香港鉄路南港島線中国製電車
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南港島線中国製電車（なんこうとうせんちゅうごくせいでんしゃ、みなみこうとうせんちゅうごくせいでんしゃ）は、香港鉄路（港鉄）の直流通勤形電車。
| 香港地下鉄南港島線中国製電車 | |
|---|---|
 南港島線で使用されている中国製電車。海洋公園駅にて | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 中車長春軌道客車、上海電気・アルストム |
| 製造年 | 2013年-2014年 |
| 製造数 | 30両10本 |
| 運用開始 | 2016年12月28日 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3両編成 (3M) |
| 軌間 | 1,432 mm（狭軌） |
| 電気方式 | 直流 1,500 V |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 90 km/h |
| 起動加速度 | 4.68 km/h/s |
| 減速度（常用） | 4.86 km/h/s |
| 減速度（非常） | 5.04 km/h/s |
| 編成定員 | 938人 |
| 全長 |
先頭車：23,030 mm 中間車：21,600 mm |
| 全幅 | 3,120 mm |
| 全高 | 3,698 mm |
| 主電動機 |
開放型三相誘導電動機 4ECA-2120 系（具体型式不明） |
| 主電動機出力 | 200 kW |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 編成出力 | 2,400 kW |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | ATP・ATO (自動列車運転装置) |
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概要 編集
南港島線の開業に向けて、中国中車長春軌道客車および上海電気・アルストム連合で30両が製造された。なお、電装機器はアルストム製である。基本設計は、従来のMTR車両をベースにしている。
関連項目 編集
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