馬堀海岸駅

馬堀海岸駅（まぼりかいがんえき）は、神奈川県横須賀市馬堀町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK63。

馬堀海岸駅
馬堀海岸駅（2006年11月撮影）
まぼりかいがん Maborikaigan
◄KK62 京急大津 (1.1km) (1.3km) 浦賀 KK64►
所在地	神奈川県横須賀市馬堀町3-20-1 北緯35度15分34.7秒 東経139度42分26.4秒
駅番号	○KK63
所属事業者	京浜急行電鉄
所属路線	■本線
キロ程	54.2km（品川起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	9,406人/日 -2017年-
開業年月日	1930年（昭和5年）4月1日

目次

歴史

• 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。
• 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
• 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。

駅構造

ホーム（2008年11月）

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で有人駅。

立地する地形の関係で改札口はホーム下にある。1986年以前は下りホームの大津方に改札と駅舎があり、上りホームへは構内踏切を経由する構造であった。駅舎移転後も階段と当時の駅舎の床スラブの一部が残っている。

のりば

馬堀海岸駅プラットホーム

番線	路線	方向	行先
1	本線	下り	浦賀方面
2		上り	横浜・品川方面

利用状況

2017年度の1日平均乗降人員は9,406人であり、京急線全72駅中60位。近年は減少傾向であり、2014年度に乗降客数が1万人を割った。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
1995年（平成07年）		6,719
1998年（平成10年）		6,032
1999年（平成11年）		5,808
2000年（平成12年）		5,777
2001年（平成13年）		5,636
2002年（平成14年）	11,360	5,598
2003年（平成15年）	11,558	5,636
2004年（平成16年）	11,143	5,428
2005年（平成17年）	11,054	5,398
2006年（平成18年）	11,035	5,383
2007年（平成19年）	11,063	5,371
2008年（平成20年）	10,814	5,261
2009年（平成21年）	10,417	5,074
2010年（平成22年）	10,169	4,950
2011年（平成23年）	10,102	4,909
2012年（平成24年）	10,044	4,886
2013年（平成25年）	10,030	4,873
2014年（平成26年）	9,791	4,765
2015年（平成27年）	9,729	4,730
2016年（平成28年）	9,529	4,644
2017年（平成29年）	9,406

駅周辺

駅名は駅近くの馬堀海岸に由来する。当駅の北側は埋め立てにより西武不動産が開発した新興住宅地となっているが、昭和30年代まで、駅の北側はすぐ海水浴場となっていた。馬堀という名前に関しては、いくつかの伝承が残されている。水を求めて倒れていた僧の前に白馬が現れ、岩の近くを掘ったところ清水が湧き出したという。その泉は、今でも馬堀小学校そばに馬頭観音と共に奉られている。

• 防衛大学校
• 横須賀市立馬堀小学校
• 横須賀市立馬堀中学校
• 横須賀馬堀海岸郵便局
• 湘南信用金庫馬堀支店
• 横浜銀行馬堀支店
• 西友馬堀店
• 横須賀温泉 湯楽の里
• 国道16号

バス路線

バスターミナルは整備されていないが、駅前に「馬堀海岸」バス停、駅の裏手徒歩3分ほど、県道208号上に「矢ノ津坂」バス停がある。発着路線の詳細は湘南京急バス堀内営業所を参照。

馬堀海岸

観音崎線 - 観音崎・防衛大学校方面、堀内・横須賀中央駅・横須賀駅方面

立野団地循環 - 立野団地方面

矢ノ津坂

観音崎線（浦賀駅発着系統） - 浦賀駅・鴨居・観音崎方面、堀内・横須賀駅方面

隣の駅

京浜急行電鉄

本線

■特急・■普通

京急大津駅 (KK62) - 馬堀海岸駅 (KK63) - 浦賀駅 (KK64)

出典

神奈川県県勢要覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 京浜急行電鉄 馬堀海岸駅
• 馬堀海岸地区環境整備 - 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所