRが混じったコーナーを一つのRにまとめて走ってしまう」「本当に助手席で眠ってしまう」とのこと。ただし、あくまでそのコースに特化した走りであるため、ほかのコースでは平凡なドライバーだろうとも評されている。また、当人は技術以前に速さを競うモータースポーツの面白さが理解できないため、モチベーションの低さが唯一の欠点である。走行中のクルマを見るだけでドライバーの実力や感情の変化を察知できる特殊な能力を持ち、スパイラル戦では拓海のハチロクから「白い翼」を見たと発言する。
母にせっつかれバトル会場に赴くものの、今だ迷いを断ち切れずギャラリーとして豪と啓介のバトルを観戦する。そこで知り合った真子と沙雪との会話を経て心を動かされ、激走を繰り広げる豪と啓介の姿を見て「走りを通してヒーローになってみたい」という願望を抱き、ついに出走を決意する。
余裕を持った独特のリズムで先行して拓海を苦しめるが、以前に見た「白い翼」をもう一度この目で見たいという思いから、突然ハザードを点灯して進路を譲り、拓海を前に出すという常軌を逸した行動に出る。拓海は混乱から走りの精細を欠き、信司は「白い翼」を見ることができず、拓海のハチロクに接触しながら抜き返しを図り、見事成功させた[150]
その後、再び先行のままバトルを続けるも、走行ラインが乱れると本来の走りができなくなるという弱点を拓海に見抜かれブラインドアタックで抜かされる。その際に拓海のハチロクから「白い翼」が生えるのを見る。終盤では、走り方の違い[151]から拓海のハチロクのタイヤが苦しくなり、ツッコミが甘くなっているのを見抜き、再度インからハチロクに接触しながら抜き返し、その後拓海に並走されると、お互いガードレールや標識、車体同士に接触しながらのバトルを繰り広げる。最後はゴール直前にブラインドアタックを駆使して抜き返した拓海のハチロクがエンジンブローを起こしスピン。窮地に直面したことのない信司は判断が遅れ、接触を回避しようと自らのハチロクもスピンさせて体勢を立て直そうと360度ターンさせるも大きく失速。拓海のハチロクは180度スピンした直後クラッチを切りバック走行に入りゴールラインを駆け抜け、信司の敗北という結果となった。
アニメ版では愛車の2ドアハチロクはエンジンブローするまでの拓海のハチロクのエンジン音を流用(ただしスタート前の空吹かしのシーンのみロードスターのエンジン音が使われていた)。
搭乗車種…AE86 スプリンタートレノ GT-APEX 2door(1985年式 後期型)
 
乾信司搭乗車と同型・同色のAE86 スプリンタートレノ 2ドア 後期型
ボディカラー…ハイテックツートン[152]
主な外装パーツ…純正リアスポイラー、RSワタナベ製ホイール
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)、ステアリング(ナルディ・クラシック)
ナンバー…相模 57 い 12-186[141]

久保 英次(くぼ えいじ)
声 - 加瀬康之
対プロD戦のためにサイドワインダーに雇われたチーフメカニック兼作戦参謀関西弁[153]を操る恰幅のいい中年男性。
若い頃はラリーストとしてステアリングを握り、地方の大会でいくつかの入賞歴を持っている。現役引退後はメカニックとしてメーカー主催のレースチームに所属していたが、後に独立して自分のチューニングショップを設立。現在はショップで製作したデモカーをサーキットに持ち込んでタイムアタックを行い、得られたデータを元にアフターパーツの製作・販売を行っている。
データ収集・分析のプロであり、ドライバーやクルマの能力・癖などを正確に把握することができる。彼が加入したことでサイドワインダー全体のレベルが劇的に引き上げられた。ただしデータや理論を重視し、感情的な要素を徹底排除した戦略を取っているため、対プロジェクトD戦においては、ヒルクライム担当の高橋啓介と北条豪がクルマの限界を超える走りを繰り広げたために目論見が崩れ、ダウンヒルでも乾信司が藤原拓海に進路を譲るなどの異常な行動に出たため先が読めなくなり混乱するなど、本来の成果を出し切れなかった。北条凛はそのような久保のスタンスを「優秀な参謀だが、セコいだけで美学がない」と辛辣に批判している。
原作では喫煙者の設定になっているが、アニメでは喫煙者の設定はない。
登場車種…M35 ステージア(前期型)(Fifth Stage)
ボディカラー…ホワイトパール
信司の母親
声 - 広瀬有香
夫との死別後、女手一つで息子の信司を育てた。箱根の温泉街で働いており、交通量の多い朝は自ら運転して通勤している。夫の影響から車に関する知識と技術はそれなりにあり、信司の早さがブレーキをほとんど踏まない「ノーブレーキ走法」ということを久保に語っている[154]

死神GT-R編集

 
北条凜が拠点とする箱根ターンパイク箱根小田原本線
北条 凜(ほうじょう りん)
声 - 中村悠一
本拠地…神奈川県足柄下郡箱根町神奈川県小田原市箱根ターンパイク[155]箱根小田原本線・大観山 - 早川料金所
サイドワインダーの北条豪の兄で、涼介が通う医大の先輩。緻密な理論に裏打ちされたドライビングセンスの持ち主であり、涼介や豪にとっては走り屋としての師にあたる。豪とともに大病院の院長の息子であることや、理論派の兄と感覚派の弟という性格・ドライビングスタイルなど、多くの面で高橋兄弟と相似している。
かつて涼介と三角関係にあった婚約者・香織を、涼介に対する嫉妬から追い詰め、自殺させたことを後悔し自暴自棄となり、職を辞めて実家を飛び出し、箱根で愛車のR32を通り魔的に相手のクルマにぶつけクラッシュさせる「死神」と化した。当初豪からは「あいつ」呼ばわりされており、「あいつは死神なんかじゃない。本当は死神に取り付かれたただの哀れな男だ」と評されている。プロジェクトDとのバトルを控えていたスパイラルの池田も練習走行中に遭遇し、愛車のZ33に強いプッシングをかけられクラッシュしそうになる。死後の世界と言われている涅槃に恋焦がれていたり、「涼介と命のやり取りをしたい」と発言するなど、死への恐怖心がまったくない。
香織の命日の晩に、涼介との生死を賭した超高速コーナーバトルを繰り広げ、推定出力650psを誇るR32の戦闘力と、巧みなドライビングで涼介のFCを追い詰める。それでも涼介を撃墜することはできず、やがてタイヤとブレーキが消耗し制動力を失い、逆に窮地に陥る。コース最後の緊急待避所も通過し、そのままゴールの料金所に突っ込む直前、涼介のFCと池田のZ33がR32の前にクルマを付け、2台がかりでブレーキングし、命を救われる。
バトル後は涼介との会話を経て改心し、過去の清算のために走り屋としての引退を決意。R32を処分して[156]元の職場に復職する。その後はプロジェクトDとのバトルに臨む豪の応援に駆けつけ、勝利への固執から余裕を欠いている豪の肩の荷を降ろすため豪に「楽しめ」とのアドバイスを送り和解した。
涼介とのバトル後に「峠の楽しさを教えてくれたのは先輩です」と涼介に言われたり、池田らの走り屋からも注目されている事などから、香織の亡くなる前は涼介と並び関東でもトップクラスの走り屋でもあった事が伺える。
搭乗車種…BNR32 スカイラインGT-R(グレード詳細不明[157]、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではV-specII)
ボディカラー…ダークシルバー[158](原作)、ガングレーメタリック(ゲーム)
主な外装パーツ…nismo製フロントバンパー、GTウイング・ボンネットピン(メーカー不明)、前後異なるホイール(前・R33用純正ホイール 後・WORK製ホイール)[159]
主な内装パーツ…ロールバー(メーカー不明)
ナンバー…群馬 33 ぬ 37-564
香織(かおり)
声 - 遠藤綾
凜の元・婚約者で故人。容姿端麗で、凛によれば「柔らかな髪、吸い込まれそうなまなざし、透き通るように白い肌、細い体、しなやかなライン、俺にとってはアートだった」と表現されている。彼女の父(声 - 小室正幸)が経営する会社は、北条家の病院との取引で経営が成り立っており、凜との結婚は一種の政略結婚であった。しかし、凛は心から彼女を愛していたため、涼介に対し嫉妬の炎を燃え上がらせる。そんな折に涼介と出会い惹かれた結果、結婚を拒否して父と大喧嘩となる。凜は理由を話してくれればそれを受け入れるつもりでいたが、彼女は最後まで理由を話さないまま命を絶った。自らの想いがかなうことのない状況と周囲との軋轢が彼女を追い詰め、結果的に自殺に至った。これが原因で涼介と凜は決裂することになる。
なお彼女は命を絶つ直前に涼介に電話しており、その最中に手首から血らしきものが流れている[160]。彼女の死に対して北条豪は「バカな女さ。自殺なんかするから残された者たちの人生が狂う」と痛烈に批判している。

脚注編集

  1. ^ メーター、ステアリングは茨城~神奈川遠征間に交換(アニメではイタルボランテのまま)ロールケージはRTカタギリSV戦より装着されている。
  2. ^ a b c d e f g h i j ゲーム「ARCADE STAGE Zero」では「群馬」表記となっている。
  3. ^ 友人の祐一に無免許運転を指摘されると「今はもう免許を取らせたから時効」と言い返し、祐一をあきれさせた。
  4. ^ 作中の番外編の4コマにて、拓海が「文ちゃんのおいしいお豆腐作り教室」と発言した際、本人は拒否している。
  5. ^ アニメ版のSecond Stageでは、拓海が配達を手伝い始めた中学の頃から、拓海名義の預金口座を開設して積立貯金をしていることを明らかにした。時々飲みに出る時に拝借することもあったその積立金は、新たなエンジンの資金に充てられた。
  6. ^ AE101型で採用された、5バルブヘッドの新型エンジンをベースに、VVTを取り外し11000回転で240馬力を発生させる超高性能エンジン。拓海のハチロクに換装させるにあたって公道用にデチューンされている。グループA仕様と説明されているが、このチューニング内容はフォーミュラ・アトランティック用の4A-GEに近い。
  7. ^ リアがスライドしている状態で手放しをしたあと、胸のポケットから煙草を取り出す⇒ライターで火をつける⇒とりあえず一服⇒灰皿で灰を落とす、ガードレールスレスレで曲がった後にハンドルを持つという動作。ハンドルを切るとニュートラル付近にまで戻ろうとする力が働く。その切れ角を利用し、ゼロカウンター付近のドリフトが成立する。右足のアクセル操作でステアリングを行うため、理論上は可能ではあるものの、極めて危険なテクニックである。
  8. ^ オフィシャルファンブック「頭文字D Fourth Stage ALL ABOUT THE BATTLE」より。ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでの表記はIMPREZA WRX type R STi Version V。
  9. ^ 取材車両の色はグレー(サンエイムック「バリバリ伝説&頭文字D大解剖 しげの秀一の世界」より)。GC系インプレッサは限定車以外でソニックブルー・マイカは設定されていないため、オールペン仕様であると言える。なお原作では35巻の表紙でインプレッサがカラーで登場しており、このイラストは原作表紙ではターコイズ寄りのブルーであるが、原画展等では天色に近い青で彩色されている事が分かる。
  10. ^ ただし拓海のハチロクは「秋名のハチロク」の他にも「スピードスターズのハチロク」とも言われており、プロジェクトD加入前の拓海は他のエリアの走り屋からはスピードスターズのメンバーと認識される事もあった。また、ゲーム「頭文字D Arcade Stage」の『4』までは妙義・秋名湖・秋名で戦う拓海はスピードスターズのメンバーとして扱われている。
  11. ^ ステッカーのレイアウトは原作、アニメ共に同じだが文字の色が原作では黄色なのに対しアニメでは黒である。また、AKINAの「A」の形が原作では三角形で△KIN△だが、アニメでは普通の「A」である。また、新劇場版ではデザインが根本的に一新されている。
  12. ^ 新劇場版では走り込みの最中に、路面のヒビ割れを乗り上げた衝撃でバランスを崩す。
  13. ^ 池谷の愛車であるS13型シルビア、および姉妹車の180SXはマイナーチェンジで1.8Lエンジンから2Lエンジンに変更されている。単行本4巻のオマケページでは「かんべんしてよニッサンさん。1800のクルマを途中で2000にしないでよ」という池谷に対し「いまだに言うかそれ?」と中里からツッコミを受けている。
  14. ^ 現に原作1巻の一部にはスピードスターズのステッカーの位置にSpritsのステッカーが貼られているコマがある。
  15. ^ 家庭用ゲームSpecial Stage内の池谷先輩のクルマ紹介ではプロジェクター式のヘッドライトが選んだ決め手となったと池谷自身が発言しているが、これはおかしい。S また、「挑戦の記」ではSR20DET搭載の後期型であると誤植されている。
  16. ^ アニメ版First Stage第19話の終盤で、樹自身がおひつじ座である事を話すシーンがある。また、物語の序盤の時点で18歳になっている為、4月生まれである事が分かる。
  17. ^ ガソリンスタンドの収益金をちょろまかそうとする、「俺は秋名の神になる」と大言壮語した割に拓海を助手席に乗せての中里毅戦では露骨なフライングを決めたにも関わらず敗北し最初の愛車のS13シルビアを中破させる、女(美也)をラブホテルに連れ込もうとして失敗するなど、原作よりもお調子者な側面が誇張されている。その反面、なつきの援助交際の現場を目撃した事を拓海に告げて大喧嘩になってもなお、拓海の事を心配し応援する描写がある。
  18. ^ 前部方向指示器がバンパー内蔵型、かつサイドプロテクションモールが無い点から、最廉価グレードの「DX-A」または「STD」と推測される。
  19. ^ 連載開始当初は「店長」と呼ばれていたが、エクソンモービル系の再編に伴い、ESSOおよびゼネラルの直営店はすべてセルフ式(ESSO Expressまたはゼネラル・Express)となり、直営フルサービス店はMobileに統一されたことから、いわゆる元売ブランドを掲げて販売するフランチャイズ店の設定が確定した。これにより、第二部の終盤から「社長」に呼称が変わっている。また、スタンドの名称はアニメFourth Stageまで「GS」だったが、Fifth Stageより「ESSO」をもじった「ESSA」に変化した。新劇場版での名称は「ゼネラル石油」になっている。
  20. ^ 原作のように池谷の熱意に文太が絆されて、啓介との勝負に拓海を向かわせるという展開にできない為、実写版では中里に勝負を挑まれた樹たちを見るに見かねて、祐一が文太を飲みに誘ったキャバレーの支払いが高額になり「中里との勝負に勝ったら飲み代は全額自分持ち」という条件を文太に飲ませることによって、文太が拓海を差し向けるという展開になった。
  21. ^ 新劇場版第2編においては後部に「CAMRY」エンブレムが明確に描写されている。
  22. ^ 政志の知り合いの中古車販売業者を介して入手した。
  23. ^ 土屋自身が着用していたヘルメットやグループA仕様のR32GT-Rが登場し、First Stage第2話で池谷達が仕事の休憩中に見ている実写ビデオ(土屋と共に作品の監修を務めたホットバージョンのビデオ)のドリフトシーンで間接的に登場、Third Stageでは土屋がパッケージに写り実際に発売されていた「AE86最強のストリートチューン」のビデオを拓海が本屋で買っている。
  24. ^ お台場NOP地区にて、織戸学(MATSJZA80)先行vs佐久間達也(TEAM TOKO TIRES DRIFT S15)後追いの対戦が描かれる。このほか、今村陽一のZ33なども数秒だが登場した。
  25. ^ ただし、当時は本人に援助交際をしているという意識はなく、純粋に好きな人との交際であると考えていた模様。
  26. ^ 原作では拓海が援助交際を知った後に、須藤京一に無謀な勝負を挑んでハチロクのエンジンをブローさせてしまうが、実写版では京一とのバトルが先になり、エンジン換装を終えて有頂天になったところ、バイト先のガソリンスタンドで、樹から援助交際の事実を知らされて大喧嘩になるという筋書きに変更されている。
  27. ^ 拓海となつき、樹と沙織(アニメのみ)、樹と和美、池谷と真子、啓介と恭子、涼介と香織はいずれも何らかの理由で別れている。
  28. ^ 原作のみ。アニメでは「ベンツの紳士」
  29. ^ PlayStation 2用ゲーム「Special Stage」では権利上の都合から「外車のカレシ」に変更。
  30. ^ 実写版では樹が女をラブホテルに連れ込もうとして逃げられた直後に、ラブホテルから出てくるベンツになつきが乗っていたのを目撃するという筋書きになっている。
  31. ^ ギアチェンジの際に見栄をはってヒール&トゥをしようとしたがエンジンの回転数が合っていないなど。
  32. ^ 塚本と共にPS2用ゲーム『頭文字D Special Stage』にも登場。外装はレイズ製ホイールとステッカー未装着以外は池谷仕様と同一、ナンバー…群馬 ?? ? 03-465
  33. ^ アニメでは赤城山で事故を起こし啓介と渉のバトルを中断させたドライバーはSecond Stage第1話で岩城清次とバトルしたTHUNDERSのメンバーになっている。
  34. ^ ギャラリーに容姿が似た人物が登場する。
  35. ^ 「8 ∞」公式サイトのキャラクター紹介より。
  36. ^ 頭文字D Third Stage - Making of the movieでの山崎たくみ氏のインタビューで語られた
  37. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは「Ver.3」まで中期型、「8 ∞」では後期型として扱われている。
  38. ^ T200系セリカの姉妹車であるトヨタ・カレンにセリカの顔面を装着したもの。
  39. ^ 本来T200系は3ナンバーのはずだが前・後モデルの影響か7ナンバーになっている。
  40. ^ スタッフロールでは、キャストには表記されておらずスペシャルサンクスに「Shin-ichiro Miki」と表記されている。パンフレットのスペシャルサンクス欄には記載されていない。
  41. ^ 「ハチロクにthank you」の意。
  42. ^ ゲーム内の男性デフォルトアバターに、目元を暗く隠し、赤いキャップ帽を着用させた容姿となっている。
  43. ^ その代わりに、輸出仕様で使用されている「TOYOTA」のリアエンブレムが付いている。
  44. ^ ゲーム「ARCADE STAGE Zero」では、これらのパーツは装着されていない。
  45. ^ テレビシリーズでの拓海のハチロクのナンバー「群馬 55 お 13-954」を模したもの。
  46. ^ コミックス26巻においてFDが敵の姦計で破損し修復・部品の確保を急いでいた際の一コマ。この時名前が出た「群馬マツダ」は既存販社の合併により2000年にできたものであるが26巻発売(2003年03月)直後(4月)に合併して「関東マツダ」となっており、当時の現況を反映しているといえる。
  47. ^ 3代目。マツダ・ボンゴの同型車だが、原作の22巻190ページにて、フロント部分に「NISSAN」と描かれているのが分かる。
  48. ^ このようなバトル形式になるのは、道路に二台同時にスタートできるほど幅がないからである。サーキットとは違って追い抜くポイントが少ないので、先行車が圧倒的に有利であり小柏健は息子に「後追いで勝つということはボクシングをKOで勝つようなものだ」と語っている。スタートの選択権を相手に譲るのも自信があるからである。周回ごとに順序を入れ替えながら決着が付くまで続ける方式だが、実力者同士のバトルになれば一本目で決着がつくことは稀なので、早さのみならずタイヤ管理能力や体力、複数回をこなすことを前提とした戦術構築などドライバーとしての総合能力が問われるバトルである。
  49. ^ 原作では大文字と小文字が混ざった「RedSuns」だがアニメではFirst Stageでは大文字のみの「REDSUNS」だった。Second Stage以降は原作準拠のデザインになっている。
  50. ^ デザインこそ違うがアニメ同様大文字のみの「REDSUNS」になっている。
  51. ^ Third stageでは、プロジェクトDの発足直前に拓海からの申し出を受けて赤城山を共に走る場面がある。また、対舘智幸戦では拓海にレコードラインを見せるため拓海を隣に乗せて愛車FCで走る場面がある。
  52. ^ ∞(アンフィニ)Ⅲのクリスタルホワイトは89年の第1回販売時にのみ設定されたパッケージであり、流通量は50台程度とされる超希少個体である。
  53. ^ 実写版ではWORK製Equipが装着されている。
  54. ^ 原作初期ではRE雨宮製スーパーエアロミラーType-Ⅰが装着されている描写もある。
  55. ^ アニメ版及び新劇場版では最初からこの形態である。
  56. ^ RE雨宮製FULL COWL SPL、FULL COWL SPL用スリークライト(原作では角目2灯、アニメ版及びARCADE STAGEでは丸目4灯)、リアサイドステップ。
  57. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではRE雨宮製FULL COWL SPLとなっているが、本来はRE雨宮製FULL COEL SPLにERC製ノーズスポイラーを組み合わせたエアロである。
  58. ^ フルバケットシート及びヘッドパッド。
  59. ^ 涼介は260馬力と発言。内容はノーマルエンジン・スポーツコンピューター・HKS製EVCで設定ブースト0.9kg/㎠・追加インジェクターなし・ブローオフバルブ・ツインプレートクラッチ・80φマフラー・トーコンキャンセラー。
  60. ^ 最終的にFDのABSがキャンセルされたのかどうかは不明。
  61. ^ アニメでは『Final Stage』最終回エンディングで、夢を叶えてプロレーサーになっている場面が描かれている。
  62. ^ 44巻54ページでは「カナリーイエロー」と表現されている。
  63. ^ スポーク部分をブラックで塗装している。
  64. ^ FACER N-1、UNDER SWEEP Carbon、CANARD-PRO、スリークライト、AD HOOD 9 DUCT GARNE FRP、GT-AD KIT、REAR SPOILER GT II ハイマウント仕様、DIFFUSER-PRO Carbon、TAレプリカ ドルフィンテールマフラー。
  65. ^ アニメ版Forth Stageのみ装着している。
  66. ^ コラムメーターパネル、機械式ブーストメーター、フラットボトムDシェイプ、NEW QUICKER KNUB。
  67. ^ アニメ版Forth Stageではハーネスの白い部分の描写からSIMPSON製と思われる。
  68. ^ PlayStation 3用ゲーム『EXTREME STAGE』のOPでは、A'PEXi製のフルコンピューター「パワーFC」を装着しているシーンも見られる。
  69. ^ 38巻9ページ、43巻182ページ、44巻など。アニメ『Fifth Stage』では、最終戦の直前にカーボンボンネットとテールランプが同時に変更されている。ちなみに劇場アニメThird stageでは啓介が配達帰りの拓海と会話して帰るシーンのみ4型以降のテールライトなっているほか、新劇場版では最初から装着している。
  70. ^ エアロフォルムバンパー・サイドシルプロテクター・リアサイドプロテクター、navan製リアスポイラー・リアウインドウスクリーン。
  71. ^ 本来S14は3ナンバーのはずだがS13・S15の影響か7ナンバーになっている。
  72. ^ 涼介が休憩中の時は彼が指揮代行を務めていたりする。
  73. ^ サンエイムック「バリバリ伝説&頭文字D大解剖 しげの秀一の世界」にも、『MFゴースト』の上有史浩に関して「頭文字Dの史浩と同一人物と思われる」と記述されている。
  74. ^ 原作では文字の色は紫だがアニメでの文字の色は白である。
  75. ^ 「NIGHTKIDS」と大文字になっており、文字の後に三日月を象ったようなマークがある。
  76. ^ 箱根山の走り屋チーム「箱根サンダーソルジャーズ」所属で、ドラマCDでの声は森川智之。アニメでも彼のR32が中里の回想シーンにのみ登場しており、その外見はボディカラー以外中里仕様と同一。
  77. ^ ただし先のドラマCDでは、その気になれば今でもドリフト走行もできるシーンもあり、本人はドリフトを「卒業」したと話していることから、以前はドリフトをしていたことが分かる。
  78. ^ Second Stage最終話ではハチロクに加え、エンペラーにもいずれリベンジする事を宣言している。
  79. ^ Second Stage以降及び新劇場版では装着されていない
  80. ^ 実写版ではホイールがAVS VS6になっており、かつて土屋圭市が所有していたR32のような外見になっている。
  81. ^ 右手とステアリングホイールをガムテープで固定して走る。制限された蛇角の範囲内でのコーナリングを余儀なくされるため、FRの場合、アクセルワーク主体でコーナリングするしかない。そのため、ほとんどの峠のコーナーは、蛇角不足で曲がれなくなる。それに対し、FFは左足ブレーキやサイドブレーキでアンダーステアを消せるという有利な点を持っている。
  82. ^ このバトルは皮肉にも、「ステアリングの舵角はなるべく小さくしたほうがより速く走れる」と拓海に気づかせる結果となった。なおその技術の発展、あるいは究極型が、後述の城島俊也のワンハンドステアであると言える。
  83. ^ アニメ第1作10話
  84. ^ 単行本3
  85. ^ インパクトブルーという名称そのものに関しては、1998年のアニメFirst Satgeや、1999年にトミーが発売した「コミックトミカ Vol.4 頭文字D BATTLE SPECIAL」の佐藤真子の説明文『「碓氷峠最速のインパクトブルー」という異名を持つ。』で、原作より先に呼称されている。
  86. ^ a b バンダイチャンネル版頭文字Dの登場人物紹介にて
  87. ^ コミックス第5巻の描写から、3ドア(3代目、グレードはPit 4WD)であることがわかる。ただし本グレードには軽ボンネットバン仕様(L210V)と軽セダン仕様(L210S)が混在しており、正確な形式名は不明。
  88. ^ 車の操縦技術は峠でも突き詰めるとモータースポーツと同じものになってしまう。しかし、モータースポーツはレースをするのに最適化された場所で戦うのに対し、公道はレースをしてはいけない場所で無理やりレースをしているという違いがある。そのため、無関係な第三者(対向車)や障害物が置かれているなど公道にはサーキットにない要素があり、従って対応も違ってくる。1例を挙げれば涼介が拓海と戦う時に愛車の出力を下げで挑んだが、モータースポーツでは考えられないことである。
  89. ^ つまり、拓海は自分が勝者だとは思っておらず、その意味では、拓海が勝てなかった唯一の相手となった。
  90. ^ その後、上述の通り限定的にではあるが拓海はインプレッサのステアリングを握ることとなる。
  91. ^ エボIIIには2次エア導入システムというミスファイアリング機構が装備されているが、ノーマルでは作動しない。なおミスファイアリングシステムとは、三菱ではなくスバルにおける同装置の呼称である。
  92. ^ 涼介とのバトル時はギャラリーに広まっていた噂だけのものだったが、拓海とのいろは坂でのバトルで「こっちは350馬力だ!」と京一自身が発言している。
  93. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは装着されていない。
  94. ^ 高橋啓介はこのウイングを「下品なウイング、見てるだけでムカツク」と称し、嫌悪感を露にしていた。
  95. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは、「4」以降フォグランプを装着していない。
  96. ^ ここではこのバトル前の拓海vs京一戦にちなむ。
  97. ^ これは拓海がいろは坂に向かう前、文太のアドバイスから生まれたもの。ここではこの時期の特徴と(これを使う事で)お前は前に出ているか並んでいると予言する発言もしている。
  98. ^ 八方ヶ原での2戦目では「プロジェクトDが地元に来て、自分は完敗した」とだけ語り、「Special Stage」で追加されたもみじラインでは、1戦目敗北後に「そろそろ引退しようかと考えていた、潮時かもしれない。今までとは違ったカタチで好きなクルマとつきあっていく」と言い、2戦目では奈保の事を挙げて「そろそろ引退するつもり」と語り、淳郎に自身と代わって対戦するよう勧め、ギャラリーに徹しようとするが、彼から「お前がロードスターをメンテしてる事は知っている、まだ走り足りてないんじゃないか?」と鼓舞されている。
  99. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは「Ver.3」までS-Special、「4」からは標準グレードとして扱われている。
  100. ^ この内ミラー・ホイールはNA8Cの純正品を流用。
  101. ^ ゲーム「Special Stage」のみ「あつお」と呼ばれていた。
  102. ^ 原作番外編『旅立ちのグリーン』には登場していない。
  103. ^ Fourth Stageではホンダのエンブレムが付いている。
  104. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは主にこちらの名前が用いられている。
  105. ^ 一部の愛好者からは、NAエンジンならではのアクセルレスポンスやフィーリングがスポイルされるためVTECエンジンとターボの組み合わせを「邪道」とする傾向があるが、ターボチューンによりパワーを求める愛好者も存在し、決してVTECエンジンがターボに不向きというわけでもない。また、2014年からはホンダがVTEC機構を内蔵した新型ターボエンジンを開発しており、国内においてはシビック TYPE R(5代目)、ジェイドステップワゴン(5代目)など数車に搭載されている。
  106. ^ 『頭文字D Fourth Stage MUSIC COMPLETE BOX』特典「PROJECT.D SPECIAL BOOK」12頁。
  107. ^ 山野が取締役を務めるCOMDRIVE社のブログより。
  108. ^ ルーフスポイラーのみホンダ純正。
  109. ^ 本人に対しては「啓介さん」呼びだが、28巻でフラれる際に一度だけ本人の前で口にしている。
  110. ^ 原作のガイドブック「プロジェクトD伝説」では苗字は表記されておらず、アニメFourth Stageのガイドブック「ALL ABOUT THE BATTLE」では表記されている。
  111. ^ アニメ版での拓海とのバトルは、先述のように拓海のずばぬけた実力の前に敗れたので、このバトルのみ該当する。
  112. ^ ゲーム「ARCADE STAGE 8」の「公道最速伝説」のステージ選択画面では便宜上「ランエボの男達」と表記されている。
  113. ^ Fourth Stage公式ページ及びDVD9巻の内容紹介より。
  114. ^ 講談社発行「ANIMATION 頭文字D ALL ABOUT THE BATTLE」19ページより。ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではRSとなっている。
  115. ^ Fourth Stage公式ページ・及びDVD9巻の内容紹介より。
  116. ^ 講談社発行「ANIMATION 頭文字D ALL ABOUT THE BATTLE」19ページでは、トミ・マキネンエディションの表記は無い。
  117. ^ 原作では史浩が「城島と星野は若い頃レースをやっていたキャリアがある」と明らかにしているが、プロのレースであったのかは不明。
  118. ^ 2014年頃に台風の影響で土砂崩れが発生し道路の一部が崩落。2017年現在、丁度頭文字Dで登場した区間が普及工事のために通行止めとなっている。
  119. ^ アニメFourth Stage 21話では「ゴッドハンド」と呼ばれている。
  120. ^ 通常「走行ライン」はコースの形状により一つに決定され、バトルが行える程度の車の性能においては大きく変わることはなく、いかに自分がラインを走り、いかに相手にラインを走らせないかの駆け引きが重要になるが、城島にとっての「走行ライン」とは車を気持ち良く制動する目的から発生したもので、その過程において「タイヤの性能を使い切りさえすればどんなラインでも大してタイムに差が出ない」という結論を出しており、理論上は城島自身が敗因を作らなければ城島が負けることはほぼあり得ない。その走法も自身が先行している場合は、相手に自身のベストラインを悟らせない、ラインを変えることで相手を攪乱させられる副次効果もある。
  121. ^ 本来はNSXの設定色であり、純正の設定色はモンテカルロブルー・パールである。
  122. ^ HKSから発売されているアテーサE-TSコントローラーを装着し、前後のトルク配分をリア寄りでフロントに30%ほどトルクを掛ければドリフトはできなくもなく、実際GT-Rでドリフトしている者もいる。ハーネスを抜くことでアテーサE-TS自体を切ることも可能ではあるが、車検を通らない上にメリットも相殺されるため、これを行うものはほとんどいない。なお、サーキット専用車ではFR化されたドリフト専用車も存在する。
  123. ^ 涼介は1本目のバトル前に「前半のマージンを7秒まで取る」という指令を出していた。なお結果は6秒差となっている。
  124. ^ 城島曰く『公道にレギュレーションがあるなら明らかにルール違反』。
  125. ^ アニメ化前に発売されたプラモデル、スマートフォン用ゲーム「ドリフトスピリッツ」、セブン-イレブン限定で発売されたドリームトミカ
  126. ^ アニメ、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズ(TVアニメ版ベースの4~8、新劇場版ベースのZero含む)、アニメ化後に発売されたプラモデル。
  127. ^ インターネットアーカイブ「ゲーム「ARCADE STAGE 4」公式サイト メカニック石井のカスタムのススメ 第13回」
  128. ^ Fourth Stageオフィシャルサイトなど、一部にのみ表記。
  129. ^ アニメ版でもゲーム版と同じ声優が起用されている。
  130. ^ 出典先はアニマックスによる「頭文字D Fifth Stage」公式サイトより。アニメ公式サイトにてチーム246の2台とMR-Sの画像が公開されている。アニメオープニングにおいても、ニセプロジェクトD以外すべてのキャラクターの搭乗車両が登場。
  131. ^ 本家のサポートカー、マツダ・ボンゴブローニィに貼られているステッカーは斜体で「PROJECT.D」だが、こちらのステッカーはドット「.」が無く、普通のフォントで「PROJECT D」となっている。文字色は、原作・アニメでは同色のメタリック調色であるが、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズでは赤色である。
  132. ^ a b 原作のみ。アニメではこのセリフはなし。
  133. ^ 渉のドリフトのリクエストに対し、「涼介に止められている」などとはぐらかしている。
  134. ^ ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズには後期型は収録されておらず、前期型に後期仕様のパーツを装着している。
  135. ^ ロードスター自体は「シンプルで楽しい」「軽さで勝負出来る」と評している。
  136. ^ 原作とアニメでウイングを破損した区間が異なり、アニメでは原作でウイングを破損した区間を抜けた先にあるコーナーの立ち上がりで画面が暗転、接触音が鳴った後に破損している。
  137. ^ これまでのランエボ乗りは勝つためにランエボを選択しており、ランエボを愛車として描かれているのは小早川のみと言える。
  138. ^ アニメ「Fifth Stage」では、小早川のランエボはFDよりも明るい黄色で描かれていたが、実際にはFDのコンペティションイエローマイカは鮮やかな黄色、ランエボのダンデライオンイエローは若干オレンジ寄りの黄色であるため、表現が逆であると言える。
  139. ^ カナードは原作とアニメで形状が異なる。原作は独自形状の1枚タイプ、アニメはC-WEST製の2枚タイプ。ゲーム「ARCDE STAGE」シリーズでは、「6」まではC-WEST製の2枚タイプだったが、「7」以降は独自形状の1枚タイプ(ボディ同色)へと変更されている。
  140. ^ 作者が作中に登場させるために取材したC-ONEのMR-Sは、取材後に300psのボルトオンターボ仕様となったことがゲーム「ARCADE STAGE 5」公式サイトで掲載されていた。同ページ「メカニック石井のカスタムのススメ」第3回を参照
  141. ^ a b 出典先は「頭文字D ARCADE STAGE 7 AA Xオープニングムービー」より
  142. ^ 池田と涼介の理論の違いは汎用性にあり、池田の理論はあらゆるドライバーに適用でき、ミスや事故を減少させることによる実力のボトムアップに適しており、涼介の理論は高い技量を持つ特定のドライバーにのみ適用でき、実力の限界を引き上げることに適している。作中の世界のように限界を競う場合にこそ池田の理論は一歩劣るが、能動的安全性、限界の認知能力など一般ドライバーから競技ドライバーまで全てのドライバーが常に守るべき規範としての性質を持つ。それゆえにゼロ理論ではリスキーなものとして闘争心を否定するが、涼介や凛は必須であるとしている。
  143. ^ 原作・アニメ・ゲームでそれぞれ仕様が異なり、ドアミラーが原作とアニメはmine's製、ゲームは純正ミラーになっている。アニメ版ではユーロテールを装着しており、原作とはホイールの形状やGTウイングのステーの高さが異なる。またいわゆる「ハチマキ」も貼られていない。その他、原作ではフロントフェンダーにダクトが付いているが、ゲームでは再現されていない。
  144. ^ auto produce BOSSのブログによると、デモカーであるターボ仕様のZ33が原型になっているとのこと。
  145. ^ なお拓海とのバトル前、路面が濡れていた事を気にしており、「折角馬力を上げて太いタイヤを履いてても旨みが無い。」と愚痴をこぼしていた。
  146. ^ ゲーム「ARCADE STAGE 6 AA」のみ、フロントフォグランプの有無やルーフの色といった細部が原作とは異なっている。
  147. ^ 母親が「あの子が小学校に上がった年からかれこれ12年になりますかね」と発言。
  148. ^ アニメではアルバムの写真のレーシングウェアに「TOYOTA」をもじった「TOYUTA」と書かれており、メーカーの専属ラリードライバーだったようだが顔の部分に光が当たっており素顔は写っていない。
  149. ^ このノーブレーキ走法はゲーム「ARCADE STAGE 8 ∞」で、やりこみ要素である「ドラテク特訓カリキュラム」の1つとなっている。
  150. ^ 信司の母によると、信司本人は車をぶつけることに躊躇はなく、重大なトラブルを起こさない程度に街路樹やガードレールに車を接触させている。これによりできた車体の傷を見て敵が警戒するのを避けるため、久保はバトル前に板金塗装を行っている。
  151. ^ 拓海がコーナーのクリップ付近までブレーキを残して走るのに対して、信司はコーナーの手前で減速を終わらせ、加速も減速もしないで旋回させる。拓海の走りではフロントの外側に一点に大きく負荷が掛かるが、信司の走りは外側二輪に負荷が分散されるため、タイヤへの負担が少なくなる。モータースポーツの世界ではこの違いを「日本式と欧州式」あるいは「和式と洋式」として、雑誌等でも解説されている。
  152. ^ Bピラー周りの色が原作やゲームでは黒色だがアニメでは白色になっている。
  153. ^ アニメの収録時、久保役の加瀬が関東出身のため、関西出身である北条豪役の木内に関西弁のイントネーションを訊ねていたとのこと(頭文字D Radio Stage #6より)。
  154. ^ 漫画43巻17 - 27P。
  155. ^ 箱根ターンパイクは連載・アニメ制作当時、ネーミングライツ(命名権)を東洋ゴム工業が取得していた為、「TOYO TIRES ターンパイク」の名称だったが、2014年8月1日にMAZDAに命名権が移行し、名称が「MAZDA ターンパイク箱根」に変更されている。>NEWS FROM MAZDA マツダ、箱根ターンパイクのネーミングライツを取得2014年7月22日
  156. ^ 漫画42巻185、186P。
  157. ^ このR32には、中里毅のそれとは違いV-specIIのエンブレムが付いておらず、原作においても後期モデルであるとは明記されていない。また、2013年3月に発売された、アニメ・頭文字D Fifth Stage SOUND FILEにも、例えばZ33の場合は「Z33 FAIRLADY Z Version S」というように詳細な型式が記載されているにもかかわらず、GT-Rは「BNR32 SKYLINE GT-R」としか書かれていない。
  158. ^ 池田のセリフより。なお、原作に死神GT-Rが登場する以前にBee☆Rのみんカラブログにて掲載されていた死神GT-RのモデルとなったGT-Rの車体色はアニメやゲームよりも明るいシルバーであった。GTウイングが付いていない状態であれば、現在もBee☆R公式サイトのブログに画像が掲載されている。
  159. ^ この内、ゲーム「ARCADE STAGE」シリーズではボンネット、アニメでは前後で異なるホイールが再現されていない。
  160. ^ アニメでは血などの描写はないが、涼介へは浴槽のような場所から電話をしている。